Kia Rio रिकॉल
Kia Rio के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक कंट्रोल यूनिट गर्म हो सकती है
हाइड्रॉलिक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में अंदरूनी लीक हो सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। अत्यधिक मामलों में यह गर्म हो सकता है, जिससे बोनट के नीचे आग लगने का जोखिम पैदा हो जाता है। जंक्शन बॉक्स के फ़्यूज़ को कम रेटिंग वाले फ़्यूज़ से बदला जाएगा।
HECU में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
Hydraulic Electronic Control Unit में बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे पार्किंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर, बाहर पार्क करें। डीलर HECU फ़्यूज़ को निःशुल्क बदलेंगे।
ट्रंक लैच अंदर से खोलने में रुकावट डाल सकता है
ट्रंक लैच का बेस चटक सकता है और ट्रंक को अंदर से खोलने से रोक सकता है। इससे कोई व्यक्ति ट्रंक में फँस सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लैच बेस असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट कसा हुआ नहीं हो सकता है
एक ढीला बोल्ट स्टीयरिंग कॉलम को स्टीयरिंग रैक से अलग होने दे सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में बोल्ट को कसेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर में तेज किनारे इसके आंतरिक ऑयल सील को नुकसान पहुँचा सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है और संभावित रूप से पेडल ट्रेवल या रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर निःशुल्क मास्टर सिलेंडर बदल देंगे।
ट्रंक लैच अंदर से खुलने से रोक सकता है
ट्रंक लैच क्षतिग्रस्त हो सकता है और ट्रंक को अंदर से खुलने से रोक सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई अंदर फंस सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रंक लैच असेंबली को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
पिछले दरवाजे के चाइल्ड लॉक काम नहीं कर सकते हैं
गलत आकार के रिलीज लीवर केबल के कारण पिछले दरवाजे के चाइल्ड लॉक काम करना बंद कर सकते हैं। सही लंबाई का केबल लगाया जाएगा।
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट सेंसर मैट में दरार आ सकती है
फ्रंट पैसेंजर ऑक्यूपेंट सेंसर मैट में थकान की दरारें विकसित हो सकती हैं और यह पता लगाना बंद कर सकता है कि सीट पर बच्चा है या नहीं। बच्चे के मौजूद होने पर एयरबैग खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सेंसर मैट को निःशुल्क बदलेंगे।
कुछ चाइल्ड सीटों के आसपास रियर सीटबेल्ट ढीली हो सकती है
कुछ चाइल्ड सीटों के साथ उपयोग किए जाने पर रियर आउटबोर्ड सीटबेल्ट में ऑटोमैटिक लॉकिंग रेट्रैक्टर डिस्कनेक्ट हो सकता है। यदि चाइल्ड सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया है, तो दुर्घटना में उसमें बैठे बच्चे को चोट लग सकती है। डीलर मुफ्त में दोनों रियर आउटबोर्ड सीटबेल्ट असेंबली को बदल देंगे।
चाइल्ड सीट के निचले एंकर पूरी तरह लॉक नहीं हो सकते
रियर सीट फ्रेम में धातु के तार से रुकावट चाइल्ड सीट के एंकरों को निचले एंकरों पर पूरी तरह लॉक होने से रोक सकती है। चाइल्ड सीट ठीक से नहीं लग सकती, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम है। डीलर निचले एंकर बिना शुल्क बदलेंगे।
पहियों में दरार आ सकती है और वे अलग हो सकते हैं
विनिर्माण में खराबी के कारण लंबे समय तक गाड़ी चलाने से पहियों में दरार आ सकती है। दरारों से शोर और कंपन हो सकता है; एक गंभीर दरार से पहिया अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण छूट सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के सभी चारों पहिए बदल देंगे।
फ्यूल रेल निप्पल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल डिस्ट्रीब्यूशन रेल पर इनलेट निप्पल में दरार आ सकती है, जिससे ईंधन का रिसाव और आग लगने का जोखिम पैदा हो सकता है। डिस्ट्रीब्यूशन रेल और फ्यूल सप्लाई पाइप को बदला जाएगा।
फ्यूल डिस्ट्रीब्यूटर का निपल चटक या टूट सकता है
फ्यूल डिस्ट्रीब्यूटर का इनटेक निपल फ्यूल लाइन हटाते समय, असेंबली के दौरान ज़ोर लगाने पर या इंजन कंपार्टमेंट की मरम्मत के दौरान चटक या टूट सकता है। ईंधन का रिसाव किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर फ्यूल डिस्ट्रीब्यूटर और मुख्य फ्यूल ट्यूब असेंबली बदलेंगे।
ABS प्रोग्रामिंग त्रुटि ब्रेकिंग फोर्स को कम कर सकती है
प्रोग्रामिंग त्रुटि के कारण 40 kmh से कम गति पर ब्रेकिंग फोर्स कम हो सकती है। ABS ECM और RDM डेटा को फिर से प्रोग्राम किया जाएगा।
फ्यूल डिस्ट्रिब्यूटर लीक हो सकता है
गुणवत्ता में विचलन के कारण फ्यूल डिस्ट्रिब्यूटर असेंबली पर ईंधन लीक हो सकता है, जिससे ईंधन के इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लगने का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और फ्यूल डिस्ट्रिब्यूटर तथा फ्यूल कनेक्टर असेंबली को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।