Lincoln MKZ रिकॉल

Lincoln MKZ के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 32 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 25V69500014,48,655 वाहन प्रभावित

    रिवर्स में रियरव्यू कैमरा विकृत, रुक-रुककर दिखने वाली या खाली छवि दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर कैमरा निःशुल्क बदलेंगे।

  2. रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2025मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 25V4420002,00,237 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  3. डोर लैच का पुर्जा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 23V77500045,173 वाहन प्रभावित

    डोर लैच के अंदर का एक पुर्जा टूट सकता है, जिससे दरवाज़ा बंद करना मुश्किल हो सकता है या ड्राइविंग के दौरान वह खुल सकता है। इससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर लैच के तारीख कोड की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर चारों साइड डोर लैच निःशुल्क बदलेंगे।

  4. फ्रंट ब्रेक होज़ फट सकते हैं और तरल पदार्थ लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2013–2018NHTSA अभियान 23V16200012,80,726 वाहन प्रभावित

    फटे हुए फ्रंट ब्रेक होज़ से तरल पदार्थ लीक हो सकता है, ब्रेक पेडल का ट्रैवल बढ़ सकता है और रुकने की दूरी लंबी हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में होज़ बदलेंगे।

  5. ब्रेक पैडल बंपर में जंग लगकर वह अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 22V0110001,99,085 वाहन प्रभावित

    ब्रेक पैडल बंपर में जंग लगकर वह अलग हो सकता है, जिससे ब्रेक लाइटें लगातार जलती रह सकती हैं। ऑटोमैटिक वाहन में बंपर गायब होने पर ब्रेक दबाए बिना गियर को Park से बाहर किया जा सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है। डीलर ब्रेक और क्लच पैडल के बंपर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  6. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 21V15800026,02,668 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट खराब होने के बाद ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर या मॉड्यूल को किसी अन्य विकल्प से मुफ्त में बदलेंगे।

  7. एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 21V0810001,067 वाहन प्रभावित

    बदला गया फ्रंटल एयरबैग इनफ्लेटर लंबे समय तक नमी और तापमान में बदलाव के संपर्क में रहने से प्रोपेलेंट खराब होने के कारण फट सकता है। इससे धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं और गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल या इनफ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  8. दरवाजे के लैच का घटक टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 जून 2020मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 20V33100021,47,323 वाहन प्रभावित

    दरवाजे के लैच का एक घटक टूट सकता है, जिससे दरवाजे को लैच करना मुश्किल हो जाता है या वह सुरक्षित प्रतीत होता है जबकि वह सुरक्षित नहीं होता है। बिना लैच वाला दरवाज़ा गाड़ी चलाते समय खुल सकता है। डीलर लैच की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लैच को निःशुल्क बदल देंगे।

  9. दरवाजे के लैच का पुर्जा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 मार्च 2020मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 20V1770002,88,110 वाहन प्रभावित

    दरवाजे के लैच का एक पुर्जा टूट सकता है, जिससे दरवाजा बंद करना मुश्किल हो सकता है या वह बंद दिख सकता है जबकि वास्तव में बंद न हो। चलते समय दरवाजा खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर साइड डोर लैच मुफ्त में बदलेंगे।

  10. ब्रेक वाल्व ठीक से बंद नहीं हो सकते

    रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 19V9040006,00,166 वाहन प्रभावित

    जंग रोकने वाले कुछ एडिटिव वाला ब्रेक फ्लुइड ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट के वाल्वों को खुला अटका सकता है। ऐसी स्थिति में गाड़ी रोकने के लिए ब्रेक पेडल को अधिक दबाना पड़ सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सिस्टम को DOT 4 फ्लुइड से फ्लश करेंगे, नया रिज़र्वॉयर कैप लगाएंगे और कंट्रोल यूनिट की जांच करेंगे; जरूरत पड़ने पर उसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  11. स्टीयरिंग मोटर के बोल्ट में जंग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2013–2016NHTSA अभियान 19V6320001,16,160 वाहन प्रभावित

    जंग लगने से स्टीयरिंग गियर मोटर के बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे मोटर अलग हो सकती है और पावर स्टीयरिंग असिस्ट कम हो सकता है। स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लगाना पड़ सकता है, खासकर कम स्पीड पर, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को बदलेंगे और वैक्स सीलर लगाएंगे; यदि कोई बोल्ट टूटा हुआ या गायब है, तो वे एक नया स्टीयरिंग गियर लगाएंगे। मरम्मत मुफ्त है।

  12. फ्रंट सीट बेल्ट एंकर केबल फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 19V5900001,03,374 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना में डिप्लॉय होने वाले सीट बेल्ट प्रीटेंशनर से निकलने वाली गर्मी के कारण फ्रंट सीट बेल्ट एंकर केबल फेल हो सकती है, जिससे occupant का संयम कम हो जाता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर केबल पर सुरक्षात्मक कोटिंग मुफ्त में लगाएंगे।

  13. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 19V0010007,82,384 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। वाहन मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।

  14. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर से गैस लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 18V775000215 वाहन प्रभावित

    टक्कर में इन्फ्लेटर का ब्रैकेट मुड़ सकता है और पैसेंजर एयरबैग को फूलाने वाली गैस बाहर निकल सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।

  15. टॉर्क कन्वर्टर के वेल्ड टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 जून 2018मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 18V39000025 वाहन प्रभावित

    टॉर्क कन्वर्टर के स्टड पर अपर्याप्त वेल्डिंग टूट सकती है, जिससे कन्वर्टर इंजन से अलग हो जाएगा और वाहन चलना बंद कर सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर बिना किसी शुल्क के टॉर्क कन्वर्टर बदलेंगे।

  16. स्टीयरिंग व्हील का बोल्ट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2014–2018NHTSA अभियान 18V16700013,01,986 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील को थामने वाला बोल्ट ढीला हो सकता है, जिससे व्हील अलग हो सकता है और स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इसे मुफ्त में एक लंबे बोल्ट से बदलेंगे।

  17. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 18V0460003,27,796 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

  18. टॉर्क कन्वर्टर वेल्ड स्टड फेल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 6 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V4270006,026 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त रूप से वेल्ड किए गए टॉर्क कन्वर्टर स्टड फेल हो सकते हैं, जिससे कन्वर्टर इंजन फ्लेक्सप्लेट से कट जाता है और वाहन चलने में असमर्थ हो जाता है। डीलर टॉर्क कन्वर्टर को नि:शुल्क बदलेंगे।

  19. डोर लैच का पुर्जा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 17V2100001,91,432 वाहन प्रभावित

    डोर लैच का एक पुर्जा टूट सकता है, जिससे दरवाजे को बंद करना मुश्किल हो जाता है या ऐसा लगता है जैसे वह बंद है जबकि वह बंद नहीं होता है। असुरक्षित दरवाजा ड्राइविंग के दौरान खुल सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर सभी चारों दरवाजों के लैच मुफ्त में बदलेंगे।

  20. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 17V0240006,54,695 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  21. फ्रंट सीट बेल्ट का एंकर केबल टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2013–2015NHTSA अभियान 16V8750006,03,392 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना में सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से पैदा हुई गर्मी फ्रंट सीट बेल्ट के एंकर केबल को खराब कर सकती है, जिससे सवारों को सुरक्षित रखने की क्षमता घट सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर केबल पर सुरक्षात्मक कोटिंग मुफ्त में लगाएंगे।

  22. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2016मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 16V38400018,92,343 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लगने या मौत का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  23. दुर्घटना में फ्यूल टैंक फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अक्टूबर 2015मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 15V618000658 वाहन प्रभावित

    फ्यूल टैंक की दीवारें पतली हो सकती हैं और दुर्घटना में क्रैक हो सकती हैं, जिससे संभावित रूप से फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल टैंक को बदल देंगे।

  24. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2015मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 15V3400003,93,623 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग मोटर सेंसर में खराबी के कारण पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकता है, जिससे कम गति पर अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निष्कर्षों के आधार पर फॉल्ट कोड की जांच करेंगे और स्टीयरिंग गियर को बदलेंगे या कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  25. स्टीयरिंग गियर मोटर के बोल्ट में जंग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2013–2015NHTSA अभियान 15V2500004,87,301 वाहन प्रभावित

    सड़क पर डाला जाने वाला नमक या अन्य संदूषक स्टीयरिंग गियर मोटर के बोल्ट में जंग लगा सकते हैं। मोटर अलग हो सकती है, जिससे पावर स्टीयरिंग असिस्ट खत्म हो सकता है और अधिक स्टीयरिंग प्रयास की आवश्यकता हो सकती है, विशेष रूप से कम गति पर, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीलर लगाएंगे और बोल्ट बदलेंगे; यदि कोई बोल्ट टूटा हुआ या गायब है, तो वे एक नया स्टीयरिंग गियर स्थापित करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।

  26. हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइट बहुत अधिक चमकीली हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V24800021,435 वाहन प्रभावित

    हेडलाइट के साथ उपयोग किए जाने पर पार्किंग लाइट डे-टाइम रनिंग लाइट आउटपुट पर बनी रह सकती हैं। अत्यधिक चमक से सामने से आ रहे ड्राइवरों की आंखें अस्थायी रूप से चौंधिया सकती हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लाइटिंग कंट्रोल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  27. डोर लैच का पुर्जा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 15V2460004,56,440 वाहन प्रभावित

    डोर लैच का एक पुर्जा टूट सकता है, जिससे दरवाजा बंद करना मुश्किल हो जाता है या दरवाजा सुरक्षित रूप से बंद न होने पर भी ऐसा लग सकता है कि वह बंद है। बिना लैच वाला दरवाजा गाड़ी चलाते समय खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सभी चारों डोर लैच को एक बेहतर पार्ट से निःशुल्क बदलेंगे।

  28. रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 सितंबर 2014मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 14V5970007,46,842 वाहन प्रभावित

    रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की कोटिंग में दरार से नमी के कारण सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। दुर्घटना में एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर सकते, जिससे सवारों को चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।

  29. सीटबैक के वेल्ड टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 2 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 14V16400043,135 वाहन प्रभावित

    खराब गुणवत्ता वाले वेल्ड के कारण सीटबैक कमज़ोर हो सकते हैं और गाड़ी चलाते समय ढीले पड़ सकते हैं या पीछे झुक सकते हैं। कुछ दुर्घटनाओं में इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीटबैक निःशुल्क बदलेंगे।

  30. बिना ब्रेक दबाए ट्रांसमिशन पार्क (Park) से बाहर शिफ्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 नवंबर 2013मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 13V5940007,153 वाहन प्रभावित

    खराब ट्रांसमिशन रेंज सेंसर के कारण ब्रेक पेडल दबाए बिना भी वाहन Park से बाहर शिफ्ट हो सकता है, जिससे संभावित रूप से वह लुढ़क सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे, वह भी नि:शुल्क।

  31. इंजन ब्लॉक हीटर कॉर्ड की इंसुलेशन में दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2013मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 13V230000107 वाहन प्रभावित

    इंजन ब्लॉक हीटर कॉर्ड मुड़ सकती है, जिससे उसके इंसुलेशन में दरार आ सकती है और बिजली के तार खुल सकते हैं। खुले तारों से बिजली का झटका लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर कॉर्ड निःशुल्क बदलेंगे।

  32. फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2013मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 13V2270003,90,783 वाहन प्रभावित

    फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार आ सकती है और यह लीक हो सकता है। यदि लीक हो रहा ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है, तो आग लग सकती है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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