Land Rover Range Rover Velar रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. डीसी-डीसी कनवर्टर खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 सितंबर 2026मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 26V59900023,677 वाहन प्रभावित

   इलेक्ट्रिकल ओवरलोड या सॉफ्टवेयर की खराबी से DC-DC कनवर्टर फेल हो सकता है, जिससे 12-वोल्ट सिस्टम की चार्जिंग रुक सकती है और ड्राइव पावर तथा बाहरी लाइटें बंद हो सकती हैं। डीलर वाहन का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।

2. इडलर पुली ऑयल सेंसर को नुकसान पहुंचा सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2026मॉडल वर्ष 2024–2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/24151,533 वाहन प्रभावित

   हाई टॉर्शन इनपुट के बाद, बेल्ट इडलर पुली जरूरत से ज्यादा घूम सकती है और ऑयल प्रेशर एवं टेम्परेचर सेंसर को नुकसान पहुंचा सकती है। इससे इंजन ऑयल लीक हो सकता है और पीछे चल रहे सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेषकर दोपहिया वाहनों के लिए फिसलने का खतरा पैदा हो सकता है। इडलर पुली को बदला जाएगा।

3. हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम होकर आग का कारण बन सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 12 जून 2026मॉडल वर्ष 2020–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/553EU Safety Gate अभियान SR/01970/261,083 वाहन प्रभावित

   हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे धुआं या आग निकल सकती है और चोट लगने या संपत्ति को नुकसान होने का जोखिम हो सकता है। रिटेलर वाहन का निरीक्षण करेगा और ज़रूरत पड़ने पर बैटरी पैक को बदलेगा।

4. ऑडियो एम्पलीफायर में पानी जाने से सीट बेल्ट की आवाज बंद हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 27 मई 2026मॉडल वर्ष 2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/19836 वाहन प्रभावित

   पानी से हुए नुकसान के कारण ऑडियो एम्पलीफायर आवाज़ देना बंद कर सकता है। इसमें सीट बेल्ट न बाँधने पर बजने वाली चेतावनी भी शामिल है, जिससे दुर्घटना में यात्रियों को चोट का जोखिम बढ़ जाता है। ऑडियो एम्पलीफायर बदला जाएगा।

5. सीट बेल्ट वार्निंग चाइम्स नहीं बज सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 12 मई 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V29700076 वाहन प्रभावित

   सीट बेल्ट वार्निंग सिस्टम अपनी निर्धारित चाइम्स नहीं बजा सकता है, इसलिए हो सकता है कि सवारों को यह चेतावनी न मिले कि उन्होंने सीट बेल्ट नहीं बांधी है। इससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क ऑडियो एम्पलीफायर बदल देंगे।

6. DC-DC कन्वर्टर फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2026मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 26V2480001,70,169 वाहन प्रभावित

   उच्च विद्युत मांग DC-DC कन्वर्टर को ओवरलोड और अक्षम कर सकती है, जिससे 12-वोल्ट सिस्टम की चार्जिंग रुक जाती है और ड्राइव पावर तथा बाहरी लाइटिंग के जाने की संभावना होती है। ड्राइव पावर के जाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सेंट्रल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे; अंतिम समाधान पर विचार किया जा रहा है।

7. टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 28 मई 2025मॉडल वर्ष 2023–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/17895 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से उन्मुख क्लैंप टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप को पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं कर सकता है, जिससे तेल लीक होने का जोखिम होता है। पाइप ओ-रिंग को बदला जाएगा और एक प्रतिस्थापन क्लैंप को सही ढंग से लगाया जाएगा।

8. मालिकों को सुरक्षा संबंधी मार्गदर्शन दिया जाएगा

   रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2025मॉडल वर्ष 2016–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2025/14991,319 वाहन प्रभावित

   वाहन सुरक्षा प्रणालियों में कोई दोष नहीं है। मालिकों को वाहन सुरक्षा को अधिकतम करने और चोरी से बचाने के मार्गदर्शन के साथ एक पत्र मिलेगा। किसी मरम्मत की आवश्यकता नहीं है।

9. कैमरा मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और इमेज दिखाना बंद कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V678000180 वाहन प्रभावित

   नियर फील्ड सेंसिंग मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरे की इमेज सहित सराउंड कैमरा इमेज प्रदर्शित होने से रुक जाती हैं। कम दृश्यता से चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

10. टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप ढीला हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2024मॉडल वर्ष 2020–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/11340,841 वाहन प्रभावित

    टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप समय के साथ ढीला हो सकता है और ऑयल लीक कर सकता है। पाइप ओ-रिंग को बदला जाएगा और एक अतिरिक्त क्लैंप लगाया जाएगा।

11. ऑयल फ़िल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 जून 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V4500002,013 वाहन प्रभावित

    ऑयल फ़िल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट में ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल गर्म इंजन या निकास भागों तक पहुंच जाता है, तो यह आग लगने के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर हाउसिंग, ऑयल फ़िल्टर और O-रिंग्स को मुफ्त में बदलेंगे।

12. ऑयल फिल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ऑयल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 जून 2024मॉडल वर्ष 2023–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/255EU Safety Gate अभियान A12/01675/241,566 वाहन प्रभावित

    ऑयल फिल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और गर्म इंजन के पुर्जों पर दबाव वाला ऑयल लीक हो सकता है, जिससे संभवतः आग लग सकती है या सड़क पर ऑयल गिरने से फिसलने का खतरा पैदा हो सकता है। हाउसिंग, फिल्टर और संबंधित ओ-रिंग्स को बदला जाएगा।

13. चोरी के जोखिम को कम करने के लिए सुरक्षा सॉफ्टवेयर अपडेट

    रिपोर्ट की तारीख 15 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2020–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2024/14553,644 वाहन प्रभावित

    वाहन की सुरक्षा को और बढ़ाने और चोरी के जोखिम को कम करने के लिए एक सॉफ्टवेयर संवर्द्धन विकसित किया गया है। सॉफ्टवेयर अपडेट तैनात किया जाएगा।

14. इंजन शुरू होने में विफल हो सकता है, जिससे ड्राइव खत्म हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2022–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/2931,540 वाहन प्रभावित

    आवश्यकता पड़ने पर इंजन शुरू होने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन इलेक्ट्रिक मोड में रह जाता है। यदि बैटरी इसे और अधिक आगे नहीं बढ़ा सकती है, तो वाहन अप्रत्याशित रूप से धीमा हो सकता है और ड्राइव खो सकता है। पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

15. अवरुद्ध ऑयल गैलरी के कारण ऑयल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 मई 2023मॉडल वर्ष 2022–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/044EU Safety Gate अभियान A12/01547/232,495 वाहन प्रभावित

    अपूर्ण रूप से छिद्रित कैम कैरियर ऑयल गैलरी ऑयल चैनल को अवरुद्ध कर सकती है, जिससे प्रेशर कंट्रोल वाल्व पर ऑयल जमा हो सकता है और बाहरी रिसाव हो सकता है या एयर इंटेक में ऑयल का जाना बढ़ सकता है। कैम कैरियर का निरीक्षण किया जाएगा और यदि गलत तरीके से मशीनीकृत किया गया है तो इसे बदला जाएगा; संबंधित भागों को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

16. वाटर पंप ड्राइव बेल्ट टूट सकती है या अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2023मॉडल वर्ष 2019–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/08772,604 वाहन प्रभावित

    वाटर पंप ड्राइव बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकती है, अलग हो सकती है या टूट सकती है, जिससे इंजन में कूलेंट का प्रवाह रुक जाता है। इंजन कूलेंट एल्बो और टर्बोचार्जर फीड कूलेंट पाइप को बदला जाएगा।

17. अवरुद्ध तेल चैनल तेल लीक का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V0440006,724 वाहन प्रभावित

    अवरुद्ध इंजन कैम कैरियर ऑयल चैनल तेल लीक का कारण बन सकता है, यदि तेल किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैम कैरियर और संबंधित घटकों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।

18. फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्यूब क्षतिग्रस्त हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2021–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/222EU Safety Gate अभियान A12/01258/2214,905 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में क्षतिग्रस्त ट्यूब फिट की गई हो सकती है। डीलर ट्यूब का निरीक्षण करेंगे और यदि क्षति पाई जाती है तो रिट्रैक्टर को बदलेंगे।

19. ऑडियो एम्पलीफायर मॉड्यूल गायब है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V58100062 वाहन प्रभावित

    ऑडियो एम्पलीफायर मॉड्यूल के बिना, सीट बेल्ट रिमाइंडर, टर्न सिग्नल साउंड और ड्राइवर असिस्टेंस वार्निंग जैसी ऑडियो सुरक्षा सुविधाएँ काम नहीं कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गायब मॉड्यूल को निःशुल्क लगाएंगे।

20. फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V5230004,927 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त ड्राइवर या फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट प्रीटेंशनर बेल्ट को occupants को ठीक से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार फ्रंट सीट बेल्ट असेंबली की जाँच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

21. सीट बेल्ट रिट्रैक्टर चाइल्ड रिस्ट्रेंट को समय से पहले ढीला छोड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 21V66800032,687 वाहन प्रभावित

    सीट बेल्ट ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकता है, जिससे चाइल्ड रिस्ट्रेंट को ठीक से सुरक्षित होने से रोका जा सकता है और दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीट बेल्ट असेंबली की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

22. फ्यूल रिटर्न होज़ गलत तरीके से निर्मित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जून 2021मॉडल वर्ष 2020–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/231EU Safety Gate अभियान A12/01335/2122,506 वाहन प्रभावित

    रबड़युक्त फ्यूल रिटर्न होज़ असेंबली गलत तरीके से निर्मित हो सकती है। इसका डेट कोड चेक किया जाएगा और यदि आवश्यक हुआ तो पार्ट को बदला जाएगा।

23. ऑटोमैटिक हाई बीम का संकेत नहीं मिल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2018–2020NHTSA अभियान 21V11700026,805 वाहन प्रभावित

    इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर यह संकेत नहीं दे सकता है कि ऑटोमैटिक हाई बीम चालू हैं, इसलिए ड्राइवर को शायद यह पता न हो कि वे सामने से आ रहे ट्रैफिक के लिए विजिबिलिटी कम कर सकते हैं और क्रैश का जोखिम बढ़ा सकते हैं। डीलर मुफ्त में वाहन का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

24. वाहन आवश्यक CO2 उत्सर्जन स्तर को पूरा नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2015–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/049EU Safety Gate अभियान A11/0013/1923,895 वाहन प्रभावित

    वाहन नियमित रूप से आवश्यक CO2 उत्सर्जन स्तर प्राप्त नहीं कर सकते हैं। सॉफ्टवेयर को नवीनतम संस्करण में अपडेट किया जाएगा।

25. क्रैंकशाफ्ट पुली रिटेनिंग बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/013EU Safety Gate अभियान A12/0185/19876 वाहन प्रभावित

    उत्पादन विनिर्देश त्रुटि के कारण क्रैंकशाफ्ट पुली रिटेनिंग बोल्ट टूट सकता है। इसे सही विनिर्देश के अनुसार बने बोल्ट से बदला जाएगा।

26. क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V0400002,587 वाहन प्रभावित

    क्रैंकशाफ्ट पुली रिटेनिंग बोल्ट टूट सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन फेल हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में बोल्ट बदलेंगे।

27. एयर इनलेट लिंकेज के कारण खिड़कियों पर कोहरा जम सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/0595,958 वाहन प्रभावित

    हीटिंग और एयर कंडीशनिंग इनलेट डोर लिंकेज अलग हो सकता है, जिससे खिड़कियों पर संघनन या कोहरा छूट सकता है जो ड्राइवर की दृष्टि को सीमित कर सकता है। वाहन सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और एक्चुएटर आर्म को बदला जाएगा।

28. फ्यूल रेल से ईंधन लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2016–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/0367,685 वाहन प्रभावित

    खराब तरीके से सील किए गए फ्यूल रेल एंड कैप के कारण फ्यूल वेपर या लिक्विड फ्यूल लीक हो सकता है, जिसमें इंजन बे भी शामिल है। फ्यूल रेल को सही ढंग से निर्मित रेल से बदला जाएगा।

29. वेंटिलेशन लिंकेज खिड़कियों को साफ होने से रोक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V1390007,090 वाहन प्रभावित

    वेंटिलेशन सिस्टम के लिंकेज अलग हो सकते हैं, जिससे विंडशील्ड और खिड़कियों पर जमी धुंध या संघनन साफ नहीं होगा और दृश्यता कम हो जाएगी। डीलर वेंटिलेशन एक्चुएटर की गति सीमित करने के लिए सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, निःशुल्क।

30. फ्यूल रेल एंड कैप लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V0870008,211 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रेल एंड कैप इंजन बे में फ्यूल वेपर या लिक्विड फ्यूल लीक कर सकते हैं। यदि ईंधन किसी इग्निशन स्रोत, जैसे कि गर्म इंजन या निकास घटकों तक पहुँच जाता है, तो आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल रेल को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।