Ford Thunderbird रिकॉल
Ford Thunderbird के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 21 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक का एक पतला हिस्सा चटक सकता है और ईंधन लीक कर सकता है, कभी-कभी ईंधन की गंध या सर्विस इंजन सून लाइट के साथ। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन लीक होने से आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल टैंक को बदलेंगे।
दुर्घटना में पावर सीट की वेल्डिंग फेल हो सकती है
अपर्याप्त वेल्डिंग के कारण पावर-एडजस्टेबल सीट दुर्घटना में अपनी तय क्षमता के अनुसार काम नहीं कर सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर अपर सपोर्ट असेंबली बदलेंगे।
रीक्लाइनर सीट बेल्ट की वेबिंग काट सकता है
ड्राइवर की सीट बेल्ट सीट रीक्लाइनर के संपर्क में आ सकती है, जिसका किनारा वेबिंग को आंशिक रूप से काट सकता है। कटी हुई वेबिंग दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर निचले सीट ट्रिम पैनल के पीछे एक इंसर्ट लगाएंगे।
हेडलाइट्स बीच-बीच में बंद हो सकती हैं
सर्किट ब्रेकर खुल सकता है, जिससे हेडलाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर संशोधित सर्किट ब्रेकर वाला हेडलाइट स्विच और जरूरत पड़ने पर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर लगाएंगे।
फ्यूल लाइन घिसकर लीक हो सकती है
फ्यूल लाइन हिलने से वह फ्लोर पैन से रगड़ खा सकती है और उसमें पिनहोल हो सकता है। इससे ईंधन की गंध या नमी दिख सकती है। इग्निशन स्रोत तक पहुँचने पर ईंधन आग लगा सकता है। डीलर लीक हो रही लाइनें बदलेंगे और उनके चारों ओर सुरक्षात्मक कवर लगाएंगे।
इग्निशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
इग्निशन स्विच में आंतरिक शॉर्ट के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्षेत्र में ज़्यादा गर्मी, धुआं और संभवतः आग लग सकती है। डीलर इग्निशन स्विच को बदल देंगे।
ड्राइवर का दरवाजा लोड के तहत खुल सकता है
जब केवल सेकेंडरी लैच पोजीशन तक बंद किया जाता है, तो ड्राइवर का दरवाजा निर्दिष्ट स्तर से नीचे ट्रांसवर्स लोड के तहत खुल सकता है। डीलर लैच का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदल देंगे।
क्लाइमेट कंट्रोल ब्लोअर में खराबी आ सकती है
ब्लोअर हाई पर अटका रह सकता है, अनियमित रूप से काम कर सकता है या बंद हो सकता है, जिससे विंडशील्ड डिफ्रॉस्टिंग और डिफॉगिंग कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर तापमान नियंत्रण मॉड्यूल को संशोधित सॉफ्टवेयर वाले मॉड्यूल से बदल देंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर के नट ढीले हो सकते हैं
विंडशील्ड वाइपर मोटर के ढीले नट वाइपर के चलने का पैटर्न बदल सकते हैं या वाइपर को जाम कर सकते हैं, जिससे खराब मौसम में विजिबिलिटी कम हो जाती है। स्टड और नट पर टॉर्क रिटेंशन मटेरियल लगाया जाएगा, और उन्हें दोबारा टाइट किया जाएगा।
पार्क कैम ट्रांसमिशन को Park में जाने से रोक सकता है
कम सतह कठोरता वाला पार्क कैम Park में जाने से रोक सकता है या उसे बाहर कर सकता है। पार्किंग ब्रेक बंद हो तो वाहन लुढ़क सकता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पार्क रॉड असेंबली बदली जाएगी।
बैटरी केबल घिस सकती है और शॉर्ट हो सकती है
अत्यधिक लंबी बैटरी-से-स्टार्टर केबल इंजन डैपर पुली के संपर्क में आ सकती है और अपने सुरक्षात्मक आवरण तथा इंसुलेशन को घिस सकती है। शॉर्ट सर्किट केबल को ज़्यादा गरम कर सकता है और इंजन के नीचे आग लगा सकता है। केबल को सही लंबाई वाली केबल से बदल दिया जाएगा।
ब्रेक कैलिपर्स स्टेबलाइजर बार के संपर्क में आ सकते हैं
कम गति से मोड़ने के बाद फ्रंट ब्रेक कैलिपर और स्टेबलाइज़र बार के बीच संपर्क से ब्रेक पैडल का चलना बढ़ सकता है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। संपर्क रोकने के लिए एकॉर्न-प्रकार के फ्रंट सस्पेंशन स्ट्रट नट लगाए जाएंगे।
पिछले सस्पेंशन नकल चटक सकते हैं और टूट सकते हैं
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किए गए रियर सस्पेंशन नकल में थकान से दरारें पड़ सकती हैं और वे टूट सकते हैं, जिससे सस्पेंशन फेल होकर वाहन का नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। प्रभावित लॉट कोड वाले नकल बदले जाएंगे।
फ्यूल टैंक रोलओवर वाल्व लीक हो सकता है
रोलओवर वाल्व की माउंटिंग प्लेट फ़्यूल टैंक पर ठीक से सील नहीं हो सकती, जिससे ईंधन या वाष्प लीक होकर वाहन में आग लगा सकते हैं। फ़्यूल टैंक बदला जाएगा।
रियर ब्रेक रोटर ठीक से बैठ नहीं सकता है
रियर एक्सल शाफ्ट फ्लैंज और ब्रेक रोटर के बीच टकराव से रोटर ठीक से नहीं बैठ सकता। व्हील स्टड की क्लैंपिंग शक्ति कम हो सकती है और वे टूट सकते हैं, जिससे पिछला पहिया अलग हो सकता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर रियर एक्सल शाफ्ट तथा ब्रेक रोटर बदलेंगे।
फ्यूल लाइन कपलिंग अलग हो सकती है
स्प्रिंग-लॉक फ़्यूल लाइन कपलिंग ठीक से लॉक न हुई हो सकती है और अलग हो सकती है, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है। फ़्यूल किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लगने का जोखिम है। कपलिंग अलग होने और लीक होने से रोकने के लिए उनके ऊपर रिटेनर क्लिप लगाई जाएंगी।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की सील समय से पहले घिस सकती हैं
मास्टर सिलेंडर में ठीक से एनोडाइज़ न की गई सतहें पिस्टन सील के घिसने को तेज कर सकती हैं, जिससे स्प्लिट सिस्टम के एक हिस्से में ब्रेकिंग कम हो जाती है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। पैडल का अधिक घूमना और ब्रेक वार्निंग लाइट एक चेतावनी प्रदान कर सकती हैं। प्रभावित मास्टर सिलेंडरों को बदला जाएगा।
शोल्डर बेल्ट एंकर बोल्ट को पर्याप्त सपोर्ट नहीं मिल सकता है
शोल्डर बेल्ट रिंग बोल्ट को सपोर्ट करने वाली सामग्री पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकती है, और अटैचमेंट बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं करता है। माउंटिंग को मजबूत करने के लिए डीलर नया अटैचिंग हार्डवेयर लगाएंगे।
फ्यूल लाइन के कनेक्शन लीक हो सकते हैं
फ्यूल लाइन के दो कनेक्शनों में से किसी एक से ईंधन लीक हो सकता है। डीलर नए क्लैंप के साथ एक संशोधित फ्यूल लाइन वाल्व आत्सेंबली स्थापित करेंगे और यदि यह क्षतिग्रस्त या गलत है तो सप्लाई होज़ क्लैंप को बदल देंगे। डिलीवरी से पहले वाहनों की मरम्मत की जानी चाहिए थी।
ट्रांसमिशन पार्क मोड में नहीं लग सकता है
पार्किंग गियर लिंकेज रॉड पर एक रिटेनिंग पिन टूट सकती है, जिससे सेलेक्टर के पार्क में होने पर भी पार्किंग गियर एंगेज होने से रुक जाएगा। डीलर यदि आवश्यक हो तो एक्चुएटिंग रॉड असेंबली की जाँच करेंगे और उसे बदल देंगे।
फ्यूल टैंक की सीम (जोड़) लीक हो सकती है
कुछ फ्यूल टैंकों पर अपर्याप्त रूप से वेल्डेड आगे की सीम लीक हो सकती है। डीलर जाँच करेंगे कि क्या वाहन को फ़ैक्टरी में ठीक किया गया था और यदि नहीं किया गया था, तो टैंक को बिना किसी लागत के बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।