Jaguar I-Pace first generation

Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 23 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: X590
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,690 mm RDW | 4,680 mm TC | 4,682 mm |
| चौड़ाई | 1,900 mm RDW | 2,010 mm TC | 1,895–2,139 mm |
| ऊँचाई | 1,570 mm RDW | 1,570 mm TC | 1,565 mm |
| व्हीलबेस | 2,990 mm RDW | 2,990 mm TC | 2,990 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,641 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,656–1,661 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 2,144 kg RDW | 2,208 kg TC | 2,133–2,208 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,244 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,670 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 5 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | 656 L EV DB | – | 656–683 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 180–200 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| 0–100 किमी/घंटा | 4.8 सेकंड EV DB | – | – |
| टॉर्क | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 294 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 84.7 kWh EV DB | – | – |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 90.0 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (WLTP) | 470 km EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 349–396 km EPA | – |
| ऊर्जा की खपत | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 100 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 13.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de, fr, es, pl, cs, sv), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 94.8% (94.4–95.1) | 92.2% | 15,717 |
| 4–5 वर्ष | 93.9% (93.5–94.3) | 91.0% | 16,223 |
| 6–8 वर्ष | 91.5% (89.2–93.4) | 86.4% | 694 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 19.5% | 22.6% |
| ब्रेक | 3.4% | 13.3% |
| स्टीयरिंग | 2.2% | 0.4% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 2.1% | 6.0% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 1.6% | 4.6% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2019–2024 के लिए 241 शिकायतें। 3 दुर्घटनाएँ · 5 आग लगने की घटनाएँ
- विद्युत प्रणाली 199
- ईंधन प्रणाली 33
- ब्रेक 21
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Jaguar I-Pace first generation के सभी 23 संस्करण
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यूरोपीय संघ 17 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 294 kW (400 PS) | इलेक्ट्रिक | 23.0–23.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331–441 किमी | 3,402 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 172 kW (234 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.9–23.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337–451 किमी | 2,817 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 147 kW (200 PS) | इलेक्ट्रिक | 23.1–23.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–447 किमी | 1,061 |
| 2021–2022 | इलेक्ट्रिक मोटर | 118 kW (160 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.3–23.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–461 किमी | 819 |
| 2021–2022 | इलेक्ट्रिक मोटर | 86 kW (117 PS) | इलेक्ट्रिक | 24.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332–415 किमी | 39 |
| 2021 | इलेक्ट्रिक मोटर | 236 kW (321 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 किमी | 118 |
| 2018–2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 172 kW (234 PS) | इलेक्ट्रिक | 23.6–24.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 किमी | 29,736 |
| 2018–2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 294 kW (400 PS) | इलेक्ट्रिक | 23.5–24.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 443 किमी | 6,424 |
| 2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 118 kW (160 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 1,450 |
| 2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 147 kW (200 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 1,216 |
| 2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 236 kW (321 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 454 किमी | 388 |
| 2018–2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 86 kW (117 PS) | इलेक्ट्रिक | 24.2–24.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 किमी | 130 |
| 2020 | इलेक्ट्रिक मोटर | 110 kW (150 PS) | इलेक्ट्रिक | 24.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 किमी | 12 |
| 2019 | इलेक्ट्रिक मोटर | 147 kW (200 PS) | इलेक्ट्रिक | 24.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14,794 |
| 2019 | इलेक्ट्रिक मोटर | 86 kW (117 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | इलेक्ट्रिक मोटर | 132 kW (179 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | इलेक्ट्रिक मोटर | 298 kW (405 PS) | इलेक्ट्रिक | 23.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5,927 |
यूनाइटेड किंगडम 4 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | इलेक्ट्रिक मोटर | 294 kW (400 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 22.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 किमी |
| 2019EV400 AWD | इलेक्ट्रिक मोटर | – | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 22.0–24.8 kWh/100 km WLTP | – | 415–470 किमी |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | इलेक्ट्रिक मोटर | – | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 21.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 किमी |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | इलेक्ट्रिक मोटर | – | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 24.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 किमी |
संयुक्त राज्य अमेरिका 1 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 किमी |
कनाडा 1 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | इलेक्ट्रिक मोटर | 294 kW (400 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 25.5–28.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357–381 किमी |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





