Ford LTD रिकॉल
Ford LTD के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
कैटालिटिक कन्वर्टर हीट शील्ड गायब हो सकती हैं
गायब हीट शील्ड के कारण कैटालिटिक कन्वर्टर के आउटलेट पाइप गंभीर उपयोग के बाद इतने गर्म हो सकते हैं कि वे कुछ ज़मीनी आवरण को प्रज्वलित कर सकते हैं और वाहन में आग लगा सकते हैं। शील्ड लगाई जाएंगी।
ब्रेक बूस्टर शेल में दरार आ सकती है
बार-बार ब्रेक लगाने के बाद एक पतली रियर शेल में दरार आ सकती है और बूस्टर असेंबली अलग हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप सर्विस ब्रेकिंग पूरी तरह से खत्म हो सकती है। डीलर पावर ब्रेक बूस्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे।
शोल्डर बेल्ट एंकर बोल्ट को पर्याप्त सपोर्ट नहीं मिल सकता है
शोल्डर बेल्ट रिंग बोल्ट को सपोर्ट करने वाली सामग्री पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकती है, और अटैचमेंट बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं करता है। माउंटिंग को मजबूत करने के लिए डीलर नया अटैचिंग हार्डवेयर लगाएंगे।
ट्रांसमिशन पार्क मोड में नहीं लग सकता है
पार्किंग गियर लिंकेज रॉड पर एक रिटेनिंग पिन टूट सकती है, जिससे सेलेक्टर के पार्क में होने पर भी पार्किंग गियर एंगेज होने से रुक जाएगा। डीलर यदि आवश्यक हो तो एक्चुएटिंग रॉड असेंबली की जाँच करेंगे और उसे बदल देंगे।
शिफ्ट इंडिकेटर सेलेक्टर की स्थिति से मेल नहीं खा सकता है
एक रिटेनिंग क्लिप ढीली हो सकती है या गिर सकती है, जिससे सेलेक्टर ट्यूब विस्थापित हो जाएगी और शिफ्ट इंडिकेटर गलत स्थिति दिखाने लगेगा। डीलर बिना किसी लागत के क्लिप को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।