Hyundai Excel रिकॉल
Hyundai Excel के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हीटर कंट्रोल वाल्व गर्म कूलेंट लीक कर सकता है
उच्च कूलेंट तापमान के कारण हीटर कंट्रोल वाल्व स्टेम से लीकेज हो सकता है। गर्म कूलेंट आगे बैठे यात्री के पैरों या टांगों को जला सकता है। डीलर दोषपूर्ण वाल्व स्टेम की जाँच करेंगे और उन्हें बदल देंगे।
क्रैंक एंगल सेंसर के कारण इंजन बंद हो सकता है
क्रैंक एंगल सेंसर में एक दोषपूर्ण आंतरिक कोटिंग उच्च ऑपरेटिंग तापमान पर ओपन सर्किट का कारण बन सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है। ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर सेंसर की जाँच करेंगे और दोषपूर्ण कोटिंग वाले सेंसर को बदल देंगे।
दुर्घटना में फ्यूल टैंक से बहुत अधिक ईंधन लीक हो सकता है
साइड इंपैक्ट में अनुमत मात्रा से अधिक ईंधन फ्यूल टैंक से लीक हो सकता है। दुर्घटना के बाद ईंधन फैलने से आग लग सकती है। फ्यूल सिस्टम की अखंडता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक उपाय विकसित किया गया है।
मैनुअल ट्रांसमिशन लॉक हो सकता है
अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण ट्रांसमिशन गियर लॉक हो सकते हैं, ड्राइव व्हील सीज हो सकते हैं और वाहन अचानक रुक सकता है, जिससे नियंत्रण खोने या चोट लगने का जोखिम हो सकता है। मुफ्त में ट्रांसमिशन ऑयल बदला जाएगा।
रीड वाल्व संक्षारण के कारण एयर फिल्टर केस पिघल सकता है
जंग लगे या अलग हुए रीड वाल्व गर्म एग्जॉस्ट को प्लास्टिक सेकेंडरी एयर फ़िल्टर केस में वापस जाने दे सकते हैं और उसे पिघला सकते हैं, जिससे इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। रीड वाल्व असेंबली को संक्षारण-रोधी स्टेनलेस स्टील पुर्जों से बनी असेंबली से बदला जाएगा।
फ्रंट हब लॉक वॉशर में क्रैक आ सकता है
फ्रंट हब नट के नीचे का लॉक वॉशर चटक सकता है, जिससे व्हील बियरिंग में ढीलापन या नुकसान हो सकता है और पहिया फेल होकर नियंत्रण खो सकता है। हर फ्रंट व्हील का लॉक वॉशर बदलें और ज़रूरत के अनुसार आसपास के हिस्से की मरम्मत करें।
क्रूज़ कंट्रोल अनियंत्रित रूप से काम कर सकता है
क्रूज़ कंट्रोल चालू करके इंजन स्टार्ट करने पर वैकल्पिक हाई-पावर (H340) रेडियो से वोल्टेज थोड़ी देर के लिए गिर सकता है और सिस्टम प्रभावित हो सकता है। इससे अनियमित संचालन और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल बदला जाएगा।
बार-बार ब्रेक लगाने पर फ्रंट ब्रेक पैड की दक्षता कम हो सकती है
बार-बार ज़ोर से ब्रेक लगाने से ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है और चेतावनी के बिना दुर्घटना हो सकती है। डीलर नए डिज़ाइन किए गए सेमी-मैटेलिक पैड से फ्रंट ब्रेक पैड बदलेंगे।
ब्रेक लिंकेज का कॉटर पिन गायब हो सकता है
कॉटर पिन गायब होने से ब्रेक मास्टर सिलेंडर पुशरोड का क्लिविस पिन बाहर खिसक सकता है और ब्रेक पेडल लिंकेज अलग हो सकता है। इससे सर्विस ब्रेक नहीं लग पाएंगे और दुर्घटना का जोखिम होगा। लिंकेज का निरीक्षण किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर कॉटर पिन लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।