Lincoln MKT रिकॉल

Lincoln MKT के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. B-पिलर का डोर ट्रिम अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2016–2019NHTSA अभियान 25V82700011,852 वाहन प्रभावित

    ड्राइविंग के दौरान ड्राइवर या आगे के यात्री की ओर का B-पिलर डोर ट्रिम अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के ट्रिम की मरम्मत करेंगे।

  2. रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2015–2019NHTSA अभियान 25V69500014,48,655 वाहन प्रभावित

    रिवर्स में रियरव्यू कैमरा विकृत, रुक-रुककर दिखने वाली या खाली छवि दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर कैमरा निःशुल्क बदलेंगे।

  3. रियरव्यू कैमरा खाली या विकृत इमेज दिखा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 24V95100030,715 वाहन प्रभावित

    रियरव्यू कैमरा बीच-बीच में खाली या विकृत इमेज दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का नज़ारा कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार कैमरे को मुफ्त में बदलेंगे।

  4. रियर सस्पेंशन टो लिंक टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 फ़रवरी 2020मॉडल वर्ष 2013–2018NHTSA अभियान 20V0720002,11,207 वाहन प्रभावित

    तनाव के कारण रियर टो लिंक टूट सकता है, जिससे अचानक वाहन का हैंडलिंग बदल जाता है और क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क टो लिंक बदलेंगे। रेमेडियल पार्ट्स वर्तमान में उपलब्ध नहीं हैं।

  5. स्टार्टर और अल्टरनेटर केबल से विद्युत आर्क बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 18V54800087 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर या अल्टरनेटर के ढीले पावर सप्लाई केबल से विद्युत आर्क बन सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर केबलों की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें मुफ्त में सुरक्षित रूप से कसेंगे।

  6. टर्बोचार्जर की ऑयल सप्लाई ट्यूबों से रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 16V9250001,163 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से ब्रेज़ की गई टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई ट्यूबों से इंजन के पुर्जों पर तेल रिस सकता है। तेल किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर ट्यूबों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।

  7. फ्यूल पंप मॉड्यूल गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2016मॉडल वर्ष 2013–2015NHTSA अभियान 16V62100077,502 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप इलेक्ट्रिक मॉड्यूल का कोई पुर्जा ज़्यादा गर्म होकर फ्यूल पंप की बिजली काट सकता है, जिससे इंजन बंद पड़ सकता है या वाहन स्टार्ट नहीं हो पाएगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।

  8. फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार पड़कर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2015मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 15V812000868 वाहन प्रभावित

    फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार पड़कर ईंधन रिस सकता है। प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर इससे आग लग सकती है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।

  9. दूसरी पंक्ति की सीटें और आगे की टेथर एंकरेज गायब हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V476000265 वाहन प्रभावित

    कुछ वाहनों को दूसरी पंक्ति की निर्धारित सीटों के बिना डिलीवर किया गया था और उनमें आगे की यात्री सीट के लिए आवश्यक टेथर एंकरेज भी नहीं हो सकता है। दुर्घटना में सवार बिना सीट बेल्ट के या ठीक से सुरक्षित न होने की स्थिति में हो सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। दूसरी पंक्ति की सीटें न होने पर डीलर उन्हें लगाएंगे।

  10. पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V4640007,165 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से एंगेज नहीं हो सकता है। यदि वाहन को ढलान पर पार्क मोड से बाहर छोड़ दिया जाए, तो यह लुढ़क सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर सिस्टम का परीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर पार्किंग ब्रेक कंट्रोल असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।

  11. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2015मॉडल वर्ष 2011–2013NHTSA अभियान 15V3400003,93,623 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग मोटर सेंसर में खराबी के कारण पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकता है, जिससे कम गति पर अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निष्कर्षों के आधार पर फॉल्ट कोड की जांच करेंगे और स्टीयरिंग गियर को बदलेंगे या कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  12. वैक्यूम पंप रिले गर्म हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मार्च 2015मॉडल वर्ष 2013–2015NHTSA अभियान 15V1720001,549 वाहन प्रभावित

    अंदरूनी खराबी या दूषण से वैक्यूम पंप रिले गर्म हो सकती है और वाहन में आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिले को नई इलेक्ट्रो-मैकेनिकल रिले से बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  13. ड्राइविंग के दौरान हाफशाफ्ट निकल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 14V39300083,250 वाहन प्रभावित

    रिटेनिंग क्लिप गलत तरीके से लगाई गई हो सकती है, जिससे हाफशाफ्ट बाहर की तरफ खिसककर निकल सकता है। पहियों से ड्राइव छूट सकती है, या यदि पार्किंग ब्रेक लगाए बिना गाड़ी पार्क की गई हो तो वह लुढ़क सकती है। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लिंकशाफ्ट तथा किसी भी क्षतिग्रस्त हाफशाफ्ट को मुफ्त में बदलेंगे।

  14. फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2013मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 13V2270003,90,783 वाहन प्रभावित

    फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार आ सकती है और यह लीक हो सकता है। यदि लीक हो रहा ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है, तो आग लग सकती है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

  15. रियर ब्रेक रोटर बोल्ट पूरी तरह से फिट नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2012मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 12V243000128 वाहन प्रभावित

    रियर ब्रेक रोटर का बोल्ट व्हील माउंटिंग सतह से बाहर निकल सकता है, जिससे व्हील जॉइंट का कसाव कम हो सकता है और पहिया अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित वाहनों की मरम्मत मालिकों को सौंपने से पहले की जाएगी।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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