Ford Tourneo Connect रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. कूलेंट पंप के कारण इंजन फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 15 जून 2026मॉडल वर्ष 2019–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2026/23781 वाहन प्रभावित

   मरम्मत के दौरान लगाया गया कूलेंट पंप इंजन की टाइमिंग गलत कर सकता है, जिससे इंजन फेल हो सकता है, अचानक पावर खत्म हो सकती है और दोबारा स्टार्ट होने में असमर्थता हो सकती है। वाटर पंप और टाइमिंग बेल्ट की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।

2. पोजीशन लाइट्स इच्छानुसार काम नहीं कर सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 29 अप्रैल 2026मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2026/18019 वाहन प्रभावित

   बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल की गलत कॉन्फ़िगरेशन के कारण पोजीशन लाइट्स इच्छानुसार काम करने से रुक सकती हैं। डीलर डे-टाइम रनिंग लाइट्स के कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट करेंगे और सॉफ्टवेयर की जांच करेंगे।

3. रिवर्स करते समय इंफोटेनमेंट स्क्रीन फ्रीज हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2025मॉडल वर्ष 2023–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/1971,543 वाहन प्रभावित

   स्क्रीन फ्रीज हो सकती है, जिससे रियर-व्यू कैमरे की इमेज रुकी रह सकती है और रिवर्स करते समय लोगों या बाधाओं के छूट जाने का खतरा बढ़ जाता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट करके जांचा जाएगा; जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल को बदल दिया जाएगा।

4. रियर ब्रेक कनेक्शन लीक हो सकता है और ब्रेकिंग को कम कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/007181 वाहन प्रभावित

   रियर लेफ्ट ब्रेक सर्किट में एक पेंच कनेक्शन लीक हो सकता है, जिससे हाइड्रोलिक दबाव और ब्रेक प्रदर्शन कम हो जाता है और ब्रेक पैडल की यात्रा बढ़ जाती है। प्रभावित हिस्से को बदला जाएगा।

5. निचले कंट्रोल आर्म के वेल्ड गायब हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 8 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/3273 वाहन प्रभावित

   वेल्ड सीम गायब होने के कारण निचला कंट्रोल आर्म (लोअर कंट्रोल आर्म) विफल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग सीमित हो सकती है और यात्रियों तथा अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा हो सकता है। प्रभावित भागों का निरीक्षण करें और निरीक्षण में विफल रहने वाले किसी भी भाग को बदलें।

6. पैनोरमिक रूफ का कांच अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2013–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2016/244626 वाहन प्रभावित

   प्रिमिंग के दौरान संदूषण (कंटैमिनेशन) रूफ ग्लास और वाहन बॉडी के बीच के बंधन को कमजोर कर सकता है, जिससे हवा की आवाज, पानी का रिसाव या कांच का अलग होना हो सकता है। बॉडी की सतह को साफ किया जाएगा और कांच को फिर से जोड़ा जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।