Kia Soul रिकॉल

Kia Soul के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 33 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. गलत पिस्टन ऑयल रिंग्स इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 फ़रवरी 2025मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 25V0990001,37,256 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित पिस्टन ऑयल रिंग्स इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे गाड़ी बंद हो सकती है या आग लग सकती है और दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंजन का निरीक्षण करके उसे बदलेंगे और पिस्टन-रिंग नॉइज सेंसिंग सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  2. ब्रेक कंट्रोल यूनिट गर्म हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2010–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2024/4651,60,314 वाहन प्रभावित

    हाइड्रॉलिक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में अंदरूनी लीक हो सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। अत्यधिक मामलों में यह गर्म हो सकता है, जिससे बोनट के नीचे आग लगने का जोखिम पैदा हो जाता है। जंक्शन बॉक्स के फ़्यूज़ को कम रेटिंग वाले फ़्यूज़ से बदला जाएगा।

  3. कर्टेन एयरबैग अनजाने में खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2024मॉडल वर्ष 2023DVSA रिकॉल अभियान R/2024/218EU Safety Gate अभियान A12/00486/2414 वाहन प्रभावित

    हाइब्रिड इन्फ्लेटर में वेल्डिंग की समस्या के कारण कर्टेन एयरबैग अनजाने में खुल सकते हैं। कर्टेन एयरबैग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

  4. पार्क मैकेनिज्म एंगेज होने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2013–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2024/030975 वाहन प्रभावित

    पार्क चुने जाने पर गियर ड्राइव यूनिट का पार्क मैकेनिज्म एंगेज होने में विफल हो सकता है, जिससे अनपेक्षित रूप से गाड़ी हिल सकती है। पार्क चुने जाने पर इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक को अपने आप सक्रिय होने के लिए अपग्रेड किया जाएगा।

  5. बैटरी सिस्टम सेल की असामान्यता का पता नहीं लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2014–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2024/010610 वाहन प्रभावित

    बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम असामान्य हाई-वोल्टेज बैटरी सेल का पता नहीं लगा सकता है। इसका सॉफ़्टवेयर अपडेट किया जाएगा, और अपडेट को सक्षम करने के लिए ज़रूरत पड़ने पर सिस्टम और वायरिंग को बदला जाएगा। यदि अपडेट के बाद कोई चेतावनी दिखाई देती है, तो हाई-वोल्टेज बैटरी को भी बदला जाएगा।

  6. साइड कर्टेन एयर बैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 22 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V8300002,967 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण त्रुटि के कारण साइड कर्टेन एयर बैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार दोनों साइड कर्टेन एयर बैग मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।

  7. पार्किंग मैकेनिज़्म से वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2015–2019NHTSA अभियान 23V7240006,262 वाहन प्रभावित

    पार्किंग मैकेनिज़्म को नुकसान पहुँचने पर, वाहन चालू हो और पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो Park में भी वह अप्रत्याशित रूप से चल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  8. HECU में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 25 सितंबर 2023मॉडल वर्ष 2011–2013NHTSA अभियान 23V65200017,30,192 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    Hydraulic Electronic Control Unit में बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे पार्किंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर, बाहर पार्क करें। डीलर HECU फ़्यूज़ को निःशुल्क बदलेंगे।

  9. ऑयल पंप कंट्रोलर गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V53100039,765 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    Idle Stop & Go ऑयल पंप कंट्रोलर के क्षतिग्रस्त विद्युत पुर्जों से पंप गर्म हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर बाहर पार्क करने की सलाह दी जाती है। डीलर कंट्रोलर की जांच कर जरूरत के अनुसार उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।

  10. EPCU में कूलेंट लीक होने से पावर लॉस हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 मई 2023मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2023/1212,264 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक पावर कंट्रोल यूनिट में कूलेंट लीक होने से गाड़ी चलाते समय पावर लॉस हो सकता है। EPCU की जाँच की जाएगी और यदि कोई रिसाव पाया जाता है तो उसे बदल दिया जाएगा।

  11. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन खाली हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V2980001,08,936 वाहन प्रभावित

    वाहन स्टार्ट होने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जानकारी दिखाने में विफल हो सकता है, जिससे टायर का दबाव, चेतावनियाँ और चेतावनी लाइटें दिखाई नहीं देंगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लस्टर का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  12. ड्राइविंग के दौरान हाई-वोल्टेज बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2015–2019NHTSA अभियान 23V2180002,689 वाहन प्रभावित

    ड्राइविंग के दौरान हाई-वोल्टेज बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम और सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे या बदलेंगे। अगर सॉफ़्टवेयर असामान्य वोल्टेज का पता लगाता है, तो वह ड्राइवर को चेतावनी देगा, चार्जिंग सीमित करेगा और पावर घटाएगा; ऐसा होने पर बैटरी बिना किसी शुल्क के बदली जाएगी।

  13. सामने की टक्कर के सेंसर दुर्घटना में डिस्कनेक्ट हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 अप्रैल 2022मॉडल वर्ष 2013–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2022/0832,801 वाहन प्रभावित

    आमने-सामने की टक्कर में, फ्रंट इंपैक्ट सेंसर डिस्कनेक्ट हो सकते हैं और एयरबैग उम्मीद के मुताबिक एक्टिवेट नहीं हो सकते हैं। टक्कर का पता लगाने की क्षमता में सुधार के लिए एयरबैग कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  14. एयरबैग कंट्रोल यूनिट सिस्टम को डीएक्टिवेट कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अप्रैल 2022मॉडल वर्ष 2016–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2022/0823,803 वाहन प्रभावित

    एयरबैग कंट्रोल यूनिट में क्षति के कारण वार्निंग लाइट जल सकती है और एयरबैग सिस्टम डीएक्टिवेट हो सकता है। यूनिट का निरीक्षण किया जाएगा; वार्निंग लाइट चालू होने पर इसे बदला जाएगा, अन्यथा इसका सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

  15. आगे के एयरबैग नहीं खुल सकते

    रिपोर्ट की तारीख 18 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 22V0960001,28,280 वाहन प्रभावित

    अगर एयरबैग कंट्रोल यूनिट का आगे के इम्पैक्ट सेंसरों से संपर्क टूट जाए, तो टक्कर में आगे के एयरबैग नहीं खुल सकते और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।

  16. एयरबैग कंट्रोल यूनिट एयरबैग निष्क्रिय कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 22V0310004,10,619 वाहन प्रभावित

    एयरबैग कंट्रोल यूनिट का कवर उसके सर्किट बोर्ड के सर्किट को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे एयरबैग निष्क्रिय हो सकते हैं और टक्कर में खुल नहीं पाएंगे। डीलर यूनिट की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसका सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या यूनिट बदलेंगे। मरम्मत मुफ्त है।

  17. इंजेक्शन कंप्यूटर के बस बार के कारण खराबी आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2021EU Safety Gate अभियान A12/01401/21

    इंजेक्शन कंप्यूटर पर ओपन सर्किट या बस बार का ढीला कनेक्शन होने से इंजेक्शन में खराबी और निकास उत्सर्जन बढ़ सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  18. पिस्टन ऑयल रिंग इंजन को नुकसान पहुंचा सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 2021मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 21V2590001,47,249 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से हीट-ट्रीटेड पिस्टन ऑयल रिंग इंजन को नुकसान पहुंचा सकती हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है या गर्म एग्जॉस्ट कंपोनेंट्स पर ऑयल लीक हो सकता है और दुर्घटना या आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे, ज़रूरत पड़ने पर इंजन को निःशुल्क बदलेंगे, और PNSS सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे।

  19. कंट्रोल सॉफ्टवेयर द्वारा ब्रेक मोटर को बंद किया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2018–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/3741,834 वाहन प्रभावित

    इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सॉफ्टवेयर असामान्य सेंसर सिग्नल का पता लगाने के बाद मोटर को बंद कर सकता है। ब्रेक सिस्टम को कंट्रोल करने वाले सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  20. इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2020मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 20V7500002,94,756 वाहन प्रभावित

    गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ईंधन या तेल के रिसाव की जांच करेंगे, इंजन का परीक्षण करेंगे, इंजन बदलने सहित ज़रूरी मरम्मत करेंगे और डिटेक्शन सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  21. यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है तो वाहन आगे लुढ़क सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 सितंबर 2020मॉडल वर्ष 2014–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2020/253EU Safety Gate अभियान A12/01225/20309 वाहन प्रभावित

    यदि इलेक्ट्रॉनिक पार्क ब्रेक लगाए बिना पार्क में बंद कर दिया जाए तो वाहन आगे लुढ़क सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा ताकि वाहन को पार्क में बंद किए जाने पर ब्रेक अपने आप लग जाए।

  22. पार्किंग तंत्र क्षतिग्रस्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2020मॉडल वर्ष 2015–2016NHTSA अभियान 20V3890003,714 वाहन प्रभावित

    गाड़ी रुकने से पहले पार्क में गियर डालने से पार्किंग तंत्र को नुकसान पहुँच सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक न लगाने पर अनपेक्षित रूप से गाड़ी चल सकती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  23. इंजन की क्षति से वाहन बंद पड़ सकता है या तेल रिस सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 फ़रवरी 2019मॉडल वर्ष 2012–2016NHTSA अभियान 19V1200003,78,967 वाहन प्रभावित

    एग्ज़ॉस्ट का अधिक तापमान कैटेलिटिक कन्वर्टर और इंजन के पिस्टन को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे कनेक्टिंग रॉड खराब हो सकती है। इंजन बंद पड़ सकता है या एग्ज़ॉस्ट पर तेल रिसकर आग का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर इंजन कंट्रोल यूनिट अपडेट करेंगे और ज़रूरत के अनुसार क्षतिग्रस्त पुर्ज़े बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।

  24. स्टीयरिंग पिनियन गियर अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 सितंबर 2017मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 17V6080003,42,381 वाहन प्रभावित

    पिनियन प्लग के कारण पिनियन गियर स्टीयरिंग गियर असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जाँच करके प्लग को सुरक्षित करेंगे या जरूरत के अनुसार स्टीयरिंग गियर असेंबली बदलेंगे, बिना शुल्क।

  25. स्टीयरिंग पिनियन प्लग नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जून 2016मॉडल वर्ष 2013–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/1005,854 वाहन प्रभावित

    पिनियन प्लग नट ढीला हो सकता है, जिससे शोर हो सकता है; यदि पिनियन का रैक से संपर्क टूट जाता है, तो स्टीयरिंग खो सकती है। स्टीयरिंग शाफ्ट की जाँच की जाएगी। यदि कोई ऊपर/नीचे गति नहीं है, तो एक सेट स्क्रू प्लग को सुरक्षित करेगा; यदि गति पाई जाती है, तो प्लग और कवर को बदला जाएगा।

  26. स्टीयरिंग गियरबॉक्स में खराबी के कारण स्टीयरिंग प्रभावित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 फ़रवरी 2016EU Safety Gate अभियान A12/0457/16

    स्टीयरिंग गियरबॉक्स में खराबी के कारण ड्राइवर वाहन को ठीक से चला नहीं पाएगा। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।

  27. एक्सेलरेटर पेडल मुड़ या टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2015मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 15V1230002,08,858 वाहन प्रभावित

    एक्सेलरेटर पेडल का एक हिस्सा मुड़कर टूट सकता है, जिससे गति बढ़ाना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पेडल स्टॉपर के नीचे रबर सपोर्ट लगाएंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  28. एयरबैग खुलने के दौरान रूफलाइन प्लेट अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2014मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 14V82200095,314 वाहन प्रभावित

    कर्टेन एयरबैग खुलने पर रूफलाइन प्लेट अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना में यात्री को चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंडस्ट्रियल एडहेसिव स्ट्रिप्स से प्लेटों को मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।

  29. स्टीयरिंग गियरबॉक्स घिसकर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अगस्त 2014मॉडल वर्ष 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2014/09320 वाहन प्रभावित

    पहिया मोड़ते समय स्टीयरिंग गियरबॉक्स से आने वाला शोर समय से पहले घिसावट का संकेत दे सकता है जो अंततः विफलता का कारण बन सकता है। पिनियन प्लग बोल्ट और डस्ट कैप असेंबली को बदला जाएगा।

  30. टक्कर की स्थिति में ड्राइवर का सीट बेल्ट प्रीटेंशनर काम नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 मई 2014मॉडल वर्ष 2011–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2014/03614,438 वाहन प्रभावित

    टक्कर की स्थिति में प्रीटेंशनर ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे अतिरिक्त चोट लग सकती है। इसकी जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।

  31. ब्रेक लाइट स्विच की खराबी से ब्रेक लाइट प्रभावित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जून 2013मॉडल वर्ष 2010–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2013/0553,26,152 वाहन प्रभावित

    ब्रेक लाइट स्विच में कार्बोनेटेड संपर्कों के कारण ब्रेक लाइट रुक-रुक कर काम कर सकती हैं और ESC, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक वाहनों में गियर चयन और इंजन चेक लैंप को प्रभावित कर सकती हैं। स्विच को बदला जाएगा।

  32. ब्रेक लाइट स्विच खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 13V1140009,80,377 वाहन प्रभावित

    खराब स्विच ब्रेक लाइट को जलने से रोक सकता है, क्रूज़ कंट्रोल को बंद होने से रोक सकता है, पुश-बटन स्टार्ट या शिफ्ट इंटरलॉक को प्रभावित कर सकता है, या ESC वार्निंग लाइट जला सकता है। बिना ब्रेक लगाए शिफ्टर पार्क से बाहर जा सकता है, जिससे वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है। डीलर स्विच निःशुल्क बदल देंगे।

  33. लाइटिंग वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V38800035,185 वाहन प्रभावित

    दरवाजे की लाइट के लिए अनुचित तरीके से सोल्डर की गई वायरिंग कुछ खास परिस्थितियों में शॉर्ट हो सकती है और आग का कारण बन सकती है। डीलर प्रभावित वायरिंग हार्नेस को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

Kia Soul पर वापस जाएँ