Infiniti QX60 रिकॉल

Infiniti QX60 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. आगे का ब्रेक कैलिपर्स टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V1730001,430 वाहन प्रभावित

    आगे की ब्रेक कैलिपर्स असेंबली की मजबूती कम हो सकती है और वह टूट सकती है, जिससे आगे के ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैलिपर्स का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।

  2. फ्रंट लैप बेल्ट प्रीटेंशनर असुरक्षित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V17600012,019 वाहन प्रभावित

    एक गायब रिवेट बाएं फ्रंट लैप बेल्ट प्रीटेंशनर को असुरक्षित छोड़ सकता है, इसलिए यह दुर्घटना में यात्री को ठीक से रोक नहीं सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार प्रीटेंशनर असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।

  3. ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V154000351 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण संबंधी समस्या के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर नमी सोख सकता है और ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में फ्रंट ड्राइवर एयरबैग असेंबली बदल देंगे।

  4. तेज़ गति में हेडलाइटें नीचे की ओर झुक सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2022–2024NHTSA अभियान 23V81400020,051 वाहन प्रभावित

    कुछ निश्चित तेज़ गति पर, अनुकूली हेडलाइट प्रणाली हेडलाइट्स को गलत तरीके से नीचे की ओर इंगित कर सकती है, जिससे दृश्यता कम होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पावर डिस्ट्रीब्यूशन मॉड्यूल की सेटिंग को निःशुल्क पुनर्जीविएं (रिकॉन्फ़िगर) करेंगे।

  5. ड्राइवर सीट के वेल्ड अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V26800012,400 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट पूरी तरह सुरक्षित न हो सकती है और फ्रेम के वेल्ड पीछे के इनबोर्ड ब्रैकेट से अलग हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं रहेगा। डीलर सीट रेल की क्लीयरेंस जाँचेंगे और ज़रूरत पड़ने पर सीट कुशन फ्रेम बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  6. दूसरी पंक्ति की सीट अटक सकती है या लॉक होने में विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V10800017 वाहन प्रभावित

    दूसरी पंक्ति की एडजस्टेबल सीट अपने रियर स्टॉपर से आगे निकल सकती है, हिलने-डुलने में मुश्किल हो सकती है या अटक सकती है, या अपनी स्थिति में लॉक होने में विफल हो सकती है। दुर्घटना की स्थिति में यह यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सीट बदलेंगे।

  7. दूसरी पंक्ति की सीट ट्रैक में एक बोल्ट गायब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V11100021 वाहन प्रभावित

    एक गायब माउंटिंग बोल्ट के कारण दुर्घटना के समय दूसरी पंक्ति का सीट ट्रैक अपनी जगह से हिल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रैक का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बोल्ट लगाएंगे।

  8. हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और ड्राइव पावर कट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अक्टूबर 2021मॉडल वर्ष 2014–2017NHTSA अभियान 21V7740007,634 वाहन प्रभावित

    कुछ निश्चित परिस्थितियों में सॉफ्टवेयर हाइब्रिड सिस्टम और इंजन को बंद कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम करेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  9. स्टीयरिंग नकल्स या रियर एक्सल हाउसिंग विकृत हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 मई 2021मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 21V40200014,276 वाहन प्रभावित

    अनुचित हीट ट्रीटमेंट स्टीयरिंग नकल्स या रियर एक्सल हाउसिंग को कमज़ोर कर सकता है। प्रभाव पड़ने पर, दोनों में से कोई भी विकृत हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है या पहिया अलग हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क आवश्यकतानुसार भागों की जांच करेंगे और बदलेंगे।

  10. ABS एक्चुएटर से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 19V8070003,91,479 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    ABS एक्चुएटर से सर्किट बोर्ड पर ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ABS एक्चुएटर को मुफ्त में बदल देंगे।

  11. बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V65400012,28,830 वाहन प्रभावित

    कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  12. ब्रेक फ्लुइड ABS सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 18V6010002,15,124 वाहन प्रभावित

    बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

    ABS एक्ट्यूएटर से ब्रेक फ्लुइड उसके सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है और बिजली का शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर एक्ट्यूएटर का सीरियल नंबर जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

  13. वयस्क होने पर भी पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2016मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 16V24400032,96,947 वाहन प्रभावित

    ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम किसी वयस्क को बच्चा या भरी हुई सीट को खाली समझ सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग बंद हो जाता है। यदि यह दुर्घटना में नहीं खुलता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम या निःशुल्क बदल देंगे।

  14. यात्री एयरबैग वयस्क के लिए निष्क्रिय हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अक्टूबर 2015मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 15V681000919 वाहन प्रभावित

    ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम भरी हुई यात्री सीट को खाली समझकर यात्री एयरबैग निष्क्रिय कर सकता है। जरूरत पड़ने पर टक्कर में एयरबैग खुल नहीं सकता। डीलर सिस्टम सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  15. हुड लैच एंगेज होने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 15V0330001,70,665 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से इंस्टॉल की गई हुड रिलीज़ केबल के कारण सेकेंडरी लैच एंगेज होने से रुक सकता है। यदि प्राइमरी लैच खुल जाता है, तो ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है और ड्राइवर का विज़न बाधित हो सकता है। डीलर रिलीज़ मैकेनिज्म को मुफ्त में एडजस्ट करेंगे।

  16. फ्रंट व्हील हब फास्टनर ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 15V012000893 वाहन प्रभावित

    कम टॉर्क वाले फास्टनर के कारण ब्रेक कैलिपर व्हील असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन या स्टीयरिंग नियंत्रण कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और ढीले बोल्ट को स्पेसिफिकेशन्स के मुताबिक मुफ्त में कसेंगे।

  17. पहिए का लग नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मई 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V229000334 वाहन प्रभावित

    दाईं ओर के पहिए का एक लग नट सही तरह से कसा न गया हो सकता है। वह निकल सकता है, जिससे बाकी लग नट भी ढीले हो सकते हैं और पहिया अलग हो सकता है। डीलर सभी ढीले लग नट जाँचकर उन्हें निर्धारित कसाव तक निःशुल्क कसेंगे।

  18. सॉफ़्टवेयर यात्री एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V1380009,89,701 वाहन प्रभावित

    ऑक्युपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम किसी भरी हुई यात्री सीट को खाली समझकर यात्री एयरबैग निष्क्रिय कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।

  19. ABS सॉफ्टवेयर रुकने की दूरी बढ़ा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2013मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 13V4450001,51,695 वाहन प्रभावित

    खराब सड़कों पर हल्की ब्रेकिंग के दौरान, ABS सॉफ्टवेयर रुकने की दूरी बढ़ा सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के ABS को रीप्रोग्राम करेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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