Jeep Renegade रिकॉल

Jeep Renegade के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 21 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. गलत रिवर्स लाइट असेंबली दृश्यता कम कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 24V9180002,135 वाहन प्रभावित

    गलत रिवर्स लाइट असेंबली दृश्यता को कम कर सकती है और पैदल चलने वालों तथा अन्य चालकों को यह चेतावनी देने में विफल हो सकती है कि वाहन पीछे जा रहा है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार असेंबली की जाँच करेंगे और बदलेंगे।

  2. 12V केबल कनेक्शन ओवरहीट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2019–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/288179 वाहन प्रभावित

    12V केबल कनेक्शन को सही ढंग से नहीं कसा गया हो सकता है, जो टर्मिनल को ओवरहीट कर सकता है और आसपास के हिस्सों में थर्मल घटना का कारण बन सकता है। कनेक्शन टॉर्क की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो केबल को बदला जाएगा।

  3. सीट बेल्ट सेंसर कनेक्शन एयरबैग के खुलने से रोक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जुलाई 2024मॉडल वर्ष 2019–2023NHTSA अभियान 24V5100003,37,128 वाहन प्रभावित

    सीट बेल्ट बकल स्विच सेंसर ठीक से जुड़ा न होने पर फ्रंट एयरबैग अपेक्षित तरीके से नहीं खुलेगा, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्शन मुफ्त में ठीक करेंगे।

  4. सर्टिफिकेट पर टायर का साइज गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2024मॉडल वर्ष 2021–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2024/18489 वाहन प्रभावित

    सर्टिफिकेट ऑफ कन्फर्मेसी पर गलत टायर साइज की जानकारी दिखाई दे सकती है। सर्टिफिकेट को बदला जाएगा।

  5. कैटलिस्ट अपनी रूपांतरण दक्षता खो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2014–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2023/2861 वाहन प्रभावित

    उच्च कैटलिस्ट तापमान कार्बन मोनोऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड को परिवर्तित करने की इसकी क्षमता को कम कर सकता है, जिससे उत्सर्जन सीमा से अधिक हो जाता है। पावरट्रेन और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और एक नया कैटेलिटिक कन्वर्टर लगाया जाएगा।

  6. बैटरी प्रेशर वाल्व में पानी जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2022–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/202382 वाहन प्रभावित

    अधूरे वेल्डिंग के कारण हाई-वोल्टेज बैटरी पैक प्रेशर वाल्व मेम्ब्रेन बिना सील की रह सकती है। यदि पैक पानी में डूब जाता है, तो पानी अंदर जा सकता है और आग का कारण बन सकता है। वाल्व QR कोड की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर 48V बैटरी को बदला जाएगा।

  7. रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2020मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 20V1910003,19,610 वाहन प्रभावित

    सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण रिवर्स से गियर बदलने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर दिखाई दे सकती है। इससे चालक का ध्यान भटक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रेडियो डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; ओवर-द-एयर अपडेट भी उपलब्ध है।

  8. दायां पिछला ब्रेक कैलिपर चटककर खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 19V9090001,353 वाहन प्रभावित

    दायां पिछला ब्रेक कैलिपर टूटकर चटक सकता है और खराब हो सकता है, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कैलिपर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  9. रेस्ट्रेंट कंट्रोलर गलत तरीके से कैलिब्रेट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जून 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V438000869 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से कैलिब्रेट किया गया रेस्ट्रेंट कंट्रोलर सामने से टक्कर होने पर एयर बैग को गलत तरीके से खोल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोलर को बदलेंगे।

  10. डायग्नोस्टिक टूल अपडेट से सेफ्टी फीचर्स बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2019मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/1522,340 वाहन प्रभावित

    ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर में गलत अपडेट के कारण कुछ पैसिव सेफ्टी फीचर काम करना बंद कर सकते हैं। कंट्रोलर का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

  11. रेस्ट्रेंट कंट्रोल सॉफ़्टवेयर सुरक्षा सुविधाओं को निष्क्रिय कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V28700025,004 वाहन प्रभावित

    गलत सॉफ़्टवेयर के कारण रेस्ट्रेंट कंट्रोलर कुछ निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कंट्रोलर सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  12. इंजन माउंट बोल्ट की थ्रेड लंबाई अपर्याप्त हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/05468 वाहन प्रभावित

    दाएं तरफ के इंजन माउंट बोल्ट की थ्रेड लंबाई पर्याप्त नहीं हो सकती है। बोल्ट और वॉशर को बदला जाएगा, और माउंटिंग बोल्ट्स को और अधिक टॉर्क दिया जाएगा।

  13. फ्यूल पंप से दबाव कम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2018मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 18V73100021,104 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप असेंबली में निर्माण संबंधी त्रुटि के कारण कुछ स्थितियों में ईंधन का दबाव घट सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना शुल्क बदलेंगे।

  14. पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V52400012,779 वाहन प्रभावित

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में वोल्टेज रेगुलेटर चिप खराब हो सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। वाहन का बंद होना दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।

  15. ऑयल पंप हाउसिंग में दरार आने से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 फ़रवरी 2018मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 18V1310009 वाहन प्रभावित

    ऑयल पंप हाउसिंग में दरार आने से ऑयल पंप फेल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ऑयल पंप की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार बैलेंस शाफ्ट मॉड्यूल को बदलेंगे।

  16. इंस्ट्रूमेंट पैनल की चेतावनी लाइटें गलत तरीके से जल सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V4850003,002 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर समस्या के कारण कोई खराबी न होने पर भी खराबी की चेतावनी लाइटें जल सकती हैं, जिससे ड्राइवर को वास्तविक खराबी का पता नहीं चल पाता और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।

  17. साइड विंडो एयरबैग खुलने में विफल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/099EU Safety Gate अभियान A12/0640/1734 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित इन्फ्लैटर इनिशिएटर प्रज्वलित नहीं हो सकता है, इसलिए जरूरत पड़ने पर क्रैश होने पर साइड विंडो एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है। प्रभावित विंडो एयरबैग को निर्देशानुसार बदला जाएगा।

  18. ट्रांसऐक्सल वायरिंग के कारण ट्रांसमिशन न्यूट्रल चुन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2012–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2017/0562,836 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त रूप से क्रिम्प किए गए ट्रांसऐक्सल वायरिंग टर्मिनलों के कारण ट्रांसमिशन न्यूट्रल का चयन कर सकता है। डीलर कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे और जरूरत पड़ने पर रेंज सेंसर वायरिंग हार्नेस को बदलेंगे।

  19. ट्रेलर हिच वाहन से अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जुलाई 2016मॉडल वर्ष 2015–2016NHTSA अभियान 16V5450008,581 वाहन प्रभावित

    ट्रेलर हिच में बहुत कम फास्टनर हो सकते हैं और यह अलग हो सकता है, जिससे खींची जाने वाली गाड़ी ठीक से जुड़ी नहीं रहेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर प्रति साइड दो अतिरिक्त फास्टनर निःशुल्क लगाएंगे।

  20. ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जुलाई 2016मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 16V5290003,29,540 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन वायरिंग में अपर्याप्त क्रिम्पिंग के कारण ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में जा सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पावरट्रेन और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल रीप्रोग्राम करेंगे और जरूरत पड़ने पर ट्रांसएक्सल रेंज सेंसर वायर हार्नेस मुफ्त में बदलेंगे।

  21. रेडियो सॉफ्टवेयर वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत पहुंच की अनुमति दे सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V5080007,810 वाहन प्रभावित

    रेडियो सॉफ्टवेयर की कमियों के कारण वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत रिमोट पहुंच और नियंत्रण संभव हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। एक सॉफ्टवेयर अपडेट इस कमजोरी को दूर करता है; मालिक इसे मेल से मिले या डाउनलोड किए गए यूएसबी ड्राइव से इंस्टॉल कर सकते हैं, या डीलर से इंस्टॉल करवा सकते हैं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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