Lexus RX रिकॉल
Lexus RX के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 39 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
आगे के स्टीयरिंग नकल में दरार आ सकती है और वे टूट सकते हैं
निर्माण संबंधी त्रुटि के कारण आगे के स्टीयरिंग नकल में दरार आ सकती है और वे टूट सकते हैं, जिससे संभावित रूप से स्टीयरिंग का कंट्रोल छूट सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार नकल की जाँच करेंगे और उन्हें बदल देंगे, वह भी बिना किसी शुल्क के।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरा सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे या कैमरे को नि:शुल्क बदलेंगे।
रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित नहीं हो सकती है। पार्किंग असिस्ट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
स्टार्ट-अप पर कॉम्बिनेशन मीटर डिस्प्ले दिखाना बंद कर सकता है
बार-बार अनावश्यक डेटा लिखे जाने से मेमोरी डिवाइस खराब हो सकता है, जिससे स्टार्ट-अप पर डिस्प्ले खाली रह सकता है। कॉम्बिनेशन मीटर को रीप्रोग्राम या बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल ज़रूरी जानकारी नहीं दिखा सकता
स्टार्टअप के समय सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल वाहन की गति, ब्रेक सिस्टम की जानकारी या टायर प्रेशर चेतावनी लाइटें नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ़्टवेयर ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में असेंबली की जांच कर उसे बदलेंगे या उसका सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, मुफ्त में।
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और दुर्घटना के समय occupant को ठीक से संभाल नहीं सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वेबिंग का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर सीट बेल्ट असेंबली को बदल देंगे, जो निःशुल्क होगा।
स्टीयरिंग कॉलम कनेक्शन ड्राइवर एयरबैग को अक्षम कर सकता है
स्टीयरिंग कॉलम स्पाइरल केबल में अपर्याप्त रूप से वेल्ड किया गया कनेक्शन अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है, जो इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार असेंबली की जाँच करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
टैंक के अंदर का लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
आगे की सीटों के हेड रेस्ट्रेन अनजाने में बाहर आ सकते हैं
ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के हेड रेस्ट्रेन रिलीज़ बटन को दबाए बिना बाहर आ सकते हैं। यदि इन्हें दोबारा इंस्टॉल नहीं किया जाता है, तो रियर-एंड दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर हेड रेस्ट्रेन एसेम्बली को मुफ्त में बदलेंगे।
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर एयर बैग को खुलने से रोक सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप समय के साथ क्रैक हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। पंप की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है
डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल समय पर बंद नहीं हो सकता है और अगले इग्निशन साइकिल पर रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे ई-कॉल फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो जाता है। मॉड्यूल सॉफ्टवेयर ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग बंद हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के स्पाइरल केबल का कमजोर वेल्ड वाला जोड़ अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्पाइरल केबल असेंबली की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
ट्रांसपोर्ट हुक फ्यूल फिलर पाइप को नुकसान पहुंचा सकता है
जगह पर लगा रह गया ट्रांसपोर्ट हुक पीछे से टक्कर होने पर फ्यूल फिलर पाइप को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ेगा। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर पिछला ट्रांसपोर्ट हुक मुफ्त में हटाएंगे।
कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप काम करना बंद कर सकता है
फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है, जिससे लो प्रेशर फ्यूल पंप काम करना बंद कर देगा। फ्यूल पंप को बदला जाएगा।
फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है
कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप के कारण अचानक असिस्ट की हानि हो सकती है
गलत तरीके से मशीनीकृत ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप रोटर के कारण ब्रेक असिस्ट की अचानक हानि हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पंप बदलेंगे।
एयरबैग सेंसर दुर्घटना का पता लगाने में विफल हो सकते हैं
एयरबैग प्रेशर या एक्सीलरेशन सेंसर विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय साइड, कर्टेन या फ्रंट एयरबैग खुलने से रुक जाते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनके सीरियल नंबर के आधार पर आवश्यकतानुसार सेंसर बदलेंगे, निःशुल्क।
ABS एक्चुएटर ब्रेक के दबाव को अनुचित तरीके से नियंत्रित कर सकता है
क्षतिग्रस्त ABS एक्चुएटर O-रिंग के कारण ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल या स्टेबिलिटी कंट्रोल सक्रिय होने पर ब्रेक का दबाव गलत तरीके से नियंत्रित हो सकता है। दबाव कम होने से वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक्चुएटर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवर घुटने का एयरबैग इन्फ्लैटर गैस लीक कर सकता है
एक अनुचित वेल्ड के कारण ड्राइवर के घुटने के एयरबैग को फुलाने के लिए आवश्यक गैस बाहर निकल सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग असेंबली का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे बदल देंगे, जो पूरी तरह से निःशुल्क होगा।
फ्यूल डिलीवरी पाइप से रिसाव हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट में डिलीवरी पाइप से ईंधन रिस सकता है। यह किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम पैदा करता है। डीलर संदिग्ध फ्यूल डिलीवरी पाइप बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक एक्चुएटर की खराबी से स्टेबिलिटी सिस्टम अक्षम हो सकते हैं
ब्रेक एक्चुएटर में बढ़ा हुआ रेजिस्टेंस चेतावनी लाइट को चालू कर सकता है और स्टेबिलिटी कंट्रोल, एंटी-लॉक ब्रेकिंग और ट्रैक्शन कंट्रोल को अक्षम कर सकता है, जिससे दिशात्मक नियंत्रण सहायता कम हो जाती है। डीलर स्किड कंट्रोल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
पावर मॉड्यूल में खराबी से वाहन रुक सकता है
अत्यधिक तापमान से इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल में सोल्डर खराब हो सकता है और इसके ट्रांजिस्टर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। चेतावनी लाइट जल सकती हैं, और चेतावनियों को नजरअंदाज करने या मुख्य पावर फ्यूज उड़ने पर वाहन बिना किसी चेतावनी के रुक सकता है। मॉड्यूल को एक अपग्रेडेड यूनिट से बदला जाएगा।
इन्वर्टर ट्रांजिस्टर ज़्यादा गरम होकर खराब हो सकते हैं
इन्वर्टर के ट्रांजिस्टर गर्मी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जिससे चेतावनी लाइट जल सकती हैं और गाड़ी चलाने की क्षमता सीमित हो सकती है। गाड़ी चलाते समय हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और वाहन रुक सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इन्वर्टर पावर मॉड्यूल को बदल देंगे।
एक्सेलरेटर पैडल खुली स्थिति में अटक सकता है
ढीली या वाहन के अनुकूल न होने वाली ड्राइवर की फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पैडल को फंसा सकती है और उसे पूरी तरह दबे हुए स्थान पर अटका सकती है। इससे वाहन बहुत तेज गति पकड़ सकता है और उसे रोकना मुश्किल हो सकता है, जिससे दुर्घटना, गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैडल में बदलाव करेंगे या उसे बदलेंगे, और वाहन के लिए निर्दिष्ट न होने वाली कोई भी फ्लोर मैट बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट पुली पावर स्टीयरिंग को प्रभावित कर सकती है
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट पुली के रबर-माउंटेड हिस्से अलग हो सकते हैं। तब पावर स्टीयरिंग बेल्ट निकल सकती है, जिससे स्टीयरिंग बहुत कठिन हो जाएगी, विशेष रूप से कम गति पर। पुली की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट पुली गलत संरेखित हो सकती है
पर्याप्त चिपकाने वाला पदार्थ न होने से क्रैंकशाफ्ट पुली का बाहरी रिंग गलत संरेखित हो सकता है, जिससे आवाज़ आ सकती है या बैटरी चेतावनी लाइट जल सकती है। पावर स्टीयरिंग बेल्ट उतर सकती है, जिससे स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा बल लग सकता है। डीलर पुली की जांच करेंगे और अगर इसे निर्दिष्ट सप्लायर ने बनाया है, तो इसे निःशुल्क बदलेंगे।
इन्वर्टर फॉल्ट के कारण पावर का नुकसान हो सकता है
इन्वर्टर का इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल फेल हो सकता है, जिससे वार्निंग लैंप जलेंगे और आमतौर पर पावर सीमित हो जाएगी। कुछ मामलों में, फ्यूज उड़ सकता है और हाइब्रिड सिस्टम को रोक सकता है। इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल को बदला जाएगा।
ब्रेक एक्ट्यूएटर सामने के दाएं पहिये को नियंत्रित नहीं कर सकता
हाइड्रोलिक कंट्रोल वाल्व का गलत कैलिब्रेशन ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल के दौरान सामने के दाएं पहिये को सही ढंग से नियंत्रित होने से रोक सकता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है या फिसलन को संभालना संभव नहीं हो सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ब्रेक एक्ट्यूएटर बिना शुल्क बदलेंगे।
हाइब्रिड इन्वर्टर से वाहन बंद हो सकता है
कमजोर सोल्डरिंग वाले इन्वर्टर ट्रांजिस्टर पर अधिक भार में गाड़ी चलाने के दौरान गर्मी से नुकसान हो सकता है। वाहन लिम्प-होम मोड में जा सकता है या हाइब्रिड सिस्टम बंद होकर वाहन को अप्रत्याशित रूप से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन्वर्टर की जांच करेंगे और संदिग्ध ट्रांजिस्टर होने पर मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।
कारपेट कवर एक्सीलरेटर पैडल में अटक सकता है
अगर कवर का रिटेंशन क्लिप ठीक से न लगा हो, तो कारपेट कवर एक्सीलरेटर पैडल के रास्ते में आ सकता है। पैडल कुछ दबा हुआ अटक सकता है और वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है। डीलर कवर को नए डिज़ाइन वाले कवर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की पिछली सील लीक हो सकती है
यदि गलत ब्रेक फ्लूइड का उपयोग किया जाता है, तो पिछली सील सूख सकती है और मुड़ सकती है, जिससे ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। कम-फ्लूइड चेतावनी लाइट चालू हो सकती है। पिछली सील को एक बेहतर सील से बदला जाएगा।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की सील से द्रव रिस सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की सील सूखकर मुड़ सकती है, जिससे ब्रेक फ्लुइड ब्रेक बूस्टर में रिस सकता है। इससे ब्रेक पैडल का एहसास बदल सकता है और ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सील को नए डिज़ाइन वाली सील से बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
कंसोल कारपेट कवर एक्सीलरेटर में बाधा बन सकता है
यदि दोनों रिटेनिंग क्लिप ढीली हो जाती हैं, तो फ्लोर कारपेट कवर एक्सीलरेटर पेडल रॉड के खिलाफ झुक सकता है और पेडल को आइडल पर लौटने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में दोनों रिटेनिंग क्लिप को बदल देंगे।
स्टॉप लैंप स्विच खराब हो सकता है
स्टॉप लैंप स्विच के संपर्कों पर मैल जमने से करंट का प्रवाह रुक सकता है, जिससे स्टॉप लैंप निष्क्रिय हो जाएगा। स्विच को बदला जाएगा।
रियर ब्रेक ट्यूब डिजाइन के कारण अस्थिरता हो सकती है
ब्रेकिंग के दौरान दो ब्रेक लाइनों में से एक विफल होने पर रियर ब्रेक ट्यूब के वितरण डिज़ाइन के कारण वाहन अस्थिर महसूस हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर संशोधित ब्रेक ट्यूब लगाएंगे।
कम रोशनी में लाइटें चालू नहीं हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच Auto पर होने पर कम परिवेशी रोशनी में हेडलाइट और टेललाइट नहीं जल सकतीं। इससे पीछे चल रहे ड्राइवरों को वाहन देखना कठिन हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर संशोधित बॉडी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।