Infiniti QX56 रिकॉल

Infiniti QX56 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. वजन रेटिंग का गलत लेबल वाहन में क्षमता से अधिक भार डलवा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2011–2013NHTSA अभियान 26V4550001,68,149 वाहन प्रभावित

    प्रमाणन लेबल पर एक्सल वजन रेटिंग गलत है, जिसके कारण वाहन में क्षमता से अधिक भार डाला जा सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क नए लेबल लगाएंगे; इसके अलावा वाहन मालिकों को नए लेबल डाक द्वारा भी भेजे जाएंगे।

  2. ड्राइवर एयरबैग का इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 2020मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 20V1880002,16,678 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर एयरबैग का इन्फ्लेटर ठीक से काम नहीं कर सकता या खुलने के दौरान फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं और गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर आगे के ड्राइवर एयरबैग के इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  3. फ्यूल प्रेशर सेंसर ढीला हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2012–2013NHTSA अभियान 14V6830001,33,592 वाहन प्रभावित

    फ्यूल प्रेशर सेंसर जिसे पर्याप्त रूप से नहीं कसा गया था, वह इस्तेमाल के दौरान ढीला हो सकता है और ईंधन लीक कर सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा होता है। डीलर सेंसर को मुफ्त में दोबारा कसेंगे।

  4. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 अक्टूबर 2014मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 14V6680001,848 वाहन प्रभावित

    गलत इन्फ्लेटर पुर्जा प्रणोदक (प्रोपेलेंट) के प्रवाह को अवरुद्ध कर सकता है या एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर के फटने का कारण बन सकता है, जिससे केबिन में धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  5. इंजन कंट्रोल रिले से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अक्टूबर 2010मॉडल वर्ष 2004–2006NHTSA अभियान 10V5170007,47,480 वाहन प्रभावित

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल रिले में आर्किंग से उसके कॉन्टैक्ट पर अवशेष जम सकते हैं। इससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पावर डिस्ट्रीब्यूशन मॉड्यूल के अंदर का रिले बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  6. ए-पिलर ट्रिम साइड कर्टन एयरबैग में बाधा बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 जुलाई 2010मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 10V34900021 वाहन प्रभावित

    विशिष्टता से बाहर (आउट-ऑफ-स्पेसिफिकेशन) ए-पिलर ट्रिम साइड कर्टन एयरबैग के उचित इन्फ्लेशन में बाधा डाल सकता है। इससे ऐसे क्रैश में जिसमें एयरबैग के खुलने की आवश्यकता हो, यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट पिलर फिनिशर निःशुल्क बदलेंगे।

  7. लोअर कंट्रोल लिंक के वेल्ड अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 मई 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V20800041,649 वाहन प्रभावित

    लोअर कंट्रोल लिंक कॉलर पर वेल्ड बहुत कमज़ोर हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं, जिससे वाहन की हैंडलिंग खराब हो सकती है और संभवतः दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाहनों की मुफ्त मरम्मत करेंगे।

  8. टैंक खाली होने पर भी फ्यूल गेज में ईंधन दिख सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2005–2009NHTSA अभियान 10V0740003,40,000 वाहन प्रभावित

    टैंक खाली होने पर भी फ्यूल गेज लगभग एक चौथाई टैंक दिखा सकता है, जिससे वाहन का फ्यूल खत्म होकर हाईवे पर इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर फ्यूल सेंडर यूनिट को बेहतर यूनिट से निःशुल्क बदलेंगे।

  9. ब्रेक पेडल का पिवट पिन बाहर खिसक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2008–2010NHTSA अभियान 10V0720001,79,383 वाहन प्रभावित

    ब्रेक पेडल का पिवट पिन अपनी जगह से खिसककर पेडल को उसके ब्रैकेट से आंशिक रूप से अलग कर सकता है। पेडल ढीला महसूस हो सकता है और ब्रेक लगाने का बल घट सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पिन का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर पेडल असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।

  10. एयर कंडीशनिंग फैन मोटर गर्म होकर आग पकड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2008मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 08V2840001,80,664 वाहन प्रभावित

    पानी एयर कंडीशनिंग कंडेंसर फैन मोटर में जा सकता है, जिससे जंग लग सकती है, मोटर गर्म हो सकती है और आग भी लग सकती है। डीलर थर्मल प्रोटेक्टर किट लगाएंगे, मोटर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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