Hyundai Accent रिकॉल
Hyundai Accent के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 27 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट से आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
ABS मॉड्यूल के अंदर ब्रेक फ्लुइड रिसकर बिजली का शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे पार्किंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। मरम्मत होने तक वाहन को इमारतों से दूर, बाहर पार्क करें। डीलर ABS फ़्यूज़ को निःशुल्क बदलेंगे।
दुर्घटना के समय सीट बेल्ट प्रीटेंशनर फट सकता है
दुर्घटना के समय खुलने पर फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े उड़कर जा सकते हैं और संभवतः सवार घायल हो सकते हैं। डीलर निःशुल्क कैप के साथ प्रीटेंशनर को सुरक्षित करेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट कसा हुआ नहीं हो सकता है
एक ढीला बोल्ट स्टीयरिंग कॉलम को स्टीयरिंग रैक से अलग होने दे सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में ज़रूरत के अनुसार बोल्ट की जाँच करेंगे और उसे कसेंगे।
खुलने पर सीट बेल्ट प्रीटेंशनर में विस्फोट हो सकता है
दुर्घटना के समय आगे की सीट बेल्ट के प्रीटेंशनर में विस्फोट हो सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े निकल सकते हैं, जिससे संभावित रूप से यात्रियों को चोट लग सकती है। डीलर प्रीटेंशनर को मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट प्रीटेंशनर फट सकते हैं
टक्कर के दौरान आगे की सीट के सीट बेल्ट प्रीटेंशनर में विस्फोट हो सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर उछल सकते हैं, जिससे सवार लोग घायल हो सकते हैं। डीलर प्रीटेंशनर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर में तेज किनारे इसके आंतरिक ऑयल सील को नुकसान पहुँचा सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है और संभावित रूप से पेडल ट्रेवल या रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर निःशुल्क मास्टर सिलेंडर बदल देंगे।
ट्रंक लैच अंदर से खुलने से रोक सकता है
ट्रंक लैच क्षतिग्रस्त हो सकता है और ट्रंक को अंदर से खुलने से रोक सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई अंदर फंस सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रंक लैच बेस को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
एक्सेसरी आउटलेट ज़्यादा गरम हो सकता है
लंबे समय तक उपयोग के दौरान एक्सेसरी आउटलेट ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आउटलेट प्लग को डायरेक्ट-टू-बैटरी वायरिंग किट से निःशुल्क बदल देंगे।
ब्रेक लाइट स्विच में खराबी आ सकती है
ब्रेक लाइट स्विच फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक लाइट न जले, ब्रेक लगाने पर क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट न हो, या गियर शिफ्टर PARK से बाहर न निकले। डीलर बिना किसी शुल्क के स्विच को बदल देंगे।
ऑक्यूपेंट डिटेक्शन चाइल्ड रेस्ट्रेंट पहचान नहीं सकता
बहुत कम तापमान में ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम आगे की यात्री सीट पर चाइल्ड रेस्ट्रेंट की पहचान नहीं कर सकता। एयरबैग निष्क्रिय नहीं होगी और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर सिस्टम सॉफ्टवेयर ठीक करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ब्रेक लाइट में खराबी आ सकती है
ब्रेक लाइट स्विच में कार्बोनेटेड संपर्कों के कारण ब्रेक लाइट रुक-रुक कर काम कर सकती हैं और ESC, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक गियर चयन और इंजन चेक लैंप सहित प्रणालियों को प्रभावित कर सकती हैं। ब्रेक लाइट स्विच को बदला जाएगा।
ब्रेक लाइट स्विच खराब हो सकता है
खराब स्विच ब्रेक लाइट को जलने से रोक सकता है, क्रूज़ कंट्रोल को बंद होने से रोक सकता है, पुश-बटन स्टार्ट या शिफ्ट इंटरलॉक को प्रभावित कर सकता है, या ESC वार्निंग लाइट जला सकता है। बिना ब्रेक लगाए शिफ्टर पार्क से बाहर जा सकता है, जिससे वाहन अनचाहे ढंग से चल सकता है। डीलर स्विच निःशुल्क बदल देंगे।
स्टॉप लैंप स्विच ब्रेक लाइट और कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है
एक खराब स्विच ब्रेक लाइट को चालू रख सकता है या उन्हें जलने से रोक सकता है, Park से गियर बदलने को प्रभावित कर सकता है, स्टेबिलिटी कंट्रोल चेतावनी लाइट को चालू कर सकता है, या ब्रेक लगाने पर क्रूज़ कंट्रोल को डिसेग्रेज होने से रोक सकता है। ये खराबी दुर्घटना का कारण बन सकती हैं। डीलर स्विच को नि:शुल्क बदलेंगे।
स्टॉप लैंप स्विच में खराबी आ सकती है
खराब स्टॉप लैंप स्विच ब्रेक लाइट को काम करने से रोक सकता है या उन्हें चालू रख सकता है, पार्क से बाहर निकलने को प्रभावित कर सकता है, स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लाइट को जला सकता है, या ब्रेकिंग करते समय क्रूज़ कंट्रोल को डीएक्टिवेट होने से रोक सकता है। इन खराबी के कारण दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच को निःशुल्क बदलेंगे।
जंग से आगे के लोअर कंट्रोल आर्म टूट सकते हैं
सड़क का नमक आगे के लोअर कंट्रोल आर्म में जंग लगा सकता है। गंभीर जंग से आर्म में छेद हो सकता है और वह टूट सकता है, जिससे आगे के पहिए पर नियंत्रण घट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आर्म का निरीक्षण करेंगे और संरचनात्मक क्षति होने पर एक या दोनों बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
विंडशील्ड पिलर सिर में चोट लगने का जोखिम बढ़ा सकता है
विंडशील्ड सपोर्ट पिलर दुर्घटना में पर्याप्त ऊर्जा अवशोषित नहीं कर सकता है। इससे टकराने वाले सवार को सिर में चोट लगने का बढ़ा हुआ जोखिम हो सकता है। डीलर पिलर कवर को सहारा देने और ऊर्जा अवशोषण में सुधार करने के लिए एनर्जी मैनेजमेंट ब्रैकेट लगाएंगे।
ठंड में थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह बंद नहीं हो सकता
बहुत ठंडी और नम स्थितियों में PCV सिस्टम और थ्रॉटल बॉडी में नमी जम सकती है, जिससे थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह बंद नहीं होगा और एक्सेलरेटर छोड़ने के बाद इंजन की निष्क्रिय गति बढ़ सकती है। डीलर PCV होज़ को नई जगह लगाएंगे और निर्दिष्ट वाहनों में गर्म किया हुआ थ्रॉटल बॉडी लगाएंगे।
फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
अत्यधिक वैक्यूम के कारण फ्यूल टैंक विकृत हो सकता है और उसमें दरार आ सकती है। आग लगने के स्रोत के पास ईंधन का रिसाव होने से आग लग सकती है। डीलर टैंक की प्रेशर-चेक करेंगे, क्रैक होने पर उसे बदलेंगे और वैक्यूम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया फ्यूल फिलर कैप लगाएंगे।
वाइपर लिंकेज जोड़ अलग हो सकता है
वाइपर लिंकेज जोड़ पर रबर बूट ड्राइव आर्म से चिपक सकता है, जिससे जोड़ अलग हो सकता है और वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं। इससे खराब मौसम में दृश्यता कम हो सकती है। डीलर बूट को बदलेंगे और उस पर ग्रीस लगाएंगे।
वाइपर लिंकेज जोड़ अलग हो सकता है
वाइपर लिंकेज जोड़ पर रबर बूट ड्राइव आर्म से चिपक सकता है, जिससे जोड़ अलग हो सकता है और वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं। इससे खराब मौसम में दृश्यता कम हो सकती है। डीलर बूट को बदलेंगे और उस पर ग्रीस लगाएंगे।
ट्रांसमिशन सील से फ्लूइड लीक हो सकता है
लीक होता फ्लूइड ट्रांसमिशन क्लच, ब्रेक और किकडाउन सर्वो का दबाव घटा सकता है, जिससे वे फिसल सकते हैं। इससे घर्षण सतहें घिस सकती हैं और वाहन अपेक्षा के अनुसार गति नहीं पकड़ पाएगा। डीलर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व बदलेंगे।
फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग टूट सकता है
टूटी स्प्रिंग का हिस्सा टायर में छेद कर सकता है। फ्रंट स्प्रिंग की जाँच की जाएगी और टूटी स्प्रिंग को टायर में घुसने से रोकने के लिए प्रोटेक्टर लगाया जाएगा।
फ्रंट कॉइल स्प्रिंग में जंग लग सकती है और वे टूट सकती हैं
सड़क पर नमक से निचले फ्रंट स्प्रिंग कॉइल में गड्ढे और दरारें पड़ सकती हैं। कॉइल टूटकर टायर के संपर्क में आ सकती है और उसे नुकसान पहुँचा सकती है। टूटे कॉइल को टायर के संपर्क में आने से रोकने के लिए स्प्रिंग गाइड लगाना इसका उपाय है।
वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकती है
दूषित सर्किट ब्रेकर संपर्क वाइपर मोटर को बिजली की आपूर्ति बाधित कर सकते हैं, जिससे वाइपर काम करना बंद कर देते हैं और खराब मौसम में दृश्यता कम हो जाती है। डीलर संपर्कों से दूषित पदार्थों को हटा देंगे।
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म खिसक सकता है
सड़क के खतरों या किनारों (कर्ब) के संपर्क में आने से लोअर कंट्रोल आर्म खिसक सकता है, जिससे गलत पहिया संरेखण (अलाइनमेंट) और स्टीयरिंग प्रयास बढ़ सकता है। डीलर अंडरबॉडी से इसके अटैचमेंट को मजबूत करेंगे।
क्लच पैडल इंजन वायरिंग हार्नेस को नुकसान पहुंचा सकता है
क्लच पैडल इंजन कंट्रोल वायरिंग हार्नेस के संपर्क में आ सकता है और उसे घिस सकता है, जिससे फ्यूज उड़ सकता है और इंजन बंद हो सकता है। डीलर नुकसान की जांच करेंगे और संपर्क को रोकने के लिए हार्नेस को फिर से स्थिति में लाएंगे।
हेडलाइट डिमर स्विच हाई बीम चालू करने में विफल हो सकता है
लो से हाई बीम बदलते समय स्विच स्लाइडर पूरी तरह से पीछे नहीं हट सकता है, जिससे हाई बीम बंद रहती है और दृश्यता कम हो जाती है। डीलर हेडलाइट डिमर स्विच असेंबली को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।