Jaguar S-Type रिकॉल
Jaguar S-Type के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
डीजल पार्टिकलेट फिल्टर ओवरहीट हो सकता है और आग का कारण बन सकता है
डीजल पार्टिकलेट फिल्टर ओवरहीट हो सकता है, जिससे धुआं, लपटें या नारंगी चमक पैदा हो सकती है। गर्मी से अंदरूनी हिस्से पिघल सकते हैं और संभावित रूप से केबिन में आग लग सकती है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा; वाहन ब्लॉकेज के लिए खुद की जांच करेगा और जरूरत पड़ने पर फिल्टर को बदला जाएगा।
प्रोटोटाइप फ्यूल टैंक की टिकाऊपन जांची नहीं गई
कुछ वाहनों में ऐसे प्रोटोटाइप फ्यूल टैंक लगाए गए थे जिन्हें सामान्य उत्पादन से काफी अलग प्रक्रियाओं से बनाया गया था। उनकी टिकाऊपन की पुष्टि नहीं हुई है और यह अज्ञात है। फ्यूल टैंक बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक की सील से रिसाव हो सकता है
फ्यूल टैंक की सील ठीक से अपनी जगह पर न लगी होने से, ईंधन का स्तर खुले हिस्सों से ऊपर होने पर जमीन पर ईंधन रिस सकता है। ज्वलन स्रोत के पास रिसाव से आग लग सकती है। डीलर टैंक की जांच करेंगे और संशोधित सील से उसकी मरम्मत संभव न होने पर टैंक असेंबली बदलेंगे।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पार्क मोड में नहीं आ सकता है
एक खराब पार्ट ट्रांसमिशन को पूरी तरह से पार्क मोड में जाने से रोक सकता है, भले ही इंडिकेटर यह दिखा रहे हों कि यह पार्क हो चुका है। यदि इग्निशन में चाबी लगी रहती है और पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है, तो वाहन लुढ़क सकता है। पार्ट को बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं जा सकता
गलत तरीके से बनी पार्किंग पॉवल गाइड प्लेट Park लगने से रोक सकती है, भले ही इंडिकेटर Park दिखाएं। डीलर गाइड प्लेट बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक फ़्लुइड की चेतावनी छिपी हो सकती है
रिज़र्वॉयर पर ब्रेक फ़्लुइड की चेतावनी, आवश्यकतानुसार दिखाई न दे सकती है। मालिकों को लेबल और उन्हें लगाने के निर्देश भेजे जाएंगे; या डीलर से लेबल लगवाए जा सकते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक अचानक लग सकता है
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक बिना चेतावनी लग सकता है, जिससे वाहन धीमा हो सकता है या किसी भी सड़क गति पर पीछे के पहिए लॉक हो सकते हैं। दुर्घटना हो सकती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक पार्क ब्रेक मॉड्यूल बदलेंगे।
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक अप्रत्याशित रूप से लग सकता है
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक चेतावनी के बिना लग सकता है, जिससे वाहन धीमा हो जाता है और, अत्यधिक मामलों में, रियर पहिए लॉक हो जाते हैं। प्रभावित मॉड्यूल को बदला जाएगा, जिसमें एक लिंक लीड और वाइपर मोटर सप्रेशन मॉड्यूल जोड़ा जाएगा।
स्पेयर व्हील स्पीड लेबल अलग हो सकता है
खराब चिपकने के कारण स्पेस सेवर स्पेयर व्हील स्पीड रिस्ट्रिक्शन लेबल निकल सकता है। लेबल को बदला जाएगा।
ऑटोमैटिक गियरबॉक्स अचानक रिवर्स सेलेक्ट कर सकता है
कम ऑयल प्रेशर या चिपचिपी वॉल्व के कारण गियरबॉक्स गाड़ी रोके जाने पर 'ड्राइव' में रिवर्स सेलेक्ट कर सकता है; ट्रांसमिशन ऑयल प्रेशर कम होने पर आगे बढ़ते समय भी रिवर्स लग सकता है। गियर सेलेक्टर मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अचानक रिवर्स में जा सकता है
आगे का गियर चुना होने पर वाहन खड़ा रहते या आगे चलते समय ट्रांसमिशन बिना चेतावनी रिवर्स में जा सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
फ्रंट लोअर सस्पेंशन बॉल जॉइंट खराब हो सकता है
फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट पर अपर्याप्त टॉर्क से बॉल स्टड में थकान आ सकती है और वह टूट सकता है, जिससे लोअर कंट्रोल आर्म नकल से अलग हो सकता है और स्टीयरिंग पर नियंत्रण सीमित हो सकता है। जॉइंट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर वर्टिकल लिंक बदला जाएगा।
फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट नट ढीले हो सकते हैं
ढीले बॉल जॉइंट नट के कारण स्टड टूट सकता है, जिससे वाहन नियंत्रण प्रभावित होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर टॉर्क की जांच करेंगे और स्पेसिफिकेशन के अनुसार फास्टनरों को कसेंगे या आवश्यकतानुसार बॉल जॉइंट को बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल लोड के तहत खुल सकता है
दुर्घटना के दौरान निर्दिष्ट मानक से अधिक लोड होने पर एक बकल घटक सीट बेल्ट लैच को छोड़ सकता है। दोनों फ्रंट बकल असेंबली की जाँच की जाएगी और प्रभावित यूनिटों को बदला जाएगा।
सीट बेल्ट बकल बेस दुर्घटना के झटकों को सहन नहीं कर सकता है
बकल बेस आवश्यक लोड स्ट्रेंथ को पूरा नहीं कर सकता है क्योंकि इसे ठीक से हीट ट्रीट नहीं किया गया था। दुर्घटना के समय, सवार को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर आवश्यकतानुसार सीट बेल्ट बकल का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।