GMC Jimmy रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ब्रेक और रियर हेज़ार्ड लैंप काम करना बंद कर सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 21 मई 2008मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 08V2310005,862 वाहन प्रभावित

   मल्टीफंक्शन स्विच में ओपन सर्किट ब्रेक लैंप और रियर हेज़ार्ड लैंप को अक्षम कर सकता है। पीछे आ रहे चालकों को चेतावनी नहीं मिल सकती है कि वाहन ब्रेक लगा रहा है या रुका हुआ है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हेज़ार्ड स्विच कैरियर को बदलेंगे।

2. एयरबैग चेतावनी लेबल पर गलत जानकारी हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 18 मार्च 2004मॉडल वर्ष 2003–2004NHTSA अभियान 04V1320001,83,922 वाहन प्रभावित

   कुछ वाहनों के एयरबैग चेतावनी लेबल पर गलत जानकारी है। मालिकों को सुधारे हुए लेबल और उन्हें लगाने के निर्देश भेजे जाएंगे।

3. विंडशील्ड वाइपर मोटर विफल हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 28 अप्रैल 2003मॉडल वर्ष 1996NHTSA अभियान 03V15900017,55,876 वाहन प्रभावित

   टूटे हुए सोल्डर जोड़ों के कारण वाइपर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। खराब मौसम में कम दृश्यता के परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड और कवर को बदल देंगे।

4. सीट बेल्ट एनर्जी-एब्जॉर्बिंग लूप खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2003मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 03V1170003,12,715 वाहन प्रभावित

   गंभीर कई बार पलटने वाली दुर्घटना में, ड्राइवर की सीट बेल्ट का ऊर्जा-अवशोषित करने वाला लूप पूरी तरह खुल सकता है, जिससे 10 इंच अतिरिक्त वेबिंग निकल सकती है और यात्री आंशिक या पूरी तरह वाहन से बाहर निकल सकता है। डीलर सीट बेल्ट असेंबली को बिना लूप वाली असेंबली से बदलेंगे।

5. इलेक्ट्रिक मिरर स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 7 मार्च 2003मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 03V0930005,07,171 वाहन प्रभावित

   इलेक्ट्रिक आउटसाइड मिरर स्विच में शॉर्ट सर्किट होने से यह काम करना बंद कर सकता है, गर्मी से ड्राइवर के दरवाजे को नुकसान पहुँच सकता है, या दरवाजे के पुर्जों में आग लग सकती है और बिना चेतावनी आग फैल सकती है। डीलर फ्यूज़ वाला जंपर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।

6. मल्टीफंक्शन स्विच ब्रेक और हैज़र्ड लाइट बंद कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 3 दिसंबर 2001मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 01V3640005,06,377 वाहन प्रभावित

   मल्टीफंक्शन स्विच में ओपन सर्किट बन सकता है, जिससे स्टॉप लैंप और पीछे की हैज़र्ड लाइटें काम करना बंद कर सकती हैं। पीछे से आ रहे चालकों को पता नहीं चल सकता कि वाहन ब्रेक लगा रहा है या रुका हुआ है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर हैज़र्ड स्विच कैरियर को बिना शुल्क बदलेंगे।

7. जंग लगा अपर बॉल जॉइंट स्टीयरिंग प्रभावित कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 28 जून 2001मॉडल वर्ष 1996–1997NHTSA अभियान 01V20000048,600 वाहन प्रभावित

   जंग के कारण अपर कंट्रोल आर्म का बॉल जॉइंट खराब हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग प्रभावित हो सकती है या पूरी तरह बंद हो सकती है, अथवा फ्रंट सस्पेंशन आंशिक या पूरी तरह ढह सकता है। डीलर दोनों अपर बॉल जॉइंट बदलेंगे।

8. सीट बेल्ट बकल बेस दुर्घटना के झटकों को सहन नहीं कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2000मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 00V2280031,56,305 वाहन प्रभावित

   बकल बेस आवश्यक लोड स्ट्रेंथ को पूरा नहीं कर सकता है क्योंकि इसे ठीक से हीट ट्रीट नहीं किया गया था। दुर्घटना के समय, सवार को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर बकल की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और प्रभावित बकल को बदलेंगे।

9. ब्रेक पाइप कनेक्शन लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 11 अगस्त 1999मॉडल वर्ष 2000NHTSA अभियान 99V2200003,947 वाहन प्रभावित

   ब्रेक पाइप का सिरा ठीक से बैठा न हो और असेंबली के दौरान, शुरुआती सड़क झटकों या ब्रेक फ्लूइड के प्रवाह से थोड़ा बाहर आ सकता है। रिसाव से रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर ब्रेक पाइप यूनियन पर फ्लूइड की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर नया यूनियन लगाएंगे।

10. फोर-व्हील-ड्राइव स्विच स्टॉपिंग डिस्टेंस बढ़ा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 जुलाई 1999मॉडल वर्ष 1991–1996NHTSA अभियान 99V19300011,25,749 वाहन प्रभावित

    वाहन 2-व्हील या 4-व्हील ड्राइव में है, यह बताने वाला स्विच खराब हो सकता है, जिससे 2-व्हील ड्राइव में ABS ब्रेकिंग के दौरान रुकने की दूरी बढ़ सकती है। कम रुकने की दूरी की जरूरत होने पर दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच बदलेंगे या उसकी मरम्मत करेंगे।

11. वाइपर मोटर के सोल्डर जोड़ चटकने से वाइपर बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1998मॉडल वर्ष 1995–1996NHTSA अभियान 98V15000115,57,585 वाहन प्रभावित

    वायरिंग कनेक्टर के पास सोल्डर जोड़ चटक सकते हैं, जिससे वाइपर रुक-रुककर चल सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर वाइपर मोटर का सर्किट बोर्ड और कवर बदलेंगे।

12. लोअर कंट्रोल आर्म के नट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 मार्च 1998मॉडल वर्ष 1998NHTSA अभियान 98V05300072 वाहन प्रभावित

    कम टॉर्क से कसे दाएँ लोअर कंट्रोल आर्म के नट अटैचमेंट बोल्ट को ढीला होकर टूटने दे सकते हैं, जिससे कंट्रोल आर्म फ्रेम से अलग हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट जाँचकर उचित टॉर्क के अनुसार फिर से कसेंगे।

13. रियर ब्रेक पाइप टूट सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 नवंबर 1997मॉडल वर्ष 1998NHTSA अभियान 97V21800019,716 वाहन प्रभावित

    दायां रियर ब्रेक पाइप टूटकर फ्लूइड लीक कर सकता है, जिससे पैडल नरम हो सकता है या अचानक नीचे जा सकता है और रियर ब्रेकिंग बंद हो सकती है। डीलर पाइप की जाँच करके उसे बदलेंगे।

14. दुर्घटना के दौरान सीट बेल्ट की वेबिंग अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जून 1997मॉडल वर्ष 1996–1997NHTSA अभियान 97V0960015,86,058 वाहन प्रभावित

    सामने से टक्कर के दौरान बाहरी सीट बेल्ट की पट्टी अलग हो सकती है। बाद की टक्कर या वाहन पलटने पर यात्री सीट बेल्ट से सुरक्षित नहीं रह सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रिक्लाइनर तंत्र पर सुरक्षात्मक कवर लगाएंगे।

15. प्रॉप शाफ्ट फ्यूल टैंक को नुकसान पहुंचा सकता है और लीक का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 नवंबर 1996मॉडल वर्ष 1995–1996NHTSA अभियान 96V2340004,32,183 वाहन प्रभावित

    प्रॉप शाफ्ट फ्यूल टैंक के संपर्क में आ सकता है और लीक का कारण बन सकता है। यदि ईंधन इग्निशन स्रोत तक पहुंचता है, तो आग लग सकती है। डीलर फ्यूल सिस्टम को हटाए या अलग किए बिना टैंक के चारों ओर अतिरिक्त ढाल (शील्डिंग) स्थापित करेंगे।

16. रियर सीट बेल्ट बकल लैच नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जुलाई 1996मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 96V14200097,351 वाहन प्रभावित

    रियर सीट बेल्ट बकल कवर खिसक सकता है और रिलीज बटन में बाधा डाल सकता है, जिससे बकल लैच होने से रुक जाता है। दुर्घटना में बेल्ट occupant को रोक नहीं पाएगा। डीलर तीनों रियर सीट बेल्ट बकल को एक संशोधित असेंबली से बदलेंगे।

17. फैन ब्लेड अपने स्पाइडर से अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 सितंबर 1995मॉडल वर्ष 1995NHTSA अभियान 95V18000073,163 वाहन प्रभावित

    फैन ब्लेड के रिवेट्स टूट सकते हैं, जिससे ब्लेड अलग हो सकता है और वाहन के पास किसी व्यक्ति से टकराकर उसे घायल कर सकता है। डीलर पंखे का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मोटे सिर वाले रिवेट्स वाले पंखे से बदलेंगे।

18. अपर बॉल ज्वाइंट के नट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 अप्रैल 1995मॉडल वर्ष 1995NHTSA अभियान 95V080000271 वाहन प्रभावित

    कम टॉर्क वाले अपर बॉल ज्वाइंट के नट ठीक से बैठ नहीं सकते हैं, जिससे बॉल ज्वाइंट स्टड ढीला हो सकता है और टूट सकता है और स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। डीलर दोनों तरफ के अपर बॉल ज्वाइंट नट को दोबारा टाइट करेंगे।

19. ब्रेक पैडल पिवट बोल्ट निकल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 दिसंबर 1994मॉडल वर्ष 1995NHTSA अभियान 94V242000262 वाहन प्रभावित

    गलत टॉर्क पर कसा हुआ ब्रेक पैडल पिवट बोल्ट अपने वेल्ड नट से निकल सकता है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता पूरी तरह खत्म हो सकती है। डीलर हाथ से कसे गए बोल्ट की जांच करेंगे और उन्हें स्पेसिफिकेशन के अनुसार टॉर्क पर कसेंगे।

20. ट्रेलर हिच बोल्ट ढीले हो सकते हैं या टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 20 जून 1994मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 94V114000740 वाहन प्रभावित

    निर्दिष्ट टॉर्क तक न कसे गए ट्रेलर हिच बोल्ट ढीले हो सकते हैं और टूट सकते हैं, जिससे टोइंग के दौरान हिच और ट्रेलर अलग हो सकते हैं। डीलर सभी आठ हिच बोल्ट को सही सेटिंग पर टॉर्क करेंगे।

21. ट्रांसमिशन घिसने के कारण पार्क एंगेज होने से रुक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मई 1994मॉडल वर्ष 1993NHTSA अभियान 94V09300072,664 वाहन प्रभावित

    लो और रिवर्स क्लच में घिसाव के कारण इंजन चालू होने पर पार्क पॉल एंगेज होने से रुक सकता है, जिससे ऑपरेटर की कार्रवाई के बिना वाहन चल सकता है। इससे दुर्घटना हो सकती है या इसके रास्ते में आने वाला कोई व्यक्ति घायल हो सकता है। डीलर ट्रांसमिशन फ्लूइड की जाँच करेंगे और संदूषण दिखने पर ट्रांसमिशन को बदल देंगे।

22. फ्यूल टैंक सेंडर सील अपनी जगह से हट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जून 1991मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 91V1080001,02,885 वाहन प्रभावित

    अपनी जगह से हटी सेंडर सील वाहन पलटने पर अत्यधिक ईंधन फैलने दे सकती है। फैला ईंधन इग्निशन स्रोत के पास आग पकड़ सकता है। सेंडर सील बदलें।

23. क्रैश के दौरान खिड़की का कांच अपनी जगह पर नहीं टिक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 जून 1990मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 90V107000181 वाहन प्रभावित

    अनुचित प्राइमर से विंडशील्ड और साइड विंडो के काँच का चिपकाव कमजोर हो सकता है, जिससे दुर्घटना में यात्री बाहर गिर सकते हैं। काँच हटाकर सही प्राइमर के साथ फिर से लगाया जाएगा।

24. सीट बैक आगे की तरफ मुड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 1983मॉडल वर्ष 1983NHTSA अभियान 83V04600017,312 वाहन प्रभावित

    सीट इनर्शिया लॉक फेल हो सकता है, जिससे सीट बैक आगे की तरफ मुड़ सकती है और सीट आगे खिसक सकती है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।