Infiniti FX रिकॉल

Infiniti FX के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. खुलने के दौरान पैसेंजर एयरबैग फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2003–2008NHTSA अभियान 21V13900026,158 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से तह किया गया एयरबैग कुशन खुलने के दौरान फट सकता है, जिससे एयरबैग का प्रदर्शन कम हो जाता है और चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।

  2. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2003–2008NHTSA अभियान 20V0080003,07,962 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर इसे वैकल्पिक डेसिकेंट वाले इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  3. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2005–2008NHTSA अभियान 17V0280001,52,554 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2003–2008NHTSA अभियान 16V3490004,13,852 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  5. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 मई 2015मॉडल वर्ष 2003–2005NHTSA अभियान 15V28700010,90,569 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  6. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2003–2005NHTSA अभियान 15V22600012,606 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक अंदरूनी दबाव से खुलने के दौरान यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े केबिन में जा सकते हैं और यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है। डीलर यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  7. स्टीयरिंग बियरिंग टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2015मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 15V05400016,973 वाहन प्रभावित

    ऊपरी स्टीयरिंग बियरिंग पर पड़ने वाले दबाव से इसका रिटेनर टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील में अतिरिक्त प्ले आ सकता है या स्टीयरिंग काम करना बंद कर सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर लागू होने पर स्टीयरिंग शाफ्ट या स्टीयरिंग कॉलम असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।

  8. इंजन ऑयल कूलर का कनेक्टर बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V59200014,718 वाहन प्रभावित

    कमज़ोर कनेक्टर बोल्ट ऑयल फ़िल्टर के जोड़ पर टूट सकता है और तेल का रिसाव कर सकता है। कम ऑयल प्रेशर से इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  9. हेडलैंप आवश्यक रोशनी प्रदान नहीं कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2006मॉडल वर्ष 2003–2006NHTSA अभियान 06V3280001,05,200 वाहन प्रभावित

    हेडलैंप असेंबली आवश्यक फोटोमेट्रिक मानों को पूरा नहीं करती हैं, जिससे सड़क की रोशनी कम हो सकती है या वाहन कम दिखाई दे सकता है। डीलर हेडलैंप असेंबली को बदल देंगे।

  10. रियर कॉम्बिनेशन लैंप आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 जुलाई 2006मॉडल वर्ष 2003–2006NHTSA अभियान 06V2440001,05,200 वाहन प्रभावित

    रियर कॉम्बिनेशन लैंप असेंबली पर्याप्त सड़क रोशनी और वाहन की दृश्यता के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है। डीलर रियर कॉम्बिनेशन लैंप असेंबली को बदल देंगे।

  11. फ्यूल फिलर होज़ में दरार पड़कर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 दिसंबर 2005मॉडल वर्ष 2003–2006NHTSA अभियान 05V5550001,92,659 वाहन प्रभावित

    ईंधन भरते समय फ्यूल फिलर होज़ में दरार पड़कर रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर होज़ बदलेंगे।

  12. चाइल्ड सीट लोअर एंकर ब्रैकेट गलत जगह पर हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 26 जुलाई 2005मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 05V33800090,016 वाहन प्रभावित

    रियर सीट के लोअर एंकर ब्रैकेट गलत पोजीशन में हो सकते हैं, जिससे कुछ चाइल्ड सीटों को जोड़ना मुश्किल हो जाता है। यदि चाइल्ड सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया है, तो दुर्घटना की स्थिति में यात्री घायल हो सकता है। डीलर ब्रैकेट को संशोधित ब्रैकेट से बदल देंगे।

  13. फ्रंट ब्रेक कैलिपर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 नवंबर 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V47600024,300 वाहन प्रभावित

    ढीले माउंटिंग बोल्ट के कारण फ्रंट कैलिपर घूम सकता है या अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग कम हो सकती है या पहिया क्षतिग्रस्त हो सकता है और टायर पंक्चर हो सकता है। डीलर बोल्ट को कसेंगे।

  14. प्रोपेलर शाफ्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 मई 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V164000164 वाहन प्रभावित

    ट्रांसएक्सल और डिफरेंशियल से प्रोपेलर शाफ्ट को जोड़ने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं। यदि वे निकल जाते हैं, तो प्रोपेलर शाफ्ट अलग हो सकता है और दुर्घटना का कारण बन सकता है। डीलर बोल्ट बदल देंगे और उन्हें विनिर्देश के अनुसार कसेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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