Lincoln LS रिकॉल

Lincoln LS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 3 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 मार्च 2005मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 05V11300056 वाहन प्रभावित

    फ्यूल टैंक का एक पतला हिस्सा चटक सकता है और ईंधन लीक कर सकता है, कभी-कभी ईंधन की गंध या सर्विस इंजन सून लाइट के साथ। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन लीक होने से आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल टैंक को बदलेंगे।

  2. क्रोम पहिए लग-नट छेदों पर दरारें पैदा कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 7 अप्रैल 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V1360001,736 वाहन प्रभावित

    क्रोम पहिए जिन्हें हीट-ट्रीटेड नहीं किया गया था, लग-नट छेदों पर दरारें पैदा कर सकते हैं और लग-नट टॉर्क खो सकते हैं। गाड़ी चलाना जारी रखने से पहिया हब से अलग हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पहियों का निरीक्षण करेंगे और किसी भी ऐसे पहिये को बदल देंगे जिसे हीट-ट्रीटेड नहीं किया गया था।

  3. फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट नट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2000मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 00V35900182,300 वाहन प्रभावित

    ढीले बॉल जॉइंट नट के कारण स्टड टूट सकता है, जिससे वाहन नियंत्रण प्रभावित होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर टॉर्क की जांच करेंगे और स्पेसिफिकेशन के अनुसार फास्टनरों को कसेंगे या आवश्यकतानुसार बॉल जॉइंट को बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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