Hyundai IONIQ 6 रिकॉल
Hyundai IONIQ 6 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट सीट बेल्ट एंकर गलत तरीके से सुरक्षित किए गए हो सकते हैं
गलत तरीके से सुरक्षित किए गए फ्रंट सीट बेल्ट एंकर पॉइंट टक्कर की स्थिति में सुरक्षा को कम कर सकते हैं। समस्या को सुधारने के लिए सीट बेल्ट एंकर क्षेत्र में संशोधन किया जाएगा।
फ्रंट सीटबेल्ट एंकर ढीला हो सकता है
फ्रंट सीटबेल्ट का स्नैप-ऑन एंकर अपनी जगह से खिसक सकता है या ढीला हो सकता है, जिससे टक्कर में बेल्ट का रोकने वाला प्रभाव कम हो सकता है और चोट का खतरा बढ़ सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
सीट बेल्ट एंकर अलग हो सकते हैं
ड्राइवर या पैसेंजर सीट बेल्ट एंकर अलग हो सकता है, जिससे यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं रह पाता है और दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार एंकर का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मजबूत करेंगे या बदलेंगे, जो नि:शुल्क होगा।
चार्ज पोर्ट डोर पैनल अलग हो सकता है
चार्ज पोर्ट डोर पैनल रिटेनिंग हुक के अपर्याप्त जुड़ाव के कारण संचालन के दौरान बाहरी पैनल अलग हो सकता है। स्थायी मरम्मत के रूप में पैनल असेंबली को चिपकाया जाएगा।
चार्जिंग पोर्ट का दरवाज़ा पैनल अलग हो सकता है
चार्जिंग पोर्ट का दरवाज़ा पैनल अलग होकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर चार्जिंग पोर्ट के दरवाज़े की असेंबली पर चिपकाने वाला पदार्थ लगाएंगे, मुफ्त में।
चार्जिंग यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
चार्जिंग यूनिट क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में यूनिट और फ्यूज की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार बदलेंगे, तथा सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
रियर इनर ड्राइवशाफ्ट के कारण ड्राइव खत्म हो सकती है
रियर इनर ड्राइवशाफ्ट में आवाज आ सकती है और ड्राइव खत्म हो सकती है। प्रभावित ड्राइवशाफ्ट को बदला जाएगा और उचित बन्धन के लिए जाँच की जाएगी।
चार्जिंग यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
इंटीग्रेटेड चार्जिंग कंट्रोल यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करने में विफल हो सकती है, जिससे वाहन सेफगाड ड्राइविंग मोड में प्रवेश कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, और यूनिट और फ्यूज की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
डिफरेंशियल गियर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
डिफरेंशियल गियर के बोल्ट ठीक से कसे नहीं जा सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या डिफरेंशियल लॉक हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर गियर ड्राइव यूनिट को मुफ्त में बदलेंगे।
चार्जिंग कंट्रोल यूनिट 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है
चार्जिंग कंट्रोल यूनिट क्षतिग्रस्त हो सकती है और 12-वोल्ट बैटरी को चार्ज करना बंद कर सकती है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर यूनिट और उसके फ्यूज का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे, और इसका सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
लोड के तहत रियर ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किए जाने के कारण रियर इनर ड्राइवशाफ्ट लोड के तहत टूट सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ड्राइवशाफ्ट बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।