Lexus LS रिकॉल

Lexus LS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 26 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ट्रांसमिशन सोलनॉइड फेल होने से ट्रांसमिशन को नुकसान हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 26V0940004,374 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन सोलनॉइड फेल होने पर ट्रांसमिशन और इंजन कंट्रोल यूनिट के बीच संचार बंद हो सकता है, जिससे ट्रांसमिशन को नुकसान पहुँच सकता है। इससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या ट्रांसमिशन फ़्लूइड रिस सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर ट्रांसमिशन सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।

  2. रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2022–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/46720,855 वाहन प्रभावित

    पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित नहीं हो सकती है। पार्किंग असिस्ट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।

  3. स्टार्ट-अप पर कॉम्बिनेशन मीटर डिस्प्ले दिखाना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 नवंबर 2025मॉडल वर्ष 2023–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/27524,549 वाहन प्रभावित

    बार-बार अनावश्यक डेटा लिखे जाने से मेमोरी डिवाइस खराब हो सकता है, जिससे स्टार्ट-अप पर डिस्प्ले खाली रह सकता है। कॉम्बिनेशन मीटर को रीप्रोग्राम या बदला जाएगा।

  4. रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2023–2025NHTSA अभियान 25V74400010,24,407 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  5. इंस्ट्रूमेंट पैनल ज़रूरी जानकारी नहीं दिखा सकता

    रिपोर्ट की तारीख 11 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2024–2025NHTSA अभियान 25V5950005,91,377 वाहन प्रभावित

    स्टार्टअप के समय सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल वाहन की गति, ब्रेक सिस्टम की जानकारी या टायर प्रेशर चेतावनी लाइटें नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ़्टवेयर ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में असेंबली की जांच कर उसे बदलेंगे या उसका सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, मुफ्त में।

  6. पैसेंजर सीट सेंसर यात्रियों का गलत पता लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2024मॉडल वर्ष 2018–2021NHTSA अभियान 24V275000509 वाहन प्रभावित

    आगे की यात्री सीट के अंदर के हिस्सों के बीच आपसी रुकावट के कारण ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर यात्री का गलत पता लगा सकता है। इसके बाद दुर्घटना के समय एयरबैग गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीट का निरीक्षण करेंगे और उसकी मरम्मत करेंगे, वह भी मुफ्त में।

  7. रियरव्यू कैमरा इमेज में देरी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V12400018,616 वाहन प्रभावित

    रिवर्स में डालने के कुछ सेकंड के भीतर रियरव्यू कैमरा इमेज दिखाई नहीं दे सकती है, जिससे ड्राइवर का पिछला दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर अपडेट कर देंगे।

  8. कम्युनिकेशन मॉड्यूल रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/28029,827 वाहन प्रभावित

    डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल समय पर बंद नहीं हो सकता है और अगले इग्निशन साइकिल पर रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे ई-कॉल फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो जाता है। मॉड्यूल सॉफ्टवेयर ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।

  9. पुनः प्रारंभ करने के बाद स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद रह सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V2390004,58,110 वाहन प्रभावित

    यदि ड्राइवर ने पहले स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम को अक्षम कर दिया था, तो पुनः प्रारंभ करने के बाद यह चालू नहीं हो सकता है। सिस्टम को निष्क्रिय करके गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।

  10. कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 नवंबर 2020मॉडल वर्ष 2018–2020NHTSA अभियान 20V68200015,25,742 वाहन प्रभावित

    टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।

  11. फ्यूल पंप काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2020मॉडल वर्ष 2013–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2020/0602,17,184 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है, जिससे लो प्रेशर फ्यूल पंप काम करना बंद कर देगा। फ्यूल पंप को बदला जाएगा।

  12. फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2013–2019NHTSA अभियान 20V01200018,30,752 वाहन प्रभावित

    कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  13. ब्रेक बूस्टर पंप काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/249912 वाहन प्रभावित

    मोटर में एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन के कारण ब्रेक बूस्टर पंप काम करना बंद कर सकता है। पंप असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।

  14. रन-फ्लैट टायर की साइडवॉल में दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2017–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/06779 वाहन प्रभावित

    असेंबली समस्या के कारण टायर की साइडवॉल रीइंफोर्समेंट लेयर में दरार आ सकती है। प्रभावित टायरों को बदलें।

  15. ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जुलाई 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V5440006,925 वाहन प्रभावित

    ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है, जिससे व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल डिसेबल हो जाता है और ब्रेकिंग असिस्टेंस कम हो जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो उसे मुफ्त में बदल देंगे।

  16. टायर का ट्रेड अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2019मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 19V1340006,296 वाहन प्रभावित

    टायर की रीइन्फ़ोर्समेंट परत में दरार पड़ सकती है, जिससे ट्रेड अलग हो सकता है। इससे हैंडलिंग और स्थिरता प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित टायर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  17. फ्यूल प्रेशर सेंसर का गास्केट लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2006–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2014/1351,45,680 वाहन प्रभावित

    फ्यूल प्रेशर सेंसर का गैस्केट खराब होकर इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल लीक कर सकता है। फ्यूल किसी आग लगाने वाले स्रोत के संपर्क में आए तो आग का जोखिम बढ़ सकता है। फ्यूल पाइप की मरम्मत की जाएगी और गैस्केट बदला जाएगा।

  18. फ्यूल प्रेशर सेंसर से लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अक्टूबर 2014मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 14V6470004,22,509 वाहन प्रभावित

    जंगरोधी कोटिंग के अवशेषों के कारण उस जगह पर ईंधन लीक हो सकता है जहाँ प्रेशर सेंसर फ्यूल डिलीवरी पाइप से जुड़ा होता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा होता है। डीलर माउंटिंग एरिया को साफ करके मुफ्त में दोबारा सील करेंगे।

  19. इंजन वाल्व स्प्रिंग खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 2010मॉडल वर्ष 2006–2008DVSA रिकॉल अभियान R/2010/08416,190 वाहन प्रभावित

    एक या अधिक इंजन सिलेंडर वाल्व स्प्रिंग खराब हो सकते हैं, जिससे असामान्य आवाज़ और रफ रनिंग हो सकती है। सबसे खराब स्थिति में, गाड़ी चलाते समय इंजन खराब हो सकता है और अचानक बंद हो सकता है। वाल्व स्प्रिंग को बदला जाएगा।

  20. वाल्व स्प्रिंग टूट सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 जुलाई 2010मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 10V3090001,38,874 वाहन प्रभावित

    वाल्व स्प्रिंग में कोई बाहरी पदार्थ (फॉरेन मटेरियल) इसे कमजोर कर सकता है और इसके टूटने का कारण बन सकता है। गाड़ी चलाते समय इंजन खराब हो सकता है और अचानक बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहनों की मरम्मत निःशुल्क करेंगे।

  21. स्टीयरिंग व्हील अस्थायी रूप से अपनी जगह से हट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 मई 2010DVSA रिकॉल अभियान R/2010/05596 वाहन प्रभावित

    सीमित परिस्थितियों में, यदि ड्राइवर पूरा मोड़ने के बाद इसे जल्दी से वापस मोड़ता है, तो स्टीयरिंग कंट्रोल प्रोग्रामिंग स्टीयरिंग व्हील को 90 डिग्री तक अपनी जगह से हटा सकती है। इसका उपाय स्टीयरिंग कंट्रोल ECU को बदलना है।

  22. स्टीयरिंग व्हील ऑफ-सेंटर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 मई 2010मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 10V2180003,800 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग कंट्रोल प्रोग्रामिंग के कारण पूरा टर्न लेने और उसके बाद तुरंत सेंटर में लौटने के त्वरित प्रयास के बाद स्टीयरिंग व्हील 90 डिग्री तक ऑफ-सेंटर हो सकता है। यदि ड्राइविंग के दौरान ऐसा होता है, तो दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग कंट्रोल ECU को निःशुल्क बदल देंगे।

  23. फ्यूल रेल में जंग लग सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जनवरी 2009मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 09V0200002,14,570 वाहन प्रभावित

    कम नमी वाला इथेनॉल ईंधन फ्यूल रेल के अंदर जंग लगा सकता है, जिससे अंततः एक छोटा छेद और ईंधन लीक हो सकता है। आग लगने के स्रोत के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। डीलर फ्यूल डिलीवरी पाइप का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।

  24. एयरबैग इन्फ्लैटर बैग को ठीक से फुला नहीं सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 2006मॉडल वर्ष 2004–2006NHTSA अभियान 06V096000133 वाहन प्रभावित

    क्रैश में एयरबैग को ठीक से फुलाने के लिए पर्याप्त गैस उत्पन्न करने के लिए इन्फ्लैटर में हीटिंग एजेंट बहुत कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग को बदल देंगे।

  25. ट्रांसमिशन का हिस्सा पार्किंग लॉक को जाम कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V31700013,000 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन के अंदर का एक छोटा धातु का टुकड़ा टूट सकता है और पार्किंग लॉक में फंस सकता है, जिससे यह पार्क में काम करना बंद कर देता है और गाड़ी के लुढ़कने तथा दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन बदलेंगे।

  26. फ्यूल पंप का इम्पेलर विकृत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जून 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V29500014,259 वाहन प्रभावित

    कुछ ईंधनों में मौजूद अल्कोहल के कारण गलत ढंग से मोल्ड किया गया इम्पेलर विकृत हो सकता है, जिससे वह पंप हाउसिंग से रगड़ खाकर खराब हो सकता है। डीलर फ्यूल पंप निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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