Ford Transit रिकॉल
Ford Transit के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 137 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सीट बेल्ट रिमाइंडर बकल की स्थिति नहीं दिखा सकता है
खराब हुआ रियर सीट बेल्ट रिमाइंडर यह दिखाने में विफल हो सकता है कि बेल्ट खुली हुई है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार रियर बेल्ट का निरीक्षण करेंगे और वायरलेस बकल को बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
लेबल से वाहन के वजन की जानकारी गायब हो सकती है
बी-पिलर लेबल पर वाहन पहचान संख्या (VIN) दिख सकती है, लेकिन अनिवार्य वाहन-वज़न जानकारी वाले खाने खाली हो सकते हैं। लेबल को सही जानकारी वाले लेबल से बदला जाएगा।
बिना बैठे ट्रांसमिशन स्नैप रिंग से गति का नुकसान हो सकता है
इलेक्ट्रॉनिक वन-वे क्लच असेंबली में ठीक से न बैठी स्नैप रिंग के कारण वाहन का आगे या पीछे चलना अचानक और अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है। उपाय के तौर पर ट्रांसमिशन खोलकर जाँचें कि रिंग अपनी जगह बैठी है या नहीं, और ज़रूरत के अनुसार पुर्जे बदलें।
मूविंग ऑफ सिस्टम अक्षम है और पैदल यात्रियों की चेतावनी नहीं दे सकता है
मूविंग ऑफ इन्फॉर्मेशन सिस्टम बंद है और वाहन के सामने या पास मौजूद पैदल यात्रियों या साइकिल चालकों के बारे में ड्राइवर को चेतावनी नहीं दे सकता है। उपाय के तौर पर सिस्टम सक्षम करने वाला सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
ग्लेयर-फ्री हाई बीम असामान्य रूप से काम कर सकती हैं
कुछ परिस्थितियों में ग्लेयर-फ्री हाई बीम फ़ंक्शन अनियमित ढंग से काम कर सकता है। एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
कूलेंट पंप के कारण इंजन फेल हो सकता है
मरम्मत के दौरान लगाया गया कूलेंट पंप इंजन की टाइमिंग गलत कर सकता है, जिससे इंजन फेल हो सकता है, अचानक पावर खत्म हो सकती है और दोबारा स्टार्ट होने में असमर्थता हो सकती है। वाटर पंप और टाइमिंग बेल्ट की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।
प्रमाण पत्र में गलत CO2 उत्सर्जन दर्शाया जा सकता है
सर्टिफिकेट ऑफ कॉनफॉर्मिटी में CO2 का मान अपेक्षा से कम दिख सकता है। डीलर प्रमाणपत्र बदलेंगे और वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ अपडेट करने में मदद करेंगे। दोबारा पंजीकरण के कारण कम चुकाए गए किसी भी खरीद कर की भरपाई की जाएगी।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आपातकालीन ब्रेकिंग की चेतावनियों को छोड़ सकता है
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की गलत कॉन्फ़िगरेशन के कारण ज़रूरी एडवांस्ड इमरजेंसी ब्रेकिंग चेतावनी संदेश और घंटियाँ दब सकती हैं, हालाँकि सिस्टम काम करता रहता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कॉन्फ़िगरेशन अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल पैसेंजर एयरबैग को प्रभावित कर सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल में विनिर्माण दोष दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग के संचालन को प्रभावित कर सकता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल को बदल दिया जाएगा।
कूलेंट पंप के कारण अचानक पावर खत्म हो सकती है
कूलेंट पंप की समस्या से इंजन खराब हो सकता है और बिना चेतावनी अचानक पावर चली जा सकती है। पहले से लगे गियर सहित कूलेंट पंप बदला जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन बोल्ट कमजोर हो सकता है और टूट सकता है
विनिर्माण के दौरान फ्रंट सस्पेंशन बोल्ट को ज़रूरत से ज़्यादा कस दिया गया हो सकता है, जिससे समय के साथ वह कमज़ोर होकर टूट सकता है। प्रभावित बोल्ट बदला जाएगा।
हैंडब्रेक की केबल फिसल सकती है
हैंडब्रेक की जम्पर केबल फिसल सकती है, जिससे पार्किंग ब्रेक वाहन को रोककर रखने की क्षमता पूरी तरह खो सकता है। पार्किंग ब्रेक केबल जम्पर हार्नेस की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है
ट्रांसमिशन हाउसिंग से पर्याप्त दूरी न होने के कारण वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त या घिस सकती है। इससे शॉर्ट सर्किट और आर्किंग हो सकती है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। हार्नेस की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर मरम्मत करके उसे सही जगह पर सुरक्षित किया जाएगा।
ब्रेक पेडल बूस्टर पुशरॉड से अलग हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ब्रेक पेडल ब्रेक बूस्टर के पुशरॉड से अलग हो सकता है, जिससे ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और टक्कर का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत पूरी होने तक मालिकों को वाहन न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर ज़रूरत के अनुसार ब्रेक बूस्टर असेंबली की जाँच और मरम्मत करेंगे, बिना शुल्क।
आगे के साइड मार्कर लैंप गायब हो सकते हैं
वाहनों में आवश्यक फ्रंट साइड मार्कर लैंप नहीं लगे हो सकते हैं। फ्रंट डोर बॉडी साइड मोल्डिंग्स को ऐसे मोल्डिंग्स से बदला जाएगा जिनमें ये लैंप लगे हों।
बॉडी कंट्रोल सॉफ्टवेयर साइड पार्किंग लाइट को प्रभावित कर सकता है
पिछली सॉफ्टवेयर मरम्मत शायद ठीक से स्थापित नहीं हुई होगी, और गलत बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर साइड पार्किंग लाइट को इच्छित रूप से काम करने से रोक सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और इंस्टॉलेशन की पुष्टि की जाएगी।
सॉफ्टवेयर समस्या के कारण वार्निंग चाइम्स सुनाई नहीं दे सकती हैं
पिछली सॉफ्टवेयर मरम्मत शायद सही ढंग से इंस्टॉल नहीं हुई हो, इसलिए कुछ चेतावनी की घंटियाँ सुनाई नहीं दे सकती हैं। ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा और इंस्टॉलेशन की पुष्टि की जाएगी।
इंजन क्रॉसमेम्बर खिसक सकता है
इंजन क्रॉसमेम्बर ठीक से सुरक्षित न किया गया हो सकता है, जिससे इंजन खिसक सकता है और ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या ब्रेक फेल हो सकते हैं; इससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर क्रॉसमेम्बर के फ़ास्टनर बिना शुल्क बदलेंगे।
12V बैटरी की गैसें केबिन के अंदर आ सकती हैं
12V बैटरी की वेंटिंग गलत तरीके से की गई हो सकती है, जिससे गैसें केबिन के अंदर आ सकती हैं। बैटरी का निरीक्षण किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा, तथा गैसों को बाहर निकालने के लिए एक वेंट ट्यूब लगाई जाएगी।
रियरव्यू कैमरा खाली छवि दिखा सकता है
अंतिम चरण के निर्माता द्वारा लगाए जाने पर रियरव्यू कैमरा काम नहीं कर सकता, जिससे खाली छवि दिखेगी और रिवर्स करते समय वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता घटेगी। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
व्हीलचेयर रेस्ट्रेंट के रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते
रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते, जिससे व्हीलचेयर सुरक्षित नहीं रहेगी और यात्रा के दौरान हिल सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। Rollx, Q'Straint के साथ मिलकर जरूरत के अनुसार रिट्रैक्टर की जांच करके उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेगा।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
विनिर्माण दोष के कारण फ्यूल रेल से ईंधन लीक हो सकता है। नई फ्यूल रेल लगाई जाएगी।
कम रोशनी में हेडलैंप देर से एक्टिवेट हो सकते हैं
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल का गलत सॉफ्टवेयर परिवेशी रोशनी कम होने पर, जैसे सुरंग में प्रवेश करते समय, ऑटोमैटिक डिप्ड-बीम हेडलैंप जलने में देरी कर सकता है। सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
स्क्रीन से आपातकालीन सुरक्षा जानकारी गायब हो सकती है
इन्फॉर्मेशन स्क्रीन से आपातकालीन निकास, अग्निशामक यंत्र (fire extinguishers) और आपातकालीन हथौड़ों के लिए सुरक्षा निर्देश और आरेख गायब हो सकते हैं। उन्हें जोड़ने के लिए सिस्टम सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरा काम करना बंद कर सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण रियरव्यू कैमरा अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकता है। एक्सेसरी प्रोटोकॉल इंटरफेस मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
गलत स्टीयरिंग पार्ट या टायर वाहन पर नियंत्रण प्रभावित कर सकते हैं
गलत स्टीयरिंग कपलर कवर और वाहन के लिए डिज़ाइन न किए गए टायरों से ब्रेकिंग या स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है, या टायर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार टायर, प्लेकार्ड या सर्टिफिकेशन लेबल बदलेंगे, वाहन को फिर से कैलिब्रेट करेंगे और कवर हटाएंगे, मुफ्त में।
रियर-व्यू कैमरा कम दृश्य दिखा सकता है या चालू रह सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण रियर-व्यू कैमरा का दृश्य कम हो सकता है या रिवर्स करने के बाद भी वह चालू रह सकता है। वाहन का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरा विकृत या खाली छवि दिखा सकता है
रिवर्स में होने पर रियरव्यू कैमरा विकृत, उलटी या खाली छवि दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरे का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
चैसी को रीइन्फोर्समेंट की आवश्यकता हो सकती है
अतिरिक्त मजबूती और टिकाऊपन प्रदान करने के लिए चैसी को एक स्ट्रेंथनिंग प्लेट की आवश्यकता हो सकती है। डीलर शुरुआती नुकसान के लिए निरीक्षण करेगा और रीइन्फोर्समेंट प्लेट इंस्टॉल करेगा।
इंजन इडलर गियर का बोल्ट टूट सकता है
इडल गियर बोल्ट टूट सकता है, जिससे गियर नीचे गिर सकता है और प्राइमरी ड्राइव फेल हो सकती है। इंजन फेल हो सकता है, बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता है। इडल गियर और बोल्ट को बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
कनेक्टिंग रॉड या बेयरिंग में खराबी के कारण इंजन फेल हो सकता है
दोषपूर्ण कनेक्टिंग रॉड या रॉड बेयरिंग घटक इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और इसके फेल होने या बंद होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टिंग रॉड का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के नट ऑयल लीक और आग लगने का जोखिम पैदा कर सकते हैं
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के कुछ नट कम कसे हो सकते हैं, जिससे एग्जॉस्ट गैस लीक हो सकती है और पास का प्लास्टिक ऑयल सेपरेटर पिघल सकता है। इसके बाद गर्म सतहों पर ऑयल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम पैदा होता है। नट की स्थिति और दशा की जांच की जाएगी; जरूरत पड़ने पर इंजन, नट और स्टड को बदल दिया जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल चेतावनियों या गेज को रोशनी नहीं दे सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल चेतावनी लाइटों या गेज को ठीक से रोशनी नहीं दे सकता है, जिससे गति और चेतावनियों जैसी महत्वपूर्ण जानकारी छुप जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा इमेज प्रदर्शित नहीं कर सकता है
रियरव्यू कैमरा, या यदि सुसज्जित है तो 360-डिग्री व्यू कैमरा, रिवर्स में रियरव्यू इमेज प्रदर्शित करने में विफल हो सकता है, जिससे पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रियरव्यू कैमरे का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रगड़ के कारण ईंधन लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है
ईंधन लाइन का सपोर्ट शील्ड उससे रगड़ खाकर उसे नुकसान पहुँचा सकता है। शील्ड बदली जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर ईंधन लाइनों का निरीक्षण करके उन्हें ठीक किया जाएगा।
डिफ्रॉस्ट और डिफॉग कंट्रोल काम करना बंद कर सकते हैं
डिफ्रॉस्ट और डिफॉग समेत क्लाइमेट सिस्टम के कंट्रोल काम करना बंद कर सकते हैं। कुछ ड्राइविंग स्थितियों में कम विजिबिलिटी के कारण दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियर अक्ष (एक्सल) में स्नेहन की कमी हो सकती है
रियर एक्सल में पर्याप्त लुब्रिकेशन न होने से व्हील बियरिंग खराब हो सकते हैं और पीछे के पहिए लॉक हो सकते हैं। इससे नियंत्रण खोने, दुर्घटना और चोट का जोखिम है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाएगा।
डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर में क्रैक आ सकता है
डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर में क्रैक आ सकता है। क्रैक को रोकने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, और जो फिल्टर पहले से क्रैक हैं उनकी जांच करके उन्हें बदला जाएगा।
साइड पार्किंग लाइटें ठीक से काम नहीं कर सकती हैं
गलत सॉफ्टवेयर साइड पार्किंग लाइटों को इच्छित रूप से काम करने से रोक सकता है, जिससे नियमों का पालन नहीं हो पाता है। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
गलत एक्सल बोल्ट के कारण पहिया लॉक हो सकता है या अलग हो सकता है
रियर एक्सल शाफ्ट के गलत बोल्ट के कारण पिछला पहिया लॉक हो सकता है या अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण या ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है, तो पार्क की स्थिति में वाहन आगे-पीछे भी हो सकता है। डीलर बोल्ट की जांच करेंगे, आवश्यकतानुसार गलत बोल्ट को बदलेंगे और आवश्यकतानुसार डिफरेंशियल फ्लूइड मुफ्त में जोड़ेंगे।
चेसिस का हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है
चेसिस का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है। चेसिस की जाँच की जाएगी, और यदि निर्दिष्ट क्षेत्रों में कोई दोष पाया जाता है, तो वाहन वापस खरीद लिया जाएगा।
वाहन के दस्तावेज़ों में टोइंग का विवरण गलत हो सकता है
टोइंग का विवरण वाहन पहचान लेबल, अनुरूपता प्रमाणपत्र (Certificate of Conformity) और पंजीकरण दस्तावेज़ों में अलग-अलग हो सकता है। लेबल बदला जाएगा, अनुरूपता प्रमाणपत्र का आदान-प्रदान किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर पंजीकरण दस्तावेज़ों को अपडेट करने में मदद की जाएगी।
गलत फ्रंट राइट साइड एयरबैग लगाया गया है
फ्रंट राइट सीट में गलत साइड एयरबैग है। साइड इम्पैक्ट में, एयरबैग का प्रदर्शन अभी भी ECE135 और ECE95 आवश्यकताओं को पूरा करता है, नुकसान की गंभीरता में कोई महत्वपूर्ण वृद्धि नहीं होती है। फ्रंट राइट-साइड एयरबैग को बदलें।
रियर व्हील बियरिंग समय से पहले फेल हो सकते हैं
लुब्रिकेशन की कमी के कारण रियर व्हील बियरिंग समय से पहले फेल हो सकते हैं। वाहन के माइलेज की जाँच की जाएगी और बियरिंग का निरीक्षण किया जाएगा; आवश्यकतानुसार पार्ट्स बदले जाएँगे।
गलत एक्सल वेट रेटिंग लेबल ओवरलोड का कारण बन सकता है
वाहन और ओनर मैनुअल के लेबल पर गलत फ्रंट ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंग के परिणामस्वरूप वाहन ओवरलोड हो सकता है। इससे स्टीयरिंग नकल फेल हो सकता है और स्टीयरिंग कंट्रोल का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लेबल को निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट बोल्ट के कारण अलगाव हो सकता है
एक गलत बोल्ट के कारण स्टीयरिंग कॉलम का इंटरमीडिएट शाफ्ट स्टीयरिंग गियर पिनियन शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल का नुकसान होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
पावर स्टीयरिंग ग्राउंड कनेक्शन पर जंग लगने से पावर स्टीयरिंग असिस्ट का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एक नया ग्राउंड पिगटेल किट मुफ्त में इंस्टॉल करेंगे।
ब्रेक सिस्टम संदूषण ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकता है
खनिज तेल संदूषण से ब्रेक सिस्टम के रबर के हिस्से फूल सकते हैं, जिससे हाइड्रोलिक दबाव और ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करेगा और प्रभावित हिस्सों को बदलेगा।
रिवर्सिंग कैमरा काली स्क्रीन दिखा सकता है
रिएरव्यू कैमरा रिवर्स में काली स्क्रीन दिखा सकता है, और कुछ ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर सकते हैं। अपडेटेड सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
हैंडब्रेक की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
हैंडब्रेक की क्षतिग्रस्त वायरिंग के कारण ब्रेक न लगाने पर भी इंडिकेटर चालू रह सकता है या ब्रेक लगाने पर जलने में विफल हो सकता है, जिससे यह गलत विश्वास पैदा हो सकता है कि वाहन सुरक्षित है और गाड़ी के लुढ़कने की संभावना हो सकती है। वायरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो रीवर्क किया जाएगा या बदला जाएगा। हैंडब्रेक का कार्यक्षमता नष्ट नहीं होती है।
गलत टो बार लोड के तहत फेल हो सकता है
टो बार आवश्यक लोड विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है। यदि टो लोड 2600kg से अधिक हो जाता है, तो ट्रेलर अलग हो सकता है या टो बार असेंबली क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। पार्ट्स और लेबर सहित सही टो बार मुफ्त में इंस्टॉल किया जाएगा।
रियर ब्रेक लाइन पहिए से रगड़ खा सकती है और लीक हो सकती है
दाएं पिछले हिस्से में गलत, लंबी ब्रेक लाइन होज फिट की जा सकती है और वह पहिए से रगड़ खा सकती है, जिससे संभावित रूप से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। लीक होने से ब्रेक पेडल स्पंजी हो सकता है और वार्निंग लाइट जल सकती है; दोनों ब्रेक सर्किट के फेल होने से ब्रेकिंग पूरी तरह बंद हो सकती है। लाइन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो सही होज लगाई जाएगी।
चेसिस का हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है
चेसिस का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है। वाहन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा; सुधार कार्य संभव हो सकता है।
चेतावनी देने वाली आवाजें शायद न बजें
गति सहायता, पार्किंग सहायता, क्रूज़ कंट्रोल, टक्कर, लेन चेतावनी, पार्किंग ब्रेक और सीट बेल्ट रिमाइंडर के लिए अलर्ट सहित कुछ चेतावनी देने वाली आवाजें सुनाई नहीं दे सकती हैं। वाहन की कार्यक्षमता अन्यथा प्रभावित नहीं होती है। एक सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किया जाएगा।
टायर व्हील आर्च के संपर्क में आ सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
टायर फ्रंट व्हील आर्च लाइनर और बॉडी फ्लैंग से रगड़ सकते हैं, जिससे नुकसान हो सकता है जो अचानक हवा के नुकसान या ट्रेड सेपरेशन, नियंत्रण खोने और दुर्घटना का कारण बन सकता है। डीलर मुफ्त में टायरों, टायर प्लेकार्ड और प्रमाणन लेबल को बदल देंगे और वाहन को कैलिब्रेट करेंगे।
ब्रेक लाइन ईंधन टैंक के संपर्क में आ सकती है
ब्रेक लाइन यूनियन नट और ईंधन टैंक के बीच संपर्क कनेक्शन को ढीला कर सकता है और ब्रेक फ्लूइड या ईंधन लीक का कारण बन सकता है। ब्रेक फ्लूइड लीक होने से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है; ईंधन गर्म निकास सतहों तक पहुँच सकता है। वाहनों का निरीक्षण किया जाएगा और एक सुरक्षात्मक स्पेसर स्थापित किया जाएगा।
कम एक्सल लुब्रिकेंट से बियरिंग खराब हो सकती है
अपर्याप्त रियर एक्सल लुब्रिकेंट बियरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है और उसे जाम कर सकता है, जिससे पहिया लॉक हो सकता है या ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है और ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। एक अलग हुआ ड्राइवशाफ्ट पार्किंग ब्रेक लगाए बिना वाहन को पार्क में लुढ़कने भी दे सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार बियरिंग या एक्सल असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदल देंगे, जो मुफ्त है।
रियर कैमरे की छवि नीली या काली हो सकती है
कम गति पर पीछे करते समय या 360-डिग्री व्यू का उपयोग करते समय SYNC स्क्रीन नीली या काली छवि दिखा सकती है। रियर कैमरे को बदला जाता है और सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाता है।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर नहीं दिख सकती
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा, या 360-degree कैमरा यदि लगा हो, तस्वीर दिखाने में विफल हो सकता है। इससे पीछे की दृश्यता कम होगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर कैमरा बदलेंगे और ज़रूरत के अनुसार सॉफ़्टवेयर तथा वायरिंग अपडेट करेंगे, यह सब निःशुल्क होगा।
फ्यूल होज़ से लीक हो सकता है
ठीक से सुरक्षित न किया गया फ्यूल होज़ गैसोलीन लीक कर सकता है। अगर ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए, तो आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर होज़ और क्लैंप की जांच कर जरूरत के अनुसार उन्हें बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
वायरिंग हार्नेस डिफ्रॉस्ट और डिफॉग सिस्टम को अक्षम कर सकता है
एक सहायक तार हार्नेस विंडशील्ड डिफ्रॉस्ट और डिफॉग सहित HVAC सिस्टम को अक्षम कर सकता है। कम विजिबिलिटी से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में हार्नेस में संशोधन करेंगे।
एयरबैग चेतावनी लाइट बीच-बीच में जल सकती है
एयरबैग चेतावनी लाइट बीच-बीच में जल सकती है। वाहन की जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार पुर्जे बदले जाएंगे।
फ्यूल टैंक वेंट वाल्व लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक वेंट वाल्व टैंक पर ठीक से वेल्ड नहीं किया गया होगा, जिससे ईंधन लीक हो सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास ईंधन लीक होने से आग लग सकती है। डीलर मुफ्त में फ्यूल टैंक बदलेंगे।
HVAC कंट्रोल काम करना बंद कर सकते हैं
हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर-कंडीशनिंग कंट्रोल, जिनमें फॉग हटाना और डीफ़्रॉस्ट शामिल हैं, काम करना बंद कर सकते हैं। इससे विजिबिलिटी कम हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की इमेज गायब हो सकती है
गायब ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क इंस्टॉल और प्रोग्राम करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर गेज को रोशनी नहीं दे सकता है
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर टेलटेल्स, गेज या स्पीडोमीटर और टैकोमीटर पॉइंटर्स को रोशनी देने में विफल हो सकता है, जिससे सुरक्षा जानकारी अपठनीय हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क क्लस्टर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर की जानकारी गायब है
सुरक्षा सर्टिफिकेशन लेबल पर दोनों एक्सल के लिए टायर का आकार, रिम का प्रकार और टायर के दबाव के मान गायब हैं। इससे गलत टायर, रिम या दबाव हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क लेबल को बदलेंगे।
कुछ खास परिस्थितियों में रियरव्यू कैमरे की छवि फेल हो सकती है
कैमरा सिस्टम कुछ पिछली लोडिंग स्थितियों के तहत रियरव्यू छवि को प्रोसेस करने में विफल हो सकता है, जिससे रिवर्स करते समय चालक की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इमेज प्रोसेसिंग मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा खाली छवि दिखा सकता है
अपफिटर द्वारा लगाए जाने पर रियरव्यू कैमरा खाली छवि दिखा सकता है, जिससे रिवर्स करते समय वाहन के पीछे चालक की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल की सेटिंग मुफ्त में अपडेट करेंगे।
आपातकालीन ब्रेकिंग चेतावनी संदेश अक्षम हो सकते हैं
इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर कॉन्फ़िगरेशन की समस्या के कारण एडवांस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम के लिए चेतावनी संदेश अक्षम हो गए हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट किया जाएगा।
रियर ड्राइवशाफ्ट के बोल्ट ढीले या क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
ढीले या क्षतिग्रस्त बोल्ट के कारण रियर ड्राइवशाफ्ट ट्रांसफर केस से अलग हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है तो पार्क होने पर अनपेक्षित गति हो सकती है। डीलर निःशुल्क बोल्टों का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे और ढीले बोल्ट मिलने पर संबंधित भागों को बदलेंगे।
पार्किंग ब्रेक केबल फेल हो सकती है
गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया ड्राइवशाफ्ट डैम्पर किट इसके शील्ड को पार्किंग ब्रेक केबल के संपर्क में ला सकता है, जिससे संभवतः पार्किंग ब्रेक फेल हो सकता है और वाहन अनपेक्षित रूप से हिल सकता है। डीलर पैसेंजर-साइड पार्किंग ब्रेक केबल को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्यूल इंजेक्टर रिटर्न लाइन कनेक्शन ढीला हो सकता है
फ्यूल इंजेक्टर फ्यूल रिटर्न लाइन कनेक्शन पूरी तरह से सुरक्षित नहीं हो सकते हैं। उनका निरीक्षण किया जाएगा और लॉकिंग टैग को संलग्न करते हुए सुरक्षित किया जाएगा।
आगे के यात्री की सीट बेल्ट का रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है, जिससे चाइल्ड सीट ठीक से सुरक्षित नहीं हो पाती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सीट बेल्ट असेंबली का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उसे निःशुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग सिस्टम के अंदर ढीला बोल्ट हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग के अंदर एक अतिरिक्त बोल्ट ढीला हो सकता है। स्टीयरिंग गियर को बदला जाएगा।
रियर एक्सल फ्लेंज से व्हील स्टड टूट सकते हैं
मुड़ा हुआ रियर एक्सल फ्लेंज व्हील स्टड को तोड़ सकता है, जिससे पहिया अलग हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क रियर एक्सल शाफ्ट असेंबली, माउंटिंग बोल्ट और व्हील लग नट की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार बदलेंगे।
रियर ड्राइवशाफ्ट सपोर्ट ब्रैकेट में अंदरूनी बुश गायब हो सकते हैं
रियर ड्राइवशाफ्ट बेयरिंग सपोर्ट ब्रैकेट से इसके तय अंदरूनी बुश गायब हो सकते हैं। इसका समाधान एक नया ब्रैकेट लगाना है।
बाएं निचले कंट्रोल आर्म का वेल्ड विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है
बाएं हाथ के निचले कंट्रोल आर्म पर वेल्ड विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है। आर्म का निरीक्षण किया जाएगा और यदि यह प्रभावित तिथि सीमा के भीतर है तो इसे बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे में खाली या विकृत छवि दिख सकती है
खराब विद्युत कनेक्शन के कारण रियरव्यू कैमरे में रुक-रुककर खाली या विकृत छवि दिख सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कैमरा बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
निचले कंट्रोल आर्म्स में वेल्ड गायब हो सकते हैं
निचले कंट्रोल आर्म्स में वेल्ड गायब या अधूरे हो सकते हैं। उनका निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदला जाएगा।
कर्टेन एयरबैग डिफ्यूज़र अलग हो सकता है
ठीक से क्रैम्प न किया गया डिफ्यूज़र खुलने के दौरान इन्फ्लैटर से अलग हो सकता है, जिससे कर्टेन एयरबैग को ठीक से फूलने से रोका जा सके और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाए। डीलर कर्टेन एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदल देंगे।
रन-ऑन वाटर पंप ज़्यादा गरम हो सकता है
रन-ऑन वाटर पंप ज़्यादा गरम हो सकता है। ओवरहीटिंग को रोकने के लिए इसके 15 Amp फ्यूज को 7.5 Amp फ्यूज से बदला जाएगा।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार को सुरक्षित नहीं रख सकता
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सही तरीके से सेट न हुआ हो सकता है और सवार को सुरक्षित रखने में विफल हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर रिट्रैक्टर मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर सवार को सुरक्षित नहीं रख सकता
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का ब्लॉक-आउट ज़ोन गलत तरीके से सेट हो सकता है, जिससे बेल्ट सवार को ठीक से सुरक्षित नहीं रखेगी और टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिट्रैक्टर मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवशाफ्ट फ्लेक्सिबल कपलिंग विफल हो सकता है
फ्लेक्सिबल कपलिंग विफल हो सकता है, जिससे वाहन चलने में असमर्थ हो सकता है और ड्राइवशाफ्ट ब्रेक तथा ईंधन लाइनों को नुकसान पहुँचा सकता है। पार्किंग ब्रेक लगाए बिना यदि वाहन पार्क में है तो वह लुढ़क भी सकता है। अंतिम मरम्मत होने तक डीलर हर 40,000 मील पर कपलिंग को बदलेंगे, और फिर मैकेनिकल यूनिवर्सल ज्वाइंट वाला ड्राइवशाफ्ट सेक्शन स्थापित करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
ग्लास रूफ हैच टूट सकता है
तापमान और कंपन के तनाव के कारण ग्लास रूफ हैच टूट सकता है, जिससे यात्रियों पर टुकड़े गिर सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हैच के ढक्कनों को मुफ्त में बदलेंगे।
मुड़ने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता है
सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि सीट की पीठ खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। मालिकों को फ्रीडमैन द्वारा सीटों की मुफ्त में मरम्मत कराने के निर्देश दिए गए थे।
मुड़ने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता है
सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि सीट की पीठ खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। एक तकनीशियन मुफ्त में मुड़ने वाली सीटों की मरम्मत करेगा।
मुड़ने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता है
सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि सीट की पीठ खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। फ्रीडमैन सीटिंग डीलर मुफ्त में सीट का निरीक्षण करेंगे और उसकी मरम्मत करेंगे।
व्हीलचेयर लिफ्ट का पोजीशनिंग कैम खराब हो सकता है
लिफ्ट का पोजीशनिंग कैम खराब हो सकता है, जिससे उसका प्लेटफॉर्म वाहन के फर्श से ऊपर उठ सकता है। बाहर निकलते समय व्हीलचेयर का उपयोग करने वाला व्यक्ति वाहन की ओर झुक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। Ricon दोषपूर्ण पुर्जों को बदलने के लिए निर्देश और सामग्रियां प्रदान करेगा।
मुड़ने वाली सीट का कुशन अपनी जगह पर लॉक नहीं हो सकता है
मुड़ने वाली सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि दुर्घटना के दौरान सीट की पीठ पीछे खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। डीलर मुफ्त में सीट का निरीक्षण करेंगे और उसकी मरम्मत करेंगे।
पिछली सीट का कुशन अपनी जगह पर लॉक नहीं हो सकता है
पिछली सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि दुर्घटना के दौरान सीट की पीठ पीछे खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। डीलर सीट का निरीक्षण करेंगे और उसकी मरम्मत करेंगे।
मोड़कर रखी जाने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता
भार पड़ने पर, जैसे दुर्घटना या अचानक रुकने के दौरान, सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता। दुर्घटना में सीटबैक हिलने पर यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को बिना किसी शुल्क के मरम्मत किट के लिए Freedman से संपर्क करना चाहिए।
मोड़कर रखी जाने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता
भार पड़ने पर, जैसे दुर्घटना या अचानक रुकने के दौरान, सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता। दुर्घटना में सीटबैक हिलने पर यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को मरम्मत किट के लिए Freedman Seating से संपर्क करना चाहिए।
मोड़कर रखी जाने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता
भार पड़ने पर, जैसे दुर्घटना या अचानक रुकने के दौरान, सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता। दुर्घटना में सीटबैक हिलने पर यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सीट का निरीक्षण और मरम्मत करेंगे।
व्हीलचेयर लिफ्ट फ़र्श की ऊँचाई से ऊपर उठ सकती है
लिफ्ट का पोज़िशनिंग इनपुट कैम खराब हो सकता है, जिससे प्लेटफ़ॉर्म वाहन के फ़र्श से ऊपर उठ सकता है। लिफ्ट से बाहर निकलते समय व्हीलचेयर उपयोगकर्ता अंदर की ओर झुककर घायल हो सकता है। सर्विस तकनीशियन बिना किसी शुल्क के रिकॉल पुर्ज़ों की किट लगाएगा।
मुड़ने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता है
सीट का कुशन लोड पड़ने पर (जैसे दुर्घटना या अचानक ब्रेक लगाने पर) सीधा लॉक नहीं रह सकता है। यदि सीट की पीठ खिसकती है, तो उसमें बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। फ्रीडमैन डीलरों ने मुफ्त में सीटों का निरीक्षण किया है और उनकी मरम्मत की है।
अगले ड्राइवशाफ्ट का यूनिवर्सल जॉइंट खराब हो सकता है
अगले ड्राइवशाफ्ट का यूनिवर्सल जॉइंट खराब हो सकता है, जिससे शाफ्ट अलग हो सकता है। इससे ड्राइव पावर चली जा सकती है या सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के अगले ड्राइवशाफ्ट को अपडेटेड शाफ्ट से बदलेंगे।
बाएँ सीटबेल्ट एडजस्टर का बोल्ट गलत तरीके से कसा हो सकता है
ड्राइवर की सीटबेल्ट को उसके कंधे की ऊंचाई वाले एडजस्टर से जोड़ने वाला बोल्ट गलत तरीके से कसा हो सकता है। सीटबेल्ट और एडजस्टर को बदला जाएगा।
फोल्ड होने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं हो सकता
सीट कुशन को सीधी स्थिति में लौटाने पर भार पड़ने की दशा में वह लॉक नहीं रह सकता, जैसे दुर्घटना या अचानक रुकने पर। सीट की पीठ हिलने पर चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फोल्ड होने वाली सीट की जाँच करके बिना शुल्क मरम्मत करेंगे।
पानी ट्रेलर मॉड्यूल की वायरिंग को जंग लगा सकता है
पानी ट्रेलर टो मॉड्यूल में जा सकता है और उसकी वायरिंग में जंग लगा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट, टर्न सिग्नल या इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले की समस्या, या सीटबेल्ट प्रीटेंशनर खुल सकता है। इससे आग या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ड्रेन होल और फ़्यूज़ निःशुल्क लगाएंगे।
ट्रेलर टो वायरिंग में जंग लगकर शॉर्ट-सर्किट हो सकता है
ट्रेलर टो मॉड्यूल में पानी जा सकता है और वायरिंग में जंग लग सकती है। इससे शॉर्ट-सर्किट होकर आग का जोखिम बढ़ सकता है, या सिग्नल, उपकरणों अथवा सीट बेल्ट प्रीटेंशनर में समस्याएँ हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर वायरिंग हार्नेस में पानी निकालने के लिए छेद करेंगे और फ़्यूज़ लगाएंगे, बिना शुल्क।
ड्राइवशाफ्ट कपलिंग फेल हो सकती है
ट्रांसमिशन और ड्राइवशाफ्ट के बीच की कपलिंग फेल हो सकती है, जिससे वाहन चलने में असमर्थ हो जाता है और ड्राइवशाफ्ट ब्रेक तथा ईंधन लाइनों को नुकसान पहुँचा सकता है। पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर वाहन लुढ़क भी सकता है। डीलर कपलिंग को बदलेंगे या संशोधित ड्राइवशाफ्ट नि:शुल्क लगाएंगे।
फ्यूल सिस्टम का मलबा पुर्जे जाम कर सकता है
धातु का मलबा फ्यूल इंजेक्टर या फ्यूल वॉल्यूम कंट्रोल वाल्व को जाम कर सकता है, जिससे इंजन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल इंजेक्शन पंप और उससे जुड़े पुर्जे बदलेंगे और जरूरत पड़ने पर फ्यूल फिल्टर बदलकर सिस्टम फ्लश करेंगे।
व्हीलचेयर लिफ्ट प्लेटफॉर्म में दरार आ सकती है या अलग हो सकता है
लिफ्ट प्लेटफॉर्म साइड प्लेट में दरार आ सकती है, या विस्थापित बीयरिंग के कारण इसकी माउंटिंग विफल हो सकती है। दरवाजे खुलने पर प्लेटफॉर्म अलग होकर ऑपरेटर पर गिर सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लिफ्ट का निरीक्षण करेंगे और क्षतिग्रस्त भागों को मुफ्त में बदलेंगे।
व्हीलचेयर लिफ्ट प्लेटफॉर्म गिर सकता है
लिफ्ट साइड प्लेट्स में दरार आ सकती है या विस्थापित बीयरिंग के कारण प्लेटफॉर्म अलग हो सकता है और लिफ्ट के दरवाजे के खिलाफ टिक सकता है। जब दरवाजे खुलेंगे, तो यह ऑपरेटर पर गिर सकता है और चोट का कारण बन सकता है। डीलर लिफ्ट का निरीक्षण करेंगे और क्षतिग्रस्त भागों को मुफ्त में बदलेंगे।
साइड कर्टेन एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
साइड कर्टेन एयरबैग को गलत तरीके से मोड़ा और पैक किया जा सकता है, जिससे यह गलत रास्ते पर खुल सकता है और संभावित रूप से दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार एयरबैग असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उसे दोबारा व्यवस्थित करेंगे, वह भी निःशुल्क।
पिछली सीट बेल्ट के बकल लॉक नहीं हो सकते हैं
पिछली सीट बेल्ट के बकल के ऊपर कोई प्रभाव या भारी वस्तु इसे नुकसान पहुंचा सकती है जिससे बेल्ट लॉक नहीं हो सकती या लॉक नहीं रह सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनके स्थान के आधार पर बकल को संशोधित करेंगे या बदल देंगे।
रियर स्टेबलाइज़र बार में क्रैक आ सकता है और वह फेल हो सकता है
विनिर्देश के अनुरूप न बना रियर स्टेबलाइज़र बार चटककर फेल हो सकता है, जिससे वाहन की हैंडलिंग पर बुरा असर पड़ सकता है। बार बदला जाएगा।
पिछले एक्सल शाफ्ट टूट सकते हैं
पिछला एक्सल ड्राइव शाफ्ट टूट सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है; यदि वाहन को पार्किंग ब्रेक के बिना पार्क किया गया है तो वह लुढ़क भी सकता है। दोनों में से कोई भी परिणाम दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों रियर एक्सल ड्राइव शाफ्ट बदल देंगे।
अधिकतम लोड के तहत टो बार फेल हो सकता है
लगाया गया टो बार अनुमोदित नहीं है और उसकी रेटिंग वाहन के अनुमोदित सकल ट्रेन भार से कम है। वाहन को अधिकतम अनुमोदित भार तक लोड करने पर यह फेल हो सकता है। इसे सही रेटिंग वाले अनुमोदित टो बार से बदला जाएगा।
सीट बेल्ट के लेबल पर आवश्यक जानकारी गायब हो सकती है
सीट बेल्ट के लेबलों पर बेल्ट का मॉडल और मॉडल वर्ष सहित आवश्यक पहचान संबंधी जानकारी नहीं हो सकती है। सुरक्षा संबंधी समस्या उत्पन्न होने पर इससे बेल्ट की पहचान करना मुश्किल हो सकता है। कोई प्रतिनिधि बिना किसी शुल्क के सुधारे हुए लेबल लगाएगा।
फ्यूल इंजेक्टर वॉल्व फेल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
गलत तरीके से असेंबल किया गया इंजेक्टर फेल हो सकता है, जिससे फ्यूल प्रेशर कम हो सकता है और इंजन बंद होकर दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता है। इंजेक्टर जांचे जाएंगे और प्रभावित इंजेक्टर बदले जाएंगे।
फ्यूल फिल्टर ब्रैकेट अलग हो सकता है
फ्यूल फिल्टर ब्रैकेट फ्रेम क्रॉस मेंबर से अलग हो सकता है, जिससे फ्यूल डिलीवरी बाधित हो सकती है और गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है। डीलर एक रीइंफोर्समेंट प्लेट मुफ्त में लगाएंगे।
साइड इंपैक्ट में स्लाइडिंग दरवाजा खुल सकता है
एपॉक्सी रीइंफोर्समेंट के बिना, खिड़की रहित स्लाइडिंग दरवाजा कुछ साइड इंपैक्ट में खुल सकता है और बाहर खुल सकता है, जिससे यात्री के बाहर गिरने और घायल होने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एक रीइंफोर्समेंट प्लेट मुफ्त में लगाएंगे।
रियर ब्रेक होज़ के जोड़ों से फ्लूइड लीक हो सकता है
रियर होज़ और कैलिपर्स के जोड़ों से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है; यदि दोनों जोड़ लीक होते हैं, तो ब्रेकिंग पूरी तरह से खो सकती है। डीलर दोनों जोड़ों पर सीलिंग वाशर को मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक पैडल का रिटेनिंग क्लिप निकल सकता है
ब्रेक पेडल पिन की रिटेनिंग क्लिप का स्प्रिंग तनाव कम हो सकता है और क्लिप निकल सकती है, जिससे ब्रेक पेडल ब्रेक बूस्टर पुश रॉड से अलग हो सकता है और ब्रेक फेल हो सकते हैं। क्लिप को गुणवत्ता सुनिश्चित करने वाली क्लिप से बदलें।
रियर ब्रेक पाइप फेल हो सकता है और फ्लूड लीक हो सकता है
खराब सिक्योरिंग बोल्ट फेल हो सकता है, जिससे रियर ब्रेक पाइप थकान से फेल हो सकता है, ब्रेक फ्लूड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग प्रदर्शन काफी कम हो सकता है। बोल्ट को एक नए बोल्ट और लॉकिंग नट से बदला जाएगा।
वाइपर आर्म निकल सकती है
वाइपर आर्म पिवट पिन स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं, और कोई आर्म निकल सकती है, जिससे आगे का ड्राइवर का विज़न बाधित हो सकता है। पिवट पिन बदले जाएंगे।
चार्जिंग सिस्टम रिले फेल हो सकते हैं और वायरिंग को नुकसान पहुँचा सकते हैं
स्प्लिट चार्जिंग सिस्टम के रिले फेल हो सकते हैं, जिससे वायरिंग लूम को नुकसान पहुँच सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है। कनवर्टर संशोधित पार्ट्स के साथ प्रभावित वाहनों पर काम करेगा; बकाया वाहनों के मालिकों से काम का प्रबंध करने के लिए संपर्क किया जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील कॉलम से अलग हो सकता है
स्टीयरिंग व्हील सेंटर हब कास्टिंग में खराबी के कारण व्हील स्टीयरिंग कॉलम से अलग हो सकता है। हब का निरीक्षण किया जाएगा और जहाँ आवश्यक हो वहाँ स्टीयरिंग व्हील को बदला जाएगा।
टिप्पर बेड बिना चेतावनी के उठ सकता है
पावर सिस्टम मॉड्यूल में समस्या के कारण टिप्पर बेड बिना चेतावनी के उठ सकता है। मॉड्यूल को बदल दिया जाएगा।
पावर स्टीयरिंग पंप का कनेक्शन अलग हो सकता है और फ्लूइड लीक हो सकता है
पावर स्टीयरिंग पंप का हाई-प्रेशर कनेक्शन अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग सहायता का नुकसान हो सकता है और एग्ज़ॉस्ट पर फ्लुइड लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा होता है। पाइप में एक रिटेनिंग कॉलर लगाया जाएगा।
एक्सल शाफ्ट अपनी जगह से खिसक सकता है
अतिरिक्त एक्सल शाफ्ट एंड प्ले के कारण आवाज़ और हैंडलिंग में बदलाव हो सकता है। यदि इसका पता न चले, तो रिटेनिंग क्लिप अलग हो सकती है और शाफ्ट एक्सल से बाहर आ सकता है। रिटेनिंग क्लिप को एक संशोधित पार्ट से बदल दिया जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट माउंटिंग बोल्ट सुरक्षित नहीं हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट का बाहरी फिक्सिंग विनिर्देश के अनुसार स्थापित नहीं किया गया हो सकता है। माउंटिंग का निरीक्षण किया जाएगा और बोल्ट को फिर से टाइट किया जाएगा।
पावर स्टीयरिंग ड्राइव बेल्ट फेल हो सकती है
पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट डिलेमिनेट हो सकती है और फेल हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग सहायता का नुकसान हो सकता है। बेल्ट की जाँच की जाएगी और यदि यह प्रभावित बैच से है तो इसे बदल दिया जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन क्लैंप बोल्ट कम टाइट हो सकता है
फ्रंट सस्पेंशन स्ट्रट अपने माउंट में हिल सकता है, जिससे टायर व्हील आर्च के संपर्क में आ सकता है; फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों पर, शॉक एब्जॉर्बर ड्राइवशाफ्ट के संपर्क में आ सकता है। स्ट्रट की स्थिति की जांच की जाएगी और क्लैंप बोल्ट को संशोधित टॉर्क पर टाइट किया जाएगा।
अगले सस्पेंशन के लोअर आर्म बोल्ट फेल हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्म बोल्ट फेल हो सकते हैं, जिससे आर्म सबफ्रेम से आंशिक रूप से अलग हो सकता है और स्टीयरिंग तथा स्थिरता नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। बोल्ट की जाँच की जाएगी और कसा जाएगा; क्षतिग्रस्त बोल्टों को बदला जाएगा।
इंजन बंद होने पर LPG की आपूर्ति बंद नहीं हो सकती है
यदि इंजन बंद हो जाता है तो इंजन को LPG की आपूर्ति बंद नहीं हो सकती है। एक नया LPG ईंधन नियंत्रण मॉड्यूल लगाया जाएगा।
गियरबॉक्स अप्रत्याशित रूप से निचले गियर में शिफ्ट हो सकता है
सामान्य ड्राइविंग के दौरान गियरबॉक्स निचले गियर में शिफ्ट हो सकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करें।
रियर लिफ्टिंग आई ब्रेक पाइप को नुकसान पहुँचा सकती है
सर्विस रिप्लेसमेंट इंजन पर छोड़ी गई रियर लिफ्टिंग आई पास के ब्रेक पाइप के संपर्क में आ सकती है और उन्हें नुकसान पहुँचा सकती है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। इसका उपाय आई को खोजना और हटाना, पाइपों का निरीक्षण करना और यदि आवश्यकता हो तो उन्हें बदलना है।
इंजन की वायरिंग लूम घिस सकती है
इंजन की वायरिंग लूम थर्मोस्टेट हाउसिंग के बोल्ट से घिस सकती है, जिससे संभावित रूप से शॉर्ट सर्किट और आग लगने का खतरा हो सकता है। लूम को दोबारा व्यवस्थित और सुरक्षित किया जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन बॉल जॉइंट अलग हो सकता है
कठिन इस्तेमाल से बॉल जॉइंट का टेपर पिन ढीला हो सकता है और रिटेनिंग सर्क्लिप सस्पेंशन अपराइट को ट्रैक कंट्रोल आर्म से अलग होने से रोक नहीं सकती है। सर्क्लिप को बेहतर डिज़ाइन वाली सर्क्लिप से बदला जाएगा।
टेलबोर्ड लैच उसे बंद रखने में विफल हो सकता है
लैच टेलबोर्ड को बंद नहीं रख सकता है, जिससे भार सड़क पर गिर सकता है। लैच में संशोधन किया जाएगा।
सीट बेल्ट के स्टॉक फेल हो सकते हैं
यात्रियों द्वारा दुरुपयोग किए जाने पर सीट बेल्ट के बकल फेल हो सकते हैं। उन्हें एक मजबूत डिजाइन से बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।