Jeep Avenger रिकॉल
Jeep Avenger के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक सिस्टम की खराबी से वाहन पर नियंत्रण कम हो सकता है
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल की चेतावनी आ सकती है और सिस्टम डीएक्टिवेट हो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन और एंटी-लॉक ब्रेकिंग के बिना, ब्रेकिंग करते समय वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल को बदल दिया जाएगा।
फ्यूल पार्टिकुलेट फिल्टर पाइप से इलेक्ट्रिकल आर्क बन सकता है
फ्यूल पार्टिकुलेट फिल्टर पाइप और 48V बेल्ट स्टार्टर जनरेटर पोल प्रोटेक्शन कप के बीच पर्याप्त जगह न होने के कारण पानी अंदर जा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल आर्क बन सकता है और इंजन कम्पार्टमेंट में ओवरहीटिंग या आग लग सकती है। कप को बदला जाएगा; जगह की जांच की जाएगी और पाइप को दोबारा सेट किया जाएगा या क्षतिग्रस्त होने पर बदला जाएगा।
ब्रेक पेडल अलग हो सकता है
उत्पादन की समस्या के कारण ब्रेक पेडल ब्रैकेट का कनेक्शन प्रभावित हो सकता है, जिससे पेडल के अलग होने का जोखिम पैदा होता है। कनेक्शन में असेंबली क्लिप की जांच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर दोबारा काम किया जाएगा।
स्टॉप&स्टार्ट इंजन को बंद नहीं कर सकता है
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल के गलत सॉफ्टवेयर के कारण Stop&Start सक्रिय नहीं हो सकता है, इसलिए इंजन बंद होना चाहिए तब भी चलता रहता है। इससे CO2 उत्सर्जन बढ़ सकता है और उत्सर्जन नियमों का अनुपालन नहीं हो सकता है। समस्या ठीक करने के लिए रिटेलर मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा।
वेहिकल कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
वाहन उत्सर्जन परीक्षण आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं कर सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए डीलर इलेक्ट्रिक वेहिकल कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप कनेक्शन लीक हो सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप और रेल कनेक्शन पर फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे वाहन में आग लग सकती है। कनेक्शन की जांच की जाएगी और उन्हें टाइट किया जाएगा।
स्टीयरिंग रैक के कारण स्टीयरिंग भारी हो सकता है या लॉक हो सकता है
एक स्टीयरिंग रैक जो विनिर्देश को पूरा नहीं करता है, वह स्टीयरिंग को मोड़ने में कठिन बना सकता है या, सबसे खराब स्थिति में, इसे लॉक कर सकता है और दुर्घटना का कारण बन सकता है। स्टीयरिंग रैक को बदला जाएगा।
फ्रंट कैमरा फॉल्ट के कारण ड्राइवर असिस्ट बंद हो सकता है
गलत फ्रंट कैमरा हार्डवेयर स्तर सिस्टम त्रुटि को ट्रिगर कर सकता है और ड्राइवर सहायता प्रणाली को निष्क्रिय छोड़ सकता है। फ्रंट कैमरे को बदला जाएगा।
इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन असिस्ट डीएक्टिवेट हो सकते हैं
एक्टिव इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन कीप असिस्ट एक साथ डीएक्टिवेट हो सकते हैं, जिससे वाहन नियामक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाएगा। अपडेटेड सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी पर होमोलोगेशन लेबल नहीं हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी पर उसका होमोलोगेशन लेबल गायब हो सकता है। गायब लेबल लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।