Ford Transit Connect Second generation

Ford Transit Connect Second generation
तस्वीर: M 93 / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 3.0 de

Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 22 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।

मॉडल कोड: V408 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा

आयाम, वज़न और क्षमता

विनिर्देशयूरोपउत्तरी अमेरिकाविकिपीडिया
आयाम
लंबाई4,418–4,959 mm Traficom4,810 mm TC4,417–4,818 mm
चौड़ाई1,840 mm RDW1,840 mm TC1,834 mm
ऊँचाई1,850 mm RDW1,790 mm TC1,829–1,844 mm
व्हीलबेस2,660–3,060 mm RDW3,060 mm TC2,662–3,063 mm
आगे का ट्रैक1,568 mm ASTRA1,560 mm TC–
पीछे का ट्रैक1,582–1,584 mm ASTRA1,580 mm TC–
वज़न और टोइंग
कर्ब वज़न1,437–1,672 kg RDW1,621–1,804 kg TC1,647–1,805 kg
चलने की स्थिति में वज़न1,537–1,772 kg RDW––
सकल वाहन वज़न2,000–2,405 kg RDW––
ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग1,200–1,500 kg ASTRA––
बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग750 kg RDW––
सीटें और जगह
सीटें5–7 RDW––
दरवाज़े4 RDW––
ईंधन टैंक––33–60 L
प्रदर्शन
अधिकतम गति169–173 km/h RDW–145–187 km/h
टॉर्क170–270 Nm ASTRA–170–350 Nm

टायर के आकार (सबसे आम पहले): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17

NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆

सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de), RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।

विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें

UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर

जाँच के समय उम्रपास होने की दरUK का औसतजाँचें
3 वर्ष87.2% (86.8–87.5)92.2%33,907
4–5 वर्ष85.4% (85.1–85.6)91.0%83,079
6–8 वर्ष84.2% (83.9–84.4)86.4%1,19,916
9–12 वर्ष79.1% (78.6–79.5)77.9%30,656

MOT में क्या मिलता है

क्षेत्रयह मॉडलUK औसत, समान उम्र
टायर32.1%26.3%
ब्रेक23.7%18.7%
लाइटें और बिजली के उपकरण15.1%7.7%
दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर)14.7%6.6%
शोर, उत्सर्जन और रिसाव5.6%3.0%
सस्पेंशन5.6%10.6%

DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)

NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)

मॉडल वर्ष 2014–2023 के लिए 446 शिकायतें। 13 दुर्घटनाएँ · 5 आग लगने की घटनाएँ · 11 चोटें

  • ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 78
  • ब्रेक 52
  • विद्युत प्रणाली 48
  • बॉडी और संरचना 47
  • इंजन 34
  • दृश्यता और वाइपर 30

शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें

Ford Transit Connect Second generation के सभी 22 संस्करण

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यूरोपीय संघ 10 संस्करण

यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।

वर्ष और संस्करणइंजनपावरईंधनखपत (संयुक्त)CO₂EU पंजीकरण
2021–20231.5 ली.73 kW (99 PS)डीजल5.5–5.8 L/100 km WLTP152–153 g/km1,648
2021–20231.5 ली.88 kW (120 PS)डीजल5.4–5.7 L/100 km WLTP148–149 g/km1,234
20211.5 ली.74 kW (101 PS)डीजल–156 g/km40
2015–20201.5 ली.74 kW (101 PS)डीजल–120–125 g/km8,830
2015–20201.5 ली.88 kW (120 PS)डीजल–119–122 g/km6,192
2018–20201.5 ली.73 kW (99 PS)डीजल–119–120 g/km822
20171.5 ली.132 kW (179 PS)डीजल–119 g/km10
2014–20161.6 ली.70 kW (95 PS)डीजल–127–129 g/km2,592
2015–20161.0 ली.–पेट्रोल–128–129 g/km78
20151.6 ली.–पेट्रोल–180 g/km20

संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2019–2023SIDI2.0 ली.पेट्रोल8-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2019–2022SIDI; FFV2.0 ली.फ्लेक्स फ्यूल (E85)8-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2014–20222.5 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA234–253 g/km
2016–2018FFV2.5 ली.फ्लेक्स फ्यूल (E85)6-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA244–253 g/km
2014–2016SIDI1.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA221–226 g/km
20132.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव23 MPG (10.2 L/100 km) EPA235 g/km

कनाडा 6 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
2019–2023Special purpose vehicle2.0 ली.पेट्रोल8-स्पीड ऑटोमैटिक9.2–9.4 L/100 km 5-cycle214–221 g/km
2019–2022Special purpose vehicle2.0 ली.फ्लेक्स फ्यूल (E85)8-स्पीड ऑटोमैटिक12.5–13.2 L/100 km 5-cycle208–219 g/km
2014–2022Special purpose vehicle2.5 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिक9.9–10.8 L/100 km 5-cycle228–253 g/km
2016–2018Special purpose vehicle2.5 ली.फ्लेक्स फ्यूल (E85)6-स्पीड ऑटोमैटिक14.2–14.7 L/100 km 5-cycle233–242 g/km
2014–2016Special purpose vehicle1.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिक9.4–10.1 L/100 km 5-cycle216–232 g/km
2013Special purpose vehicle2.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक9.9 L/100 km 5-cycle228 g/km

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।