Jaguar XE रिकॉल

Jaguar XE के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. मालिकों को सुरक्षा मार्गदर्शन प्रदान किया गया

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2014–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2025/48871,032 वाहन प्रभावित

    वाहन सुरक्षा प्रणालियों में कोई खराबी नहीं है। मालिकों को वाहन की सुरक्षा को अधिकतम करने और चोरी से बचाने के मार्गदर्शन के साथ एक पत्र मिलेगा। किसी मरम्मत की आवश्यकता नहीं है।

  2. वायरिंग खराब होने से rearview camera अक्षम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 25V0170005,329 वाहन प्रभावित

    ट्रंक में वायरिंग को नुकसान पहुँचने के कारण डिस्प्ले पर rearview camera की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर का पीछे का नज़ारा कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार कैमरा वायरिंग हार्नेस की जाँच करेंगे और मरम्मत करेंगे या बदलेंगे।

  3. टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जून 2024मॉडल वर्ष 2019–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/20723,115 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त क्लैम्पिंग के कारण टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप समय के साथ ढीला हो सकता है और ऑयल लीक कर सकता है। पाइप को निकाला जाएगा, इसके O-रिंग को बदला और लुब्रिकेट किया जाएगा, और एक अतिरिक्त क्लैंप लगाया जाएगा।

  4. रियरव्यू कैमरे की छवि डिस्प्ले पर नहीं दिख सकती

    रिपोर्ट की तारीख 20 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 23V5010003,134 वाहन प्रभावित

    ट्रंक में क्षतिग्रस्त वायरिंग से रियरव्यू कैमरे की छवि दिखाई नहीं दे सकती, जिससे ड्राइवर को वाहन के पीछे का दृश्य कम दिखेगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कैमरा वायरिंग हार्नेस की जांच कर जरूरत के अनुसार उसकी मरम्मत करेंगे, बिना किसी शुल्क के।

  5. फ्यूल रिटर्न होज़ गलत तरीके से बना हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जून 2021मॉडल वर्ष 2019–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/230EU Safety Gate अभियान A12/01349/2112,360 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रिटर्न होज़ असेंबली गलत तरीके से निर्मित हो सकती है। पाइप का डेट कोड चेक किया जाएगा और यदि आवश्यक हुआ तो पार्ट को बदला जाएगा।

  6. रियर रेल असेंबली में संरचनात्मक मजबूती की कमी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अप्रैल 2021मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2021/1362 वाहन प्रभावित

    आफ्टरमार्केट मरम्मत के दौरान लगाई गई रियर रेल में निर्दिष्ट संरचनात्मक मजबूती नहीं हो सकती है। आफ्टरमार्केट वेल्डिंग मानकों के अनुसार रिप्लेसमेंट पार्ट्स लगाए जाएंगे।

  7. स्पॉट वेल्ड गायब होने से रियर रेल असेंबली कमज़ोर हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 8 अप्रैल 2021मॉडल वर्ष 2017–2020NHTSA अभियान 21V2480003 वाहन प्रभावित

    गायब स्पॉट वेल्ड रियर रेल असेंबली को कमज़ोर कर सकते हैं, जिससे टोइंग के दौरान रियर बंपर बीम अलग हो सकती है या ट्रेलर टो करते समय टो-बार असेंबली अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रियर रेल असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।

  8. CO2 उत्सर्जन आवश्यक स्तरों से अधिक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2014–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/04756,352 वाहन प्रभावित

    वाहन नियमित रूप से आवश्यक CO2 उत्सर्जन स्तरों को प्राप्त नहीं कर सकते हैं। इस समाधान में हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर में बदलाव शामिल हैं।

  9. सॉफ्टवेयर CO2 उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2016–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/048EU Safety Gate अभियान A11/0012/1924,370 वाहन प्रभावित

    वाहन नियमित रूप से आवश्यक CO2 उत्सर्जन स्तर प्राप्त करने में विफल हो सकते हैं। सॉफ्टवेयर को नवीनतम संस्करण में अपडेट किया जाएगा।

  10. फ्यूल रेल लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/03522,320 वाहन प्रभावित

    असंगत ब्रेज़िंग के कारण फ्यूल रेल के एंड कैप सील नहीं हो पाते हैं, जिससे समय के साथ फ्यूल वेपर या लिक्विड फ्यूल लीक हो सकता है और संभवतः इंजन बे में प्रवेश कर सकता है। फ्यूल रेल को सही ढंग से निर्मित रेल से बदला जाएगा।

  11. फ्यूल रेल एंड कैप लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V09000010,073 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रेल एंड कैप इंजन बे में फ्यूल वेपर या लिक्विड फ्यूल लीक कर सकते हैं। यदि ईंधन किसी इग्निशन स्रोत, जैसे कि गर्म इंजन या निकास घटकों तक पहुँच जाता है, तो आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल रेल को निःशुल्क बदलेंगे।

  12. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर खाली हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 अक्टूबर 2017मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/29133,256 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर रुक-रुक कर खाली हो सकता है। नवीनतम सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।

  13. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अक्टूबर 2017मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 17V6780007,036 वाहन प्रभावित

    इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन बीच-बीच में बंद हो सकती है, जिससे वाहन की गति जैसी जानकारी दिखाई नहीं देगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहन का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।

  14. फ्यूल रिटर्न होज़ लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 मई 2017मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/143EU Safety Gate अभियान A12/0624/1715,420 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रिटर्न होज़ लीक होने से ईंधन की गंध आ सकती है या ईंधन के छोटे जमाव बन सकते हैं। ईंधन सड़क पर पहुँचने पर स्किड का खतरा पैदा हो सकता है, या गर्म इंजन बे की सतह के संपर्क में आने पर आग का जोखिम बढ़ सकता है। होज़ को बदला जाएगा।

  15. फ्यूल रिटर्न होज़ लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V2860007 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रिटर्न होज़ से लीक हो सकता है। सड़क पर ईंधन गिरने से फिसलने का खतरा पैदा हो सकता है, और गर्म इंजन या एग्जॉस्ट कंपोनेंट के संपर्क में आने वाला ईंधन आग लगने के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर होज़ को बदलेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।

  16. डीजल फ्यूल कूलर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 फ़रवरी 2017मॉडल वर्ष 2014–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/297EU Safety Gate अभियान A12/0071/173,147 वाहन प्रभावित

    विशिष्टताओं के अनुरूप न होने वाला फ्यूल कूलर लीक हो सकता है, जिससे सड़क पर ईंधन फैल सकता है और फिसलने या दुर्घटना का जोखिम पैदा हो सकता है; किसी इग्निशन स्रोत के पास ईंधन जमा होने से आग लग सकती है। डीलर इसे गुणवत्ता-आश्वस्त कूलर से बदलेंगे।

  17. सीट बेल्ट प्रिटेंशनर नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/004EU Safety Gate अभियान A12/0037/179,470 वाहन प्रभावित

    प्रिटेंशनर इनिशिएटर ठीक से काम नहीं कर सकता है, इसलिए सीट बेल्ट प्रिटेंशनर सक्रिय नहीं हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार गुणवत्ता-आश्वस्त पार्ट से बदला जाएगा।

  18. ड्राइवर का सीट-बेल्ट प्रीटेंशनर खुल नहीं सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 मई 2016मॉडल वर्ष 2015–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/068EU Safety Gate अभियान A12/0488/16924 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से जुड़े रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल के कारण ड्राइवर का सीट-बेल्ट प्रिटेंशनर डिप्लॉय होने से रुक सकता है। कनेक्टर की वायरिंग दोबारा की जाएगी।

  19. फ्यूल होज़ निकल सकती है, जिससे इंजन बंद हो जाएगा

    रिपोर्ट की तारीख 24 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2014–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/037EU Safety Gate अभियान A12/0363/1633,346 वाहन प्रभावित

    कम दबाव वाली फ्यूल होज़ निकलकर इंजन बे में फ्यूल लीक करा सकती है और इंजन बंद कर सकती है। ब्रेक पेडल 2-3 बार दबाने के बाद ब्रेक सहायता खत्म हो सकती है, हालांकि बेसिक ब्रेक काम करते रहेंगे; इंजन दोबारा स्टार्ट नहीं किया जा सकेगा। स्प्रिंग वायर रिटेनिंग क्लिप लगाई जाएगी।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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