Honda Crosstour रिकॉल

Honda Crosstour के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2010–2015NHTSA अभियान 19V5020009,555 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

  2. पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लेटर गलत तरीके से लगाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मई 2019मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 19V37800019,138 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से लगाया गया इन्फ्लेटर दुर्घटना के समय पैसेंजर फ्रंटल एयर बैग को ठीक से खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्टॉलेशन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर एयर बैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

  3. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2010–2015NHTSA अभियान 18V66100013,55,406 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।

  4. पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 18V2680001,335 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया हो सकता है और दुर्घटना में ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे, निःशुल्क।

  5. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 18V0420006,91,726 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

  6. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर गलत लगाया गया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2017मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 17V5450003,257 वाहन प्रभावित

    बदला गया सामने के यात्री एयरबैग का इन्फ्लेटर गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है और दुर्घटना में एयरबैग को अनुचित ढंग से खुलने का कारण बन सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सामने के यात्री एयरबैग मॉड्यूल असेंबली को बिना शुल्क बदलेंगे।

  7. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 17V0300009,77,708 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  8. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 16V34600027,19,386 वाहन प्रभावित

    फ्रंट एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  9. साइड कर्टेन एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 दिसंबर 2014मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 14V7880001,252 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित इनफ्लेटर ट्यूब के कारण साइड कर्टेन एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे दुर्घटना के समय इसका प्रदर्शन कम हो जाता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित साइड कर्टेन एयरबैग को मुफ्त में बदलेंगे।

  10. साइड कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकता

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V030000347 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर या पैसेंजर साइड कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर निर्धारित मानकों पर खरा नहीं उतर सकता, इसलिए दुर्घटना में एयरबैग नहीं खुल सकता और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। Honda प्रभावित साइड कर्टेन एयरबैग ज़रूरत के अनुसार निःशुल्क बदलेगी।

  11. पैसेंजर एयरबैग सही ढंग से असेंबल नहीं किया गया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V4020003,336 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना की स्थिति में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है। यदि एयरबैग खुलता है, तो फ्रंट पैसेंजर सीट पर बैठे बिना बेल्ट पहने बच्चे को चोट लगने का अधिक खतरा हो सकता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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