Jeep Grand Cherokee रिकॉल
Jeep Grand Cherokee के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 174 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS कंट्रोल यूनिट की खराबी से वाहन पार्क गियर से बाहर आ सकता है
दबाव की गलत रीडिंग से ब्रेक लाइट जल सकती है, ABS और ESP काम करना बंद कर सकते हैं, और ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन स्टार्ट होकर पार्क गियर से बाहर आ सकता है। इससे वाहन के अनचाहे चल पड़ने का खतरा है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
रियर कॉइल स्प्रिंग निकल सकते हैं
गलत तरीके से लगाए गए रियर कॉइल स्प्रिंग ड्राइविंग करते समय निकल सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निचले स्प्रिंग आइसोलेटर को निःशुल्क बदलेंगे।
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कम हवा का पता लगाने में विफल हो सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण सिस्टम कम टायर प्रेशर का पता लगाने या उसकी चेतावनी लाइट जलाने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रेडियो फ्रिक्वेंसी हब सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर द्वारा या ओवर द एयर के माध्यम से रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो कि निःशुल्क होगा।
विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
पिछली कॉइल स्प्रिंग निकल सकती है
गलत तरीके से लगाई गई पिछली कॉइल स्प्रिंग निकल सकती है, जिससे वाहन की हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और पीछे चल रहे वाहनों के लिए खतरा पैदा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ट्रांसमिशन गियर इंडिकेटर प्रदर्शित नहीं हो सकता है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण चयनित ट्रांसमिशन गियर प्रदर्शित होने से रुक सकता है, जिससे संभावित रूप से अनपेक्षित गति या लुढ़कना हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर शिफ़्टर मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
साइड एयरबैग देर से खुल सकते हैं
ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर में सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण दुर्घटना के दौरान साइड एयरबैग के खुलने में देरी हो सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क कंट्रोलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल के कारण आग लग सकती है
सेपरेटर को नुकसान की आशंका वाले बैटरी सेल, अन्य सेल के साथ अंतःक्रिया के कारण, वाहन में आग लगा सकते हैं। बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा और हाई-वोल्टेज बैटरी की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
पिछले कॉइल स्प्रिंग अलग हो सकते हैं
गलत तरीके से लगाए गए पिछले कॉइल स्प्रिंग चलते समय अलग हो सकते हैं, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार स्प्रिंग असेंबली की जाँच और मरम्मत करेंगे, बिना शुल्क।
हाइब्रिड कंट्रोल सॉफ्टवेयर के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर बैटरी कंट्रोल सिग्नल की गलत व्याख्या कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर की अप्रत्याशित हानि और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। डीलर अपडेटेड सॉफ्टवेयर के साथ बैटरी पैक कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
क्रैंकशाफ्ट सिग्नल खो जाने से इंजन बंद हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट की संदर्भ स्थिति का सिग्नल खोने से इंजन बंद हो सकता है और दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता है। इससे वाहन की प्रणोदन शक्ति जा सकती है और बिना चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। संशोधित पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
इंजन का मलबा खराबी या आग का कारण बन सकता है
इंजन के अंदर मलबा होने से इंजन खराब हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर जा सकती है या इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। पावर जाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है और आग से चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर ब्लॉक या इंजन निःशुल्क बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी में अंदरूनी खराबी आ सकती है और पार्क किए वाहन में या चलाते समय आग लग सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक मालिकों को वाहन इमारतों से दूर बाहर पार्क करने और चार्ज न करने की सलाह दी गई है। डीलर बैटरी सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर बैटरी निःशुल्क बदलेंगे।
दूसरी पंक्ति का हेड रेस्ट्रेंट सीधा लॉक नहीं हो सकता है
लॉकिंग तंत्र के कारण दूसरी पंक्ति का हेड रेस्ट्रेंट सीधा लॉक नहीं हो सकता है, जिससे कुछ दुर्घटनाओं में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रत्येक हेड रेस्ट्रेंट का निरीक्षण करेगा और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदलेगा। मरम्मत निःशुल्क है।
हाइब्रिड कंट्रोल सॉफ़्टवेयर के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर में सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
दूसरी पंक्ति के हेड रेस्टोरेंट सीधे स्थिति में लॉक नहीं हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति के हेड रेस्टोरेंट सीधे स्थिति में लॉक नहीं हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना की स्थिति में यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार दोनों हेड रेस्टोरेंट की जांच करके उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
HVAC ब्लोअर मोटर काम करना बंद कर सकती है
क्षतिग्रस्त कनेक्टर के कारण HVAC ब्लोअर मोटर काम करना बंद कर सकती है, जिससे दृश्यता कम हो सकती है। मोटर की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदली जाएगी।
ब्लोअर मोटर खराब हो सकती है
ब्लोअर मोटर खराब हो सकती है, जिससे विंडशील्ड की डीफ्रॉस्टिंग और डीफॉगिंग बंद हो जाती है और विजिबिलिटी कम हो जाती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार मोटर की जांच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
डिस्प्ले ट्रांजिस्टर के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज रुक सकती है
ऊपरी डिस्प्ले में एक ट्रांजिस्टर ज़्यादा गरम हो सकता है और रियरव्यू कैमरे की इमेज को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ने डिस्प्ले बदल दिया है; सभी प्रभावित वाहनों की मरम्मत की जा चुकी है।
रियरव्यू कैमरा की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
गलत rearview camera मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर के कारण इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रेडिएटर क्रॉसमेंबर के बोल्ट सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
रेडिएटर क्रॉसमेंबर के ढीले बोल्ट के कारण दुर्घटना के समय एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं और ईंधन का रिसाव हो सकता है, जिससे चोट लगने या आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार बोल्ट की जाँच करेंगे और उन्हें मुफ्त में कसेंगे।
फ्रंट सीट एयर बैग कनेक्टर खुलने से रोक सकता है
गलत तरीके से सुरक्षित किए गए कनेक्टर के कारण दुर्घटना की स्थिति में फ्रंट सीट साइड एयर बैग को खुलने से रोका जा सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ने मुफ्त में कनेक्टर को सुरक्षित किया; सभी प्रभावित वाहनों को ठीक कर दिया गया है।
इन्स्ट्रुमेंट पैनल पर वाहन की गलत गति दिख सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण स्पीडोमीटर गलत गति दिखा सकता है, यदि चालक को वाहन की वास्तविक गति का पता न हो तो दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार जाँच करेंगे और सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
ABS मॉड्यूल में खराबी के कारण सुरक्षा प्रणालियाँ काम करना बंद कर सकती हैं
ABS मॉड्यूल में खराबी से ABS और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकते हैं, ब्रेक लाइट गलत तरीके से जल सकती है, या ब्रेक दबाए बिना वाहन स्टार्ट होकर पार्क से बाहर शिफ्ट हो सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क इंटीग्रेटेड प्रेशर ट्रांसड्यूसर बदलेंगे और ज़रूरत के अनुसार ABS सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और इसमें आग लग सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी अंदर से खराब हो सकती है और पार्क करते समय या गाड़ी चलाते समय उसमें आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे वाहन को बाहर, इमारतों से दूर पार्क करें, और ठीक होने तक चार्ज न करें। डीलर बैटरी का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बैटरी पैक मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल में खराबी के कारण ड्राइवर एयरबैग नहीं खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल के अंदर अपर्याप्त वेल्ड के कारण दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर एयरबैग खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
चाइल्ड सीट टीथर वेल्ड अपर्याप्त हो सकते हैं
सेकंड-रो सीट बैक फ्रेम पर अपर्याप्त वेल्ड दुर्घटना में बच्चे को रोकने की टीथर की क्षमता को कम कर सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वेल्ड को मुफ्त में मजबूत करेंगे।
फ्रंट कंट्रोल आर्म के पिंच बोल्ट टूट सकते हैं
ऊपरी कंट्रोल आर्म के क्षतिग्रस्त पिंच बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे बॉल जॉइंट और स्टीयरिंग नकल्स के बीच की क्लैम्पिंग फोर्स कम हो जाएगी। बोल्ट बदले जाएंगे।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप समय से पहले खराब हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप समय से पहले खराब हो सकता है। इसे बदला और चेक किया जाएगा; यदि आवश्यक हुआ तो अतिरिक्त ईंधन प्रणाली के घटकों को भी बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर प्रदर्शित नहीं हो सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर रियरव्यू तस्वीर को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे, या सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जो मुफ्त है।
दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट बकल बोल्ट ढीला हो सकता है
दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट बकल का बोल्ट ठीक से कसा नहीं जा सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में बकल यात्रियों को ठीक से रोक नहीं पाएगा। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट का निरीक्षण करेंगे और उसे कसेंगे, यह सेवा निःशुल्क है।
गलत सॉफ्टवेयर विंडस्क्रीन डीफ्रॉस्ट को अक्षम कर सकता है
गलत तरीके से प्रोग्राम किया गया हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर सॉफ्टवेयर कुछ शर्तों के तहत विंडस्क्रीन डीफ्रॉस्ट सिस्टम को अक्षम कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
बंपर फोम गायब होने से एयरबैग डिप्लॉयमेंट प्रभावित हो सकता है
आगे के बंपर से ऊर्जा सोखने वाला फोम गायब हो सकता है, जिससे फ्रंट एयरबैग अपनी योजना के अनुसार डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार फोम मुफ्त में लगाएंगे।
स्क्रीन मॉड्यूल कनेक्शन के कारण रियर कैमरा डिस्प्ले रुक सकता है
गलत तरीके से कसे गए स्क्रीन मॉड्यूल कनेक्शन रियरव्यू कैमरे की इमेज को प्रदर्शित होने से रोक सकते हैं, जिससे ड्राइवर की विजिबिलिटी कम हो जाती है और चोट लगने या दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्शन को मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
गलत तरीके से जुड़ा हुआ कोएक्सियल केबल रियरव्यू कैमरे की इमेज को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर केबल कनेक्शन को मुफ्त में सुरक्षित करेंगे। सभी प्रभावित वाहनों को ठीक कर दिया गया है।
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल एयरबैग को खुलने से रोक सकता है
अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल दुर्घटना में ड्राइवर के एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
ऊपरी कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट अलग हो सकता है
ऊपरी कंट्रोल आर्म का बॉल जॉइंट और स्टीयरिंग नकल अलग हो सकते हैं, जिससे पहिया बाहर की ओर गिर सकता है और ड्राइवर वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर मुफ्त में ऊपरी कंट्रोल आर्म के पिंच बोल्ट बदलेंगे।
स्टीयरिंग नकल अलग हो सकती है
गलत तरीके से मशीनीकृत स्टीयरिंग नकल बॉल जॉइंट से अलग हो सकती है, जिससे पहिया बाहर की ओर गिर सकता है और ड्राइवर वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर मुफ्त में स्टीयरिंग नकल बदलेंगे।
ऑटो मोड में हाई बीम जल्दी से सक्रिय नहीं हो सकती है
हेडलाइट स्विच AUTO में होने पर, ड्राइवर जल्दी से हाई बीम सक्रिय करने में असमर्थ हो सकता है, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में हाई बीम पैरामीटर को पुन: कॉन्फ़िगर करेंगे।
डीफ्रॉस्टिंग और डीफॉगिंग काम करना बंद कर सकता है
हाइब्रिड कंट्रोल प्रोसेसर सॉफ्टवेयर त्रुटि विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग और डीफॉगिंग को अक्षम कर सकती है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट कर देंगे।
रियर कॉइल स्प्रिंग अलग हो सकते हैं
गलत तरीके से स्थापित रियर कॉइल स्प्रिंग ड्राइविंग के दौरान वाहन से अलग हो सकते हैं। दोनों स्प्रिंग्स का निरीक्षण किया जाएगा और, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटाकर सही ढंग से वापस लगाया जाएगा।
रिवर्स में रियरव्यू तस्वीर नहीं दिख सकती
सॉफ़्टवेयर की वजह से रिवर्स गियर में रियरव्यू तस्वीर दिखाई नहीं दे सकती, जिससे चालक को पीछे कम दिखाई देगा और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पार्किंग असिस्ट मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
पीछे के कॉइल स्प्रिंग निकल सकते हैं
पीछे के कॉइल स्प्रिंग गलत तरीके से लगाए गए हो सकते हैं और गाड़ी चलाते समय निकल सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्प्रिंग असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर मुफ़्त मरम्मत करेंगे।
इंजन बंद होकर ड्राइव पावर काट सकता है
कंट्रोल मॉड्यूल के बीच संचार टूटने से इंजन बंद हो सकता है और ड्राइव पावर अचानक जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर वाहन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर मुफ़्त अपडेट करेंगे।
क्रैंकशाफ़्ट सेंसर व्हील से इंजन बंद हो सकता है
क्रैंकशाफ़्ट पोज़िशन सेंसर का टोन व्हील परतों से अलग हो सकता है, जिससे फ़्यूल इंजेक्शन और कैमशाफ़्ट टाइमिंग बाधित हो सकती है और इंजन बंद हो सकता है। इंजन बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रणोदन बनाए रखने के लिए पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग शाफ़्ट यूनिवर्सल जॉइंट से अलग हो सकता है
गलत तरीके से जोड़ा गया इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ़्ट यूनिवर्सल जॉइंट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर शाफ़्ट और असेंबली के पुर्ज़ों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें मुफ़्त बदलेंगे।
एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है
डैशबोर्ड पर संयम प्रणालियों के इस्तेमाल की जानकारी वाला एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है, जिससे दुर्घटना में सवारों को चोट का जोखिम बढ़ता है। निर्माता मालिकों को लेबल की जानकारी मुफ़्त डाक से भेजेगा; डीलर बिना बिकी गाड़ियों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार लेबल लगाएंगे। यह काम मुफ़्त होगा।
ABS मॉड्यूल गलत तरीके से ब्रेक दबाव पढ़ सकता है
ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट प्राइमरी सर्किट में दबाव को गलत तरीके से पढ़ सकती है। मॉड्यूल में नया सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
टेल लाइट साइड मार्कर नहीं जल सकते हैं
क्षतिग्रस्त टेल लाइट साइड मार्कर असेंबली नहीं जल सकती हैं, जिससे अन्य ड्राइवरों को विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार बॉडी-माउंटेड दोनों टेल लाइट असेंबली की जाँच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ABS मॉड्यूल वाहन को स्टार्ट करने और पार्क से शिफ्ट होने की अनुमति दे सकता है
खराब ABS मॉड्यूल ब्रेक लाइट को जला सकता है और ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन को स्टार्ट करने और पार्क से बाहर शिफ्ट करने की अनुमति दे सकता है, जिससे लुढ़कने का जोखिम पैदा होता है। अपडेट किया गया ABS मॉड्यूल सॉफ्टवेयर सिस्टम को गलत तरीके से ब्रेक प्रेशर पढ़ने से रोकता है।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
खराब हो रहा हाई-प्रेशर फ्यूल पंप ईंधन सिस्टम में मलबा भेज सकता है और ईंधन की कमी का कारण बन सकता है। वाहन की ड्राइव पावर अप्रत्याशित रूप से कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पंप को बदलेंगे और आवश्यकतानुसार ईंधन सिस्टम के अन्य भागों का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, यह सब निःशुल्क है।
ब्रेक लगाने पर हैजार्ड लाइट झपक सकती हैं
ब्रेक पेडल दबाने पर हैजार्ड लाइट झपक सकती हैं, जिससे अन्य ड्राइवर भ्रमित हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल अपडेट करेंगे।
EGR वाल्व खुला हुआ अटक सकता है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व खुला हुआ अटक सकता है, जिससे ड्राइव पावर की अप्रत्याशित हानि हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में वाल्व असेंबली बदलेंगे।
टर्न सिग्नल की खराबी की सूचना नहीं मिल सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण टर्न सिग्नल फेल होने पर ड्राइवर को सतर्क होने से रोका जा सकता है। अन्य ड्राइवरों को यह संकेत नहीं मिल सकता है कि वाहन दिशा बदल रहा है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
गायब सीट फ्रेम वेल्ड के कारण चाइल्ड सीट टेदर ढीला हो सकता है
वेल्ड गायब होने के कारण दुर्घटना के समय चाइल्ड सीट टेदर सीट फ्रेम से अलग हो सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो दूसरी पंक्ति के सीट बैक फ्रेम को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर रैक बार जाम हो सकता है
पर्याप्त रूप से कठोर न किया गया रैक बार स्टीयरिंग रैक में जाम हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग चलाना मुश्किल हो जाता है या स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
सॉफ्टवेयर अपडेट के कारण हेडलाइट्स निष्क्रिय हो सकती हैं
अपूर्ण लाइटिंग मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट के कारण एक या दोनों हेडलाइट्स निष्क्रिय हो सकती हैं, जिससे ड्राइवर और सामने से आ रहे ट्रैफिक के लिए विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम करेंगे।
गलत सॉफ्टवेयर के कारण एयरबैग निष्क्रिय हो सकते हैं
रेस्ट्रेंट कंट्रोलर का गलत सॉफ्टवेयर बिना किसी चेतावनी के ड्राइवर, पैसेंजर और नी एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क कंट्रोलर को रीप्रोग्राम करेंगे।
ऑटो मोड में हाई बीम सक्रिय नहीं हो सकती हैं
लाइटिंग स्विच को ऑटो पर सेट करने पर, जब तक स्विच को पहले ऑन पर न किया जाए, हाई बीम सक्रिय नहीं हो सकती है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन को रीप्रोग्राम करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर का पीछे का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। निर्माता रेडियो सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेगा।
इंजन इंजेक्टर और कैमशाफ्ट टाइमिंग सिंक्रोनाइज़ेशन खो सकता है
इंजन इंजेक्टर पल्स और कैमशाफ्ट टाइमिंग के बीच सिंक्रोनाइज़ेशन खो सकता है। यदि सिग्नल खो जाता है तो इंजन के संचालन को बनाए रखने के लिए पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
EGR कूलर में दरार आ सकती है और इनटेक कंबशन हो सकता है
EGR कूलर में दरार आ सकती है, जिससे गर्म कूलेंट वाष्प EGR सिस्टम में जा सकती है। यह मिश्रण इनटेक मैनिफोल्ड में जल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर EGR कूलर को बदलेंगे और आवश्यकतानुसार इनटेक मैनिफोल्ड का निरीक्षण करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
उत्सर्जन की अनियमितताओं के कारण अतिरिक्त NOx हो सकता है
उत्सर्जन की अनियमितताओं के कारण अनुपातहीन NOx एमिशन हो सकता है, जो पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण रिवर्स से गियर बदलने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर दिखाई दे सकती है। इससे चालक का ध्यान भटक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रेडियो डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; ओवर-द-एयर अपडेट भी उपलब्ध है।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर टोन व्हील से इंजन बंद हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट पोज़िशन सेंसर का टोन व्हील परतों से अलग हो सकता है और इंजन टाइमिंग बिगाड़ सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। क्रैंकशाफ्ट सिग्नल खोने पर भी प्रोपल्शन बनाए रखने के लिए डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
आगे के डिफरेंशियल के गियर घिस सकते हैं
कम कठोर किए गए पिनियन गियर इतने घिस सकते हैं कि आगे के पहियों से ड्राइवलाइन तक शक्ति पहुंचना बंद हो जाए। इससे चलते समय शक्ति जा सकती है या वाहन खड़ा होने पर PARK फ़ंक्शन काम नहीं कर सकता। डीलर आगे का डिफरेंशियल मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है और वाहन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है और बिना किसी चेतावनी के वाहन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित रिले और संबंधित वायरिंग हार्नेस को बदल दिया जाएगा।
फ़्लोर मैट एक्सेलरेटर को निष्क्रिय स्थिति में लौटने से रोक सकता है
पर्याप्त खाली जगह न होने से ड्राइवर की फ़्लोर मैट एक्सेलरेटर पैडल को निष्क्रिय स्थिति में लौटने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित फ़्लोर मैट बिना शुल्क बदलेंगे।
क्रूज़ कंट्रोल स्पीड बनाए रख सकता है या एक्सीलरेट कर सकता है
क्रूज़ कंट्रोल द्वारा पॉजिटिव टॉर्क का अनुरोध किए जाने के दौरान वाहन में शॉर्ट होने पर PCM में वह अनुरोध लॉक हो सकता है, जिससे वाहन अपनी गति बनाए रखेगा या संभवतः एक्सीलरेट करेगा। डीलर PCM सॉफ्टवेयर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे रीप्रोग्राम करेंगे।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में वोल्टेज रेगुलेटर चिप खराब हो सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। वाहन का बंद होना दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट नहीं हो सकता है
वायरिंग शॉर्ट के कारण क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट होने से रुक सकता है, जिससे वाहन गति बनाए रखता है या तेज़ हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर का निरीक्षण करेंगे और इंजन या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं रह सकता है
एक गलत पार्क लॉक रॉड ट्रांसमिशन को पार्क में शिफ्ट होने और वाहन को अपनी जगह पर रोके रखने से रोक सकती है, जिससे अनपेक्षित मूवमेंट और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सही रॉड लगाएंगे, निःशुल्क।
फ्यूल लाइन अलग हो सकती है
फ्यूल लाइन अलग हो सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। अलग हुई लाइन इंजन कम्पार्टमेंट में आग लगने और चोट लगने के जोखिम को भी बढ़ा सकती है। डीलर लाइन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदल देंगे, निःशुल्क।
ब्रेक बूस्टर वाटर शील्ड गलत तरीके से लगाई जा सकती है
वाटर शील्ड के गायब होने या गलत तरीके से लगाने के कारण ब्रेक बूस्टर में पानी जा सकता है और ब्रेकिंग क्षमता सीमित हो सकती है। शील्ड का निरीक्षण किया जाएगा और उसे सही ढंग से लगाया जाएगा; बूस्टर का वैक्यूम टेस्ट किया जाएगा और टेस्ट में विफल रहने पर उसे बदला जाएगा।
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अल्टरनेटर बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर शील्ड गलत लगाई गई हो सकती है
अगर ब्रेक बूस्टर शील्ड ठीक से नहीं लगाई गई है, तो ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शील्ड की जाँच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसकी फिटिंग ठीक करेंगे, बिना शुल्क।
अल्टरनेटर फेल हो सकता है या शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अल्टरनेटर अचानक फेल हो सकता है, जिससे बिना किसी चेतावनी के वाहन बंद हो सकता है, या शॉर्ट सर्किट होकर आग लग सकती है। डीलर अल्टरनेटर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे नि:शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल रेल क्रॉसओवर ट्यूब से रिसाव हो सकता है
फ्यूल रेल क्रॉसओवर ट्यूब को नुकसान पहुंचने से समय के साथ ईंधन रिस सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्यूब की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
सन विज़र वायरिंग से इलेक्ट्रिकल आग लग सकती है
निश्चित सर्विस कार्य के बाद, सन विज़र वायरिंग में हाई-रेजिस्टेंस शॉर्ट विकसित हो सकता है, जिससे वैनिटी लैंप विफल हो सकता है और/या इलेक्ट्रिकल आग लग सकती है। सन विज़र को बदला जाएगा, पास की शीट मेटल को संशोधित किया जाएगा और वायरिंग गाइड इंस्टॉल किए जाएंगे।
इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट लीवर वाहन को आगे बढ़ने दे सकता है
यदि इंजन चल रहा है, पार्किंग ब्रेक बंद है और ट्रांसमिशन पार्क में नहीं है, तो ड्राइवर के उतरने पर वाहन लुढ़क सकता है। ऑटो पार्क सुविधा वाला नया सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा और हैंडबुक का एक पूरक दिया जाएगा।
इग्निशन स्विच सुरक्षा सुविधाओं को अक्षम कर सकता है
ड्राइविंग के दौरान इग्निशन स्विच की स्थिति बदल सकती है, जिससे इंजन की पावर, पावर स्टीयरिंग या ब्रेक सहायता खत्म हो सकती है या एयरबैग बंद हो सकता है। इग्निशन स्विच और लॉक सिलेंडर बदले जाएंगे।
टो ब्रैकेट ढीला हो सकता है
ढीला रियर टो ब्रैकेट ड्राइविंग के दौरान अलग होकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है, या वाहन को रिकवर करते समय अलग होकर खींचे जा रहे वाहन का नियंत्रण छिन सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों ब्रैकेट बोल्ट जांचकर कसेंगे।
शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड काम करना बंद कर सकता है
ढीले इलेक्ट्रिकल कनेक्शन के कारण ब्रेक ट्रांसमिशन शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड निष्क्रिय हो सकता है, जिससे वाहन रुकने पर ट्रांसमिशन पार्क या न्यूट्रल में लॉक हो सकता है और संभवतः ट्रैफिक में बंद रह सकता है। डीलर शिफ़्टर असेंबली को निःशुल्क बदल देंगे।
गियर में होने पर वाहन चेतावनी नहीं दे सकता
वाहन पार्क में न हो और ड्राइवर का दरवाजा खुले, तो वाहन पर्याप्त चेतावनी नहीं दे सकता। इसलिए ड्राइवर गियर में होने पर भी बाहर निकल सकता है। वाहन चल पड़ सकता है और किसी को चोट पहुंचा सकता है। वाहन के लुढ़कने का जोखिम घटाने के लिए डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स में दरार आ सकती है
बायां फ्रंट ब्रेक कैलिपर गलत सामग्री से बनाए जाने के कारण उसमें दरार आ सकती है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कैलिपर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे निःशुल्क बदल देंगे।
फ्रंट एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर अचानक खुल सकता है
ऑक्यूपेंट रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी के कारण फ्रंट एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर अचानक खुल सकता है। मॉड्यूल को बदला जाएगा।
सन वाइज़र की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सन वाइज़र वैनिटी लैंप की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन में आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वायरिंग के लिए तेज किनारों से क्लीयरेंस और सुरक्षा जोड़ेंगे तथा सन वाइज़र को बदल देंगे, जो पूरी तरह से निःशुल्क होगा।
फ्यूल पंप रिले के कारण इंजन बंद हो सकता है
आंतरिक फ्यूल पंप रिले रुक-रुक कर काम कर सकता है या चेतावनी के बिना खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ जाता है। एक बाहरी फ्यूल पंप रिले लगाया जाएगा।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रिटेंशनर अचानक खुल सकते हैं
इलेक्ट्रिकल शोर के कारण एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल में एक घटक फेल हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय फ्रंट या साइड एयरबैग या सीट बेल्ट प्रिटेंशनर अनपेक्षित रूप से खुल सकते हैं। इससे चोट लग सकती है या दुर्घटना हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार कंट्रोल मॉड्यूल और साइड इम्पैक्ट सेंसर को निःशुल्क बदल देंगे।
पिछला निचला कंट्रोल आर्म टूट सकता है
पिछला निचला कंट्रोल आर्म टूट सकता है, जिससे राइड की ऊंचाई बदल सकती है, पीछे की स्थिरता और ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है, और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर आर्म्स की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदल देंगे।
रेडियो सॉफ्टवेयर वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत पहुंच की अनुमति दे सकता है
रेडियो सॉफ्टवेयर की कमियों के कारण वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत रिमोट पहुंच और नियंत्रण संभव हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। एक सॉफ्टवेयर अपडेट इस कमजोरी को दूर करता है; मालिक इसे मेल से मिले या डाउनलोड किए गए यूएसबी ड्राइव से इंस्टॉल कर सकते हैं, या डीलर से इंस्टॉल करवा सकते हैं।
ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट से एयरबैग बंद हो सकते हैं
कोटिंग की गलती के कारण ऑक्यूपेंट रेस्टोरेंट मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे एयरबैग वार्निंग लैंप चालू हो सकता है और संभावित रूप से एयरबैग सिस्टम अक्षम हो सकता है। मॉड्यूल को बदला जाएगा।
फ्यूल पंप रिले खराब होकर वाहन बंद कर सकती है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकती है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिले को बदलकर नई रिले पावर मॉड्यूल के बाहर लगाएंगे।
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल के कारण अनपेक्षित रूप से एयरबैग खुल सकते हैं
इलेक्ट्रिकल नॉइज़ के कारण एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल का एक कंपोनेंट खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान आगे या साइड के एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अचानक खुल सकते हैं। डीलर आवश्यकतानुसार मॉड्यूल और साइड इंपैक्ट सेंसर को मुफ्त में बदलेंगे।
इलेक्ट्रिकल इंटरफेरेंस स्टेबिलिटी कंट्रोल को अक्षम कर सकता है
इलेक्ट्रिकल इंटरफेरेंस स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल को प्रभावित कर सकता है और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को अक्षम कर सकता है, भले ही इसकी वार्निंग लाइट जल रही हो। मॉड्यूल को पुनः प्रोग्राम किया जाएगा।
सन वाइजर की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और आग लगने का जोखिम पैदा कर सकती है
रखरखाव के दौरान सन वाइज़र की वैनिटी लाइट वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे आग का जोखिम हो सकता है या लाइट काम करना बंद कर सकती है। नए वायरिंग गाइड लगाए जाएंगे और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत की जाएगी।
ब्रेकिंग के दौरान ब्रेक पेडल कड़ा महसूस हो सकता है
रेडी अलर्ट ब्रेकिंग सिस्टम कुछ स्थितियों में ब्रेक पेडल को कड़ा कर सकता है। ड्राइवर पेडल को अपेक्षा से कम दबा सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। ABS ECU सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
रियर इंडिकेटर के फेल होने का पता नहीं चल सकता है
रियर इंडिकेटर का बल्ब खराब होने पर बल्ब फेल्योर सिस्टम ड्राइवर को अलर्ट नहीं कर सकता है। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रिस्ट्रेंट कंट्रोल फॉल्ट से एयरबैग और प्रीटेंशनर निष्क्रिय हो सकते हैं
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी आने से एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इस मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है। ड्राइविंग की कुछ स्थितियों में चालक वाहन को पर्याप्त रूप से नियंत्रित नहीं कर पाएगा, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।
अल्टरनेटर खराब होकर वाहन बंद कर सकता है
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अल्टरनेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
पीछे से टक्कर के बाद फ्यूल टैंक लीक हो सकता है
पीछे से होने वाली टक्कर से फ्यूल टैंक क्षतिग्रस्त हो सकता है और फ्यूल लीक हो सकता है। अगर फ्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है, तो वाहन में आग लग सकती है।
गाड़ी चलाते समय इग्निशन इंजन बंद कर सकता है
इग्निशन की स्टार्ट और ऑन के बीच अटक सकती है, या गाड़ी चलाते समय एक्सेसरी या ऑफ स्थिति में जा सकती है। इससे इंजन बंद हो सकता है और एयरबैग, पावर स्टीयरिंग तथा पावर ब्रेकिंग जैसे सिस्टम निष्क्रिय हो सकते हैं। डीलर इग्निशन स्विच और की फोब बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप रिले खराब होकर वाहन बंद कर सकता है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इसे पावर मॉड्यूल के बाहर लगे रिले से बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर में जंग लगने से पेडल का प्रयास बढ़ सकता है
जंग लगने से ब्रेक बूस्टर में छेद हो सकता है, जिससे अंदर पानी जा सकता है जो बहुत ठंडे मौसम में जम सकता है और ब्रेक लगाने के लिए आवश्यक बल को बढ़ा सकता है। बूस्टर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा, और इसके क्रिम्प जोड़ों को पानी से बचाने के लिए एक शील्ड लगाई जाएगी।
इग्निशन की रन पोजीशन से बाहर हो सकती है
ड्राइवर का घुटना चाबी को Run पोजीशन से बाहर कर सकता है और इंजन बंद कर सकता है, जिससे एयरबैग, पावर स्टीयरिंग और पावर ब्रेकिंग सहित सुरक्षा प्रणालियाँ काम करना बंद कर देंगी। डीलर इग्निशन स्विच को मुफ्त में बदलेंगे।
सन वाइज़र की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सर्विस रिपेयर के बाद, सन वाइज़र में लगे वैनिटी लैंप की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर क्षतिग्रस्त वायरिंग का निरीक्षण करके उसे ठीक करेंगे और एक ऐसा सन वाइज़र लगाएंगे जिसमें तार सही तरीके से रूट किए गए हों, यह सेवा मुफ्त होगी।
अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल थोड़े समय के लिए एक्सीलरेट करना जारी रख सकता है
अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल लगे होने पर, ड्राइवर द्वारा एक्सीलरेटर छोड़ने के बाद भी वाहन थोड़े समय के लिए एक्सीलरेट करना जारी रख सकता है। यह अनपेक्षित एक्सीलरेशन दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम मॉड्यूल को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर में पानी जा सकता है और ब्रेकिंग घट सकती है
जंग लगने से ब्रेक बूस्टर में पानी जा सकता है। पानी जमने पर ब्रेक लगाने की क्षमता सीमित हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बूस्टर की जाँच करेंगे, पानी मोड़ने वाली शील्ड लगाएंगे और जाँच में बूस्टर विफल होने पर उसे बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क होगी।
इन्स्ट्रूमेंट क्लस्टर फेल हो सकता है
इन्स्ट्रूमेंट क्लस्टर खाली हो सकता है, चेतावनी लाइट जलने में विफल हो सकती हैं, या ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल काम करना बंद कर सकता है। इन्स्ट्रूमेंट क्लस्टर और ABS मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा, और अल्टरनेटर ग्राउंड वायर की जांच करके उसे टाइट किया जाएगा।
सख्त ब्रेक पेडल रुकने की दूरी बढ़ा सकता है
कुछ ब्रेकिंग स्थितियों के तहत, सिस्टम के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है। ड्राइवर इसे इच्छित रूप से नहीं दबा सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ABS मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
वॉल्टेज स्पाइक से एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर खुल सकते हैं
ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में हाई-वोल्टेज स्पाइक आने से फ्रंट एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अनजाने में खुल सकते हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खोने का खतरा हो सकता है। मॉड्यूल में फिल्टर हार्नेस लगाएं।
ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल काम करना बंद कर सकते हैं
संचार में रुकावट या ढीले अल्टरनेटर ग्राउंड वायर के कारण चेतावनी लाइट या क्लस्टर लाइट काम करना बंद कर सकती हैं और ABS तथा स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकते हैं। नियंत्रण में कमी और विफलताओं की चेतावनी न मिलने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और ग्राउंड वायर को मुफ्त में टाइट करेंगे।
पार्क होने पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अचानक शिफ्ट हो सकता है
पार्क होने पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में या उसके माध्यम से शिफ्ट हो सकता है, जिससे वाहन आगे बढ़ सकता है। अनपेक्षित शिफ्टिंग को रोकने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट करें।
पार्किंग लैंप बंद हो सकते हैं
डे-टाइम रनिंग लाइट और पार्किंग लाइट के बीच स्विच करते समय इलेक्ट्रिकल स्पाइक्स पार्किंग लैंप को बंद कर सकते हैं, जिससे वाहन कम दिखाई देता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
पीछे से टक्कर लगने पर ईंधन टैंक लीक हो सकता है
कुछ खास प्रकार से पीछे से टक्कर लगने पर ईंधन टैंक खराब हो सकता है और लीक हो सकता है। यदि लीक हुआ ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है, तो आग लग सकती है। डीलर रियर स्ट्रक्चर का निरीक्षण करेंगे और वाहन के टो हिच तथा उसकी स्थिति के आधार पर, हिच को स्थापित, बदल या निरीक्षण करेंगे और पहचानी गई किसी भी स्थापना समस्या को निःशुल्क ठीक करेंगे।
ट्रांसफर केस न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है
एक इलेक्ट्रिकल खराबी के कारण ट्रांसफर केस न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फाइनल ड्राइव कंट्रोलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अचानक सक्रिय हो सकते हैं
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल का कोई पुर्जा खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय आगे के या साइड कर्टेन एयरबैग, अथवा सीट बेल्ट प्रीटेंशनर सक्रिय हो सकते हैं। इससे चोट लग सकती है या दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना शुल्क जम्पर हार्नेस लगाएंगे।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खराब हो सकते हैं
इंजन ब्लॉक के अंदर मौजूद मलबे से कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खराब हो सकते हैं। कनेक्टिंग रॉड टूट सकती है और इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। इंजन बिना शुल्क बदला जाएगा।
इग्निशन मॉड्यूल लैच अटक सकता है
इग्निशन मॉड्यूल में अटका हुआ लैच शिफ्टर के पार्क में होने से पहले चाबी निकालने की अनुमति दे सकता है। वाहन अनजाने में आगे बढ़ सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और मॉड्यूल को निःशुल्क बदल देंगे।
रियर ट्रैक बार अनुचित तरीके से निर्मित हो सकता है
रियर ट्रैक बार अनुचित तरीके से निर्मित हो सकता है, जिससे वाहन का संतुलन कम हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इसकी जांच करेंगे और यदि रिटेनिंग हूप गलत स्थिति में है तो इसे बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर का रिटेनिंग क्लिप गायब या गलत बना हो सकता है
ब्रेक बूस्टर इनपुट रॉड का रिटेनिंग क्लिप गायब हो सकता है या ठीक से बना न हो सकता है, जिससे अचानक ब्रेक फेल हो सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। क्लिप निःशुल्क बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल से पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता
पैसेंजर एयरबैग इंस्ट्रूमेंट पैनल से ठीक से नहीं खुल सकता, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा घट सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल का ऊपरी कवर निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग वायरिंग उल्टी हो सकती है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर उल्टी वायरिंग ड्राइवर के एयरबैग को उसकी इच्छानुसार फूलने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर वायरिंग की जाँच करेंगे और स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट हीटर एलिमेंट ज़्यादा गरम हो सकते हैं
फ्रंट सीट हीटर एलिमेंट ज़्यादा गरम हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से आग लग सकती है या चोट लग सकती है। डीलर हीटर एलिमेंट को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स फेल हो सकते हैं
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स का निर्माण गलत तरीके से हो सकता है और कुछ संचालन स्थितियों के तहत फेल हो सकते हैं। उनके बिल्ड कोड की जाँच की जाएगी और निर्दिष्ट कोड को पूरा न करने वाले कैलिपर्स को बदल दिया जाएगा।
ब्रेक लगाने में क्षणिक देरी हो सकती है
कुछ खास परिस्थितियों में चढ़ाई पर कोस्टिंग करते समय इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में थोड़ी देर कर सकता है। मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
फ्रंट कंट्रोल मॉड्यूल के कारण गाड़ी बंद हो सकती है या वाइपर फेल हो सकता है
खराब फ्रंट कंट्रोल मॉड्यूल के कारण इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट होने में विफल हो सकता है, या विंडस्क्रीन वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में देरी कर सकता है
कुछ परिस्थितियों में चढ़ाई पर बिना एक्सेलरेटर दिए आगे बढ़ते समय ABS सॉफ्टवेयर ब्रेक लगाने में क्षणिक देरी कर सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना शुल्क अपडेटेड सॉफ्टवेयर से ABS कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
आगे के ब्रेक कैलिपर टूट सकते हैं
कुछ आगे के ब्रेक कैलिपर गलत प्रकार के लोहे से बने हो सकते हैं और बिना चेतावनी टूट सकते हैं। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर कैलिपर की जाँच करेंगे और प्रभावित कैलिपर बिना शुल्क बदलेंगे।
अगली सीट के हीटिंग एलिमेंट्स ओवरहीट हो सकते हैं
अगली सीट के हीटिंग एलिमेंट्स ओवरहीट हो सकते हैं, जिससे अत्यधिक परिस्थितियों में इंटीरियर में आग लग सकती है। दोनों अगली सीटों के हीटिंग एलिमेंट्स को बदला जाएगा।
ABS सॉफ्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर कनेक्टर गलत तरीके से असेंबल हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर कनेक्टर गलत तरीके से असेंबल हो सकता है, जिससे एयरबैग ठीक से नहीं फूलेगा और कुछ दुर्घटनाओं में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में इन्फ्लेटर की मरम्मत करेंगे।
कूलिंग फैन के ब्लेड टूट सकते हैं
इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन के प्लास्टिक ब्लेड अलग हो सकते हैं और श्राउड को भेद सकते हैं। यदि बोनट खुला होने पर ऐसा होता है, तो इंजन के पास मौजूद व्यक्ति को चोट लग सकती है। डीलर मुफ्त में कूलिंग फैन मॉड्यूल को बदल देंगे।
फ्रंट पैसेंजर सीट हीटर ओवरहीट हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट हीटर एलिमेंट ओवरहीट हो सकता है और आग का कारण बन सकता है। डीलर हीटेड सीट एलिमेंट को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन में पानी जाने से ओवरहीटिंग हो सकती है
एयर कंडीशनिंग का कंडेन्सेट ट्रांसमिशन में जा सकता है, जिससे झटके लग सकते हैं और ऑपरेटिंग तापमान बढ़ सकता है। पानी उबलकर फ्लुइड को इंजन कंपार्टमेंट में धकेल सकता है, जिससे आग लगने की आशंका है। डीलर लीकेज की जांच कर जरूरत के अनुसार पुर्जों की मरम्मत या उन्हें बदलेंगे; कुछ ट्रांसमिशन को फ्लश किया जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर की वायरिंग फटकर इंजन बंद कर सकती है
क्रैंकशाफ्ट पोज़िशन सेंसर की वायरिंग का इंसुलेशन फट सकता है और तार खुल सकता है। नमी से सेंसर खराब होकर इंजन बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसर बदलेंगे।
सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर और पहियों की जानकारी नहीं है
वाहन के सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर, पहियों और हवा के दबाव की जानकारी नहीं हो सकती, जिससे मालिकों को ये विवरण नहीं मिलेंगे। मालिकों को टायर का सुधारा हुआ सर्टिफिकेशन लेबल दिया जाएगा।
पावर स्टीयरिंग गियर क्लिप निकल सकती है
पावर स्टीयरिंग गियर के अंदर अनुचित तरीके से बनी स्पेसर क्लिप निकल सकती है, जिससे स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लग सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग गियर असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
साइड इंपैक्ट में साइड एयरबैग नहीं खुल सकता है
साइड इंपैक्ट में साइड एयरबैग डिज़ाइन के अनुसार नहीं खुल सकता है। एयरबैग को बदला जाएगा।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर मलबा आग का कारण बन सकता है
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर मलबा जमा हो सकता है और बोनट के नीचे आग लग सकती है। एक इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड मलबे की ढाल स्थापित की जाएगी।
फ्रंट ब्रेक डिस्क हब से अलग हो सकती हैं
जंग लगने से फ्रंट ब्रेक डिस्क सेंटर हब से अलग हो सकती हैं, जिससे गाड़ी एक तरफ खिंच सकती है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। डिस्क जाँची जाएंगी और ज़रूरत पड़ने पर दोनों को नए संस्करण से बदला जाएगा।
सिलेंडर के पास मलबा जमा हो सकता है और आग लग सकती है
इंटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का डिज़ाइन #3 सिलेंडर के पास मलबा जमा होने दे सकता है, जिससे आग लग सकती है। डीलर वहां मलबा जमा होने से रोकने के लिए मैनिफोल्ड शील्ड लगाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग की वायरिंग गलत तरीके से खुलने का कारण बन सकती है
गलत तरीके से बना पैसेंजर एयरबैग वायरिंग हार्नेस कुछ टक्करों में एयरबैग को गलत तरीके से खुलने का कारण बन सकता है। डीलर सर्किट ठीक करने के लिए वायरिंग जम्पर निःशुल्क लगाएंगे।
शिफ्टर से वाहन पार्क से बाहर जा सकता है
अगर शिफ्टर पूरी तरह पार्क में नहीं है, तो चालू वाहन अचानक पीछे की ओर चल सकता है और टक्कर हो सकती है। डीलर फ्लोर शिफ्टर में सेकेंडरी डिटेंट सिस्टम बिना शुल्क लगाएंगे।
टक्कर में ईंधन टैंक का वाल्व अलग हो सकता है
वाहन में ईंधन भरते समय वाष्प रिकवरी नियंत्रित करने वाला वाल्व टक्कर के दौरान अलग हो सकता है और ईंधन रिसने दे सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर ईंधन टैंक के ब्रश गार्ड को स्किड प्लेट से बदलेंगे या ब्रैकेट से मजबूत करेंगे, बिना शुल्क।
ईंधन इनलेट वाल्व खुला अटक सकता है
ईंधन इनलेट चेक वाल्व आंशिक रूप से खुला अटक सकता है, जिससे ईंधन भरते समय फिलर ट्यूब से ईंधन छलक सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर वाल्व की जांच करेंगे और अटकने पर ईंधन टैंक असेंबली को बिना शुल्क बदलेंगे।
फिलर ट्यूब से ईंधन छलक सकता है
गलत रास्ते से लगी वाष्प रिकवरी वेंट होज़ से पानी कैनिस्टर में जा सकता है, जिससे ईंधन भरते समय फिलर ट्यूब से ईंधन छलक सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत के पास होने पर आग लगा सकता है। डीलर होज़ की जाँच करके उसे सही जगह लगाएंगे और निर्दिष्ट शर्तें पूरी होने पर कैनिस्टर बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर काम करना बंद कर सकता है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अधिकांश गेज, लाइट और चेतावनी लैंप काम करना बंद कर सकते हैं। इससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लस्टर का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर ठीक से काम नहीं कर सकता
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर आवश्यकताओं पर खरा न उतरने के कारण दुर्घटना में सवारों की ठीक से सुरक्षा नहीं कर सकता। डीलर रिट्रैक्टर बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर का नट ढीला होकर स्टीयरिंग लॉक कर सकता है
अंदर का नट ढीला होकर स्टीयरिंग गियर को लॉक कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण घटेगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर स्टीयरिंग गियर असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
फ्यूल टैंक वेंट ट्यूब का वेल्ड अलग हो सकता है
संदिग्ध वेंट ट्यूब का वेल्ड अलग हो सकता है और ईंधन रिसाव का कारण बन सकता है, जिससे इग्निशन स्रोत होने पर आग लग सकती है। डीलर टैंक का निरीक्षण करेंगे और यदि इसका बारकोड यह दर्शाता है कि यह संदिग्ध अवधि के दौरान बनाया गया था तो इसे बदलेंगे।
आगे के ब्रेक रोटर में जंग लग सकती है और वे अलग हो सकते हैं
गंभीर जंग आगे के ब्रेक रोटर हब को कमज़ोर कर सकती है, जिससे घिसाव वाली सतह अलग हो सकती है और ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो सकती है। डीलर रोटर को जंग-सुरक्षित रोटर से बदलेंगे।
सीट बेल्ट हाइट एडजेस्टर बोल्ट फेल हो सकता है
खराब तरीके से बने शोल्डर बेल्ट हाइट एडजेस्टर बोल्ट कुछ टक्करों में पर्याप्त बल को सहन नहीं कर सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर माउंटिंग बोल्ट को बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में जंग लग सकती है और वे अलग हो सकते हैं
गंभीर जंग फ्रंट ब्रेक रोटर के सेंटर हब हिस्से को कमजोर कर सकती है, जिससे उसकी घिसाव सतह अलग हो सकती है और ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है। डीलर रोटर को जंग-रोधी रोटर से बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर चार्ज गलत हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर में गलत चार्ज हो सकता है, जिससे कुछ दुर्घटनाओं में यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल को सही ढंग से कॉन्फ़िगर किए गए मॉड्यूल से बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर चिपक सकता है या जाम हो सकता है
आंतरिक स्टीयरिंग गियर स्टॉप पर हीट-ट्रीटमेंट न होने से वे बहुत नरम हो सकते हैं। स्टीयरिंग गियर अटक या जाम हो सकता है। डीलर स्टीयरिंग गियर बदलेंगे।
फ्यूल गेज गलत स्तर दिखा सकता है
दोषपूर्ण फ्यूल टैंक सेंडर के कारण गेज में बचे हुए ईंधन से अधिक ईंधन दिख सकता है, जिससे गेज पर ईंधन दिखने के बावजूद गाड़ी का ईंधन खत्म हो सकता है। गुणवत्ता-आश्वस्त सेंडर यूनिट लगाई जाएगी।
रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर काम करना बंद कर सकता है
रियर आउटबोर्ड सीट बेल्ट रिट्रैक्टर स्प्रिंग अलग हो सकती है, जिससे बेल्ट को कसकर फिट होने से रोका जा सकता है। दुर्घटना की स्थिति में, यात्री को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और चोट लग सकती है। रिट्रैक्टर को बदलना इसका उपाय है।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम डायाफ्राम फट सकता है
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम डायाफ्राम फट या चिर सकता है, जिससे बिना चेतावनी इंजन की आइडल गति बढ़ सकती है और ब्रेकिंग के दौरान पावर असिस्टेंस घट सकती है। डीलर बूस्टर का डेट कोड जाँचेंगे और संदिग्ध निर्माण अवधि के बूस्टर बदलेंगे।
अस्थायी स्पेयर टायर के इस्तेमाल से फ्रंट एक्सल ज़्यादा गर्म हो सकता है
अस्थायी स्पेयर टायर इस्तेमाल करने पर फ्रंट एक्सल ज़्यादा गर्म हो सकता है और सीलों से फ्लूइड बाहर निकल सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर अस्थायी स्पेयर को फुल-साइज़ टायर और व्हील से बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में जंग लग सकती है और वे अलग हो सकते हैं
गंभीर जंग लगने से रोटर हब कमजोर हो सकता है और कास्ट आयरन की घिसने वाली सतह अलग हो सकती है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता कम हो जाती है। डीलर रोटर को जंग-रोधी रोटर से बदल देंगे।
फ्यूल गेज बचा हुआ ईंधन वास्तविक मात्रा से अधिक दिखा सकता है
फ्यूल लेवल सेंडर गलत रीडिंग दे सकता है और वास्तव में उपलब्ध ईंधन से अधिक रिजर्व ईंधन दिखा सकता है। वाहन का ईंधन खत्म होकर वह रुक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सेंडर बदलेंगे।
वाहन बंद होने पर भी एयरबैग खुल सकते हैं
एक इलेक्ट्रिकल सर्किट डिज़ाइन के कारण वाहन बंद होने पर भी एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई यात्री घायल हो सकता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल को नए डिज़ाइन किए गए मॉड्यूल से बदलेंगे।
सीट की वायरिंग ओवरहीट हो सकती है और कुशन में आग लग सकती है
मेमोरी सीट का वायरिंग हार्नेस सीट के स्प्रिंग के संपर्क में आ सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे स्थानीय स्तर पर हीटिंग हो सकती है जो सीट कुशन में आग लगा सकती है और वाहन में आग का कारण बन सकती है। डीलर मॉड्यूल और हार्नेस को दूसरी जगह लगाएंगे और सीट फ्रेम पर एक सुरक्षात्मक ढाल (शील्ड) लगाएंगे।
अल्टरनेटर फ्यूज कनेक्शन में आर्चिंग हो सकती है
अल्टरनेटर सर्किट फ्यूज फास्टनर को सही ढंग से क्लैंप नहीं किया गया हो सकता है, जिससे कनेक्शन पर आर्चिंग हो सकती है और संभवतः बोनट के नीचे आग लग सकती है। पावर डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर के फ्यूज को एक फ्यूज लिंक से बदला जाएगा।
अल्टरनेटर फ्यूज कनेक्शन गर्म हो सकता है
अल्टरनेटर सर्किट फ्यूज की गलत क्लैम्पिंग से इंजन कंपार्टमेंट में आर्चिंग और आग लग सकती है। डीलर फ्यूज को फ्यूज लिंक से बदलेंगे और पावर डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर को हुए किसी भी नुकसान की मरम्मत करेंगे।
पार्किंग ब्रेक रिलीज बटन अलग हो सकता है
पार्किंग ब्रेक हैंडल का रिलीज बटन अलग हो सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक काम करना बंद कर देगा। ब्रेक वाहन को रोककर नहीं रख पाएगा, जिससे यह अनजाने में लुढ़क सकता है। डीलर हैंडल असेंबली को बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट अलग हो सकते हैं
एक प्लास्टिक पिन कट सकती है, जिससे ऊपरी स्टीयरिंग शाफ्ट निचले शाफ्ट से अलग हो सकता है। इससे स्टीयरिंग नियंत्रण पूरी तरह से खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। स्टीयरिंग शाफ्ट की गति को सीमित करने के लिए एक रेस्ट्रेनिंग स्लीव जोड़ी जाएगी।
लिफ्टगेट लॉक नहीं हो सकता
फूले हुए लैच बंपर लिफ्टगेट के लैच में बाधा डाल सकते हैं, जिससे वह लॉक नहीं होगा या खोलना मुश्किल होगा। लॉक न हुआ लिफ्टगेट गाड़ी चलाते समय खुल सकता है और किसी सवार के बाहर गिरने का जोखिम हो सकता है। लिफ्टगेट असेंबली बदली जाएगी।
आगे के सस्पेंशन के कैम बोल्ट खराब हो सकते हैं
अलाइनमेंट में गड़बड़ी से आगे के लोअर सस्पेंशन के कैम बोल्ट खराब हो सकते हैं। ब्रेक लगाने पर वाहन एक ओर खिंच सकता है, जिससे नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम है। कैम बोल्ट, वॉशर और नट को अलग डिज़ाइन वाले पुर्जों से बदला जाएगा।
ब्रेक पेडल की रिटेनर क्लिप ढीली हो सकती है
ढीली रिटेनर क्लिप के कारण मास्टर सिलिंडर की इनपुट रॉड ब्रेक पेडल से अलग हो सकती है। इससे ब्रेक पूरी तरह काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। क्लिप बदली जाएगी और सही तरीके से लगाई जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।