GMC Acadia रिकॉल
GMC Acadia के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 38 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड नहीं हो सकता
रेडियो को इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड करने के लिए सेट न किया गया हो सकता है। मैनुअल के बिना मालिकों को वाहन सुरक्षित रूप से चलाने का तरीका पता न हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ऑटोमैटिक डाउनलोड चालू करने के लिए रेडियो रीसेट करेंगे, बिना शुल्क।
विंडशील्ड की बॉन्डिंग ठीक से नहीं हुई हो सकती
विंडशील्ड को वाहन से जोड़ने के लिए ज़रूरी सीलेंट कम हो सकता है। दुर्घटना में यह अलग हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर इसका निरीक्षण करके प्राइमर और सीलेंट लगाएंगे या क्षतिग्रस्त होने पर इसे निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
निर्माण दोष के कारण एयरबैग खुलने पर ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के नुकीले टुकड़े सवारों की ओर उछल सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल मुफ़्त बदलेंगे।
गलत ट्रांसमिशन सन गियर हाफ-शाफ्ट को अलग कर सकता है
गलत सन गियर ड्राइवर-साइड हाफ-शाफ्ट को ट्रांसमिशन से अलग होने की अनुमति दे सकता है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है या पार्क में होने पर गाड़ी लुढ़क सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सन गियर बदलेंगे।
फ्रंट हाफ-शाफ्ट अलग हो सकता है
दायां-फ्रंट हाफ-शाफ्ट ट्रांसमिशन से ठीक से जुड़ा नहीं हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे पार्क में ड्राइव पावर का नुकसान या वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हाफ-शाफ्ट असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे के केबल खराब हो सकते हैं
अनुचित तरीके से क्रिमप किए गए केबल कनेक्टर के कारण रियरव्यू कैमरा खराब हो सकता है या रुक-रुक कर काम कर सकता है, जिससे पीछे की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कोएक्सियल केबलों को निःशुल्क बदलेंगे।
सर्टिफिकेट लेबल पर टायर का आकार स्पष्ट नहीं हो सकता है
वाहन सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर के आकार की अपठनीय जानकारी के परिणामस्वरूप गलत टायर लग सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लेबल को निःशुल्क बदलेंगे।
पलटने की स्थिति में फ्यूल टैंक रोलओवर वाल्व लीक हो सकता है
गाड़ी पलटने पर रोलओवर वाल्व ठीक से सील नहीं हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। यदि वाल्व निकल गया है या गायब है, तो डीलर टैंक का निरीक्षण करेंगे और उसकी शेल को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर सस्पेंशन टो लिंक ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है
बाएँ-रियर सस्पेंशन टो लिंक को गलत तरीके से कसा जा सकता है और यह ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर सस्पेंशन का निरीक्षण करेंगे और किसी ढीले या गायब फास्टनर को निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयर बैग इनफ्लेटर फट सकता है
विनिर्माण दोष के कारण एयर बैग खुलने पर ड्राइवर एयर बैग इनफ्लेटर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर नुकीले धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल बदलेंगे।
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल निष्क्रिय रह सकता है
सेंसिंग डायग्नोस्टिक मॉड्यूल मैन्युफैक्चरिंग मोड में रह सकता है और सक्रिय होने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग को खुलने से रोका जा सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल को सक्रिय करने के लिए वाहनों को असेंबली प्लांट में वापस भेजा जाएगा।
फ्यूल सप्लाई लाइन ढीली हो सकती है या अलग हो सकती है
अनुचित रूप से जुड़ी फ्यूल सप्लाई लाइन ढीली हो सकती है या अलग हो सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क आवश्यकतानुसार लाइनों की जांच करेंगे और बदलेंगे।
साइड कर्टेन एयरबैग ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं
साइड कर्टेन एयरबैग ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं और अपनी इच्छानुसार काम नहीं कर सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वेल्ड नट्स का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें निःशुल्क रीअलाइन या बदलेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा छोड़ सकते हैं या ट्रेड उखड़ सकता है
बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट अलग हो सकती है, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड उखड़ सकता है और संभवतः नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके हुए टायर टूट सकते हैं या ट्रेड खो सकते हैं
जरूरत से ज्यादा पके हुए टायरों में साइडवॉल टूट सकती है और अचानक हवा निकल सकती है, या बेल्ट अलग हो सकती है जिससे आंशिक या पूर्ण ट्रेड या बेल्ट निकल सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का जोखिम बढ़ाती हैं। डीलर प्रभावित टायरों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन एक्यूमुलेटर एंडकैप के बोल्ट गायब हो सकते हैं
एंडकैप के बोल्ट गायब होने के कारण ट्रांसमिशन फ्लूइड लीक हो सकता है और प्रोपल्शन (गति) खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है; लीक होने वाला फ्लूइड आग लगने का जोखिम भी बढ़ा सकता है। डीलर एक्यूमुलेटर का निरीक्षण करेंगे और यदि बोल्ट गायब हैं तो उसे मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप नोजल फ्यूल की आपूर्ति को सीमित कर सकता है
प्लास्टिक की बुर (अतिरिक्त किनारा) फ्यूल पंप नोजल को ब्लॉक कर सकती है और इंजन को मिलने वाले फ्यूल की आपूर्ति को सीमित कर सकती है। इंजन बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप मॉड्यूल को बदलेंगे।
कर्टेन एयरबैग डिफ्यूज़र अलग हो सकता है
छत-रेल एयरबैग डिफ्यूज़र खुलने के दौरान इन्फ्लैटर से अलग हो सकता है, जिससे एयरबैग का प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदल देंगे।
फ्यूल पंप अलग होकर फ्यूल लाइन को नुकसान पहुंचा सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप अलग होकर फ्यूल लाइन को नुकसान पहुंचा सकता है। इससे ईंधन रिस सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पंप और फ्यूल पाइप बदलेंगे।
दायां फ्रंट इंटरमीडिएट ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है
दायां फ्रंट इंटरमीडिएट ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है और अलग हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान प्रोपल्शन खत्म हो जाता है। यदि पार्क ब्रेक लगाए बिना ढलान पर पार्क होने के दौरान यह अलग हो जाता है, तो वाहन लुढ़क सकता है। डीलर असेंबली को नि:शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर की सीलें रिस सकती हैं
फ्रंट ब्रेक कैलिपर पिस्टन की फटी या गलत संरेखित सील से ब्रेक फ्लुइड रिस सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन घट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कैलिपर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट के फ्रेम की वेल्डिंग गलत जगह हो सकती है
तीसरी पंक्ति की सीट के फ्रेम पर गलत जगह की गई वेल्डिंग से सीट निर्धारित तरीके से काम नहीं कर सकती, जिससे टक्कर में बैठे लोगों के चोटिल होने का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्रेम की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर ओवरहीट हो सकती है
विनिर्माण दोष के कारण उपयोग किए जाने पर विंडशील्ड वाइपर मोटर ओवरहीट हो सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के मोटर कवर असेंबली को बदल देंगे।
पावर लिफ्टगेट अचानक गिर सकता है
गैस स्ट्रट्स समय से पहले घिस सकते हैं, जिससे खुला हुआ लिफ्टगेट गिर सकता है और किसी को लग सकता है। तेजी से बंद होने से रोकने के लिए डीलर लिफ्टगेट एक्चुएटर कंट्रोल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
टायर ट्रेड में दरार आ सकती है
टायर ट्रेड में दरार आ सकती है, जिससे प्रेशर कम हो सकता है या टायर फेल हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एक निश्चित तारीख सीमा के भीतर बने टायरों को मुफ्त में बदलेंगे।
चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अंदरूनी दूषण से चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट केबल थक (थकान) सकती है और अलग हो सकती है
फ्रंट सीट बेल्ट को जोड़ने वाली स्टील केबल थककर अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना के दौरान बेल्ट ऑक्यूपेंट को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर लैप प्रीटेंशनर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो इसे सुधारेंगे या निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल गेज गलत रीडिंग दे सकता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर फ्यूल गेज को गलत रीडिंग देने का कारण बन सकता है। वाहन में ईंधन अचानक खत्म हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गेज की रीडिंग ठीक करने के लिए मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
साइड एयरबैग वायरिंग एयरबैग को खुलने से रोक सकती है
सीट पर लगे साइड एयरबैग वायरिंग में बढ़ा हुआ रेजिस्टेंस दुर्घटना के समय एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित हार्नेस कनेक्शन को सोल्डर किए गए कनेक्शन से नि:शुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल निकल सकती है
शिफ्ट केबल एडजेस्टर निकल सकता है, इसलिए चुनी गई गियर पोजीशन संकेतित पोजीशन से अलग हो सकती है। वाहन Park में नहीं हो सकता है और लुढ़क सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा है। डीलर प्रभावित एडजेस्टर का निरीक्षण करेंगे और उन्हें नि:शुल्क बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर आर्म ढीली हो सकती है
बर्फ या कोहरा वाइपर की गति को बाधित कर सकता है, जिससे वाइपर आर्म ढीली हो सकती है और काम करना बंद कर सकती है। दृश्यता कम होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाइपर आर्म नट्स को निःशुल्क टाइट करेंगे।
सीट बेल्ट बकल आंशिक रूप से रिलीज़ हो सकता है
जब दूसरी पंक्ति की सीट को सीधा किया जाता है, तो ट्रिम शील्ड बेल्ट बकल के खिलाफ दबाव डाल सकती है। सीट को वापस सीधा करने में लगने वाले बल से बकल कवर नीचे दब सकता है और रिलीज़ बटन आंशिक रूप से दब सकता है, जिससे दुर्घटना के समय बेल्ट यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर ट्रिम शील्ड को संशोधित करेंगे और क्षतिग्रस्त बकल को निःशुल्क बदलेंगे।
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल में आग लग सकती है
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और आसपास के प्लास्टिक को पिघला सकता है; इसमें आग लग सकती है और यह आग का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को स्थायी रूप से अक्षम कर देंगे और हटा देंगे और एक अपडेटेड ओनर मैनुअल पेज प्रदान करेंगे।
शिफ्ट केबल क्लिप पूरी तरह से लग नहीं सकती है
यदि शिफ्ट केबल क्लिप पूरी तरह से नहीं लगी है, तो चुना गया गियर शिफ्टर की स्थिति से भिन्न हो सकता है। गाड़ी दोबारा शुरू नहीं हो सकती है या पार्क में छोड़ने के बाद लुढ़क सकती है। यदि क्लिप नहीं लगती है, तो डीलर क्लिप की जाँच करेंगे और शिफ्ट केबल को निःशुल्क बदलेंगे।
सीट बेल्ट बकल में रिवेट गायब हो सकता है
दुर्घटना की स्थिति में दूसरी या तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट बकल से रिवेट गायब हो सकता है और यह अपने माउंटिंग स्ट्रैप से अलग हो सकता है, जिससे यात्री के घायल होने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बकल का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
वॉशर फ्लुइड हीटर सर्किट गर्म हो सकता है
वॉशर फ्लुइड हीटर के सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट से उसकी ग्राउंड वायर गर्म हो सकती है। इससे अन्य विद्युत सुविधाएं खराब हो सकती हैं, दुर्गंध या धुआं निकल सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन-लाइन फ्यूज वाला वायर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।
विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
वाइपर की गति में रुकावट डालने वाली बर्फ या हिम के कारण लिंकेज मोटर शाफ्ट से अलग हो सकती है, जिससे वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर नया वाइपर क्रैंक आर्म, ड्राइवर-साइड लिंक और क्रैंक आर्म नट लगाएंगे।
फ्रंट एयरबैग खुलने में विफल हो सकते हैं
सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल ठीक से काम न करने पर फ्रंटल दुर्घटना में फ्रंट एयरबैग खुलने में विफल हो सकते हैं और चेतावनी लैंप खराबी का संकेत नहीं दे सकता। डीलर मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।