Lincoln MKX रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रियर ब्रेक होज़ फट सकता है और उससे फ्लूइड लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 22 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2016–2018NHTSA अभियान 25V5440004,99,129 वाहन प्रभावित

   रियर ब्रेक होज़ फट सकता है और उससे ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे रुकने की दूरी लंबी हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्षतिग्रस्त होज़ का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, तथा बिना क्षति वाले होज़ को ठीक करेंगे, जो निःशुल्क होगा।

2. रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2025मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 25V4420002,00,237 वाहन प्रभावित

   सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

3. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 21V15800026,02,668 वाहन प्रभावित

   प्रोपेलेंट खराब होने के बाद ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर या मॉड्यूल को किसी अन्य विकल्प से मुफ्त में बदलेंगे।

4. एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 21V0810001,067 वाहन प्रभावित

   बदला गया फ्रंटल एयरबैग इनफ्लेटर लंबे समय तक नमी और तापमान में बदलाव के संपर्क में रहने से प्रोपेलेंट खराब होने के कारण फट सकता है। इससे धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं और गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल या इनफ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

5. फ्रंट ब्रेक होज़ समय से पहले फट सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 10 अगस्त 2020मॉडल वर्ष 2016–2018NHTSA अभियान 20V4690004,88,594 वाहन प्रभावित

   फ्रंट ब्रेक होज़ फट सकती है और ब्रेक फ्लुइड रिस सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर होज़ को संशोधित ब्रेड सामग्री से बनी होज़ से बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।

6. सीट फ्रेम एयरबैग वायरिंग को नुकसान पहुँचा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 जुलाई 2020मॉडल वर्ष 2016–2018NHTSA अभियान 20V41400019,299 वाहन प्रभावित

   सीट फ्रेम वायरिंग को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे दुर्घटना के समय एयरबैग अचानक खुल सकता है या खुलने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सुरक्षात्मक टेप जोड़ेंगे और वायरिंग की जाँच करेंगे, उसकी मरम्मत करेंगे या उसे निःशुल्क बदल देंगे।

7. बैटरी केबल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 19V80900054,411 वाहन प्रभावित

   बैटरी केबल हार्नेस शिफ्टर केबल ब्रैकेट के संपर्क में आकर शॉर्ट सर्किट कर सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर केबल हार्नेस पर मुफ्त में एक सुरक्षात्मक शील्ड और स्लीव लगाएंगे।

8. स्टीयरिंग मोटर के बोल्ट में जंग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 29 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 19V6320001,16,160 वाहन प्रभावित

   जंग लगने से स्टीयरिंग गियर मोटर के बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे मोटर अलग हो सकती है और पावर स्टीयरिंग असिस्ट कम हो सकता है। स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लगाना पड़ सकता है, खासकर कम स्पीड पर, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को बदलेंगे और वैक्स सीलर लगाएंगे; यदि कोई बोल्ट टूटा हुआ या गायब है, तो वे एक नया स्टीयरिंग गियर लगाएंगे। मरम्मत मुफ्त है।

9. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 19V0010007,82,384 वाहन प्रभावित

   गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

   खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। वाहन मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।

10. दरवाजे के स्ट्राइकर बोल्ट बहुत छोटे हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V612000503 वाहन प्रभावित

    तय आकार से छोटे दरवाजे के स्ट्राइकर बोल्ट दुर्घटना में दरवाजे खुलने दे सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्ट्राइकर बोल्ट मुफ्त में बदलेंगे।

11. स्टार्टर और अल्टरनेटर केबल से विद्युत आर्क बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V54800087 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर या अल्टरनेटर के ढीले पावर सप्लाई केबल से विद्युत आर्क बन सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर केबलों की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें मुफ्त में सुरक्षित रूप से कसेंगे।

12. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 18V0460003,27,796 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

13. चालक का एयरबैग पूरी तरह नहीं फूल सकता

    रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2017मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 17V12300027,531 वाहन प्रभावित

    चालक का फ्रंटल एयरबैग पूरी तरह नहीं फूल सकता या खुलते समय उसका कुशन अलग हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर चालक का एयरबैग मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।

14. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2007–2009NHTSA अभियान 17V0240006,54,695 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

15. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2016मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 16V38400018,92,343 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लगने या मौत का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

16. दूसरी पंक्ति के सेंटर चाइल्ड सीट टीथर एंकर अवरुद्ध हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V3430005 वाहन प्रभावित

    एक गलत सीट-बैक ट्रिम कवर दूसरी पंक्ति के सेंटर टीथर एंकर को अवरुद्ध कर सकता है, जिससे उचित चाइल्ड सीट स्थापना रुक जाती है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट-बैक ट्रिम कवर और टीथर कवर बेजेल को मुफ्त में बदलेंगे।

17. फ्यूल टैंक की जोड़ पर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अक्टूबर 2015मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 15V7120001,10,636 वाहन प्रभावित

    जंग के कारण टैंक की जोड़ से ईंधन रिस सकता है। प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर ईंधन से आग लग सकती है। डीलर वाहन की जांच करेंगे और या तो टैंक को साफ करके जंग से बचाव का उपचार करेंगे या उसे मुफ्त में बदलेंगे।

18. जंग लगने के कारण फ्यूल टैंक की सीम लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अक्टूबर 2014मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 14V6820001,86,024 वाहन प्रभावित

    खारे पानी के संपर्क में आने से होने वाली जंग के कारण टैंक की सीम से ईंधन लीक हो सकता है, और यदि ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुँचता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर टैंक का निरीक्षण करेंगे और या तो जंग से बचाव के लिए इस पर ट्रीटमेंट करेंगे या इसे मुफ्त में बदलेंगे।

19. ड्राइविंग के दौरान हाफशाफ्ट निकल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 14V39300083,250 वाहन प्रभावित

    रिटेनिंग क्लिप गलत तरीके से लगाई गई हो सकती है, जिससे हाफशाफ्ट बाहर की तरफ खिसककर निकल सकता है। पहियों से ड्राइव छूट सकती है, या यदि पार्किंग ब्रेक लगाए बिना गाड़ी पार्क की गई हो तो वह लुढ़क सकती है। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लिंकशाफ्ट तथा किसी भी क्षतिग्रस्त हाफशाफ्ट को मुफ्त में बदलेंगे।

20. बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल शॉर्ट होकर गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V1280008,022 वाहन प्रभावित

    प्रभावित बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में अंदरूनी शॉर्ट हो सकता है और वह ज़्यादा गर्म हो सकता है, जिससे वाहन में आग लग सकती है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।

21. बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट होकर वह ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2010मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 10V65900014,737 वाहन प्रभावित

    बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में अंदरूनी शॉर्ट से वह ज़्यादा गर्म हो सकता है और बिना निगरानी खड़े वाहन में आग लग सकती है। डीलर जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

22. लिफ्टगेट लॉक काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अक्टूबर 2010मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 10V51600071 वाहन प्रभावित

    कंट्रोल मॉड्यूल की गलत सेटिंग से लिफ्टगेट का लॉक निष्क्रिय हो सकता है, जिससे उसे अंदरूनी स्विचों या रिमोट की-फॉब से लॉक नहीं किया जा सकेगा। डीलर प्रभावित कंट्रोल मॉड्यूल अपडेट करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

23. फ्यूल टैंक से रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जुलाई 2008मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 08V301000142 वाहन प्रभावित

    फ्यूल टैंक के स्पॉट वेल्ड पर बना गड्ढा रिसाव या बूंद-बूंद टपकने का कारण बन सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर टैंक की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।