GMC Suburban रिकॉल
GMC Suburban के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
विंडशील्ड वाइपर मोटर विफल हो सकती है
टूटे हुए सोल्डर जोड़ों के कारण वाइपर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। खराब मौसम में कम दृश्यता के परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड और कवर को बदल देंगे।
रनिंग बोर्ड की वायरिंग गर्म हो सकती है और आग लग सकती है
जब रनिंग बोर्ड वायरिंग हार्नेस अत्यधिक नमी और सड़क के नमक के संपर्क में आती है, तो कर्टसी लाइट ज़्यादा गरम हो सकती हैं, जिससे रनिंग बोर्ड पिघल सकता है या आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के वायरिंग हार्नेस बदल देंगे।
इलेक्ट्रिक मिरर स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है
इलेक्ट्रिक आउटसाइड मिरर स्विच में शॉर्ट सर्किट होने से यह काम करना बंद कर सकता है, गर्मी से ड्राइवर के दरवाजे को नुकसान पहुँच सकता है, या दरवाजे के पुर्जों में आग लग सकती है और बिना चेतावनी आग फैल सकती है। डीलर फ्यूज़ वाला जंपर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।
मुड़ी हुई वैक्यूम होज़ ब्रेक अनुपालन को प्रभावित कर सकती है
मुड़ी हुई ब्रेक बूस्टर वैक्यूम सप्लाई होज़ का मतलब है कि वाहन ब्रेक सिस्टम की आवश्यकताओं का पालन नहीं करता है। डीलर होज़ को दोबारा रूट करेंगे।
आगे के यात्री का रेस्ट्रेंट सिस्टम आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
दायां फ्रंट पैसेंजर रेस्ट्रेंट सिस्टम दुर्घटना में गर्दन के अधिक फैलाव संबंधी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल के पैसेंजर साइड के ऊपर एक इंसर्ट लगाएंगे।
ब्रेक स्विच घिस सकता है और ब्रेक लैंप बंद हो सकते हैं
वायरिंग की पोलैरिटी उलटी होने से ब्रेक स्विच के संपर्क समय से पहले घिस सकते हैं। इसके बाद ब्रेक लैंप बिना चेतावनी काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे पीछे चल रहे ड्राइवरों को पता नहीं चलेगा कि वाहन ब्रेक लगा रहा है। डीलर स्विच बदलकर वायरिंग की पोलैरिटी उलटेंगे।
वाइपर मोटर के सोल्डर जोड़ चटकने से वाइपर बंद हो सकते हैं
वायरिंग कनेक्टर के पास सोल्डर जोड़ चटक सकते हैं, जिससे वाइपर रुक-रुककर चल सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर वाइपर मोटर का सर्किट बोर्ड और कवर बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में दरार आ सकती है और पहिया अलग हो सकता है
निर्धारित विशिष्टताओं से बाहर के ग्रे आयरन से बना फ्रंट ब्रेक रोटर/हब खराब हो सकता है। दरार वाले रोटर पर गाड़ी चलाने से दरारें व्हील माउंटिंग बोल्ट सर्कल के चारों ओर फैल सकती हैं और अंततः पहिया अलग हो सकता है। डीलर कोर डेट "287" जाँचेंगे और प्रभावित रोटर बदलेंगे।
ड्राइवर सीट रिक्लाइनर बोल्ट फेल हो सकते हैं
रिक्लाइनर और सीट फ्रेम के बीच फोम या विनील जोड़ को ढीला कर सकता है और बोल्ट में थकान या विफलता का कारण बन सकता है। ड्राइवर की सीट का पिछला हिस्सा अचानक झुक सकता है, जिससे संभवतः नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर सामग्री को हटा देंगे और रिक्लाइनर बोल्ट को बदल देंगे।
थ्रॉटल केबल डैश मैट से चिपक सकती है
डैश मैट के संपर्क में आने से थ्रॉटल केबल चिपक सकती है, इसलिए इंजन की गति वापस आइडल पर नहीं आ सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्लीयरेंस की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मैट के हिस्से को काट देंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल क्लिप ढीली हो सकती है
शिफ्ट केबल लॉक क्लिप बाहर निकल सकती है और केबल के एडजस्टमेंट को प्रभावित कर सकती है। पार्क (Park) चुने जाने पर पार्क इंडिकेटर चालू नहीं हो सकता है, और यदि ड्राइवर ध्यान न दे और पार्किंग ब्रेक न लगाए तो वाहन आगे बढ़ सकता है। डीलर केबल को एडजस्ट करेंगे और एक लॉक क्लिप लगाएंगे।
सन वाइज़र चेतावनी लेबल देखने में मुश्किल हो सकते हैं
एयर बैग की चेतावनी और इंजन स्टार्ट के लेबल सन वाइज़र के एक ही तरफ हैं, जिससे ऑपरेटरों की नजर चेतावनी पर न पड़ सके। इंजन स्टार्ट के लेबल को वाइज़र से हटाकर हेडलाइनर पर लगाया जाएगा; मालिक नया लेबल खुद लगा सकते हैं या किसी डीलर से लगवा सकते हैं।
ट्रांसमिशन केस से एग्जॉस्ट पर ऑयल लीक हो सकता है
पतले ट्रांसमिशन केस कास्टिंग के कारण बाहर ऑयल लीक हो सकता है। ऑयल एग्जॉस्ट सिस्टम पर छिड़क सकता है और वाहन में आग लग सकती है। डीलर केस की जांच करेंगे और प्रभावित कास्टिंग होने पर ट्रांसमिशन को बदल देंगे।
सीट रिक्लाइनर बोल्ट फेल हो सकते हैं
रिक्लाइनर और सीट फ्रेम के बीच फोम या विनाइल के कारण ढीला जॉइंट और बोल्ट थकान हो सकती है। यदि ड्राइवर की सीट के बोल्ट फेल हो जाते हैं, तो सीट का पिछला हिस्सा अचानक झुक सकता है, जिससे संभवतः नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर सामग्री को हटा देंगे और रिक्लाइनर बोल्ट को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन फ्लुइड बाहर निकलकर आग पकड़ सकता है
ट्रांसमिशन का तापमान अप्रत्याशित रूप से बढ़ने पर फ्लुइड वेंट ट्यूब से बाहर निकल सकता है। किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर फ्लुइड आग पकड़ सकता है। लंबी वेंट होज़ लगाकर उसे इंजन कंपार्टमेंट के बाईं ओर से गुजारा जाएगा।
ब्रेक पेडल पाइवोट बोल्ट ढीला होकर निकल सकता है
ब्रेक पैडल का पिवट बोल्ट ढीला होकर अपने नट से निकल सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय ब्रेक नियंत्रण खो सकता है। डीलर बोल्टों का निरीक्षण करके उन्हें विनिर्देश के अनुसार कसेंगे।
ड्राइवर की सीट बेल्ट लॉक नहीं हो सकती है
ड्राइवर की सीट बेल्ट लॉकिंग मैकेनिज्म काम करने में विफल हो सकती है, जिससे दुर्घटना में बेल्ट लॉक नहीं हो सकती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। इसका उपाय एक नया ड्राइवर सीट बेल्ट असेंबली स्थापित करना है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।