Kia EV6 रिकॉल
Kia EV6 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
गलत तरीके से लगे बैटरी इलेक्ट्रोड से इंटरनल शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में गलत जगह लगा इलेक्ट्रोड आंतरिक शॉर्ट सर्किट कर सकता है और आग का जोखिम बढ़ा सकता है। बैटरी की सेहत 90% से ऊपर होने पर बैटरी मॉड्यूल बदला जाएगा; अन्यथा पूरा बैटरी पैक बदला जाएगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में गलत तरीके से जुड़े इलेक्ट्रोड पार्क या ड्राइव करते समय आग का कारण बन सकते हैं, जिससे चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हाई-वोल्टेज बैटरी सिस्टम असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे। मरम्मत होने तक, बाहर और ढांचों से दूर पार्क करें और चार्जिंग को 80% तक सीमित रखें।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर रीसेट हो सकता है या हरी इमेज दिखा सकता है
स्टार्ट होने के बाद इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर धीमी प्रतिक्रिया दे सकता है। इस स्थिति के दौरान टर्न सिग्नल का उपयोग करने से क्लस्टर रीसेट हो सकता है या ब्लाइंड व्यू मॉनिटर की इमेज हरी हो सकती है। ओवर-द-एयर या डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किया जाएगा।
चार्जिंग यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
चार्जिंग यूनिट क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में यूनिट और फ्यूज की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार बदलेंगे, तथा सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
चार्जिंग यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
इंटीग्रेटेड चार्जिंग कंट्रोल यूनिट क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जो धीरे-धीरे डिस्चार्ज हो सकती है और ड्राइविंग पावर को कम कर सकती है। यूनिट की जाँच की जाएगी और अपडेट किया जाएगा, या निर्दिष्ट फॉल्ट कोड मौजूद होने पर इसके फ्यूज के साथ बदल दिया जाएगा।
ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है और ड्राइव खत्म हो सकती है
अनुचित तरीके से उपचारित ड्राइवशाफ्ट लोड के तहत टूट सकता है, जिससे ड्राइव खत्म हो सकती है। ड्राइवशाफ्ट को बदला जाएगा।
चार्जिंग कंट्रोल यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
चार्जिंग कंट्रोल यूनिट क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर यूनिट और उसके फ्यूज का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे, और इसका सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
लोड के तहत ड्राइव शाफ्ट टूट सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किए जाने के कारण लोड के तहत ड्राइव शाफ्ट टूट सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ड्राइव शाफ्ट बदल देंगे।
पार्किंग तंत्र अस्थायी रूप से अलग हो सकता है
वाहन के बंद होने और पार्क होने के दौरान वोल्टेज में उतार-चढ़ाव से पार्किंग तंत्र अस्थायी रूप से अलग हो सकता है। शिफ्टर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
पार्किंग मैकेनिज्म अलग हो सकता है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण पार्किंग मैकेनिज्म अलग हो सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मरम्मत होने तक, समतल जमीन पर पार्क करें और जब संभव हो ढलान से बचें। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।