Kia Telluride रिकॉल

Kia Telluride के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 20 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्रंट पावर सीट मोटर ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2020–2024NHTSA अभियान 26V4300004,62,869 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    फंसी हुई सीट स्लाइड नॉब या पहले की मरम्मत की समस्या के कारण फ्रंट पावर सीट मोटर ज़्यादा गरम हो सकती है और पार्क या ड्राइव करते समय आग लग सकती है, जिससे चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक फ्यूज असेंबली मुफ्त में इंस्टॉल करेंगे। मरम्मत होने तक बाहर और ढांचों से दूर पार्क करें।

  2. ड्राइवर सीट बेल्ट लॉक हो सकता है और बाहर निकलने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2026मॉडल वर्ष 2027NHTSA अभियान 26V3560006,264 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक हो सकता है, जिससे बेल्ट बाहर निकलने से रुक सकता है और संभावित रूप से दुर्घटना में occupant बिना बेल्ट के रह सकता है। डीलर मुफ्त में सीट बेल्ट असेंबली को बदलेंगे।

  3. पावर सीट किसी व्यक्ति का पता लगाने में विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2027NHTSA अभियान 26V173000568 वाहन प्रभावित

    दूसरी पंक्ति की पावर सीटें किसी के संपर्क में आने के बाद भी चलती रह सकती हैं, जिससे संभावित रूप से कोई व्यक्ति फंस सकता है और चोट लग सकती है। सीट कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा नि:शुल्क अपडेट किया जाएगा।

  4. सेंटर सीट बेल्ट एंकर बकल लैच नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2027NHTSA अभियान 26V13500014,870 वाहन प्रभावित

    रियर सेंटर या तीसरी पंक्ति का सेंटर सीट बेल्ट एंकर बकल ठीक से लैच नहीं हो सकता है और दुर्घटना की स्थिति में यात्री को रोकने में विफल हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार एंकर बकल असेंबली का निरीक्षण और उसे बदलेंगे, जो नि:शुल्क होगा।

  5. आगे की सीटों के बैक फ़्रेम सवारों को रोकने में नाकाम हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 23 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 26V10500085,515 वाहन प्रभावित

    टक्कर में आगे की सीटों के बैक फ़्रेम सवारों को ठीक से रोकने में नाकाम हो सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार फ़्रेम की जाँच कर उन्हें बिना शुल्क बदलेंगे।

  6. गलत स्पेयर टायर ब्रेकिंग सिस्टम को प्रभावित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V74500045 वाहन प्रभावित

    गलत स्पेयर टायर लगाने पर एंटी-लॉक ब्रेकिंग और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम प्रभावित हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्पेयर व्हील और टायर असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।

  7. डोर बेल्ट मोल्डिंग ट्रिम अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2025मॉडल वर्ष 2023–2025NHTSA अभियान 25V4940002,01,149 वाहन प्रभावित

    डोर बेल्ट मोल्डिंग ट्रिम वाहन से अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार ट्रिम एसेम्बली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  8. पावर सीट मोटर गर्म होकर आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2024मॉडल वर्ष 2020–2024NHTSA अभियान 24V4070004,62,869 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    सीट स्लाइड नॉब के फंसने के कारण पार्क करते समय या गाड़ी चलाते समय फ्रंट पावर सीट मोटर गर्म हो सकती है और आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक वाहन को बाहर और संरचनाओं से दूर पार्क करें। डीलर स्विच कवर ब्रैकेट लगाएंगे और नॉब्स को मुफ्त में बदलेंगे।

  9. फ्रंट ड्राइवशाफ्ट पूरी तरह से जुड़ा नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2020–2024NHTSA अभियान 24V2140004,27,407 वाहन प्रभावित

    इंटरमीडिएट शाफ्ट और दायाँ फ्रंट ड्राइवशाफ्ट पूरी तरह जुड़े नहीं हो सकते हैं, जिससे पार्क में होने पर वाहन लुढ़क सकता है। मरम्मत होने तक, वाहन से बाहर निकलने से पहले इमरजेंसी पार्किंग ब्रेक लगाएँ। डीलर इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे और ज़रूरत के अनुसार क्षतिग्रस्त इंटरमीडिएट शाफ्ट मुफ्त में बदलेंगे।

  10. हाई-बीम हेडलाइट्स फेल हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 26 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 24V14800035,031 वाहन प्रभावित

    हाई-बीम हेडलाइट्स फेल हो सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हेडलाइट्स का निरीक्षण और मरम्मत करेंगे या उन्हें बदल देंगे, जो मुफ्त होगा।

  11. इंजन वाल्व स्प्रिंग टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 7 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V0770002,872 वाहन प्रभावित

    ड्राइविंग के दौरान इंजन वाल्व स्प्रिंग टूट सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और संभवतः इंजन ब्लॉक में छेद हो सकता है, जिससे दुर्घटना और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में इंजन सब-असेंबली बदल देंगे।

  12. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन खाली हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V2980001,08,936 वाहन प्रभावित

    वाहन स्टार्ट होने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जानकारी दिखाने में विफल हो सकता है, जिससे टायर का दबाव, चेतावनियाँ और चेतावनी लाइटें दिखाई नहीं देंगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लस्टर का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  13. साइड एयर बैग वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V03500031,943 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण त्रुटि दूसरी पंक्ति की सीट के साइड एयर बैग वायरिंग को नुकसान पहुंचा सकती है और दुर्घटना में बैग को खुलने से रोक सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वायरिंग का निरीक्षण करेंगे और जरूरत के अनुसार इसे मुफ्त में बदलेंगे या सुरक्षित करेंगे।

  14. टो हिच हार्नेस में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 22V62600036,417 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    टो हिच हार्नेस सर्किट बोर्ड पर मलबा और नमी पार्क करते या गाड़ी चलाते समय इलेक्ट्रिकल शॉर्ट और आग का कारण बन सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे मरम्मत होने तक बाहर और संरचनाओं से दूर पार्क करें। डीलर नया फ्यूज और वायरिंग हार्नेस एक्सटेंशन लगाएंगे और ज़रूरत के अनुसार हार्नेस की जाँच करके उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  15. गलत स्पेयर टायर से ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल प्रभावित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V5090008 वाहन प्रभावित

    गलत स्पेयर टायर लगाने पर एंटी-लॉक ब्रेकिंग और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम प्रभावित हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार स्पेयर टायर की जाँच करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  16. अतिरिक्त एडहेसिव से इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले खाली हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 मई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V3440003,596 वाहन प्रभावित

    सर्किट बोर्ड पर अतिरिक्त एडहेसिव के कारण इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले खाली हो सकता है, जिससे ओडोमीटर जैसी महत्वपूर्ण जानकारी छिप जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को बदलेंगे।

  17. गाड़ी शुरू होने के बाद इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले खाली रह सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 21V5770005,143 वाहन प्रभावित

    LCD डिस्प्ले गाड़ी शुरू होने के बाद खाली रह सकता है, जिससे डिजिटल स्पीडोमीटर, गियर इंडिकेटर और ओडोमीटर जैसी जानकारी उपलब्ध नहीं होती है और संभावित रूप से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

  18. ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम चाइल्ड सीट का पता नहीं लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V164000142 वाहन प्रभावित

    यह सिस्टम फ्रंट पैसेंजर सीट में चाइल्ड रेस्ट्रेंट का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे क्रैश में एयरबैग खुल सकता है और बच्चे को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेसन और डिटेक्शन यूनिट बदलेंगे।

  19. ट्रेलर की ब्रेक लाइटें नहीं जल सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V43600086,921 वाहन प्रभावित

    जब क्रूज़ कंट्रोल ट्रेलर जुड़े होने पर ब्रेक लगाता है, तो अन्य ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए ट्रेलर की ब्रेक लाइटें नहीं जल सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रेलर लाइटों को सिग्नल देने के लिए एक वायरिंग हार्नेस निःशुल्क जोड़ेंगे।

  20. सीट बेल्ट चाइल्ड सीट को सुरक्षित नहीं कर सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 19V59400030,168 वाहन प्रभावित

    कुछ सीट बेल्ट असेंबली दुर्घटना में चाइल्ड रेस्ट्रेंट को कसकर सुरक्षित नहीं रख सकती हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गलत असेंबली की जाँच करके उन्हें बदलेंगे और ड्राइवर की सीट बेल्ट को यूएस स्पेसिफिकेशन लेबल वाली बेल्ट से बदलेंगे। मरम्मत मुफ्त होगी।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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