Honda Clarity रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. फ्यूल पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 23V85800024,90,460 वाहन प्रभावित

   टैंक के अंदर का फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

2. पिछली सीट की सीट बेल्ट लॉक नहीं हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 4 जून 2020मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 20V326000128 वाहन प्रभावित

   पिछली सीट की सीट बेल्ट का वेबिंग सेंसर ठीक से लॉक होने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना के समय बेल्ट किसी यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर पिछली सीट की सीट बेल्ट असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदल देंगे।

3. वाटर पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 19V3150001,082 वाहन प्रभावित

   आंतरिक जंग के कारण वाटर पंप खराब हो सकता है, जिससे वाहन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पंप बदल देंगे।

4. फ्यूल सेल सॉफ्टवेयर से पावर लॉस हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 20 दिसंबर 2018मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 18V9210001,082 वाहन प्रभावित

   फ्यूल सेल कंट्रोल यूनिट सेल वोल्टेज में आई छोटी सी गिरावट को गलत पढ़ सकती है, जिससे आंशिक या पूरी पावर जा सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

5. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 18V66100013,55,406 वाहन प्रभावित

   प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।

6. फ्यूल सेल कंट्रोल यूनिट पावर कम कर सकती है या काट सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 25 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 18V068000471 वाहन प्रभावित

   फ्यूल सेल कंट्रोल यूनिट एक छोटे सेल वोल्टेज ड्रॉप को गलत पढ़ सकती है, जिससे पावर कम हो सकती है या पूरी तरह कट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट स्थापित करेंगे।

7. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 18V0420006,91,726 वाहन प्रभावित

   एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।