Geo Tracker रिकॉल

Geo Tracker के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. पीछे की टक्कर में ईंधन टैंक में छेद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1996मॉडल वर्ष 1996NHTSA अभियान 96V12100118,121 वाहन प्रभावित

    पीछे से टक्कर होने पर, फ्लैंग अटैचमेंट रीइंफोर्समेंट ईंधन टैंक में छेद कर सकता है। यदि इग्निशन स्रोत मौजूद हो तो लीक हो रहा ईंधन दुर्घटना के बाद आग का कारण बन सकता है। डीलर टैंक और अटैचमेंट ब्रैकेट के बीच दो शील्ड गसेट लगाएंगे।

  2. स्टीयरिंग व्हील कॉलम से अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1996मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 96V118000965 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील हब और स्पोक के बीच का वेल्ड टूट सकता है, जिससे व्हील स्टीयरिंग कॉलम से अलग हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर व्हील का निरीक्षण करेंगे और संदिग्ध लॉट दिनांक कोड वाले किसी भी व्हील को बदलेंगे।

  3. फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 1995मॉडल वर्ष 1989–1991NHTSA अभियान 95V1030074,66,902 वाहन प्रभावित

    रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।

  4. रियर एक्सल हाउसिंग ट्यूब टूट सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 अप्रैल 1994मॉडल वर्ष 1993–1994NHTSA अभियान 94V07300134,172 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से वेल्ड की गई रियर एक्सल हाउसिंग ट्यूब टूट सकती हैं, जिससे व्हील असेंबली या ब्रेक लाइन अलग हो सकती है। इससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है या ब्रेकिंग कम हो सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर वेल्ड की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर रियर एक्सल असेंबली बदलेंगे।

  5. निचला स्टीयरिंग शाफ्ट अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जनवरी 1994मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 94V0160002,502 वाहन प्रभावित

    गलत जगह लगे वेल्ड के कारण निचला स्टीयरिंग शाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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