Jeep Gladiator रिकॉल

Jeep Gladiator के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 20 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V5310008,44,027 वाहन प्रभावित

    रिवर्स में रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर द्वारा या ओवर द एयर के माध्यम से रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो कि निःशुल्क होगा।

  2. स्टील के पहिए चटक सकते हैं या निकल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V456000641 वाहन प्रभावित

    व्हील वॉल बहुत पतली हो सकती हैं और चटक सकती हैं या निकल सकती हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्टील के पहियों और वाल्व स्टेम का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

  3. पावर स्टीयरिंग वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 4 जून 2026मॉडल वर्ष 2021–2025NHTSA अभियान 26V36300010,76,999 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पंप की वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लग सकती है, तब भी जब गाड़ी पार्क हो और बंद हो। मरम्मत होने तक बाहर और ढांचों से दूर पार्क करें। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर वायरिंग और पंप बदलेंगे।

  4. इंस्ट्रूमेंट पैनल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वह फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2020–2024NHTSA अभियान 24V65200032,863 वाहन प्रभावित

    आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल फेल हो सकता है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छिप जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को निःशुल्क बदलेंगे।

  5. पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर के कारण इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 24V57200094 वाहन प्रभावित

    पावरट्रेन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर के कारण इंजन बंद हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  6. स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल एयरबैग को खुलने से रोक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V19900038,164 वाहन प्रभावित

    अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल दुर्घटना में ड्राइवर के एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।

  7. गियर पोज़िशन सेंसर कैमरा और रिवर्स लाइट बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 सितंबर 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V6410006,298 वाहन प्रभावित

    रिवर्स गियर में रियरव्यू कैमरे की तस्वीर नहीं दिख सकती और रिवर्स लाइट नहीं जल सकतीं, जिससे दृश्यता घटेगी और दूसरों को चेतावनी नहीं मिलेगी। डीलर गियर पोज़िशन सेंसर को निःशुल्क बदलेंगे।

  8. हाई-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 23V26300045,832 वाहन प्रभावित

    हाई-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पंप और ज़रूरत के अनुसार फ्यूल सिस्टम के अन्य पुर्ज़े बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  9. क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम होकर टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2020–2023NHTSA अभियान 23V11600069,201 वाहन प्रभावित

    क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम होकर टूट सकती है। क्लच के क्षतिग्रस्त होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है, सड़क पर मलबा गिर सकता है, या ड्राइव खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में क्लच असेंबली बदलेंगे और सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

  10. हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V76700060,413 वाहन प्रभावित

    हाई-प्रेशर फ्यूल पंप फेल हो सकता है और इंजन को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप को बदलेंगे तथा आवश्यकतानुसार अन्य ईंधन प्रणाली घटकों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।

  11. फ्रंट सीट बेल्ट प्रिटेंशनर फेल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V7660002,802 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में अनुचित तरीके से वेल्ड किया गया माइक्रो गैस जनरेटर प्रिटेंशनर विफलता का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना के समय उचित संयम (रेस्ट्रेंट) नहीं मिल पाता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को निःशुल्क बदलेंगे।

  12. ट्रांसमिशन पार्किंग मैकेनिज्म एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V63900011 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन पार्किंग व्हील ठीक से एंगेज नहीं हो सकता है, जिससे पार्क पोजीशन खत्म हो सकती है और संभवतः वाहन लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन को निःशुल्क बदलेंगे।

  13. रेडियो सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज नहीं आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V6380007,895 वाहन प्रभावित

    रेडियो सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर का पीछे का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  14. क्लच प्रेशर प्लेट गर्म होकर टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 21V02800042,887 वाहन प्रभावित

    क्लच प्रेशर प्लेट जरूरत से ज्यादा गर्म होकर टूट सकती है, जिससे आग का जोखिम है। क्षति से मलबा सड़क पर गिर सकता है या वाहन चलना बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर ऐसा सॉफ्टवेयर मुफ्त में जोड़ेंगे जो प्रेशर प्लेट को नुकसान पहुंच सकने वाले तापमान पर इंजन टॉर्क घटाता है।

  15. फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार को रोकने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 सितंबर 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V5800002,114 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना में लॉक होने के बाद फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार की आगे की गति को सही तरह से धीमा नहीं कर सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।

  16. रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V1910003,19,610 वाहन प्रभावित

    सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण रिवर्स से गियर बदलने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर दिखाई दे सकती है। इससे चालक का ध्यान भटक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रेडियो डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; ओवर-द-एयर अपडेट भी उपलब्ध है।

  17. क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम हो सकती है और टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V12400033,237 वाहन प्रभावित

    क्लच प्रेशर प्लेट ज़्यादा गरम हो सकती है और टूट सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। आस-पास के हिस्सों को नुकसान सड़क पर मलबा भी भेज सकता है या ड्राइव का नुकसान कर सकता है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वायर हार्नेस को फिर से रूट करेंगे, क्लच सिस्टम का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार भागों को बदलेंगे।

  18. ड्राइवशाफ्ट का जोड़ ओवरहीट होकर जाम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 19V6360003,733 वाहन प्रभावित

    ड्राइवशाफ्ट के जोड़ में ग्रीस की कमी हो सकती है, जिससे यह ओवरहीट होकर जाम हो सकता है। ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है, जिससे अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, या वह अलग होकर सड़क पर खतरा बन सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ड्राइवशाफ्ट को बदलेंगे।

  19. गलत वाहन वजन लेबल

    रिपोर्ट की तारीख 16 अक्टूबर 1969NHTSA अभियान 69V14500063 वाहन प्रभावित

    वाहन पर ग्रॉस व्हीकल वेट की गलत प्लेट लगी हुई है। इसका समाधान इसे 8000 पाउंड दर्शाने वाली प्लेट से बदलना है।

  20. व्हील लग नट ठीक से अपनी जगह पर नहीं बैठ सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 18 जून 1969NHTSA अभियान 69V080000274 वाहन प्रभावित

    व्हील माउंटिंग हेक्स नट लग नट के छेदों से ठीक से संपर्क नहीं कर सकते हैं, जिससे व्हील के छेदों के चारों ओर अत्यधिक घिसाव हो सकता है। इसका समाधान नटों की जाँच करना और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलना है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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