Kia K4 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रियर सेंटर सीट बेल्ट बक्कल ठीक से बंद नहीं हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2025–2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/207678 वाहन प्रभावित

   विनिर्माण त्रुटि के कारण रियर सेंटर सीट बेल्ट बक्कल पूरी तरह से एंगेज होने से रुक सकता है, जिससे कुछ टकरावों में सवार की सुरक्षा कम हो जाती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। इसका उपाय बक्कल का निरीक्षण करना और खराब होने पर उसे बदलना है।

2. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर रीसेट हो सकता है या हरी इमेज दिखा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 अप्रैल 2026मॉडल वर्ष 2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/1398,730 वाहन प्रभावित

   स्टार्ट होने के बाद इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर धीमी प्रतिक्रिया दे सकता है। इस स्थिति के दौरान टर्न सिग्नल का उपयोग करने से क्लस्टर रीसेट हो सकता है या ब्लाइंड व्यू मॉनिटर की इमेज हरी हो सकती है। ओवर-द-एयर या डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किया जाएगा।

3. सेंटर सीट बेल्ट एंकर बकल लैच नहीं हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V13500014,870 वाहन प्रभावित

   रियर सेंटर या तीसरी पंक्ति का सेंटर सीट बेल्ट एंकर बकल ठीक से लैच नहीं हो सकता है और दुर्घटना की स्थिति में यात्री को रोकने में विफल हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार एंकर बकल असेंबली का निरीक्षण और उसे बदलेंगे, जो नि:शुल्क होगा।

4. इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 26V04600042,677 वाहन प्रभावित

   सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है, जिससे गति, टायर का दबाव या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा संबंधी जानकारी छिप सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डिस्प्ले सॉफ़्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा बिना शुल्क अपडेट किया जाएगा।

5. कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के कारण इंजन फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V54800030 वाहन प्रभावित

   ठीक से न कसे गए कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सब-इंजन एसेम्बली को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।