Hyundai XG रिकॉल

Hyundai XG के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 7 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्रंट सब-फ्रेम में जंग लग सकती है और वह अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 अप्रैल 2009मॉडल वर्ष 2001–2004NHTSA अभियान 09V1240001,88,282 वाहन प्रभावित

    रोड सॉल्ट फ्रंट सब-फ्रेम में जंग लगा सकता है और उसे कमज़ोर कर सकता है जब तक कि लोअर कंट्रोल आर्म माउंट अलग न हो जाए। वाहन पहियों को मिलने वाली ड्राइव पावर खो सकता है, और फ्रंट व्हील बॉडी के संपर्क में आ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क जाँच करेंगे, यदि आवश्यक हो तो बदलेंगे, या ड्रेनेज होल और रस्ट-प्रूफिंग जोड़ेंगे।

  2. फ्यूल टैंक का वाल्व ठीक से बंद नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जुलाई 2004मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 04V369000919 वाहन प्रभावित

    वाहन पलटने के दौरान फ्यूल टैंक का वाल्व ठीक से बंद नहीं हो सकता है, जिससे फ्यूल फैल सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। डीलर एक अतिरिक्त फ्यूल टैंक वाल्व लगाएंगे।

  3. फ्यूल टैंक का वाल्व ठीक से बंद नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 9 अप्रैल 2004मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 04V1780002,63,968 वाहन प्रभावित

    अगर फ्यूल टैंक का वाल्व ठीक से बंद नहीं होता, तो वाहन पलटने पर ईंधन छलक सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर एक अतिरिक्त फ्यूल टैंक वाल्व लगाएंगे।

  4. साइड एयरबैग वायरिंग कनेक्शन विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जून 2003मॉडल वर्ष 1998–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2003/061667 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीटों के नीचे वायरिंग में खराब कनेक्शन SRS वार्निंग लाइट को रोशन कर सकता है और एयरबैग सिस्टम को अक्षम कर सकता है। एयरबैग के तारों और कनेक्टर को फिर से रूट किया जाएगा और सुरक्षित किया जाएगा।

  5. साइड एयरबैग की वायरिंग डिप्लॉयमेंट को रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अप्रैल 2002मॉडल वर्ष 2001NHTSA अभियान 02V1050001,45,355 वाहन प्रभावित

    साइड एयरबैग वायरिंग हार्नेस या कनेक्टर की हलचल वार्निंग लाइट को चालू कर सकती है और दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग को खुलने से रोक सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वायरिंग और कनेक्टर्स को फ्रंट सीट फ्रेम पर सुरक्षित करेंगे।

  6. पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर को नुकसान पहुंचा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 नवंबर 2001मॉडल वर्ष 2001NHTSA अभियान 01V3620001,963 वाहन प्रभावित

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में गलत तरीके से लगा कंडेंसर इग्निशन फेल्यर सेंसर को नुकसान पहुंचा सकता है। क्षतिग्रस्त सेंसर से इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।

  7. टायर प्रेशर प्लेकार्ड गलत है

    रिपोर्ट की तारीख 26 सितंबर 2001मॉडल वर्ष 2001NHTSA अभियान 01V3070003,255 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर प्लेकार्ड गलत है। टायरों में गलत हवा भरने से उन्हें नुकसान हो सकता है, हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को सही प्लेकार्ड और लगाने के निर्देश भेजे जाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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