Land Rover Defender रिकॉल
Land Rover Defender के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 58 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट की सिलाई गलत हो सकती है
गलत तरीके से सिली गई दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट दुर्घटना के समय सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बेल्ट के सीरियल नंबर की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार बेल्ट को बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।
डीसी-डीसी कनवर्टर खराब हो सकता है
इलेक्ट्रिकल ओवरलोड या सॉफ्टवेयर की खराबी से DC-DC कनवर्टर फेल हो सकता है, जिससे 12-वोल्ट सिस्टम की चार्जिंग रुक सकती है और ड्राइव पावर तथा बाहरी लाइटें बंद हो सकती हैं। डीलर वाहन का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
एयरबैग कनेक्टर में जंग लगने से डिप्लॉयमेंट रुक सकता है
जंग लगने से एयरबैग कनेक्टर का प्रतिरोध बढ़ सकता है और दुर्घटना के समय ड्राइवर का एयरबैग ठीक से खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
इडलर पुली ऑयल सेंसर को नुकसान पहुंचा सकती है
हाई टॉर्शन इनपुट के बाद, बेल्ट इडलर पुली जरूरत से ज्यादा घूम सकती है और ऑयल प्रेशर एवं टेम्परेचर सेंसर को नुकसान पहुंचा सकती है। इससे इंजन ऑयल लीक हो सकता है और पीछे चल रहे सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेषकर दोपहिया वाहनों के लिए फिसलने का खतरा पैदा हो सकता है। इडलर पुली को बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग कनेक्टर पर घर्षण से होने वाला क्षरण सर्किट प्रतिरोध बढ़ा सकता है और दुर्घटना में एयरबैग खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। कनेक्टर के टर्मिनलों पर सुरक्षात्मक लुब्रिकेंट जेल लगाएँ।
फ्यूल टैंक की दीवार बहुत पतली हो सकती है
इनलेट चेक वाल्व के पास फ्यूल टैंक की दीवार डिजाइन की तुलना में पतली हो सकती है। दुर्घटना की स्थिति में, टैंक ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे फ्यूल लीक होने और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। फ्यूल टैंक को बदला जाएगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम होकर आग का कारण बन सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे धुआं या आग निकल सकती है और चोट लगने या संपत्ति को नुकसान होने का जोखिम हो सकता है। रिटेलर वाहन का निरीक्षण करेगा और ज़रूरत पड़ने पर बैटरी पैक को बदलेगा।
ड्राइवर एयरबैग कनेक्टर में जंग लग सकती है
ड्राइवर एयरबैग कनेक्टर में जंग लग सकती है, जिससे एयरबैग अपनी मंशा के अनुसार तैनात होने से रुक जाता है और दुर्घटना में चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टर टर्मिनल पर प्रोटेक्टिव ल्यूब्रिकेंट जेल मुफ्त में लगाएंगे।
फ्यूल टैंक की दीवारें बहुत पतली हो सकती हैं
फ्यूल टैंक की दीवारें बहुत पतली बनाई गई हैं और दुर्घटना के समय ईंधन लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल टैंक बदल देंगे।
DC-DC कन्वर्टर फेल हो सकता है
उच्च विद्युत मांग DC-DC कन्वर्टर को ओवरलोड और अक्षम कर सकती है, जिससे 12-वोल्ट सिस्टम की चार्जिंग रुक जाती है और ड्राइव पावर तथा बाहरी लाइटिंग के जाने की संभावना होती है। ड्राइव पावर के जाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सेंट्रल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे; अंतिम समाधान पर विचार किया जा रहा है।
सीट बेल्ट एंकरेज ब्रैकेट का वेल्ड स्टड कमजोर हो सकता है
दूषित सामग्री के कारण तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट के निचले एंकरेज ब्रैकेट का वेल्ड स्टड कमज़ोर हो सकता है। दुर्घटना में रिस्ट्रेंट सिस्टम ठीक से काम न करे, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। ब्रैकेट बदला जाएगा।
तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट एंकरेज में अपर्याप्त वेल्ड हो सकता है
तीसरी पंक्ति के निचले सीट बेल्ट एंकरेज ब्रैकेट में अपर्याप्त वेल्ड स्टड हो सकता है, जिससे बेल्ट दुर्घटना की स्थिति में यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगा, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ब्रैकेट या इसके वेल्ड स्टड को नि:शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल लाइन डैपर से टकराकर लीक हो सकती है
कम दबाव वाली ईंधन पाइप पीछे के दाहिने डैपर से रगड़ खा सकती है, घिस कर फट सकती है और लीक हो सकती है। फ्यूल लाइन को बदला जाएगा, एक ब्रैकेट लगाया जाएगा और पाइप की रूटिंग को ठीक किया जाएगा।
डायनेमिक मोड वाहन की स्थिरता को कम कर सकता है
गलत डायनेमिक मोड सेटिंग के कारण सस्पेंशन की कठोरता और स्टेबिलिटी कंट्रोल अपर्याप्त हो सकते हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ जाता है। डायनेमिक मोड बंद कर दिया जाएगा।
टचस्क्रीन खाली हो सकती है, जिससे rearview camera की इमेज छिप सकती है
स्टार्टअप पर सेंटर कंसोल टचस्क्रीन खाली हो सकती है, जिससे rearview camera की इमेज प्रदर्शित होने से रुक जाती है और ड्राइवर का पीछे का नज़ारा कम हो जाता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर टचस्क्रीन सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
कैमरा मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और इमेज दिखाना बंद कर सकता है
नियर फील्ड सेंसिंग मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरे की इमेज सहित सराउंड कैमरा इमेज प्रदर्शित होने से रुक जाती हैं। कम दृश्यता से चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
ऑयल फ़िल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है
ऑयल फ़िल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट में ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल गर्म इंजन या निकास भागों तक पहुंच जाता है, तो यह आग लगने के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर हाउसिंग, ऑयल फ़िल्टर और O-रिंग्स को मुफ्त में बदलेंगे।
ऑयल फिल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ऑयल लीक हो सकता है
ऑयल फिल्टर हाउसिंग में दरार आ सकती है और गर्म इंजन के पुर्जों पर दबाव वाला ऑयल लीक हो सकता है, जिससे संभवतः आग लग सकती है या सड़क पर ऑयल गिरने से फिसलने का खतरा पैदा हो सकता है। हाउसिंग, फिल्टर और संबंधित ओ-रिंग्स को बदला जाएगा।
ब्रेक पाइप गलत तरीके से रूट किए जा सकते हैं
ब्रेक पाइप ब्रेक मॉड्युलेटर से गलत तरीके से जुड़े हो सकते हैं। डीलर रूटिंग की जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे सुधारेंगे।
फ्यूल इनजेक्टर क्लैंप में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है
दरार वाले क्लैंप के कारण फ्यूल इनजेक्टर ढीला हो सकता है, जिससे इसके सील से फ्यूल लीक हो सकता है। फ्यूल इंजन के गर्म हिस्सों तक पहुँच सकता है और आग का कारण बन सकता है।
चोरी के जोखिम को कम करने के लिए सुरक्षा सॉफ्टवेयर अपडेट
वाहन की सुरक्षा को और बढ़ाने और चोरी के जोखिम को कम करने के लिए एक सॉफ्टवेयर संवर्द्धन विकसित किया गया है। सॉफ्टवेयर अपडेट तैनात किया जाएगा।
वाहन सुरक्षा सॉफ्टवेयर को बेहतर बनाया जाएगा
वाहन की सुरक्षा को और बढ़ाने और चोरी के जोखिम को कम करने के लिए एक सॉफ्टवेयर संवर्द्धन लागू किया जाएगा।
ब्रेक कैलिपर्स निकल सकते हैं
ब्रेक कैलिपर्स को ठीक से दोबारा नहीं लगाया गया होगा और वे निकल सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग क्षमता कम हो जाती है और पहिया की संरचना को नुकसान पहुंचता है। डीलर कैलिपर्स को निःशुल्क दोबारा लगाएंगे।
इंजन शुरू होने में विफल हो सकता है, जिससे ड्राइव खत्म हो सकती है
आवश्यकता पड़ने पर इंजन शुरू होने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन इलेक्ट्रिक मोड में रह जाता है। यदि बैटरी इसे और अधिक आगे नहीं बढ़ा सकती है, तो वाहन अप्रत्याशित रूप से धीमा हो सकता है और ड्राइव खो सकता है। पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट Axle केसिंग फेल हो सकती है
फ्रंट Axle केसिंग फेल हो सकती है, जिससे सस्पेंशन बैठ सकता है। यदि केसिंग फेल होती है तो व्हील हब असेंबली और सस्पेंशन को थामने के लिए एक अतिरिक्त ब्रैकेट लगाया जाएगा।
तीसरी पंक्ति की सीट का लैच ठीक से काम नहीं कर सकता है
तीसरी पंक्ति की सीट का लैच ठीक से काम नहीं कर सकता है, और किसी दुर्घटना में चोट लगने की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है। लैच की जाँच की जाएगी; यदि यह ठीक से काम नहीं करता है, तो सीट फ्रेम और संबंधित घटकों को बदला जाएगा।
अवरुद्ध ऑयल गैलरी के कारण ऑयल लीक हो सकता है
अपूर्ण रूप से छिद्रित कैम कैरियर ऑयल गैलरी ऑयल चैनल को अवरुद्ध कर सकती है, जिससे प्रेशर कंट्रोल वाल्व पर ऑयल जमा हो सकता है और बाहरी रिसाव हो सकता है या एयर इंटेक में ऑयल का जाना बढ़ सकता है। कैम कैरियर का निरीक्षण किया जाएगा और यदि गलत तरीके से मशीनीकृत किया गया है तो इसे बदला जाएगा; संबंधित भागों को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
वाटर पंप ड्राइव बेल्ट टूट सकती है या अलग हो सकती है
वाटर पंप ड्राइव बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकती है, अलग हो सकती है या टूट सकती है, जिससे इंजन में कूलेंट का प्रवाह रुक जाता है। इंजन कूलेंट एल्बो और टर्बोचार्जर फीड कूलेंट पाइप को बदला जाएगा।
फ्रंट स्टेबलाइजर हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है
फ्रंट स्टेबलाइजर विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है और वाहन के लिए अपर्याप्त हो सकता है, जो हैंडलिंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है और दुर्घटना का खतरा पैदा करता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
तीसरी पंक्ति का सीटबैक लैच ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है
तीसरी पंक्ति का सीटबैक लैच ठीक से एंगेज नहीं हो सकता है, जिससे ऊपर की टेथर से जुड़ी चाइल्ड सीट की मजबूती कम हो जाती है। दुर्घटना में चाइल्ड सीट अपने बैठने वाले को ठीक से रोक नहीं सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार मुफ्त में सीट फ्रेम और पुर्जों की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे।
अवरुद्ध तेल चैनल तेल लीक का कारण बन सकता है
अवरुद्ध इंजन कैम कैरियर ऑयल चैनल तेल लीक का कारण बन सकता है, यदि तेल किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैम कैरियर और संबंधित घटकों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्यूब क्षतिग्रस्त हो सकती है
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में क्षतिग्रस्त ट्यूब फिट की गई हो सकती है। डीलर ट्यूब का निरीक्षण करेंगे और यदि क्षति पाई जाती है तो रिट्रैक्टर को बदलेंगे।
एक्सल वेल्ड टूट सकता है और फ्लैंज अलग हो सकता है
खराब एक्सल वेल्ड टूट सकता है, जिससे यांत्रिक शक्ति कम हो जाती है और एक्सल फ्लैंज अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। इसका उपाय अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद को वापस मंगाना है।
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
क्षतिग्रस्त ड्राइवर या फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट प्रीटेंशनर बेल्ट को occupants को ठीक से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार फ्रंट सीट बेल्ट असेंबली की जाँच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
आगे की पैसेंजर सीट में ऑक्यूपेंसी डिटेक्शन सेंसर नहीं है
आगे की पैसेंजर सीट को ऑक्यूपेंसी डिटेक्शन सेंसर सिस्टम के बिना बनाया गया था। सीट पर ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सेंसर लगाया जाएगा।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर चाइल्ड रिस्ट्रेंट को समय से पहले ढीला छोड़ सकता है
सीट बेल्ट ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकता है, जिससे चाइल्ड रिस्ट्रेंट को ठीक से सुरक्षित होने से रोका जा सकता है और दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीट बेल्ट असेंबली की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्रंट सीट ट्रैक एंड स्टॉप ब्रैकेट विकृत हो सकता है
फ्रंट सीट ट्रैक एंड स्टॉप ब्रैकेट विकृत हो सकता है। फ्रंट सीट ट्रैक को एक संशोधित पार्ट से बदला जाएगा।
ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट एंकर की गलत जानकारी दी गई है
ओनर मैनुअल में गलत तरीके से कहा गया है कि तीसरी पंक्ति की सीटों में टॉप टीथर के साथ LATCH चाइल्ड सीट एंकर हैं। चाइल्ड सीट को गलत तरीके से सुरक्षित किया जा सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। मैनुअल में डालने के लिए सही जानकारी मालिकों को मुफ्त में डाक से भेजी जाएगी।
आगे की सीट का ट्रैक ब्रैकेट विकृत हो सकता है
आगे की सीट के ट्रैक का एंड-स्टॉप ब्रैकेट विकृत हो सकता है और सीट को अपनी जगह पर लॉक होने से रोक सकता है। दुर्घटना के दौरान सीट हिल सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्रंट सीट ट्रैक को बदलेंगे।
तेज रोशनी के संपर्क में आने के बाद रियर लाइट फेल हो सकती हैं
रियर पर चमकने वाली तेज रोशनी से शुरू होने वाला वोल्टेज स्पाइक टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट और टेल लाइट को फेल कर सकता है, जिससे अन्य ड्राइवरों को दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क रियर लाइट असेंबली बदलेंगे।
पावरट्रेन सॉफ्टवेयर इंजन बंद होने का कारण बन सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल गाड़ी चलाते समय अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है, जिससे बिना किसी चेतावनी के इंजन बंद हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निर्दिष्ट कनेक्टेड डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन को निःशुल्क अक्षम कर देगा।
एग्जॉस्ट डाउनपाइप फिक्सिंग कम कसे हो सकते हैं
एग्जॉस्ट डाउनपाइप और कैटेलिटिक कन्वर्टर के बीच की फिक्सिंग विनिर्देश के अनुसार नहीं कसी गई हो सकती है। जोड़ का निरीक्षण किया जाएगा, और फिक्सिंग को कसा जाएगा या गायब होने पर बदला जाएगा।
फ्रंट ब्रेक पाइप घिस सकता है और तरल पदार्थ खो सकता है
घिसने से फ्रंट ब्रेक पाइप को नुकसान पहुँच सकता है और अचानक ब्रेक फ्लूइड की हानि, रुकने की लंबी दूरी और कम ब्रेकिंग प्रदर्शन का कारण बन सकता है। डीलर निर्दिष्ट क्लीयरेंस की जाँच करेंगे और किसी भी क्षतिग्रस्त फ्रंट ब्रेक पाइप को बदल देंगे।
व्हील हब बोल्ट टूट सकते हैं और वाहन अस्थिर हो सकता है
मानक के अनुरूप न होने वाले व्हील हब बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे शोर, कंपन या पहिया लॉक हो सकता है। हब भी असुरक्षित हो सकता है और वाहन अस्थिर हो सकता है। आगे और पीछे के सभी हब फिक्सिंग बदले जाएंगे, साथ ही टूटे बोल्टों से क्षतिग्रस्त कोई भी पुर्जा बदला जाएगा।
फ्रंट एक्सल ट्यूब टूट सकती है और पहिया अलग हो सकता है
समय के साथ फ्रंट एक्सल ट्यूब टूट सकती है, जिससे संभावित रूप से पहिया और हब असेंबली अलग हो सकती है। यदि ट्यूब टूट जाती है तो असेंबली को अपनी जगह पर रोके रखने के लिए अतिरिक्त ब्रैकेट लगाए जाएंगे।
फ्रंट एक्सल ट्यूब टूट सकती है
फ्रंट एक्सल ट्यूब समय के साथ टूट सकती है। यदि खराबी की पहचान नहीं की जाती है, तो व्हील और हब असेंबली अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
सीट बेल्ट माउंटिंग ब्रैकेट फेल हो सकता है
हाइड्रोजन एम्ब्रिटलमेंट के कारण माउंटिंग ब्रैकेट के बोल्ट या स्टड फेल हो सकते हैं, जिससे ब्रैकेट ढीले हो सकते हैं या अलग हो सकते हैं और टक्कर के समय occupants को कोई सुरक्षा नहीं मिलेगी। सीट बेल्ट माउंटिंग ब्रैकेट को बदला जाएगा।
ऑयल लीक होने से पार्किंग ब्रेक की दक्षता कम हो सकती है
ट्रांसफर बॉक्स आउटपुट शाफ्ट स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकता है, जिससे ऑयल पार्किंग ब्रेक ड्रम में लीक हो सकता है और लाइनिंग दूषित हो सकती है। ड्राइव फ्लैंग को साफ किया जाएगा और दोबारा सील किया जाएगा, और दूषित लाइनिंग को बदला जाएगा।
पार्किंग ब्रेक प्रभावी नहीं हो सकता है
गलत तरीके से जोड़े गए ट्रांसफर बॉक्स आउटपुट शाफ्ट ऑयल सील के कारण ऑयल ब्रेक लाइनिंग को दूषित कर सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक की दक्षता कम हो जाती है। सील का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा; बैक प्लेट और ड्रम को डीग्रीज़ किया जाएगा और लाइनिंग को बदला जाएगा।
ब्रेक मॉड्युलेटर फ्लूइड लीक कर सकता है
ब्रेक मॉड्युलेटर से फ्लूइड लीक होने से ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है या सर्विस ब्रेक पूरी तरह से फेल हो सकता है। ब्रेक मॉड्युलेटर पर मजबूत वाल्व कवर लगाए जाएंगे।
टायर से रगड़ खाकर फ्रंट ब्रेक होज़ घिस सकती है
सामने का बायाँ टायर ब्रेक होज़ से रगड़ खाकर उसकी बाहरी परत घिस सकता है, जिससे ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। डीलर होज़ का क्लीयरेंस जाँचेंगे और घिसाव या कम क्लीयरेंस होने पर होज़ बदलेंगे।
फ्रंट सीट बैकरेस्ट लैच नहीं हो सकता है
टिप लीवर का उपयोग करने के बाद फ्रंट सीट लैच नहीं हो सकती है, इसलिए तेज़ी से रुकने पर उसका बैकरेस्ट आगे की ओर मुड़ सकता है। लीवर और लैचिंग मैकेनिज्म की जाँच की जाएगी। यदि मैकेनिज्म अटकता है, तो नया सीट फ्रेम लगाया जाएगा।
इंजन फ्लाईव्हील टूट सकता है
फ्लाईव्हील में सतह की दरारें उच्च भार के तहत फैल सकती हैं, जिससे यह टूटकर बिखर सकता है। फ्लाईव्हील को गुणवत्ता-आश्वस्त हिस्से से बदला जाएगा।
बैटरी खतरनाक-पदार्थ लेबल गायब है
बैटरी चेतावनी लेबल गायब है, इसलिए गलत तरीके से संभालने पर व्यक्तिगत चोट लग सकती है। मालिकों को मेल द्वारा लेबल और लगाने के निर्देश भेजे जाएंगे, या वे डीलर से इसे मुफ्त में लगवा सकते हैं।
ड्राइवशाफ्ट के नट ढीले हो सकते हैं
गलत आकार के नट ढीले हो सकते हैं और एक या दोनों ड्राइवशाफ्ट को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर हार्डवेयर को उचित विनिर्देशों के भागों से बदल देंगे।
प्रमाणन लेबल पर रेटिंग गलत हो सकती है
प्रमाणन लेबल पर वाहन के वजन की रेटिंग और टायर या रिम के विनिर्देश गलत होने से वाहन पर जरूरत से ज्यादा भार लादा जा सकता है और नियंत्रण संबंधी समस्याएं हो सकती हैं। गलत लेबल को संशोधित लेबल से बदला जाएगा।
खिड़की या सनरूफ का स्विच चालू रह सकता है
पावर विंडो या सनरूफ का लैच स्विच दबाव हटने के बाद भी सक्रिय रह सकता है, जिससे खिड़की या सनरूफ चलते रह सकते हैं और सवार को चोट लग सकती है। इलेक्ट्रिक विंडो और सनरूफ स्विच के खराब पुर्जे बदले जाएंगे।
एयर कंडीशनर का सहायक फ्यूल टैंक अलग हो सकता है
खराब माउंटिंग से एयर कंडीशनर का सहायक फ़्यूल टैंक बस से अलग हो सकता है और आग का खतरा पैदा हो सकता है। अलग होने से रोकने के लिए फ़्यूल टैंक और ब्रैकेट में संशोधन किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।