Honda Pilot रिकॉल
Honda Pilot के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 62 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सबफ़्रेम के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर सबफ़्रेम के बोल्ट ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं। ढीले बोल्ट स्थिरता को कम कर सकते हैं या सबफ़्रेम को अलग होने दे सकते हैं, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर बोल्ट बदलेंगे।
सस्पेंशन माउंट पर रियर सबफ़्रेम में जंग लग सकती है
रियर सबफ़्रेम सस्पेंशन माउंट पर जंग लगने से रियर सस्पेंशन कंपोनेंट फेल हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग या कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सबफ़्रेम की जाँच करेंगे, रीइंफोर्समेंट किट लगाएंगे और जरूरत पड़ने पर कंपोनेंट की मरम्मत करेंगे या बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर शॉर्ट सर्किट हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे दुर्घटना के दौरान एयरबैग अनजाने में खुल सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट वेट सेंसर निःशुल्क बदल देंगे।
चालक की सीट ढीली हो सकती है
चालक की सीट के कुशन का फ़्रेम ठीक से कसा न गया हो सकता है, जिससे सीट ढीली हो सकती है और टक्कर में चालक को पर्याप्त रूप से रोकने में नाकाम रह सकती है। डीलर सीट कुशन फ़्रेम बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक पेडल पाइवोट पिन ढीला हो सकता है
गलत तरीके से कसे गए पाइवोट पिन के कारण ब्रेक पेडल अपनी जगह से खिसक सकता है, जिससे ड्राइवर सोचे गए तरीके से ब्रेक नहीं लगा पाएगा और दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार ब्रेक पेडल असेंबली की जांच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट काम नहीं कर सकती है
गलत रूटिंग के कारण तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट साइड पैनल के पीछे फंस सकती है, जिससे दुर्घटना के समय यह occupant को संभाल नहीं पाती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार रूटिंग का निरीक्षण करके उसकी मरम्मत करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण इंजन बंद हो सकता है या पावर जा सकती है
फ्यूल इंजेक्शन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण इंजन बंद हो सकता है या पावर खो सकती है, जिससे दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
फ्यूल फिलर पाइप अलग हो सकता है और लीक हो सकता है
फ्यूल फिलर नेक ट्यूब और पाइप अलग हो सकते हैं और ईंधन लीक हो सकता है, यदि ईंधन आग लगने के संपर्क में आ जाए तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार भागों की जाँच करेंगे और मरम्मत करेंगे।
ड्राइवर की सीट असुरक्षित हो सकती है
गलत तरीके से कसे गए सीट कुशन फ्रेम के कारण ड्राइवर की सीट असुरक्षित हो सकती है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में यह ड्राइवर को ठीक से रोक नहीं पाएगी और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सीट कुशन फ्रेम बदलेंगे।
पैसेंजर सीट वेट सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे एयर बैग इच्छानुसार काम नहीं कर पाएगा। दुर्घटना के दौरान अनपेक्षित रूप से एयर बैग खुलने से चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सेंसर बदल देंगे।
फ्यूल पंप खराब हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन बेयरिंग घिसकर जाम हो सकती है
निर्माण की त्रुटि से कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग घिसकर जाम हो सकती है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकती है। इंजन ठीक से न चल पाए या ड्राइविंग के दौरान बंद हो सकता है, जिससे आग, दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन का निरीक्षण करके ज़रूरत के अनुसार उसकी मरम्मत करेंगे या उसे निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर में बेयरिंग ढीली हो सकती है
निर्माण की त्रुटि से स्टीयरिंग गियर बॉक्स में बॉल बेयरिंग ढीली रह सकती है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है या स्टीयरिंग जाम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग रैक निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर बूस्टर से अलग हो सकता है
गलत तरीके से जोड़ा गया फास्टनर ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बूस्टर से अलग कर सकता है, जिससे ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार ब्रेक बूस्टर असेंबली की जांच कर उसकी मरम्मत करेंगे, बिना किसी शुल्क के।
रियरव्यू कैमरे की छवि दिखाई नहीं दे सकती
केबल कनेक्टर खराब होने से डिस्प्ले पर रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर केबल हार्नेस बदलेंगे और कनेक्टर कवर लगाएंगे, बिना किसी शुल्क के।
साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है
खराब तरीके से जुड़े हीटिंग पैड के कारण साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है, जिससे ड्राइवर की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों साइड-व्यू मिरर मुफ्त में बदलेंगे।
हुड लैच स्ट्राइकर अलग हो सकता है और हुड खुल सकता है
हुड लैच स्ट्राइकर क्षतिग्रस्त होकर अलग हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है, ड्राइवर का विजन बाधित हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निःशुल्क स्ट्राइकर की मरम्मत करेंगे या हुड बदलेंगे।
फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा या ट्रेड खो सकते हैं
उत्पादन के दौरान बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट एज अलग हो सकते हैं, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड/बेल्ट निकल सकता है और वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर सभी चारों टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
टायरों से हवा निकल सकती है या ट्रेड उखड़ सकता है
ज़रूरत से ज़्यादा क्योर किए गए टायरों की साइडवॉल में दरार पड़ सकती है, जिससे अचानक हवा निकल सकती है, या बेल्ट अलग होकर ट्रेड उखड़ सकता है। दोनों में से कोई भी स्थिति वाहन पर नियंत्रण खोने और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर चारों टायरों का निरीक्षण करेंगे और प्रभावित टायर मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है या वह अनुपस्थित हो सकती है
गलत सॉफ़्टवेयर रियरव्यू कैमरे की छवि को प्रदर्शित होने में देरी कर सकता है या रोक सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मालिक निःशुल्क मेल किए गए निर्देशों का उपयोग करके सॉफ़्टवेयर को अपडेट कर सकते हैं या किसी डीलर से निःशुल्क अपडेट करवा सकते हैं।
इंस्ट्रूमेंट पैनल या रियरव्यू कैमरा प्रदर्शित होना बंद हो सकता है
गलत सॉफ़्टवेयर अगले इग्निशन चक्र तक महत्वपूर्ण इंस्ट्रूमेंट पैनल की जानकारी को दबा सकता है और रियरव्यू कैमरे की छवि को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क पुनः प्रोग्राम करेंगे।
वाहन के वजन के लेबल की जानकारी मिट सकती है
प्रमाणन लेबल पर स्याही मिट सकती है, जिससे वाहन वजन रेटिंग हट जाती है और ओवरलोडिंग से बचना कठिन हो जाता है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क लेबल बदलेंगे।
अगले फ्रेम के हिस्सों में अधूरी वेल्डिंग हो सकती है
ऊपरी अगले फ्रेम के हिस्से यूनीबॉडी से पूरी तरह वेल्ड नहीं किए गए हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय यात्रियों की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में यह जाँच करेंगे कि कोई वेल्ड छूटा तो नहीं है। यदि वेल्ड छूटे हुए हैं, तो डीलर वाहन को वापस खरीदने या उसके जैसा दूसरा वाहन प्रदान करने का प्रस्ताव देगा।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।
ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants (सवारों) को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।
पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लेटर गलत तरीके से लगाया जा सकता है
गलत तरीके से लगाया गया इन्फ्लेटर दुर्घटना के समय पैसेंजर फ्रंटल एयर बैग को ठीक से खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्टॉलेशन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर एयर बैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।
टाइमिंग बेल्ट के दांत अलग हो सकते हैं
टाइमिंग बेल्ट के दांत अलग हो सकते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और प्रभावित बेल्ट को मुफ्त में बदलेंगे। यदि बेल्ट बदली जाती है, तो वे इंजन का निरीक्षण करेंगे और क्षतिग्रस्त पुर्जों को मुफ्त में बदलेंगे।
चालक का एयरबैग इन्फ़्लेटर फट सकता है
निर्माण में हुई गलती के कारण खुलने पर चालक के फ्रंटल एयरबैग का इन्फ़्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े उछाल सकता है, जिससे यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ़्लेटर को बिना किसी शुल्क के दूसरे विकल्प वाले इन्फ़्लेटर से बदलेंगे।
पिलर ट्रिम कर्टेन एयरबैग में बाधा डाल सकता है
बड़े माउंटिंग छेद के कारण दाएँ सेंटर पिलर ट्रिम का क्लिप पैनल को अपनी जगह पर नहीं रोक सकता। दुर्घटना में पैनल कर्टेन एयरबैग खुलने में बाधा डाल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर ब्रैकेट मुफ्त में लगाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया हो सकता है और दुर्घटना में ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे, निःशुल्क।
दुर्घटना में सीट के रिवेट टूट सकते हैं
अनुचित तरीके से बने सीट के रिवेट दुर्घटना में टूट सकते हैं, जिससे सीट फर्श से असुरक्षित हो जाती है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सीट फ्रेम या स्लाइड रेल फ्रेम को बदल देंगे, निःशुल्क।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर गलत लगाया गया हो सकता है
बदला गया सामने के यात्री एयरबैग का इन्फ्लेटर गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है और दुर्घटना में एयरबैग को अनुचित ढंग से खुलने का कारण बन सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सामने के यात्री एयरबैग मॉड्यूल असेंबली को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल टैंक लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक लीक हो सकता है। इग्निशन सोर्स की उपस्थिति में फ्यूल आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर फ्यूल टैंक को मुफ्त में बदलेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल टैंक के वेल्ड अलग हो सकते हैं और लीक हो सकते हैं
फ्यूल टैंक की अपर्याप्त वेल्डिंग अलग हो सकती है और ईंधन रिसने दे सकती है। प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर इससे आग लग सकती है। डीलर फ्यूल टैंक मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
फ्रंट एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
फ्रंट एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल सुरक्षा प्रणाली की चेतावनियां नहीं दिखा सकता है
यदि टायर प्रेशर, एंटी-लॉक ब्रेकिंग या स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम खराब हो जाता है, तो संबंधित चेतावनी लाइट तब तक नहीं जल सकती है जब तक कि इग्निशन को बंद करके दोबारा चालू नहीं किया जाता है। ड्राइवर को समय पर चेतावनी नहीं दी जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट फंस सकती है
असेंबली की समस्या के कारण तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट पिछली सीट और साइड लाइनर के बीच फंस सकती है। सवारों को ठीक से सुरक्षा नहीं मिल पाएगी, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बेल्ट की जाँच करेंगे और उसकी मरम्मत करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
नमी के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
नमी और विनिर्माण परिवर्तनशीलता सहित अन्य कारकों के कारण, ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
अत्यधिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, जिससे केबिन में धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और यात्रियों को गंभीर रूप से चोट लग सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
अत्यधिक दबाव के कारण पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने के दौरान फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन पिस्टन घिस सकता है और खराब हो सकता है
अपर्याप्त कठोरता वाला पिस्टन समय से पहले घिस सकता है और अचानक खराब हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इंजन शॉर्ट ब्लॉक को बदल देंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम अचानक ब्रेक लगा सकता है
क्षतिग्रस्त कैपेसिटर या ढीले ग्राउंड कनेक्शन के कारण स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम अचानक ब्रेक लगा सकता है, कभी-कभी बिना ब्रेक लाइट के। अचानक ब्रेक लगाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कैपेसिटर वाला वायरिंग हार्नेस मुफ्त में लगाएंगे और जहां जरूरत हो वहां ग्राउंड कनेक्शन कस देंगे।
चालक के एयरबैग कवर में रिवेट गायब हो सकते हैं
चालक के एयरबैग मॉड्यूल को कवर से जोड़ने वाले रिवेट गायब होने से एयरबैग खुलने पर असर पड़ सकता है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
इग्निशन स्विच का इंटरलॉक लीवर मुड़ सकता है
मुड़ा हुआ इग्निशन स्विच इंटरलॉक लीवर ट्रांसमिशन Park में न होने पर भी चाबी निकालने दे सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है। डीलर अपडेटेड लीवर लगाएंगे और ज़रूरत पड़ने पर इग्निशन स्विच के पुर्ज़े बिना शुल्क बदलेंगे।
लो बीम हेडलाइट की वायरिंग पिघल सकती है
घिसने और बढ़े हुए इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस के कारण लो बीम वायरिंग कनेक्टर के टर्मिनल पिघल सकते हैं। हेडलाइट्स काम करना बंद कर सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार वायरिंग की मरम्मत करेंगे या लाइटिंग स्विच को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल टैंक वाल्व से रिसाव हो सकता है
फ्यूल टैंक वेंट शट फ्लोट वाल्व का केस निर्धारित मानकों पर खरा नहीं उतर सकता, जिससे टैंक से ईंधन रिस सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर असेंबली की निर्माण तिथि जांचेंगे और ज़रूरत पड़ने पर फ्यूल टैंक असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट की सिलाई अधूरी हो सकती है
ड्राइवर या सामने के यात्री की सीट बेल्ट के लैप हिस्से को जोड़ने वाली सिलाई अधूरी या गायब हो सकती है। बेल्ट अपने एंकर वेबिंग से अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बेल्टों की जांच करेंगे और जरूरत होने पर बिना शुल्क बदलेंगे।
ढीले सस्पेंशन बोल्ट या स्पिंडल नट स्टीयरिंग को प्रभावित कर सकते हैं
आगे के डैम्पर ब्रैकेट के बोल्ट या एक्सल स्पिंडल नट ढीले हो सकते हैं। इससे शोर हो सकता है या स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार ढीले बोल्ट या प्रभावित स्पिंडल नट बदलेंगे।
ओनर मैनुअल में गलत सुरक्षा हॉटलाइन विवरण है
ओनर मैनुअल एनएचटीएसए (NHTSA) वाहन सुरक्षा हॉटलाइन के लिए गलत संपर्क जानकारी देता है। मालिकों और डीलरों को सही जानकारी और इसे मैनुअल में रखने के निर्देशों के साथ एक पोस्टकार्ड प्राप्त होगा।
स्टीयरिंग कॉलम गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है
गलत तरीके से जुड़े स्टीयरिंग कॉलम के कारण स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को सूचित किया गया और प्रभावित वाहनों को मरम्मत के लिए डीलरों के पास खींचकर ले जाने की व्यवस्था की गई।
दुर्घटना में फ़्यूल टैंक क्षतिग्रस्त होकर रिस सकता है
गलत तरीके से बना फ़्यूल टैंक दुर्घटना में क्षतिग्रस्त होकर फ़्यूल रिसा सकता है। फ़्यूल इग्निशन स्रोत तक पहुँचे तो आग लग सकती है। डीलर फ़्यूल टैंक बदल चुके हैं।
सर्टिफिकेशन लेबल पर गलत वजन या टायर का आकार दिखाई दे सकता है
सर्टिफिकेशन लेबल पर वाहन के वजन और टायर के आकार की गलत जानकारी दिखाई दे सकती है। मालिकों से लेबल का निरीक्षण करने या डीलर से इसका निरीक्षण करवाने के लिए कहा जाएगा; यदि यह गलत है, तो जानकारी के ऊपर एक सुधार स्टिकर लगाया जाएगा।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के गियर ज़्यादा गर्म होकर टूट सकते हैं
ट्रांसमिशन के 2 गियरों के बीच गर्मी जमा हो सकती है, जिससे दांत टूट या छिल सकते हैं। ट्रांसमिशन जाम हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर ऑयल कूलर की रिटर्न लाइन अपडेट करेंगे और जहाँ ज़रूरी हो, ट्रांसमिशन की जाँच या उसे बदलेंगे।
टाइमिंग बेल्ट घिस सकती है और टूट सकती है
गलत तरीके से संरेखित वाटर पंप पुली के कारण टाइमिंग बेल्ट सिलेंडर हेड बोल्ट से रगड़ खा सकती है और अंततः टूट सकती है। इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाटर पंप का निरीक्षण करेंगे और यदि वह खराब है तो उसे और टाइमिंग बेल्ट को निःशुल्क बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।