Jeep Wrangler रिकॉल
Jeep Wrangler के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 131 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर द्वारा या ओवर द एयर के माध्यम से रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो कि निःशुल्क होगा।
स्टील के पहिए चटक सकते हैं या निकल सकते हैं
व्हील वॉल बहुत पतली हो सकती हैं और चटक सकती हैं या निकल सकती हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्टील के पहियों और वाल्व स्टेम का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
पावर स्टीयरिंग वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पंप की वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लग सकती है, तब भी जब गाड़ी पार्क हो और बंद हो। मरम्मत होने तक बाहर और ढांचों से दूर पार्क करें। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर वायरिंग और पंप बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है
मॉड्यूल संदूषण या अनुचित प्रोग्रामिंग के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या मॉड्यूल को निःशुल्क बदल देंगे।
चाइल्ड सीट टेदर वेल्ड अपर्याप्त हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति की सीट के फ्रेम के दाईं ओर के अपर्याप्त वेल्ड दुर्घटना के दौरान बच्चे को रोक पाने की उसकी क्षमता को कम कर सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट फ्रेम बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
सक्रिय होने पर पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है। पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
नमी इन्फ्लेटर को प्रभावित कर सकती है, जिससे एयरबैग खुलने पर यह फट सकता है और कुशन के जरिए धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं, जिससे सवार घायल हो सकते हैं या उनकी मौत हो सकती है। इन्फ्लेटर सहित पैसेंजर फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।
मलफंक्शन इंडिकेटर लैंप नहीं जल सकता है
उत्सर्जन संबंधी समस्या के लिए चेतावनी ज़रूरी होने पर मलफंक्शन इंडिकेटर लैंप नहीं जल सकता है, इसलिए ड्राइवर को चेतावनी नहीं मिलेगी। इससे उत्सर्जन प्रभावित नहीं होता है। सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल के कारण आग लग सकती है
सेपरेटर को नुकसान की आशंका वाले बैटरी सेल, अन्य सेल के साथ अंतःक्रिया के कारण, वाहन में आग लगा सकते हैं। बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा और हाई-वोल्टेज बैटरी की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
इंजन का मलबा खराबी या आग का कारण बन सकता है
इंजन के अंदर मलबा होने से इंजन खराब हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर जा सकती है या इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। पावर जाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है और आग से चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर ब्लॉक या इंजन निःशुल्क बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी में अंदरूनी खराबी आ सकती है और पार्क किए वाहन में या चलाते समय आग लग सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक मालिकों को वाहन इमारतों से दूर बाहर पार्क करने और चार्ज न करने की सलाह दी गई है। डीलर बैटरी सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर बैटरी निःशुल्क बदलेंगे।
सॉफ्टवेयर त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है
ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टेलीमैटिक्स बॉक्स मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
स्पीड लिमिट चेतावनी की घंटी बंद नहीं हो सकती है
स्पीड लिमिट चेतावनी की घंटी अपेक्षा के अनुसार बंद नहीं हो सकती है और ट्रैफिक साइन की छवि दिखाई नहीं दे सकती है। अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
पिंच हुआ एंटीना केबल TPMS की चेतावनी को रोक सकता है
रिमोट स्टार्ट एंटीना का पिंच हुआ (दबा हुआ) केबल जरूरत पड़ने पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) की चेतावनी लाइट को जलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार केबल का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
एयरबैग खुलने पर फट सकता है और उसके टुकड़े बाहर निकल सकते हैं
एयरबैग खुलने पर फट सकता है और उसके टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। ड्राइवरों से गाड़ी चलाना बंद करने को कहा गया है।
गलत वायरिंग हार्नेस के कारण ट्रेलर लाइट बंद हो सकती हैं
डैशबोर्ड की गलत वायरिंग हार्नेस के कारण ट्रेलर लाइट काम करना बंद कर सकती हैं, जिससे अन्य चालकों को कम दिखाई देता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार हार्नेस की जाँच करेंगे और बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और इसमें आग लग सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी अंदर से खराब हो सकती है और पार्क करते समय या गाड़ी चलाते समय उसमें आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे वाहन को बाहर, इमारतों से दूर पार्क करें, और ठीक होने तक चार्ज न करें। डीलर बैटरी का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बैटरी पैक मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल में खराबी के कारण ड्राइवर एयरबैग नहीं खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल के अंदर अपर्याप्त वेल्ड के कारण दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर एयरबैग खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
कैमरा और ब्रेक लाइट की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट से रियरव्यू कैमरे की इमेज और सेंटर ब्रेक लाइट बंद हो सकती हैं। इससे दृश्यता घट सकती है और अन्य चालकों को वाहन की गति कम होने का पता नहीं चल सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ने ज़रूरत के अनुसार हार्नेस या स्पेयर टायर कैरियर और हार्नेस असेंबली बदल दी। सभी प्रभावित वाहनों की मरम्मत हो चुकी है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वह फेल हो सकता है
आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल फेल हो सकता है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छिप जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को निःशुल्क बदलेंगे।
एयरबैग क्लॉक स्प्रिंग में धूल या गंदगी जा सकती है
स्टीयरिंग व्हील एयरबैग क्लॉक स्प्रिंग कुछ पर्यावरणीय परिस्थितियों में अपने तंत्र के भीतर धूल या गंदगी जाने दे सकती है। क्लॉक स्प्रिंग को बदला जाएगा।
स्पेयर टायर टेल लाइट को बाधित कर सकता है
स्पेयर टायर द्वारा टेल लाइट बाधित हो सकती हैं, जिससे अन्य ड्राइवरों को वाहन की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर टेल लाइट को मुफ्त में बदलेंगे।
पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर के कारण इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर के कारण इंजन बंद हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ट्रेलर के टर्न सिग्नल और टेललाइट्स काम नहीं कर सकते हैं
पावर डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर के कारण ट्रेलर के टर्न सिग्नल और टेललाइट्स इच्छित रूप से काम करने से रुक सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावर डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर को मुफ्त में बदलेंगे।
गलत सॉफ्टवेयर विंडस्क्रीन डीफ्रॉस्ट को अक्षम कर सकता है
गलत तरीके से प्रोग्राम किया गया हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर सॉफ्टवेयर कुछ शर्तों के तहत विंडस्क्रीन डीफ्रॉस्ट सिस्टम को अक्षम कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल एयरबैग को खुलने से रोक सकता है
अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल दुर्घटना में ड्राइवर के एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
क्लॉकस्प्रेइंग फेल होने से ड्राइवर का एयरबैग नहीं खुल सकता है
मलबे के कारण क्लॉकस्प्रेइंग फेल हो सकता है, जिससे दुर्घटना में ड्राइवर का एयरबैग खुलने से रुक सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्लॉकस्प्रेइंग, स्टीयरिंग व्हील बैक कवर और स्टीयरिंग कॉलम श्राउड को मुफ्त में बदल देंगे।
डीफ्रॉस्टिंग और डीफॉगिंग काम करना बंद कर सकता है
हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर सॉफ्टवेयर त्रुटि विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग और डीफॉगिंग को अक्षम कर सकती है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट कर देंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी आंतरिक रूप से खराब हो सकती है और वाहन के पार्क होने या चलने के दौरान आग लग सकती है। वाहन को चार्ज न करें; मरम्मत होने तक बाहर और संरचनाओं से दूर पार्क करें। डीलर बैटरी सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर बैटरी पैक को निःशुल्क बदलेंगे।
गियर पोज़िशन सेंसर कैमरा और रिवर्स लाइट बंद कर सकता है
रिवर्स गियर में रियरव्यू कैमरे की तस्वीर नहीं दिख सकती और रिवर्स लाइट नहीं जल सकतीं, जिससे दृश्यता घटेगी और दूसरों को चेतावनी नहीं मिलेगी। डीलर गियर पोज़िशन सेंसर को निःशुल्क बदलेंगे।
स्पेयर टायर बीच की ब्रेक लाइट ढक सकता है
स्पेयर टायर बीच की ब्रेक लाइट को ढक सकता है। वाहन की गति कम होने या रुकने पर यह लाइट दूसरे चालकों को कम दिखाई दे सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्पेयर टायर कैरियर असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
ट्रैक्शन बैटरी का फ़्यूज़ ज़्यादा गर्म हो सकता है
200-एम्पियर फ़्यूज़ को कसने के लिए गलत फास्टनर लगाए जाने से अत्यधिक गर्मी पैदा हो सकती है, फ़्यूज़ खराब हो सकता है और ड्राइव पावर चली जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ़्यूज़ की जाँच करके उसे बदलेंगे और बैटरी असेंबली को नुकसान के लिए जाँचेंगे; ज़रूरत पड़ने पर इसे भी बदलेंगे। मरम्मत मुफ़्त है।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पंप और ज़रूरत के अनुसार फ्यूल सिस्टम के अन्य पुर्ज़े बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
दुर्घटना में फ्रेम का स्टड फ्यूल टैंक में छेद कर सकता है
दुर्घटना में फ्रेम का स्टड फ्यूल टैंक में छेद कर सकता है, जिससे ईंधन का रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन रिसने से आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर स्टड हटाकर पेंट लगाएंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम होकर टूट सकती है
क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम होकर टूट सकती है। क्लच के क्षतिग्रस्त होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है, सड़क पर मलबा गिर सकता है, या ड्राइव खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में क्लच असेंबली बदलेंगे और सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
कम्यूनिकेशन के नुकसान से इंजन बंद हो सकता है
कम्यूनिकेशन के नुकसान से इंजन बंद हो सकता है और ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फेल-सेफ रिस्पांस को लिंप-होम मोड में बदलने के लिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल और हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी फ्यूज ओवरहीट हो सकता है
200-एम्पियर फ्यूज को सुरक्षित करने वाले गलत फास्टनर अत्यधिक गर्मी पैदा कर सकते हैं, जिससे संभवतः फ्यूज फेल हो सकता है और ड्राइव पावर का नुकसान तथा दुर्घटना का बढ़ा हुआ जोखिम हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार फ्यूज का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, बैटरी असेंबली में क्षति की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार उसे निःशुल्क बदलेंगे।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फेल हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फेल हो सकता है और इंजन को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप को बदलेंगे तथा आवश्यकतानुसार अन्य ईंधन प्रणाली घटकों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट प्रिटेंशनर फेल हो सकते हैं
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया माइक्रो गैस जनरेटर प्रिटेंशनर विफलता का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना के समय उचित संयम (रेस्ट्रेंट) नहीं मिल पाता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को निःशुल्क बदलेंगे।
रेडियो सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज नहीं आ सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर का पीछे का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
साइड मार्कर लाइट काम नहीं कर सकती हैं
असंगत टेल लाइट वायरिंग हार्नेस साइड मार्कर लाइट को काम करने से रोक सकता है, जिससे अन्य ड्राइवरों के लिए वाहन की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। टेल लाइट असेंबली को मुफ्त में बदला जाएगा।
ओडोमीटर माइलेज दिखाना बंद कर सकता है
ओडोमीटर माइलेज दिखाना बंद कर सकता है, जिससे सुरक्षा से संबंधित रखरखाव में देरी हो सकती है और सुरक्षित संचालन में बाधा आ सकती है। यदि माइलेज दिखाई दे रहा है तो डीलर निःशुल्क इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे, या यदि यह दिखाई नहीं दे रहा है तो पैनल को बदल देंगे।
फ्यूल सप्लाई लाइन कनेक्टर में दरार आ सकती है
फ्यूल सप्लाई लाइन कनेक्टर में दरार आ सकती है। यदि इसका डेट कोड निर्दिष्ट सीमा के भीतर है या यदि इसका टैग गायब है, तो लाइन को बदल दिया जाएगा।
प्लेट से अप्रूवल नंबर गायब हो सकता है
वैधानिक प्लेट लेबल पर यूरोपीय बाजार के लिए होल व्हीकल टाइप अप्रूवल नंबर गायब हो सकता है। लेबल को नंबर वाले लेबल से बदल दिया जाएगा।
फ्यूल लाइन कनेक्टर लीक हो सकता है
फ्यूल सप्लाई लाइन का चटका हुआ कनेक्टर इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूल लीक कर सकता है, जिससे आग लगने के स्रोत के पास आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार फ्यूल सप्लाई लाइन की जांच करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
वैधानिक प्लेट पर अप्रूवल नंबर गायब हो सकता है
वैधानिक प्लेट के लेबल पर वाहन का टाइप अप्रूवल नंबर गायब हो सकता है। लेबल को ऐसे लेबल से बदला जाएगा जिस पर यह नंबर हो।
क्लच प्रेशर प्लेट गर्म होकर टूट सकती है
क्लच प्रेशर प्लेट जरूरत से ज्यादा गर्म होकर टूट सकती है, जिससे आग का जोखिम है। क्षति से मलबा सड़क पर गिर सकता है या वाहन चलना बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर ऐसा सॉफ्टवेयर मुफ्त में जोड़ेंगे जो प्रेशर प्लेट को नुकसान पहुंच सकने वाले तापमान पर इंजन टॉर्क घटाता है।
ट्रांसमिशन वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस में कैटालिटिक कन्वर्टर से पर्याप्त क्लीयरेंस नहीं हो सकता है और यह गर्मी से क्षतिग्रस्त हो सकता है। नुकसान होने पर इसका निरीक्षण किया जाएगा, reposition किया जाएगा या बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार को रोकने में विफल हो सकता है
दुर्घटना में लॉक होने के बाद फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार की आगे की गति को सही तरह से धीमा नहीं कर सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण रिवर्स से गियर बदलने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर दिखाई दे सकती है। इससे चालक का ध्यान भटक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रेडियो डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; ओवर-द-एयर अपडेट भी उपलब्ध है।
क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम हो सकती है और टूट सकती है
क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम हो सकती है और टूट सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। आस-पास के हिस्सों को नुकसान सड़क पर मलबा भी भेज सकता है या ड्राइव का नुकसान कर सकता है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वायर हार्नेस को फिर से रूट करेंगे, क्लच सिस्टम का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार भागों को बदलेंगे।
ट्रांसमिशन वायरिंग कैटेलिटिक कन्वर्टर के संपर्क में आ सकती है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस की कैटेलिटिक कन्वर्टर से पर्याप्त दूरी नहीं हो सकती है। नुकसान के लिए इसकी जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इसे बदला जाएगा।
सामने के लोअर कंट्रोल आर्म का ब्रैकेट गलत जगह हो सकता है
बाएं लोअर कंट्रोल आर्म का ब्रैकेट या वेल्ड गलत जगह हो सकता है, जिससे कंट्रोल आर्म एक्सल से अलग हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सामने के एक्सलों की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ड्राइवर सीट बेल्ट बकल स्ट्रैप टूट सकता है
ड्राइवर की सीट बेल्ट बकल का माउंटिंग स्ट्रैप टूट सकता है और सीट फ्रेम से अलग हो सकता है, जिससे बेल्ट काम करना बंद कर देती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर की सीट बेल्ट बकल को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट जॉइंट में ढीला नट मौजूद हो सकता है
स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट के कार्डान जॉइंट बूट के अंदर एक ढीला विदेशी नट हो सकता है। स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट को बदला जाएगा।
ड्राइव करते समय रूफ टेंट कवर अलग हो सकता है
वाีहन के चलते समय रूफ टेंट कवर में दरार आ सकती है या टूट सकता है और वह अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इसका समाधान अभी विकास के चरण में है।
स्टीयरिंग कॉलम का शाफ्ट टूट सकता है
गलत तरीके से मशीन किया गया स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील अलग हो सकता है और चालक वाहन से नियंत्रण खो सकता है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग कॉलम का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार इसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
अतिरिक्त दबाव के कारण खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। वाहन मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।
दायाँ पिछला दरवाज़ा लॉक नहीं हो सकता
दाएँ पिछले दरवाज़े का लैच गलत जगह पर हो सकता है और ठीक से लॉक नहीं हो सकता। दरवाज़ा अचानक खुलने पर चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लैच के रीइन्फ़ोर्समेंट की बिना शुल्क मरम्मत करेंगे।
फ्रंट ट्रैक बार का ब्रैकेट अलग हो सकता है
फ्रंट ट्रैक बार के ब्रैकेट की वेल्डिंग ठीक से न हुई हो सकती है, जिससे वह फ्रेम से अलग होकर स्टीयरिंग क्षमता घटा सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर वेल्ड की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बिना शुल्क मरम्मत करेंगे।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में वोल्टेज रेगुलेटर चिप खराब हो सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। वाहन का बंद होना दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट का वेल्ड फट सकता है
खराब तरीके से वेल्ड किया गया इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट फट सकता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील अपनी केंद्र स्थिति खो सकता है और स्टीयरिंग रिस्पॉन्स कम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो शाफ्ट को निःशुल्क बदल देंगे।
क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट नहीं हो सकता है
वायरिंग शॉर्ट के कारण क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट होने से रुक सकता है, जिससे वाहन गति बनाए रखता है या तेज़ हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर का निरीक्षण करेंगे और इंजन या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं रह सकता है
एक गलत पार्क लॉक रॉड ट्रांसमिशन को पार्क में शिफ्ट होने और वाहन को अपनी जगह पर रोके रखने से रोक सकती है, जिससे अनपेक्षित मूवमेंट और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सही रॉड लगाएंगे, निःशुल्क।
रियर सीट माउंट ढीला हो सकता है
जंग लगने के कारण रियर फ्लोर पैन कमज़ोर हो सकता है और बाएँ रियर सीट का माउंट ढीला हो सकता है। दुर्घटना में रियर सीट अलग हो सकती है, जिससे चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार ड्राइवर की तरफ की रियर अंडरबॉडी रेल पर जंग-रोधी लेप लगाएंगे।
ब्रेक लैंप स्विच में खराबी आ सकती है
खराब स्विच के कारण ब्रेक लाइट जल सकती हैं या ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन को पार्क से बाहर शिफ्ट किया जा सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ब्रेक लैंप स्विच को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे डिप्लॉयमेंट के दौरान मेटल के टुकड़े एयरबैग से होते हुए केबिन में प्रवेश कर सकते हैं, जिससे संभावित रूप से यात्रियों को चोट लग सकती है। इन्फ्लेटर असेंबली को बदला जाएगा।
ब्रेक स्विच लाइट चालू रख सकता है या पार्क से गियर बदलने की अनुमति दे सकता है
खराब ब्रेक स्विच के कारण ब्रेक लाइट जलती रह सकती है या बिना ब्रेक पेडल दबाए वाहन पार्क से बाहर आ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ब्रेक स्विच बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग क्लॉकस्प्रींग एयरबैग के काम को प्रभावित कर सकता है
ड्राइवर एयरबैग क्लॉकस्प्रींग में धूल जा सकती है, जिससे वॉर्निंग लाइट जल सकती है और टक्कर के समय एयरबैग के काम पर असर पड़ सकता है। क्लॉकस्प्रींग, स्टीयरिंग व्हील बैक कवर और स्टीयरिंग कॉलम श्राउड को बदला जाएगा।
दुर्घटना में एयरबैग या प्रीटेंशनर डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं
इम्पैक्ट सिग्नल दर्ज होने से पहले दुर्घटना के दौरान फ्रंट इम्पैक्ट सेंसर के तार अलग हो सकते हैं, जिससे एयरबैग डिप्लॉयमेंट या प्रीटेंशनर ऑपरेशन प्रभावित हो सकता है। वायरिंग हार्नेस को संशोधित किया जाएगा, रूट बदला जाएगा और नए स्थान पर सुरक्षित किया जाएगा।
फ्यूल टैंक कंट्रोल वाल्व में दरार से रिसाव हो सकता है
फ्यूल टैंक कंट्रोल वाल्व में दरार या टूट-फूट से वाहन पलटने, टैंक में मलबा जाने या जरूरत से ज्यादा ईंधन भरने पर ईंधन रिस सकता है। रिसाव प्रज्वलन स्रोत के पास होने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर फ्यूल टैंक तथा सेंडिंग यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट इम्पैक्ट सेंसर की वायरिंग अलग हो सकती है
कुछ टक्करों में रेस्ट्रेंट कंट्रोलर को सिग्नल भेजने से पहले फ्रंट इम्पैक्ट सेंसर की वायरिंग अलग हो सकती है। इससे फ्रंटल एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने में विफल हो सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर वायरिंग का रास्ता बदलेंगे और सेंसर ब्रांच को दूसरी जगह लगाएंगे; यह काम मुफ्त होगा।
ड्राइवर एयरबैग क्लॉकस्पिंग धूल अंदर ले सकती है
ड्राइवर एयरबैग क्लॉकस्पिंग में धूल जा सकती है, जिससे वार्निंग लाइट जल सकती है और टक्कर में एयरबैग के संचालन को संभावित रूप से प्रभावित कर सकती है। क्लॉकस्पिंग, स्टीयरिंग व्हील बैक कवर और स्टीयरिंग कॉलम श्राउड्स को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के भीतर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को गंभीर रूप से चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर निःशुल्क इन्फ्लेटर बदलेंगे।
धूल के कारण ड्राइवर का एयरबैग सर्किट विफल हो सकता है
धूल क्लॉकस्प्रिंग को दूषित करके एयरबैग सर्किट को खराब कर सकती है, जिससे दुर्घटना में ड्राइवर का फ्रंटल एयरबैग नहीं खुलेगा और चोट का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर क्लॉकस्प्रिंग, स्टीयरिंग व्हील का पिछला कवर और कॉलम श्राउड मुफ्त में बदलेंगे।
धूल के कारण ड्राइवर का एयरबैग सर्किट विफल हो सकता है
धूल क्लॉकस्प्रिंग को दूषित करके एयरबैग सर्किट को खराब कर सकती है, जिससे दुर्घटना में ड्राइवर का फ्रंटल एयरबैग नहीं खुलेगा और चोट का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर क्लॉकस्प्रिंग, स्टीयरिंग व्हील का पिछला कवर और कॉलम श्राउड मुफ्त में बदलेंगे।
क्लच इंटरलॉक स्विच के कारण गियर में गाड़ी स्टार्ट हो सकती है
खराब क्लच इंटरलॉक स्विच के कारण ट्रांसमिशन लगे होने और क्लच पेडल दबाए बिना भी इंजन स्टार्ट हो सकता है, जिससे वाहन अनपेक्षित रूप से आगे बढ़ सकता है। स्विच को बदला जाएगा।
इलेक्ट्रिकल इंटरफेरेंस स्टेबिलिटी कंट्रोल को बंद कर सकता है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल में इलेक्ट्रिकल इंटरफेरेंस इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को बंद कर सकता है और इसके वार्निंग लैंप को जला सकता है। कुछ ड्राइविंग स्थितियों में सिस्टम के बंद होने से दुर्घटना हो सकती है। मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
हीटेड मिरर की वायरिंग में जंग लगने से आग लग सकती है
पानी की वजह से हीटेड मिरर के वायरिंग कनेक्टर्स में जंग लग सकती है, जिससे पावर और ग्राउंड टर्मिनलों के बीच एक रेजिस्टिव ब्रिज बन सकता है जो बिना चेतावनी के आग का कारण बन सकता है। पावर फीड टर्मिनल को एक अलग कनेक्टर पर ले जाया जाएगा और एक वाटर शील्ड जोड़ी जाएगी।
क्लच इंटरलॉक स्विच से वाहन अनचाहे ढंग से स्टार्ट हो सकता है
क्लच स्विच के स्प्रिंग टूट सकते हैं, जिससे क्लच दबाने पर वाहन स्टार्ट नहीं होगा या क्लच दबाए बिना स्टार्ट होकर अचानक झटका दे सकता है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लच इग्निशन इंटरलॉक स्विच बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
टायर प्रेशर सिस्टम हवा का दबाव कम होना नहीं पहचान सकता
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम सेंसर का पता लगाने में विफल हो सकता है और सही दबाव होने के बावजूद कम दबाव की चेतावनी जला सकता है। टायर का दबाव कम होने पर चालक को चेतावनी नहीं मिलेगी, जिससे टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर सिस्टम मॉड्यूल को बिना शुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
हीटेड मिरर कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हीटेड एक्सटीरियर मिरर कनेक्टर में जंग से शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर मिरर की पावर सप्लाई को अलग कनेक्टर पर बिना शुल्क स्थानांतरित करेंगे।
पावर स्टीयरिंग लाइन कूलर लाइन में घिस सकती है
पावर स्टीयरिंग लाइन ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइन को घिसकर उसमें छेद कर सकती है, जिससे ट्रांसमिशन फ्लुइड का नुकसान हो सकता है और ट्रांसमिशन काम करना बंद कर सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पावर स्टीयरिंग रिटर्न ट्यूब असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग सर्किट टूट सकता है
एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग में सर्किट टूटने से दुर्घटना के समय ड्राइवर का फ्रंटल एयरबैग खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्लॉकस्प्रिंग बदलेंगे और स्टीयरिंग व्हील डस्ट शील्ड निःशुल्क लगाएंगे।
ट्रांसमिशन स्किड प्लेट मलबा इकट्ठा कर सकती है
कैटेलिटिक कन्वर्टर के पास ट्रांसमिशन स्किड प्लेट मलबा इकट्ठा कर सकती है। मलबे में बिना किसी चेतावनी के आग लग सकती है और वाहन में आग लग सकती है। डीलर स्किड प्लेट को स्किड बार से निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग का सर्किट टूट सकता है
क्लॉकस्प्रिंग की वायरिंग का सर्किट टूटने से दुर्घटना में ड्राइवर का फ्रंटल एयरबैग खुल नहीं सकता, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। प्रभावित वाहनों की ज़रूरत के अनुसार निःशुल्क मरम्मत की जाएगी।
स्टीयरिंग कॉलम का पिवट रिवेट गायब या गलत लगा हो सकता है
गायब या गलत तरीके से लगा पिवट रिवेट फ्रंटल टक्कर में स्टीयरिंग कॉलम की यात्रियों पर पड़ने वाले भार को सहने की क्षमता कम कर सकता है। इससे फ्रंटल इम्पैक्ट सुरक्षा सिस्टम की प्रभावशीलता घट सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग कॉलम पिवट की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बिना किसी शुल्क के मरम्मत करेंगे।
टो बार के कारण खींचा जाने वाला वाहन अलग हो सकता है
लगा हुआ टो बार टो किए जा रहे वाहन को अलग होने दे सकता है, जिससे बिना चेतावनी के नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। क्रॉस ट्यूब और उससे जुड़ी माउंटिंग बदली जाएंगी।
फेंडर लाइनर ब्रेक पाइप को नुकसान पहुँचा सकता है
ढीला या लटका हुआ इनर फेंडर लाइनर ब्रेक पाइप से रगड़ खा सकता है, जिससे हाइड्रोलिक लीक हो सकता है और ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है। लाइनर और क्लिप को संशोधित करके फिर से लगाया जाएगा; यदि आवश्यक हो तो ब्रेक पाइप बदले जाएंगे।
एक्सल जोड़ने वाले फास्टनर ढीले हो सकते हैं
आगे या पीछे के एक्सल को जोड़ने वाले फास्टनरों का टॉर्क कम हो सकता है, जिससे शोर हो सकता है और स्टीयरिंग या हैंडलिंग बिगड़ सकती है। इससे वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सभी उन्नीस फास्टनरों को निर्धारित टॉर्क तक कसेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ब्रेक ट्यूब फ्लेयर से फ्लूइड लीक हो सकता है
अनुचित तरीके से बने ब्रेक ट्यूब के सिरे से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के ब्रेक ट्यूब को बदल देंगे।
ब्रेक ट्यूब घिस सकती हैं और द्रव का रिसाव हो सकता है
फ्रंट इनर फेंडर लाइनर के संपर्क में आने से ब्रेक ट्यूब घिस सकती हैं और द्रव का रिसाव हो सकता है। इससे प्रभावित पहिये पर ब्रेकिंग आंशिक रूप से कम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहनों की मुफ्त मरम्मत करेंगे।
ट्रांसमिशन फ्लूइड ज़्यादा गरम होकर आग लगा सकता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड ज़्यादा गरम होकर गर्म एग्जॉस्ट या इंजन के पार्ट्स पर उबल सकता है, जिससे संभावित रूप से बोनट के नीचे आग लग सकती है। ट्रांसमिशन तापमान की चेतावनी जोड़ने के लिए केबिन कंप्यूटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा, और ओनर मैनुअल को अपडेट किया जाएगा।
ट्रांसमिशन फ्लुइड उबलकर आग लगा सकता है
ट्रांसमिशन फ्लुइड के तापमान की चेतावनी देने वाला सिस्टम न होने पर फ्लुइड उबलकर बाहर आ सकता है और इंजन या एग्जॉस्ट के गर्म पुर्जों के संपर्क में आकर आग लगा सकता है। डीलर चेतावनी संदेश और चाइम जोड़ेंगे।
ग्रॉस कॉम्बिनेशन वेट लेबल गलत हो सकता है
लेबल पर अधिकतम ग्रॉस कॉम्बिनेशन वेट 6085 kg बताया जा सकता है, जबकि वाहन 6005 kg के लिए प्रमाणित है। लेबल को सही वजन दर्शाने वाले लेबल से बदला जाता है।
ड्राइवर एयरबैग वायरिंग उल्टी हो सकती है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर उल्टी वायरिंग ड्राइवर के एयरबैग को उसकी इच्छानुसार फूलने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर वायरिंग की जाँच करेंगे और स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट के संपर्क में आने से ब्रेक ट्यूब घिस सकती हैं
अपर्याप्त क्लीयरेंस के कारण स्टीयरिंग शाफ्ट रियर ब्रेक ट्यूबों से रगड़ खा सकता है। लंबे समय तक संपर्क से ट्यूब में छेद हो सकता है, जिससे ब्रेक आंशिक रूप से काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। डीलर रिटेनिंग क्लिप लगाएंगे, ट्यूबों की जाँच करेंगे और क्षतिग्रस्त ट्यूब बदलेंगे।
ब्रेक लगाने में क्षणिक देरी हो सकती है
कुछ खास परिस्थितियों में चढ़ाई पर कोस्टिंग करते समय इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में थोड़ी देर कर सकता है। मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में देरी कर सकता है
कुछ परिस्थितियों में चढ़ाई पर बिना एक्सेलरेटर दिए आगे बढ़ते समय ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में क्षणिक देरी कर सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना शुल्क अपडेटेड सॉफ्टवेयर से ABS कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
पावर मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर की वजह से इंजन बंद हो सकता है
पावर मॉड्यूल में मौजूद सॉफ़्टवेयर कुछ खास परिस्थितियों में इंजन को बंद कर सकता है, जिससे संभावित रूप से बिना किसी चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
क्लच लिंकेज रॉड टूट सकती है
क्लच मास्टर सिलेंडर की लिंकेज रॉड टूट सकती है, जिससे पेडल दबाने पर क्लच अलग (डिसइंगेज) नहीं हो पाता है। इससे अनपेक्षित मूवमेंट, रुकने में अधिक दूरी या इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में रॉड को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं जा सकता
गलत तरीके से लगा प्लग पार्क पॉवल के एंकर शाफ्ट को अपनी जगह से खिसका सकता है और वाहन को Park में जाने से रोक सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो वाहन लुढ़ककर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर ट्रांसमिशन की जांच कर रिटेनिंग ब्रैकेट लगाएंगे।
सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर और पहियों की जानकारी नहीं है
वाहन के सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर, पहियों और हवा के दबाव की जानकारी नहीं हो सकती, जिससे मालिकों को ये विवरण नहीं मिलेंगे। मालिकों को टायर का सुधारा हुआ सर्टिफिकेशन लेबल दिया जाएगा।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर मलबा आग का कारण बन सकता है
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर मलबा जमा हो सकता है और बोनट के नीचे आग लग सकती है। एक इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड मलबे की ढाल स्थापित की जाएगी।
इग्निशन स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पानी और अशुद्धियों के कारण इग्निशन स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन में आग लग सकती है। इग्निशन स्विच को बदल दिया जाएगा।
सिलेंडर के पास मलबा जमा हो सकता है और आग लग सकती है
इंटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का डिज़ाइन #3 सिलेंडर के पास मलबा जमा होने दे सकता है, जिससे आग लग सकती है। डीलर वहां मलबा जमा होने से रोकने के लिए मैनिफोल्ड शील्ड लगाएंगे।
इग्निशन स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पानी और अशुद्धियां इग्निशन स्विच में घुसकर शॉर्ट सर्किट कर सकती हैं, जिससे वाहन में आग लग सकती है। डीलर स्विच को नए डिजाइन वाले स्विच से बिना शुल्क बदलेंगे।
पार्किंग ब्रेक अचानक छूट सकता है
पार्किंग ब्रेक बिना चेतावनी छूट सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अधिक मजबूत रिटर्न स्प्रिंग वाली पार्किंग ब्रेक असेंबली बिना शुल्क लगाएंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल के ग्राउंड स्क्रू ढीले हो सकते हैं
ग्राउंड स्क्रू ढीला होने पर हेडलाइट चालू रहते इंस्ट्रूमेंट पैनल के गेज काम करना बंद कर सकते हैं या डीफ़्रॉस्टर ब्लोअर मोटर बंद हो सकती है। डीलर हर मूल छेद के बगल में नया पायलट होल ड्रिल करके स्क्रू फिर से लगाएंगे।
फ्यूल गेज गलत स्तर दिखा सकता है
दोषपूर्ण फ्यूल टैंक सेंडर के कारण गेज में बचे हुए ईंधन से अधिक ईंधन दिख सकता है, जिससे गेज पर ईंधन दिखने के बावजूद गाड़ी का ईंधन खत्म हो सकता है। गुणवत्ता-आश्वस्त सेंडर यूनिट लगाई जाएगी।
ब्रेक बूस्टर डायाफ्राम फट सकता है
ब्रेक बूस्टर डायाफ्राम फट सकता है या उसमें दरार आ सकती है, जिससे ब्रेक सहायता कम हो सकती है और पेडल पर अधिक बल लगाना पड़ सकता है। बूस्टर का निरीक्षण किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट एंकर बहुत कमजोर हो सकते हैं
फ्रंट शोल्डर बेल्ट का एंकर बहुत कमजोर हो सकता है और कुछ निश्चित दुर्घटनाओं में बेल्ट को एंकर से अलग होने दे सकता है। दोनों फ्रंट एडजस्टेबल एंकर बदल दिए जाएंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट एंकर ठीक से हार्डन नहीं किए गए हो सकते हैं
फ्रंट सीट बेल्ट के शोल्डर टर्निंग लूप एंकर ठीक से हीट-ट्रीट या कठोर नहीं किए गए हो सकते हैं। दुर्घटना में यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं रह सकते, जिससे गंभीर चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट सीट के शोल्डर बेल्ट टर्निंग लूप बदलेंगे।
एयरबैग क्लॉक स्प्रिंग की वायरिंग टूट सकती है
स्टीयरिंग को पूरी तरह घुमाने पर ड्राइवर एयरबैग क्लॉक स्प्रिंग वायरिंग हार्नेस टूट सकती है। इसके बाद दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है, जिससे गंभीर चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर क्लॉक स्प्रिंग को बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम डायाफ्राम फट सकता है
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम डायाफ्राम फट या चिर सकता है, जिससे बिना चेतावनी इंजन की आइडल गति बढ़ सकती है और ब्रेकिंग के दौरान पावर असिस्टेंस घट सकती है। डीलर बूस्टर का डेट कोड जाँचेंगे और संदिग्ध निर्माण अवधि के बूस्टर बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में जंग लग सकती है और वे अलग हो सकते हैं
गंभीर जंग लगने से रोटर हब कमजोर हो सकता है और कास्ट आयरन की घिसने वाली सतह अलग हो सकती है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता कम हो जाती है। डीलर रोटर को जंग-रोधी रोटर से बदल देंगे।
वाहन बंद होने पर भी एयरबैग खुल सकते हैं
एक इलेक्ट्रिकल सर्किट डिज़ाइन के कारण वाहन बंद होने पर भी एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई यात्री घायल हो सकता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल को नए डिज़ाइन किए गए मॉड्यूल से बदलेंगे।
एयरबैग तैनाती में देरी हो सकती है
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर में त्रुटि कुछ दुर्घटनाओं में एयरबैग तैनाती में देरी कर सकती है, जिससे आगे की सीट पर बैठे लोगों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल मॉड्यूल को बदल देंगे।
फ्यूल टैंक का गास्केट चटक सकता है और लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक सेंडिंग यूनिट का गास्केट चटक सकता है और ईंधन लीक होने दे सकता है। सेंडिंग यूनिट फ्लैंज को सीधा किया जाएगा और एक नया गास्केट लगाया जाएगा।
फ्यूल टैंक सेंडिंग यूनिट गैसकेट लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक सेंडिंग यूनिट गैसकेट में दरार आ सकती है, जिससे फ्यूल या वाष्प लीक हो सकती है। ज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर यह आग का कारण बन सकता है। गैसकेट को बदला जाएगा।
वाइपर माउंट के पास विंडशील्ड फ्रेम में दरार आ सकती है
विंडशील्ड फ्रेम वाइपर पाइवट्स के पास क्रैक हो सकता है, जिससे लिंकेज शिफ्ट हो सकता है या जाम हो सकता है। इससे खराब मौसम में विजिबिलिटी प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना हो सकती है। पाइवट्स पर रिइंफोर्समेंट जोड़ें और दोबारा डिज़ाइन किए गए लिंकेज कंपोनेंट लगाएं।
स्टार्टर की वायरिंग इग्निशन की को बायपास कर सकती है
बल्कहेड कनेक्टर में जंग लगने से स्टार्टर सोलनॉइड का तार बैटरी फीड से शॉर्ट हो सकता है, जिससे वाहन इग्निशन की के बिना स्टार्ट हो सकता है। मैनुअल ट्रांसमिशन गियर में होने पर वाहन अप्रत्याशित रूप से चल सकता है। कनेक्टर के भीतर वायरिंग की जगह बदली जाएगी।
फ्रंट ब्रेक होज स्प्लैश शील्ड से घिस सकते हैं
व्हील स्प्लैश शील्ड के संपर्क में आने से ब्रेक होज घिस सकते हैं, जिससे संभावित रूप से फ्रंट ब्रेकिंग खत्म हो सकती है, रुकने की दूरी बढ़ सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कुछ वाहनों में आवश्यकतानुसार शील्ड और होज को बदलें; अन्य में, अतिरिक्त फास्टनर के साथ शील्ड को सुरक्षित करें और आवश्यकतानुसार बाएं होज का निरीक्षण करें और बदलें।
लेबल पर टायर और व्हील की जानकारी गायब है
प्रमाणन लेबल पर आवश्यक टायर और व्हील की जानकारी नहीं है। प्रमाणन लेबल के बगल में पूरक टायर जानकारी लेबल स्थापित किए जाएंगे।
पीछे से टक्कर लगने पर फ्यूल टैंक लीक हो सकता है
गलत तरीके से बना फ़्यूल टैंक स्किड प्लेट पीछे से टक्कर में टैंक से ज़रूरत से ज़्यादा फ़्यूल लीक होने दे सकता है। फ़्यूल आग पकड़कर आग लगा सकता है। स्किड प्लेट पर फ्लैंज लगाया जाएगा।
वाइपर माउंट पर विंडशील्ड फ्रेम में दरार आ सकती है
वाइपर के काम करने के दौरान तनाव के कारण वाइपर पिवट पर विंडशील्ड फ्रेम में दरार आ सकती है, जिससे लिंकेज शिफ्ट हो सकता है या जाम हो सकता है और खराब मौसम में विजिबिलिटी प्रभावित हो सकती है। पिवट पर फ्रेम को मजबूत किया जाएगा और नए डिजाइन किए गए लिंकेज घटक लगाए जाएंगे।
क्रूज़ कंट्रोल ठीक से काम नहीं कर सकता है
क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल के कारण क्रूज़ कंट्रोल अनियमित रूप से काम कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। आवश्यकतानुसार मॉड्यूल को बदलें।
व्हील लग नट या स्टीयरिंग क्लैंप बोल्ट ढीले हो सकते हैं
ढीले व्हील लग नट टूट सकते हैं, जिससे संभवतः पहिया निकल सकता है; ढीला स्टीयरिंग शाफ्ट क्लैंप बोल्ट स्टीयरिंग का नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। व्हील लग नट और क्लैंप बोल्ट दोनों को ठीक से कसा जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।