Lincoln Aviator second generation
Lincoln Aviator second generation (2020–2027): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 6 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: U611
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|
| आयाम | ||
| लंबाई | 5,080 mm TC | 5,065 mm |
| चौड़ाई | 2,000 mm TC | 2,020 mm |
| ऊँचाई | 1,720 mm TC | 1,760 mm |
| व्हीलबेस | 3,030 mm TC | 3,025 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,690 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,690 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | ||
| कर्ब वज़न | 2,206–2,576 kg TC | – |
| सीटें और जगह | ||
| ईंधन टैंक | – | 68–81 L |
| प्रदर्शन | ||
| अधिकतम गति | – | 200–230 km/h |
| टॉर्क | – | 300–563 Nm |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | 62 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | ||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | – | 13.6 kWh |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | 3.5 h EPA | – |
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2020–2026: ★★★★★
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2020–2026 के लिए 281 शिकायतें। 11 दुर्घटनाएँ · 3 आग लगने की घटनाएँ · 6 चोटें
- विद्युत प्रणाली 87
- चालक सहायता 49
- इंजन 36
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 35
- ब्रेक 22
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Lincoln Aviator second generation के सभी 6 संस्करण
संयुक्त राज्य अमेरिका 4 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3.0 ली. | प्लग-इन हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.9–12.5 L/100 km 5-cycle | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ली. | प्लग-इन हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.3 L/100 km 5-cycle | 130 g/km | 34 किमी |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।