Hyundai Azera रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 22 सितंबर 2023मॉडल वर्ष 2012–2015NHTSA अभियान 23V65100016,49,478 वाहन प्रभावित

   बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

   ABS मॉड्यूल के अंदर ब्रेक फ्लुइड रिसकर बिजली का शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे पार्किंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर, बाहर पार्क करें। डीलर ABS फ़्यूज़ को निःशुल्क बदलेंगे।

2. ट्रंक लैच अंदर से खुलने से रोक सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 21V6190003,48,158 वाहन प्रभावित

   ट्रंक लैच क्षतिग्रस्त हो सकता है और ट्रंक को अंदर से खुलने से रोक सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई अंदर फंस सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रंक लैच बेस को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

3. ABS मॉड्यूल में पानी जाने से शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 18V02600087,854 वाहन प्रभावित

   ABS मॉड्यूल में पानी जा सकता है और एक शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे वाहन बंद होने पर भी इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। वाहन बंद होने पर ABS शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए डीलर एक रिले निःशुल्क स्थापित करेंगे।

4. ड्राइवर की पावर सीट अप्रत्याशित रूप से हिल सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 21 नवंबर 2016मॉडल वर्ष 2007DVSA रिकॉल अभियान R/2016/24510 वाहन प्रभावित

   नमी के कारण सीट कंट्रोल यूनिट में शॉर्टिंग हो सकती है, जिससे ड्राइवर की सीट काम करना बंद कर सकती है या बिना इनपुट के हिल सकती है। इससे वाहन का नियंत्रण प्रभावित हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।

5. ड्राइवर सीट अचानक खिसक सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2016मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 16V6300009,700 वाहन प्रभावित

   ड्राइविंग के दौरान पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट बिना इनपुट के खिसक सकती है, जिससे ड्राइवर की वाहन पर नियंत्रण रखने की क्षमता प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट स्विच मुफ्त में बदलेंगे।

6. रियर क्रॉसमेंबर जंग लगने से कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2013मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 13V3540003,64,502 वाहन प्रभावित

   सड़क के नमक और पानी से रियर क्रॉसमेंबर में जंग लग सकती है और कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है। रियर व्हील अलाइनमेंट में अचानक बदलाव हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर क्रॉसमेंबर असेंबली की मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे।

7. पैसेंजर डिटेक्शन सिस्टम यात्रियों का गलत वर्गीकरण कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 25 जून 2013मॉडल वर्ष 2012–2013NHTSA अभियान 13V2640005,200 वाहन प्रभावित

   सिस्टम आगे की पैसेंजर सीट पर बैठे वयस्क, बच्चे या चाइल्ड सीट की सही पहचान नहीं कर सकता है। दुर्घटना के समय, एयरबैग बहुत अधिक या बहुत कम बल के साथ खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग सिस्टम को रीकैलब्रेट करेंगे।

8. ब्रेक लाइट स्विच खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2007–2011NHTSA अभियान 13V11300017,12,336 वाहन प्रभावित

   खराब स्विच ब्रेक लाइट को जलने से रोक सकता है, क्रूज़ कंट्रोल को बंद होने से रोक सकता है, पुश-बटन स्टार्ट या शिफ्ट इंटरलॉक को प्रभावित कर सकता है, या ESC वार्निंग लाइट जला सकता है। बिना ब्रेक लगाए शिफ्टर पार्क से बाहर जा सकता है, जिससे वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है। डीलर स्विच निःशुल्क बदल देंगे।

9. सीट बेल्ट सेंसर की वायरिंग एयरबैग खुलने से रोक सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 8 जनवरी 2010मॉडल वर्ष 2006–2009NHTSA अभियान 10V00700080 वाहन प्रभावित

   सीट बेल्ट के बार-बार इस्तेमाल से दाईं फ्रंट सीट बेल्ट के टेंशन सेंसर की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसके बाद दुर्घटना में ज़रूरत पड़ने पर एयरबैग नहीं खुल सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट बेल्ट और वायरिंग का निरीक्षण करके निःशुल्क मरम्मत करेंगे।

10. सीट बेल्ट सेंसर की वायरिंग एयरबैग खुलने से रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 28 दिसंबर 2009मॉडल वर्ष 2006–2009NHTSA अभियान 09V49700065,185 वाहन प्रभावित

    सीट बेल्ट के बार-बार इस्तेमाल से दाईं फ्रंट सीट बेल्ट के टेंशन सेंसर की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसके बाद दुर्घटना में ज़रूरत पड़ने पर एयरबैग नहीं खुल सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। वाहनों की मरम्मत निःशुल्क की जाएगी।

11. स्टॉप लैंप स्विच ब्रेक लाइट और कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2009मॉडल वर्ष 2005–2007NHTSA अभियान 09V2800003,011 वाहन प्रभावित

    एक खराब स्विच ब्रेक लाइट को चालू रख सकता है या उन्हें जलने से रोक सकता है, Park से गियर बदलने को प्रभावित कर सकता है, स्टेबिलिटी कंट्रोल चेतावनी लाइट को चालू कर सकता है, या ब्रेक लगाने पर क्रूज़ कंट्रोल को डिसेग्रेज होने से रोक सकता है। ये खराबी दुर्घटना का कारण बन सकती हैं। डीलर स्विच को नि:शुल्क बदलेंगे।

12. स्टॉप लैंप स्विच में खराबी आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अप्रैल 2009मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 09V1220005,32,633 वाहन प्रभावित

    खराब स्टॉप लैंप स्विच ब्रेक लाइट को काम करने से रोक सकता है या उन्हें चालू रख सकता है, पार्क से बाहर निकलने को प्रभावित कर सकता है, स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लाइट को जला सकता है, या ब्रेकिंग करते समय क्रूज़ कंट्रोल को डीएक्टिवेट होने से रोक सकता है। इन खराबी के कारण दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।