Geo Prizm रिकॉल

Geo Prizm के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. मैकेनिकल शॉक के बाद एयरबैग खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मार्च 1997मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 97V04300217,094 वाहन प्रभावित

    इंजन चालू होने के तुरंत बाद कोई मैकेनिकल शॉक लगने से एयरबैग कंप्यूटर अप्रत्याशित रूप से एयरबैग को खोल सकता है, जिससे यात्री के घायल होने का जोखिम रहता है। डीलर एयरबैग कंप्यूटर की मरम्मत करेंगे।

  2. गिरा हुआ तरल पदार्थ एयर बैग को सक्रिय कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जून 1996मॉडल वर्ष 1993–1995NHTSA अभियान 96V1070006,27,858 वाहन प्रभावित

    कंसोल के पास गिरा तरल पदार्थ एयर बैग चेतावनी लाइट को चालू कर सकता है और अनपेक्षित रूप से एयर बैग खुलने का कारण बन सकता है। डीलर सेंसर पर एक सुरक्षात्मक कवर लगाएंगे और पिछले फैलाव से क्षतिग्रस्त सेंसर को बदलेंगे।

  3. बैटरी टर्मिनल वेल्ड अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अक्टूबर 1995मॉडल वर्ष 1995NHTSA अभियान 95V1950024,481 वाहन प्रभावित

    बैटरी टर्मिनल के अंदर एक दोषपूर्ण वेल्ड अलग हो सकता है, जिससे गाड़ी स्टार्ट न होने की समस्या या बैटरी में विस्फोट हो सकता है। डीलर दोषपूर्ण बैटरियों को बदलेंगे।

  4. व्हील लग नट कम कसे हुए हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 नवंबर 1990मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 90V191000654 वाहन प्रभावित

    लग नट अनुशंसित टॉर्क से कम कसे हो सकते हैं, जिससे पहिया ढीला हो सकता है या निकल सकता है और नियंत्रण खोने या दुर्घटना का खतरा हो सकता है। व्हील कवर हटाया जाएगा, लग नट विनिर्देश के अनुसार कसे जाएंगे और स्प्रिंग क्लिप से जुड़े पूरे व्हील कवर लगाए जाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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