Kia Forte रिकॉल
Kia Forte के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 18 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
आगे का दाहिना निचला कंट्रोल आर्म फेल हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
गलत तरीके से वेल्ड किया गया आगे का दाहिना निचला कंट्रोल आर्म फेल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण अचानक खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं। डीलर कंट्रोल आर्म को मुफ्त में बदलेंगे।
HECU में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
Hydraulic Electronic Control Unit में बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे पार्किंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर, बाहर पार्क करें। डीलर HECU फ़्यूज़ को निःशुल्क बदलेंगे।
आगे का निचला कंट्रोल आर्म खराब हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
दायाँ आगे का निचला कंट्रोल आर्म गलत तरीके से वेल्ड किया गया हो सकता है और खराब हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर अचानक नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएँ। डीलर कंट्रोल आर्म को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट लेफ्ट स्टीयरिंग नकल में दरार आ सकती है
विनिर्माण त्रुटि के कारण फ्रंट लेफ्ट स्टीयरिंग नकल में दरार आ सकती है और स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार नकल का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।
स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट कसा हुआ नहीं हो सकता है
एक ढीला बोल्ट स्टीयरिंग कॉलम को स्टीयरिंग रैक से अलग होने दे सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में बोल्ट को कसेंगे।
एयरबैग कंट्रोल यूनिट एयरबैग निष्क्रिय कर सकती है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट का कवर उसके सर्किट बोर्ड के सर्किट को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे एयरबैग निष्क्रिय हो सकते हैं और टक्कर में खुल नहीं पाएंगे। डीलर यूनिट की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसका सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या यूनिट बदलेंगे। मरम्मत मुफ्त है।
ट्रंक लैच अंदर से खुलने से रोक सकता है
ट्रंक लैच क्षतिग्रस्त हो सकता है और ट्रंक को अंदर से खुलने से रोक सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई अंदर फंस सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रंक लैच असेंबली को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ऑयल पंप में मलबा इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है
विदेशी कण ऑयल पंप के अंदर फंस सकते हैं और इसके फेल होने का कारण बन सकते हैं, जिससे इंजन को नुकसान पहुंच सकता है। क्षतिग्रस्त इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकता है। डीलर ऑयल पैन को निःशुल्क बदलेंगे।
ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम चाइल्ड सीट का पता नहीं लगा सकता है
यह सिस्टम फ्रंट पैसेंजर सीट में चाइल्ड रेस्ट्रेंट का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे क्रैश में एयरबैग खुल सकता है और बच्चे को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेसन और डिटेक्शन यूनिट बदलेंगे।
इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है
गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ईंधन या तेल के रिसाव की जांच करेंगे, इंजन का परीक्षण करेंगे, इंजन बदलने सहित ज़रूरी मरम्मत करेंगे और डिटेक्शन सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट एक्सल ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है
बायां फ्रंट एक्सल ड्राइवशाफ्ट हीट-ट्रीटेड न हुआ हो सकता है और टूट सकता है, जिससे अचानक ड्राइव पावर चली जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर उसका वेरिफिकेशन कोड जांचेंगे और कोड न होने पर शाफ्ट बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
हेडलाइट का निशाना गलत हो सकता है
लो बीम का निशाना गलत होने से ड्राइवर की दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हेडलाइट के निशाने की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार हेडलाइट बिना शुल्क बदलेंगे।
एयरबैग कंट्रोल यूनिट खुलने से रोक सकती है
दुर्घटना में एयरबैग कंट्रोल यूनिट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आगे के एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से रह सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक्सटेंशन वायर हार्नेस किट लगाएंगे; कुछ वाहनों में पहले कंट्रोल यूनिट का पार्ट नंबर जांचेंगे।
ब्रेक पैडल का स्टॉपर पैड खराब हो सकता है
खराब स्टॉपर पैड के कारण ब्रेक लाइट स्विच बाहर की स्थिति में अटका रह सकता है, जिससे ब्रेक लाइटें जलती रह सकती हैं या ब्रेक दबाए बिना ट्रांसमिशन PARK से बाहर शिफ्ट हो सकता है। दोनों में से कोई भी स्थिति दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर पैड बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीटबेल्ट रेट्रैक्टर प्लेट टूट सकती है
दुर्घटना में रिटेनिंग प्लेट टूटने पर उसके टुकड़े सवारों से टकरा सकते हैं और चोट का जोखिम बढ़ा सकते हैं। डीलर जरूरत के अनुसार आगे की दोनों सीट बेल्ट असेंबली की जांच करेंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन कूलर होज लीक हो सकती है
अनुचित रूप से निर्मित ट्रांसमिशन कूलर होज से तरल पदार्थ लीक हो सकता है। यदि पर्याप्त तरल पदार्थ निकल जाता है, तो ट्रांसमिशन खराब हो सकता है और वाहन चलना बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के होज बदल देंगे।
कूलिंग फैन रेसिस्टर ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है
कूलिंग फैन रेसिस्टर ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन के आधार पर रेसिस्टर और मल्टी-फ्यूज यूनिट, या अकेले मल्टी-फ्यूज यूनिट को बदलेंगे। कुछ वाहनों को इंजन कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट भी मुफ्त में मिलेगा।
ब्रेक लाइट स्विच खराब हो सकता है
खराब स्विच ब्रेक लाइट को जलने से रोक सकता है, क्रूज़ कंट्रोल को बंद होने से रोक सकता है, पुश-बटन स्टार्ट या शिफ्ट इंटरलॉक को प्रभावित कर सकता है, या ESC वार्निंग लाइट जला सकता है। बिना ब्रेक लगाए शिफ्टर पार्क से बाहर जा सकता है, जिससे वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है। डीलर स्विच निःशुल्क बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।