Honda Ridgeline रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. सस्पेंशन माउंट पर रियर सबफ़्रेम में जंग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 4 जून 2026मॉडल वर्ष 2017–2023NHTSA अभियान 26V3650008,80,514 वाहन प्रभावित

   रियर सबफ़्रेम सस्पेंशन माउंट पर जंग लगने से रियर सस्पेंशन कंपोनेंट फेल हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग या कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सबफ़्रेम की जाँच करेंगे, रीइंफोर्समेंट किट लगाएंगे और जरूरत पड़ने पर कंपोनेंट की मरम्मत करेंगे या बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

2. फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 21 मई 2026मॉडल वर्ष 2017–2025NHTSA अभियान 26V33200098,892 वाहन प्रभावित

   फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे दुर्घटना के दौरान एयरबैग अनजाने में खुल सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट वेट सेंसर निःशुल्क बदल देंगे।

3. रियर कैमरे की वायरिंग टूट सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2024मॉडल वर्ष 2020–2025NHTSA अभियान 24V3210001,87,290 वाहन प्रभावित

   रियरव्यू कैमरे का टेलगेट वायर हार्नेस खराब हो सकता है और टूट सकता है, जिससे कैमरे की इमेज दिखाई नहीं देगी और ड्राइवर का पीछे का विजन कम हो जाएगा, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हार्नेस को मुफ्त में बदलेंगे।

4. स्टीयरिंग गियरबॉक्स का जोड़ ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 मार्च 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V184000245 वाहन प्रभावित

   स्टीयरिंग गियरबॉक्स में आंतरिक बॉल जॉइंट हाउसिंग ढीली हो सकती है और स्टीयरिंग रैक से अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्टीयरिंग गियरबॉक्स का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।

5. पैसेंजर सीट वेट सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 24V0640007,50,114 वाहन प्रभावित

   फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे एयर बैग इच्छानुसार काम नहीं कर पाएगा। दुर्घटना के दौरान अनपेक्षित रूप से एयर बैग खुलने से चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सेंसर बदल देंगे।

6. फ्यूल पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2017–2020NHTSA अभियान 23V85800024,90,460 वाहन प्रभावित

   टैंक के अंदर का फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

7. इंजन बेयरिंग घिसकर जाम हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 13 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 23V7510002,48,999 वाहन प्रभावित

   निर्माण की त्रुटि से कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग घिसकर जाम हो सकती है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकती है। इंजन ठीक से न चल पाए या ड्राइविंग के दौरान बंद हो सकता है, जिससे आग, दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन का निरीक्षण करके ज़रूरत के अनुसार उसकी मरम्मत करेंगे या उसे निःशुल्क बदलेंगे।

8. ब्रेक मास्टर सिलेंडर बूस्टर से अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 29 जून 2023मॉडल वर्ष 2020–2023NHTSA अभियान 23V4580001,24,077 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से जोड़ा गया फास्टनर ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बूस्टर से अलग कर सकता है, जिससे ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार ब्रेक बूस्टर असेंबली की जांच कर उसकी मरम्मत करेंगे, बिना किसी शुल्क के।

9. साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 23V1740003,39,404 वाहन प्रभावित

   खराब तरीके से जुड़े हीटिंग पैड के कारण साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है, जिससे ड्राइवर की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों साइड-व्यू मिरर मुफ्त में बदलेंगे।

10. टेलगेट की आवाजाही से रियरव्यू कैमरे की वायरिंग टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 22V8670001,17,445 वाहन प्रभावित

    टेलगेट को खोलने और बंद करने से रियरव्यू कैमरे का वायरिंग हार्नेस टूट सकता है और कैमरा अक्षम हो सकता है, जिससे पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हार्नेस को मुफ्त में बदल देंगे।

11. फ्रेम जंग लगने के कारण फ्यूल टैंक अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जून 2022मॉडल वर्ष 2006–2014NHTSA अभियान 22V4300001,32,882 वाहन प्रभावित

    रोड सॉल्ट उस फ्रेम में जंग लगा सकता है जहाँ फ्यूल टैंक माउंटिंग बैंड जुड़े होते हैं, जिससे संभावित रूप से टैंक अलग हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है। आग लगने के स्रोत के पास ईंधन का रिसाव आग का कारण बन सकता है। डीलर रियर फ्रेम का निःशुल्क निरीक्षण और मरम्मत करेंगे; जंग के नुकसान के आधार पर रीपरचेज की पेशकश की जा सकती है।

12. हुड लैच स्ट्राइकर अलग हो सकता है और हुड खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2017–2020NHTSA अभियान 21V9320007,24,826 वाहन प्रभावित

    हुड लैच स्ट्राइकर क्षतिग्रस्त होकर अलग हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है, ड्राइवर का विजन बाधित हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निःशुल्क स्ट्राइकर की मरम्मत करेंगे या हुड बदलेंगे।

13. सीट बेल्ट रिट्रैक्टर चाइल्ड रेस्ट्रेंट को सुरक्षित नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V9000004,346 वाहन प्रभावित

    दूसरी पंक्ति का बीच वाला सीट बेल्ट रिट्रैक्टर ठीक से डीएक्टिवेट नहीं हो सकता है, जिससे चाइल्ड रेस्ट्रेंट असुरक्षित रह जाता है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट असेंबली बदल देंगे।

14. फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 21V2150006,24,552 वाहन प्रभावित

    लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।

15. पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2006–2014NHTSA अभियान 19V50100016,57,752 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

16. ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2007–2014NHTSA अभियान 19V5000001,558 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

17. ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 19V4990003,947 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants (सवारों) को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

18. टाइमिंग बेल्ट के दांत अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V29800093,946 वाहन प्रभावित

    टाइमिंग बेल्ट के दांत अलग हो सकते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और प्रभावित बेल्ट को मुफ्त में बदलेंगे। यदि बेल्ट बदली जाती है, तो वे इंजन का निरीक्षण करेंगे और क्षतिग्रस्त पुर्जों को मुफ्त में बदलेंगे।

19. चालक का एयरबैग इन्फ़्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2006–2014NHTSA अभियान 19V18200011,01,534 वाहन प्रभावित

    निर्माण में हुई गलती के कारण खुलने पर चालक के फ्रंटल एयरबैग का इन्फ़्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े उछाल सकता है, जिससे यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ़्लेटर को बिना किसी शुल्क के दूसरे विकल्प वाले इन्फ़्लेटर से बदलेंगे।

20. फ्यूल पंप फीड पोर्ट में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 19V0530001,06,683 वाहन प्रभावित

    एसिड के संपर्क में आने से फ्यूल पंप फीड पोर्ट में दरार आ सकती है, जिससे दबाव वाला फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत पड़ने पर फ्यूल पंप बदलेंगे और मुफ्त में फ्यूल पंप कवर लगाएंगे।

21. पिलर ट्रिम कर्टेन एयरबैग में बाधा डाल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 18V848000404 वाहन प्रभावित

    बड़े माउंटिंग छेद के कारण दाएँ सेंटर पिलर ट्रिम का क्लिप पैनल को अपनी जगह पर नहीं रोक सकता। दुर्घटना में पैनल कर्टेन एयरबैग खुलने में बाधा डाल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर ब्रैकेट मुफ्त में लगाएंगे।

22. एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर काम नहीं कर सकते

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 18V664000118 वाहन प्रभावित

    रेस्ट्रेंट कंट्रोल यूनिट में निर्माण संबंधी त्रुटि के कारण दुर्घटना में एयरबैग या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर खुल नहीं सकते, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर यूनिट को बिना शुल्क बदलेंगे।

23. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 18V66200057,095 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।

24. पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 18V2680001,335 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया हो सकता है और दुर्घटना में ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे, निःशुल्क।

25. दुर्घटना में सीट के रिवेट टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V2210005,810 वाहन प्रभावित

    अनुचित तरीके से बने सीट के रिवेट दुर्घटना में टूट सकते हैं, जिससे सीट फर्श से असुरक्षित हो जाती है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सीट फ्रेम या स्लाइड रेल फ्रेम को बदल देंगे, निःशुल्क।

26. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2013NHTSA अभियान 18V04100024,945 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

27. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 17V0290003,08,884 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

28. रियर वायरिंग हार्नेस के टर्मिनलों में जंग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 16V8880009,179 वाहन प्रभावित

    पानी रियर वायरिंग हार्नेस में जा सकता है और इसके टर्मिनलों में जंग लगा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस बढ़ सकता है और वाहन का स्टेबिलिटी असिस्ट सिस्टम अनपेक्षित रूप से सक्रिय हो सकता है। डीलर हार्नेस और संबंधित पुर्जों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।

29. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 मई 2016मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 16V34400017,90,894 वाहन प्रभावित

    फ्रंट एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

30. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2016मॉडल वर्ष 2007–2014NHTSA अभियान 16V06100022,32,187 वाहन प्रभावित

    समय के साथ ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर में नमी जा सकती है और यह तैनाती के दौरान फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के इन्फ्लैटर को बदल देंगे।

31. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 मई 2015मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 15V32000062,81,043 वाहन प्रभावित

    नमी और विनिर्माण परिवर्तनशीलता सहित अन्य कारकों के कारण, ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

32. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 14V700000

    अत्यधिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, जिससे केबिन में धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और यात्रियों को गंभीर रूप से चोट लग सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

33. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जून 2014मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 14V3530001,33,207 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक दबाव के कारण पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने के दौरान फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।

34. पैसेंजर एयरबैग स्टेटस इंडिकेटर गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 सितंबर 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V43200017 वाहन प्रभावित

    गलत इंडिकेटर यह दिखाने में विफल हो सकता है कि फ्रंट पैसेंजर एयरबैग बंद है और दुर्घटना में नहीं खुलेगा। इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंडिकेटर मुफ्त में बदलेंगे।

35. स्पेयर टायर की जानकारी वाला लेबल गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2012मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 12V025000206 वाहन प्रभावित

    स्पेयर टायर टायर प्लेकार्ड पर दी गई जानकारी से मेल नहीं खा सकता। गलत जानकारी से टायर में हवा अनुचित मात्रा में भरी जा सकती है और टायर खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्पेयर टायर की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर स्पेयर टायर असेंबली बदलेंगे या प्लेकार्ड निःशुल्क बदलेंगे।

36. ब्लोअर मोटर वायरिंग कनेक्टर ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 जनवरी 2010मॉडल वर्ष 2006–2007NHTSA अभियान 10V00100076,000 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर के पैर ब्लोअर मोटर वायरिंग कनेक्टर से टकरा सकते हैं, जिससे वह ज़्यादा गर्म होकर इंसुलेशन या कनेक्टर को पिघला सकता है। खुले तारों में शॉर्ट सर्किट होकर आग लग सकती है। डीलर निरीक्षण करेंगे, क्षतिग्रस्त कनेक्टर बदलेंगे और सुरक्षात्मक कवर निःशुल्क लगाएंगे।

37. हुड सपोर्ट रॉड हुड को थाम नहीं सकती

    रिपोर्ट की तारीख 21 नवंबर 2007मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 07V542000410 वाहन प्रभावित

    हुड सपोर्ट रॉड का माउंटिंग होल कमज़ोर हो सकता है, जिससे हुड गिर सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर होल की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बिना शुल्क मज़बूती देने वाले पुर्ज़े लगाएंगे।

38. फ़्यूल पंप रिले वायर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 मार्च 2007मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 07V0970001,66,561 वाहन प्रभावित

    फ़्यूल पंप रिले में कॉइल वायर टूट सकता है, जिससे पंप को मिलने वाली बिजली कट जाएगी। गाड़ी चालू नहीं हो सकती है या चलते समय बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम पैदा होता है। डीलर बिना किसी शुल्क के रिले का निरीक्षण करेंगे और उसे बदल देंगे।

39. ओनर मैनुअल में गलत सुरक्षा हॉटलाइन विवरण है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जुलाई 2006मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 06V27000011,90,000 वाहन प्रभावित

    ओनर मैनुअल एनएचटीएसए (NHTSA) वाहन सुरक्षा हॉटलाइन के लिए गलत संपर्क जानकारी देता है। मालिकों और डीलरों को सही जानकारी और इसे मैनुअल में रखने के निर्देशों के साथ एक पोस्टकार्ड प्राप्त होगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।