Lexus NX रिकॉल
Lexus NX के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 23 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
लोड क्षमता का लेबल गलत वजन दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता वाला लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लेबल को नि:शुल्क बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरा सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे या कैमरे को नि:शुल्क बदलेंगे।
रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित नहीं हो सकती है। पार्किंग असिस्ट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और दुर्घटना के समय occupant को ठीक से संभाल नहीं सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वेबिंग का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर सीट बेल्ट असेंबली को बदल देंगे, जो निःशुल्क होगा।
स्टीयरिंग कॉलम कनेक्शन ड्राइवर एयरबैग को अक्षम कर सकता है
स्टीयरिंग कॉलम स्पाइरल केबल में अपर्याप्त रूप से वेल्ड किया गया कनेक्शन अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है, जो इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार असेंबली की जाँच करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
टैंक के अंदर का लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
ढीले बोल्ट ब्रेक्स को नुकसान पहुँचा सकते हैं या पहिए को अलग कर सकते हैं
ढीले ब्रेक कैलिपर्स या व्हील हब बेयरिंग बोल्ट ब्रेक होज़ को नुकसान पहुँचा सकते हैं या पहिए को अलग होने दे सकते हैं। ब्रेक फ्लुइड लीक होने से ब्रेकिंग कम हो सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है; दोनों में से कोई भी समस्या नियंत्रण खोने और दुर्घटना के खतरे का कारण बन सकती है। डीलर मुफ्त में बोल्ट कसेंगे और क्षतिग्रस्त भागों को बदलेंगे।
फॉरवर्ड कैमरा सॉफ्टवेयर कोलिजन सिस्टम को अक्षम कर सकता है
फॉरवर्ड रिकग्निशन कैमरे में मेमोरी फेल होने के कारण अगली बार स्टार्ट होने पर प्री-कोलिजन सिस्टम सक्रिय होने से रुक सकता है, साथ ही वार्निंग लाइट, चाइम् और संदेश आ सकते हैं। कैमरे को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
आगे की सीटों के हेड रेस्ट्रेन अनजाने में बाहर आ सकते हैं
ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के हेड रेस्ट्रेन रिलीज़ बटन को दबाए बिना बाहर आ सकते हैं। यदि इन्हें दोबारा इंस्टॉल नहीं किया जाता है, तो रियर-एंड दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर हेड रेस्ट्रेन एसेम्बली को मुफ्त में बदलेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है
डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल समय पर बंद नहीं हो सकता है और अगले इग्निशन साइकिल पर रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे ई-कॉल फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो जाता है। मॉड्यूल सॉफ्टवेयर ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।
DC-DC कन्वर्टर ओवरहीट हो सकता है
DC-DC कन्वर्टर में क्षतिग्रस्त करंट रेक्टिफाइंग मॉड्यूल खराब हो सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है। लगातार करंट प्रवाह से गर्मी पैदा हो सकती है और घटकों को थर्मल नुकसान हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। DC-DC कन्वर्टर को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग बंद हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के स्पाइरल केबल का कमजोर वेल्ड वाला जोड़ अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्पाइरल केबल असेंबली की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
DC-DC कन्वर्टर गर्म हो सकता है
क्षतिग्रस्त मॉड्यूल से बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है और DC-DC कन्वर्टर गर्म हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। जब परिवेश का तापमान 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius) से कम हो या उसके इससे नीचे गिरने की आशंका हो, तब चार्ज न करें। डीलर कन्वर्टर को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
स्पॉट वेल्ड गायब होने से फ्रंट सस्पेंशन माउंटिंग प्रभावित हो सकती हैं
जहाँ बॉडी पैनल फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर माउंटिंग क्षेत्रों से जुड़ते हैं, वहाँ स्पॉट वेल्ड गायब हो सकते हैं। वेल्ड का निरीक्षण किया जाएगा और कोई भी छूटा हुआ वेल्ड जोड़ा जाएगा; पाया गया कोई भी वाहन नुकसान सुधारा जाएगा।
पुनः प्रारंभ करने के बाद स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद रह सकता है
यदि ड्राइवर ने पहले स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम को अक्षम कर दिया था, तो पुनः प्रारंभ करने के बाद यह चालू नहीं हो सकता है। सिस्टम को निष्क्रिय करके गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर माउंटिंग वेल्ड गायब हो सकते हैं
गायब वेल्ड की वजह से फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर अपने माउंटिंग क्षेत्र से अलग हो सकता है, जिससे वाहन का संतुलन बिगड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में वेल्ड जोड़ेंगे या जिन जगहों पर वेल्ड विफल हो गए हैं वहाँ बॉडी पैनल बदलेंगे।
कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप काम करना बंद कर सकता है
फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है, जिससे लो प्रेशर फ्यूल पंप काम करना बंद कर देगा। फ्यूल पंप को बदला जाएगा।
फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है
कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
एयरबैग सेंसर दुर्घटना का पता लगाने में विफल हो सकते हैं
एयरबैग प्रेशर या एक्सीलरेशन सेंसर विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय साइड, कर्टेन या फ्रंट एयरबैग खुलने से रुक जाते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनके सीरियल नंबर के आधार पर आवश्यकतानुसार सेंसर बदलेंगे, निःशुल्क।
पार्किंग ब्रेक अपने आप नहीं लग सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण ब्रेक होल्ड या हिल असिस्ट के डीएक्टिवेट होने पर पार्किंग ब्रेक लगने से रुक सकता है। यदि ट्रांसमिशन गियर में छोड़ दिया जाए, तो वाहन आगे बढ़ सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ABS एक्चुएटर ब्रेक प्रेशर कंट्रोल में देरी कर सकता है
रेजिन के टुकड़े ABS एक्चुएटर में फंसकर एंटी-लॉक ब्रेक काम करने पर ऑयल प्रेशर नियंत्रण में देरी कर सकते हैं, जिससे स्थिरता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। जरूरत पड़ने पर एक्चुएटर बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।