Jeep Compass रिकॉल
Jeep Compass के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 39 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर द्वारा या ओवर द एयर के माध्यम से रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो कि निःशुल्क होगा।
वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वह गर्म हो सकता है
कंपन से वायरिंग हार्नेस का इंसुलेशन उस जगह घिस सकता है जहाँ वह मेटल स्टड को छूता है, जिससे तारों में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इससे इलेक्ट्रिकल फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं और तार ज़्यादा गरम होकर आग या गर्मी से जुड़ी दुर्घटना का खतरा पैदा कर सकते हैं। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
12V केबल कनेक्शन ओवरहीट हो सकता है
12V केबल कनेक्शन को सही ढंग से नहीं कसा गया हो सकता है, जो टर्मिनल को ओवरहीट कर सकता है और आसपास के हिस्सों में थर्मल घटना का कारण बन सकता है। कनेक्शन टॉर्क की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो केबल को बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर प्रदर्शित नहीं हो सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर रियरव्यू तस्वीर को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे, या सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जो मुफ्त है।
सर्टिफिकेट पर टायर का साइज गलत हो सकता है
सर्टिफिकेट ऑफ कन्फर्मेसी पर गलत टायर साइज की जानकारी दिखाई दे सकती है। सर्टिफिकेट को बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल की चमक समायोजित नहीं हो सकती
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल के गलत सॉफ़्टवेयर से इंस्ट्रूमेंट पैनल की चमक समायोजित नहीं हो सकती। मंद डिस्प्ले में स्पीडोमीटर या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी देखना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
बैटरी प्रेशर वाल्व में पानी जा सकता है
अधूरे वेल्डिंग के कारण हाई-वोल्टेज बैटरी पैक प्रेशर वाल्व मेम्ब्रेन बिना सील की रह सकती है। यदि पैक पानी में डूब जाता है, तो पानी अंदर जा सकता है और आग का कारण बन सकता है। वाल्व QR कोड की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर 48V बैटरी को बदला जाएगा।
दिन के उजाले में इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले देखना मुश्किल हो सकता है
दिन में ड्राइविंग करते समय इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले देखने में बहुत धुंधला हो सकता है, जिससे ईंधन गेज और चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी पढ़ना मुश्किल हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर विंडशील्ड और हेडलाइट स्विच को बदलेंगे और एक लाइट सेंसर और वायरिंग हार्नेस मुफ्त में जोड़ेंगे।
फ्रंट सीट के हेड रेस्ट्रेंट की वेल्डिंग ठीक से नहीं की गई हो सकती है
फ्रंट सीट के हेड रेस्ट्रेंट की अनुचित वेल्डिंग से दुर्घटना में सवार को चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट हेड रेस्ट्रेंट बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
विंडशील्ड वाइपर के आर्म ढीले हो सकते हैं
विंडशील्ड वाइपर का आर्म ढीला होकर ठीक से काम करना बंद कर सकता है। कुछ मौसमों में इससे चालक की दृश्यता घट सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाइपर के नट मुफ्त में कसेंगे।
स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम एमिशन सर्टिफ़िकेशन के दायरे से बाहर काम कर सकता है
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर वाहन के एमिशन सर्टिफ़िकेशन के दायरे से बाहर स्टॉप-स्टार्ट ऑपरेशन की अनुमति दे सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रियर सीट बैक लैच हाउसिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
रियर सीट बैक रिलीज़ लैच हाउसिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और खुल सकती है, जिससे सामान को रोकने की क्षमता कम हो जाती है और आगे की ओर अधिक मूवमेंट की अनुमति मिलती है। बाएं और दाएं रियर सीट बैक रिलीज़ बेज़ल को बदलें।
पैसेंजर एयरबैग में ढीले फास्टनर हो सकते हैं
असेंबली समस्या के कारण पैसेंजर एयरबैग में ढीले फास्टनर हो सकते हैं। पैसेंजर एयरबैग को बदला जाएगा।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में वोल्टेज रेगुलेटर चिप खराब हो सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। वाहन का बंद होना दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
पीछे के ब्रेक पिस्टन ब्रेकिंग क्षमता घटा सकते हैं
पीछे के ब्रेक कैलिपर पिस्टन पर अपर्याप्त कोटिंग से गैस के पॉकेट बन सकते हैं और ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर मुफ्त में ब्रेक सिस्टम से हवा निकालेंगे।
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है
गलत तरीके से वेल्ड किए गए फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म अलग हो सकते हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर आर्म्स का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल देंगे, निःशुल्क।
अग्निशामक यंत्र में रुकावट आ सकती है या नोजल निकल सकता है
अग्निशामक यंत्र में रुकावट आ सकती है या इसे सक्रिय करने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता हो सकती है; कुछ मॉडलों में इसका नोजल निकल सकता है, जिससे चोट लग सकती है और यह अनुपयोगी हो जाता है। यदि आग लगने के दौरान यह विफल हो जाता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिक निःशुल्क प्रतिस्थापन अग्निशामक यंत्र के लिए आपूर्तिकर्ता से संपर्क कर सकते हैं।
इंस्ट्रूमेंट पैनल की बैकलाइट बहुत तेज़ हो सकती है
इंस्ट्रूमेंट पैनल की बैकलाइट की चमक समायोजित नहीं की जा सकती। अगर रोशनी बहुत तेज़ हो, तो रात में ड्राइवर की देखने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार इंस्ट्रूमेंट पैनल का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर के माउंटिंग नट ढीले हो सकते हैं
इन्फ्लेटर के ढीले माउंटिंग नट एयरबैग खुलने पर यात्री एयरबैग कुशन से निकलकर यात्रियों को लग सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर यात्री एयरबैग मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।
तेल पंप हाउसिंग में दरार से इंजन बंद हो सकता है
तेल पंप हाउसिंग में दरार से तेल पंप खराब हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर तेल पंप की जाँच करेंगे और जरूरत होने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
जंप-स्टार्ट निर्देशों में बैटरी पोलरिटी उल्टी दिखाई गई है
यूज़र गाइड में जंप-स्टार्ट निर्देशों के तहत बैटरी टर्मिनल पोलरिटी उल्टी दिखाई गई है। आरेख का पालन करने से जंपर केबल गलत तरीके से जुड़ सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। क्रिसलर इस गाइड को संशोधित संस्करण से नि:शुल्क बदलेगा।
फ्रंट हाफशाफ्ट अलग हो सकता है या टूट सकता है
बायां फ्रंट हाफशाफ्ट ठीक से बैठा हुआ नहीं हो सकता है और ट्रांसमिशन से अलग हो सकता है या टूट सकता है, जिससे ड्राइव खत्म हो सकती है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है तो वाहन Park में भी लुढ़क सकता है। डीलर हाफशाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और किसी भी ऐसे हिस्से को बदलेंगे जो ठीक से जुड़ा नहीं है, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
सेंसर की खराबी से इंजन बंद हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट सेंसर में रुक-रुककर आने वाली खराबी से इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसर कनेक्टर मुफ्त में बदलेंगे।
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सुरक्षा प्रणालियां बंद कर सकता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट होने से दुर्घटना में एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से रह सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग होज निकल सकती है
गलत जगह पर लगे क्लैंप के कारण कम दबाव वाली पावर स्टीयरिंग रिटर्न होज अलग हो सकती है। लीक होने वाला तरल पदार्थ आग लगने के जोखिम को बढ़ाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के क्लैंप का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसकी स्थिति बदलेंगे।
डे-टाइम रनिंग लाइट्स गलत तरीके से काम कर सकती हैं
जब टर्न सिग्नल चालू किया जाता है, तो आस-पास वाली लाइट के बजाय विपरीत डे-टाइम रनिंग लाइट बंद हो सकती है, जिससे अन्य सड़क उपयोगकर्ता भ्रमित हो सकते हैं। लाइट्स की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर वायरिंग में बदलाव किया जाएगा।
इंजन का ऑयल प्रेशर कम हो सकता है और वह बंद हो सकता है
बैलेंस शाफ्ट बेयरिंग में अपघर्षक मलबे के कारण इंजन ऑयल प्रेशर कम हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या खराब हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इंजन बैलेंस शाफ्ट मॉड्यूल को बदल देंगे।
फ्यूल ट्रांसफर पाइप के कारण इंजन बंद हो सकता है
गलत तरीके से बना पाइप ईंधन को सेकेंडरी टैंक से प्राइमरी टैंक में जाने से रोक सकता है, जिससे गेज में ईंधन दिखाने के बावजूद इंजन बंद हो सकता है। फ्यूल ट्रांसफर पाइप को बदला जाएगा।
साइड एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर नहीं खुल सकते हैं
कुछ कम गति वाले रोलओवर में सीट बेल्ट प्रीटेंशनर या साइड कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकते हैं, जिससे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। ऑक्यूपेंट रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
सॉफ्टवेयर एयरबैग के खुलने में देरी कर सकता है या उसे रोक सकता है
गाड़ी पलटने (रोलओवर) के दौरान सॉफ्टवेयर की एक त्रुटि के कारण साइड कर्टेन एयरबैग या सीटबेल्ट प्री-टेंशनर के खुलने में देरी हो सकती है या वे नहीं खुल सकते हैं, जिससे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क ठीक करेंगे।
फ्यूल टैंक ट्रांसफर बाधित हो सकता है
गलत तरीके से निर्मित ट्रांसफर ट्यूब टैंक में ईंधन ट्रांसफर को बाधित कर सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्रांसफर ट्यूब को मुफ्त में बदल देंगे।
फ्यूल टैंक का क्षतिग्रस्त रोलओवर वाल्व लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक में क्षतिग्रस्त रोलओवर वाल्व के कारण टक्कर या पलटने के दौरान ईंधन लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल टैंक को निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम का पिवट रिवेट गायब या गलत लगा हो सकता है
गायब या गलत तरीके से लगा पिवट रिवेट फ्रंटल टक्कर में स्टीयरिंग कॉलम की यात्रियों पर पड़ने वाले भार को सहने की क्षमता कम कर सकता है। इससे फ्रंटल इम्पैक्ट सुरक्षा सिस्टम की प्रभावशीलता घट सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग कॉलम पिवट की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बिना किसी शुल्क के मरम्मत करेंगे।
एक्सीलेटर पेडल बंध सकता है या चिपक सकता है
कुछ एक्सीलेटर पेडल असेंबली में पाइवोट बूश ढीले हो सकते हैं, जिससे पेडल बंध सकता है या चिपक सकता है। स्मार्ट ब्रेक कुछ निश्चित परिस्थितियों में एक्सीलेटर को ओवरराइड कर सकते हैं। डीलर प्रभावित असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क बदल देंगे।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सर्किट बोर्ड टूट सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में इस्तेमाल किया गया एडहेसिव उसका सर्किट बोर्ड तोड़ सकता है। इससे इंजन बिना चेतावनी बंद हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर-साइड वजन का लेबल गलत जानकारी दिखा सकता है
ड्राइवर की तरफ के बी-पिलर पर वाहन के वजन के लेबल में गलत जानकारी है। सही वजन का लेबल लगाया जाएगा।
रियर हब बोल्ट पार्किंग ब्रेक को काम करने से रोक सकते हैं
रियर व्हील हब माउंटिंग बोल्ट पार्किंग ब्रेक कोंगेज होने से रोक सकते हैं, जिससे गाड़ी अनजाने में आगे बढ़ सकती है और बिना किसी चेतावनी के संभवतः दुर्घटना हो सकती है। डीलर बोल्ट बदल देंगे और बिना किसी शुल्क के पार्किंग ब्रेक की मरम्मत करेंगे।
ABS सॉफ्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
ओनर मैनुअल में पलटने के जोखिम की चेतावनी नहीं है
ओनर मैनुअल में वाहन के अधिक पलटने के जोखिम की जरूरी जानकारी नहीं है, इसलिए ड्राइवरों को इस जोखिम का पता नहीं हो सकता। प्रभावित मालिकों को ओनर मैनुअल का पूरक डाक से भेजा जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।