GMC Envoy XL रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. पावर विंडो स्विच सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 सितंबर 2015मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 15V5990009,932 वाहन प्रभावित

   तरल पदार्थ ड्राइवर के दरवाजे के विंडो स्विच मॉड्यूल में जा सकता है और उसके सर्किट बोर्ड में जंग लगा सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट होकर आग लग सकती है, भले ही वाहन बिना निगरानी के खड़ा हो। डीलर नया स्विच मॉड्यूल मुफ्त में लगाएंगे।

2. हेड लैंप मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 अगस्त 2015मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 15V5190004,29,170 वाहन प्रभावित

   हेड लैंप ड्राइवर मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और खराब हो सकता है, जिससे हेड लैंप और डेटाइम रनिंग लाइट बंद हो सकती हैं और ड्राइवर तथा सड़क के अन्य उपयोगकर्ताओं के लिए विजिबिलिटी कम हो सकती है। डीलर मुफ्त में मॉड्यूल बदल देंगे।

3. पावर विंडो स्विच ज़्यादा गरम होकर आग पकड़ सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 14V4040001,84,611 वाहन प्रभावित

   फ्लूइड के कारण ड्राइवर के दरवाजे का स्विच मॉड्यूल खराब हो सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। स्विच रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं, और ज़्यादा गरम होने से कंपोनेंट पिघल सकते हैं तथा गाड़ी पार्क होने पर भी गंध, धुआँ या आग निकल सकती है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

4. डोर मॉड्यूल शॉर्ट और ओवरहीट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 जून 2013मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 13V2480001,93,652 वाहन प्रभावित

   फ्लूइड के कारण ड्राइवर के डोर मॉड्यूल में जंग लग सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। पावर लॉक या खिड़कियाँ रुक-रुक कर काम कर सकती हैं या काम करना बंद कर सकती हैं; ओवरहीटिंग से हिस्से पिघल सकते हैं और पार्क होने पर भी गंध, धुआँ या आग लग सकती है। डीलर सुरक्षात्मक कोटिंग लगाएंगे या मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

5. पीछे के साइड डोर का लैच खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 27 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 05V49400098,007 वाहन प्रभावित

   सड़क से उछले पानी के कारण जंग लगने से पीछे के साइड डोर का लैच लॉक या अनलॉक होना बंद कर सकता है। ठीक से लॉक न हुआ दरवाज़ा गाड़ी चलाते समय खुलकर बैठे व्यक्ति को चोट पहुंचा सकता है। डीलर सील लगाएंगे, काम कर रहे लैच की जांच कर उन्हें साफ और लुब्रिकेट करेंगे तथा खराब लैच बदलेंगे।

6. पावर स्टीयरिंग होज़ टूटकर लीक हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 05V4550001,23,592 वाहन प्रभावित

   अत्यधिक स्टीयरिंग पैंतरेबाज़ी के दौरान होज़ टूटकर फ्लुइड लीक कर सकती है, जिससे स्टीयरिंग करने और, हाइड्रो-बूस्ट ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक लगाने के लिए अधिक बल लग सकता है। गर्म इंजन पुर्जों पर फ्लुइड पड़ने से आग लग सकती है। डीलर होज़ की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।

7. टेल लैंप या स्टॉप लैंप का बल्ब ढीला हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 नवंबर 2004मॉडल वर्ष 2002–2004NHTSA अभियान 04V5270008,71,473 वाहन प्रभावित

   कंपन और गर्मी से टेल लैंप या स्टॉप लैंप का बल्ब ढीला हो सकता है, जिससे वह टिमटिमा सकता है और काम करना बंद कर सकता है। खराब ब्रेक या टर्न सिग्नल लैंप पीछे चल रहे ड्राइवरों को संकेत नहीं दे पाएगा। डीलर लैम्प असेंबली की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।

8. वाइपर मॉड्यूल में पानी से खराबी हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 4 फ़रवरी 2004मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 04V0460005,81,394 वाहन प्रभावित

   वाइपर मॉड्यूल में पानी से शॉर्ट सर्किट या जंग लग सकती है। इससे वाइपर चालू नहीं होंगे, चलते समय रुक सकते हैं, अपने आप चालू या बंद हो सकते हैं, या वॉशर पंप लगातार चल सकता है। दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर वेंट का छेद पैच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार प्रभावित पुर्ज़ों की जाँच कर उन्हें बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।