Honda Passport रिकॉल
Honda Passport के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 29 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सबफ़्रेम के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर सबफ़्रेम के बोल्ट ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं। ढीले बोल्ट स्थिरता को कम कर सकते हैं या सबफ़्रेम को अलग होने दे सकते हैं, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर बोल्ट बदलेंगे।
सस्पेंशन माउंट पर रियर सबफ़्रेम में जंग लग सकती है
रियर सबफ़्रेम सस्पेंशन माउंट पर जंग लगने से रियर सस्पेंशन कंपोनेंट फेल हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग या कंट्रोल खो सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सबफ़्रेम की जाँच करेंगे, रीइंफोर्समेंट किट लगाएंगे और जरूरत पड़ने पर कंपोनेंट की मरम्मत करेंगे या बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर शॉर्ट सर्किट हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे दुर्घटना के दौरान एयरबैग अनजाने में खुल सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट वेट सेंसर निःशुल्क बदल देंगे।
फ्यूल फिलर पाइप अलग हो सकता है और लीक हो सकता है
फ्यूल फिलर नेक ट्यूब और पाइप अलग हो सकते हैं और ईंधन लीक हो सकता है, यदि ईंधन आग लगने के संपर्क में आ जाए तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार भागों की जाँच करेंगे और मरम्मत करेंगे।
स्टीयरिंग गियरबॉक्स का जोड़ ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है
स्टीयरिंग गियरबॉक्स में आंतरिक बॉल जॉइंट हाउसिंग ढीली हो सकती है और स्टीयरिंग रैक से अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्टीयरिंग गियरबॉक्स का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो मुफ्त होगा।
पैसेंजर सीट वेट सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट वेट सेंसर में दरार आ सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे एयर बैग इच्छानुसार काम नहीं कर पाएगा। दुर्घटना के दौरान अनपेक्षित रूप से एयर बैग खुलने से चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सेंसर बदल देंगे।
फ्यूल पंप खराब हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर बूस्टर से अलग हो सकता है
गलत तरीके से जोड़ा गया फास्टनर ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बूस्टर से अलग कर सकता है, जिससे ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार ब्रेक बूस्टर असेंबली की जांच कर उसकी मरम्मत करेंगे, बिना किसी शुल्क के।
रियरव्यू कैमरे की छवि दिखाई नहीं दे सकती
केबल कनेक्टर खराब होने से डिस्प्ले पर रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर केबल हार्नेस बदलेंगे और कनेक्टर कवर लगाएंगे, बिना किसी शुल्क के।
साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है
खराब तरीके से जुड़े हीटिंग पैड के कारण साइड-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है, जिससे ड्राइवर की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों साइड-व्यू मिरर मुफ्त में बदलेंगे।
हुड लैच स्ट्राइकर अलग हो सकता है और हुड खुल सकता है
हुड लैच स्ट्राइकर क्षतिग्रस्त होकर अलग हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है, ड्राइवर का विजन बाधित हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निःशुल्क स्ट्राइकर की मरम्मत करेंगे या हुड बदलेंगे।
फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा या ट्रेड खो सकते हैं
उत्पादन के दौरान बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट एज अलग हो सकते हैं, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड/बेल्ट निकल सकता है और वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर सभी चारों टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है या वह अनुपस्थित हो सकती है
गलत सॉफ़्टवेयर रियरव्यू कैमरे की छवि को प्रदर्शित होने में देरी कर सकता है या रोक सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मालिक निःशुल्क मेल किए गए निर्देशों का उपयोग करके सॉफ़्टवेयर को अपडेट कर सकते हैं या किसी डीलर से निःशुल्क अपडेट करवा सकते हैं।
इंस्ट्रूमेंट पैनल या रियरव्यू कैमरा प्रदर्शित होना बंद हो सकता है
गलत सॉफ़्टवेयर अगले इग्निशन चक्र तक महत्वपूर्ण इंस्ट्रूमेंट पैनल की जानकारी को दबा सकता है और रियरव्यू कैमरे की छवि को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क पुनः प्रोग्राम करेंगे।
वाहन के वजन के लेबल की जानकारी मिट सकती है
प्रमाणन लेबल पर स्याही मिट सकती है, जिससे वाहन वजन रेटिंग हट जाती है और ओवरलोडिंग से बचना कठिन हो जाता है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क लेबल बदलेंगे।
अगले फ्रेम के हिस्सों में अधूरी वेल्डिंग हो सकती है
ऊपरी अगले फ्रेम के हिस्से यूनीबॉडी से पूरी तरह वेल्ड नहीं किए गए हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय यात्रियों की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में यह जाँच करेंगे कि कोई वेल्ड छूटा तो नहीं है। यदि वेल्ड छूटे हुए हैं, तो डीलर वाहन को वापस खरीदने या उसके जैसा दूसरा वाहन प्रदान करने का प्रस्ताव देगा।
जंग लगने से रियर सस्पेंशन ब्रैकेट अलग हो सकता है
जंग के कारण रियर सस्पेंशन लोअर लिंक ब्रैकेट फ्रेम से अलग हो सकता है, जिससे हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर क्षेत्र का निरीक्षण करेंगे और उसका उपचार करेंगे, रीइंफोर्समेंट ब्रैकेट लगाएंगे या, दुर्लभ मामलों में, रीपरचेस (वापस खरीदने) की पेशकश करेंगे। रिकॉल में बताई गई शर्तों के तहत निरीक्षण और उपाय निःशुल्क हैं।
फ्यूल पंप लीक होकर आग लगा सकता है
सिलिकॉन से दूषित ईंधन फ्यूल पंप के फीड पोर्ट को नुकसान पहुंचाकर उसमें छोटे छेद कर सकता है। इससे ईंधन लीक होकर आग लग सकती है। डीलर पोर्ट पर नया कवर लगाएंगे या क्षतिग्रस्त फ्यूल पंप को नए कवर वाले पंप से बदलेंगे।
सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता
अगर सीट बेल्ट की जीभ को धीरे से तिरछे डालें, तो वह केवल आंशिक रूप से जुड़ सकती है और टक्कर या ज़ोर से ब्रेक लगाने पर बाहर निकल सकती है, जिससे चोट का खतरा बढ़ता है। डीलर बकल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं फूल सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर से चेक वाल्व पिन गायब है, इसलिए दुर्घटना में एयरबैग ठीक से या पर्याप्त रूप से नहीं फूल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर एयरबैग को निःशुल्क बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर में गैस बनाने वाला पदार्थ बहुत अधिक होने पर तैनाती के दौरान वह फट सकता है और धातु व प्लास्टिक के टुकड़े वाहन के भीतर फेंक सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। डीलर पैसेंजर साइड का एयरबैग यूनिट बदलेंगे।
रियर अक्ष का निचला लिंक बोल्ट ढीला हो सकता है
रियर अक्ष पर असमान पेंट के कारण निचले लिंक का नट ढीला हो सकता है। बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे लिंक अक्ष से अलग हो जाएगा और वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर जोड़ के नट और बोल्ट को बदलेंगे।
वायरिंग हार्नेस का टर्मिनल टूटकर इंजन बंद कर सकता है
ग्राउंड टर्मिनल की खराब क्रिम्पिंग से वह टूट सकता है और कंट्रोल मॉड्यूल को गलत हाई-स्पीड सिग्नल भेज सकता है। इससे ईंधन की आपूर्ति कट सकती है, वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता या इंजन बंद हो सकता है। डीलर वायरिंग हार्नेस बदलेंगे।
वायरिंग हार्नेस का टर्मिनल टूटकर इंजन बंद कर सकता है
चाबी चालू होने पर ABS मोटर अपने केस में शॉर्ट होकर लचीले ब्रेक फ्लूइड पाइप के जरिए ग्राउंड हो सकती है। पाइप ज़्यादा गर्म होकर पास के प्लास्टिक फ्यूल होज़ को पिघला सकता है, जिससे हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन कंपार्टमेंट की बॉडी रेल तक ग्राउंड केबल लगाएंगे।
फ्लोर मैट एक्सीलेटर पेडल में हस्तक्षेप कर सकता है
फ्लोर मैट खिसककर एक्सीलरेटर पेडल के काम में बाधा डाल सकता है, जिससे वह आइडल स्थिति में वापस नहीं आ पाएगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों से मैट सेट लौटाने को कहा गया है; उसकी कीमत और वापसी की शिपिंग लागत की भरपाई की जाएगी।
वोल्टेज रेगुलेटर इंजन बंद होने का कारण बन सकता है
वोल्टेज रेगुलेटर में विनिर्माण त्रुटि अत्यधिक अल्टरनेटर चार्जिंग का कारण बन सकती है, जिससे इंजन कंट्रोल में खराबी या अंततः इंजन बंद हो सकता है। डीलर रेगुलेटर को बदल देंगे।
सीट बेल्ट बकल पूरी तरह से एंगेज नहीं हो सकता है
यदि बेल्ट टंग को किसी कोण पर धीरे से डाला जाता है, तो यह बकल में केवल आंशिक रूप से एंगेज हो सकता है और टक्कर या ज़ोर से ब्रेक लगाने के दौरान बाहर निकल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बकल का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदल देंगे।
कैमशाफ्ट सील प्लग ढीला हो सकता है और ऑयल लीक हो सकता है
सिलेंडर हेड के फैलने और सिकुड़ने से कैमशाफ्ट सील प्लग अपनी जगह से हट सकता है, जिससे ऑयल लीक हो सकता है। इससे इंजन को नुकसान पहुँच सकता है या यदि ऑयल गर्म एग्जॉस्ट सिस्टम तक पहुँच जाता है तो आग लग सकती है। डीलर रिटेनिंग प्लेट्स लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।