Ford F-150 रिकॉल
Ford F-150 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 197 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ईंधन टैंक लीक हो सकता है या निकल सकता है
सुरक्षित न किया गया ईंधन टैंक ड्राइविंग करते समय लीक हो सकता है या निकल सकता है। निकला हुआ टैंक सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है; लीक होने से इंजन बंद हो सकता है या आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार टैंक स्ट्रैप का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
रियर स्टेबिलाइज़र रॉड अपनी जगह से खिसक सकती है
स्टेबिलाइज़र रॉड के ढीले फास्टनरों के कारण रॉड खिसक सकती है, जिससे हैंडलिंग और नियंत्रण कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फास्टनरों को निःशुल्क बदलेंगे।
गलत रियर एक्सल बेयरिंग के कारण पहिया लॉक हो सकता है
गलत रियर एक्सल टेल बेयरिंग के कारण रियर पहिया लॉक हो सकता है या ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण या ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। यदि पार्किंग ब्रेक न लगाया गया हो तो पार्क किया गया वाहन लुढ़क सकता है। डीलर बेयरिंग को निःशुल्क बदलेंगे।
वाहन के जॉइंट्स को गलत तरीके से कसा जा सकता है
गलत तरीके से कसे गए जॉइंट्स के कारण पार्ट्स निकल सकते हैं, सामान सुरक्षित नहीं रह सकता है, क्रैश प्रोटेक्शन कम हो सकता है, इलेक्ट्रिकल विफलता हो सकती है या स्टेबिलिटी खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना या आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार जॉइंट्स का निरीक्षण करके उन्हें कसेंगे या रिटेंशन पार्ट्स की मरम्मत करेंगे या उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
इन्फोटेनमेंट मेनू रियरव्यू कैमरे को बाधित कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण इन्फोटेनमेंट होम स्क्रीन मेनू रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की इमेज को बाधित कर सकता है, जिससे पीछे की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
चलते समय ट्रांसमिशन पार्क पॉल एंगेज हो सकता है
गाड़ी चलते समय ट्रांसमिशन पार्क पॉल एंगेज हो सकता है और पार्क सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है। नुकसान के कारण गाड़ी लुढ़क सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेंगे और जरूरत पड़ने पर क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन भागों की जाँच करके मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन अप्रत्याशित रूप से पहले गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
ट्रांसमिशन स्पीड सेंसर और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सिग्नल टूटने से पहले गियर में अप्रत्याशित डाउनशिफ्ट हो सकता है, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
तेजी से गियर बदलने पर अनचाहा गियर चुन सकता है
शिफ्ट लीवर को पार्क से ड्राइव में तेजी से ले जाने से गियर डिस्प्ले गायब हो सकता है और संक्षेप में रिवर्स या न्यूट्रल जैसे अनचाहे गियर का चयन हो सकता है। गाड़ी अप्रत्याशित रूप से आगे बढ़ सकती है, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
डेटाइम रनिंग लाइटें इच्छानुसार डिम नहीं हो सकती हैं
जब हेडलाइट स्विच को ऑटोलैम्प्स से हेडलैम्प्स ऑन पर किया जाता है, तो डेटाइम रनिंग लाइटें डिम होने के बजाय पूरी तरह से चमकदार रह सकती हैं, जिससे अन्य ड्राइवरों की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में रिप्रोग्राम करेंगे।
ठंड के मौसम में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पावर जा सकती है
ठंड के तापमान में, स्टार्ट होने के बाद इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पावर जा सकती है, जिससे गियर पोजीशन इंडिकेटर सहित गेज बिना रोशनी के रह जाते हैं और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन अचानक दूसरे गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सिग्नल छूट जाने के कारण अचानक दूसरे गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है, जिससे वाहन पर से नियंत्रण छूट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
ट्रेलर मॉड्यूल का संचार टूट सकता है
टोइंग के दौरान इंटीग्रेटेड ट्रेलर मॉड्यूल का वाहन से संचार टूट सकता है, जिससे ट्रेलर के ब्रेक या टर्न सिग्नल लाइटें काम करना बंद कर सकती हैं या ट्रेलर की ब्रेकिंग खत्म हो सकती है। इससे नियंत्रण और दृश्यता घट सकती है तथा टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट मॉड्यूल का नया सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क इंस्टॉल करेगा।
पार्क मॉड्यूल वाहन को Park में लॉक नहीं कर सकता
इंटीग्रेटेड पार्क मॉड्यूल वाहन को Park में लॉक करने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन लुढ़ककर दूर जा सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। पार्क मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा बिना किसी शुल्क के अपडेट किया जाएगा।
ब्रेक बूस्टर में खराबी आ सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर में खराबी आने से पावर ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है और वाहन रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ड्राइवर सहायता सुविधाएं सक्रिय होने पर ब्रेक अप्रत्याशित रूप से भी लग सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के बूस्टर बदलेंगे।
रिवर्स लाइटें टिमटिमा सकती हैं या बंद हो सकती हैं
पीछे की लाइटबार के लेंस में सूक्ष्म दरारों से नमी अंदर आ सकती है, जिससे रिवर्स लाइटें टिमटिमा सकती हैं या काम करना बंद कर सकती हैं। वे दूसरों को वाहन के पीछे जा रहे होने की सूचना नहीं दे पाएंगी, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर लाइटबार और फास्टनरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर निःशुल्क बदलेंगे।
मूनरूफ का विंड डिफ्लेक्टर अलग हो सकता है
विंड डिफ्लेक्टर की क्लिप मूनरूफ फ्रेम से सुरक्षित रूप से जुड़ी न हों, जिससे डिफ्लेक्टर अलग होकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर इसकी जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
स्टार्ट करते समय इंस्ट्रूमेंट पैनल फेल हो सकता है
स्टार्ट करते समय इंस्ट्रूमेंट पैनल काम करना बंद कर सकता है और चेतावनी लाइट या वाहन की गति जैसी महत्वपूर्ण जानकारी नहीं दिखा सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एलईडी कंट्रोल मॉड्यूल को बदलेंगे और सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एलईडी कंट्रोल मॉड्यूल को बदलेंगे और सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियर एक्सल हब बोल्ट टूट सकता है
रियर एक्सल हब बोल्ट थकान के कारण टूट सकता है, जिससे हब स्प्लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है। पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर वाहन पार्क में लुढ़क सकता है या ड्राइव पावर जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों रियर एक्सल शाफ्ट असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
सीट बेल्ट चेतावनी ध्वनि नहीं बज सकती है
ड्राइवर या पैसेंजर के सीट बेल्ट न बांधे होने पर जब वाहन को स्टार्ट किया जाता है, तो चेतावनी ध्वनि नहीं बज सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर की पावर असिस्ट समाप्त हो सकती है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर मॉड्यूल में खराबी आ सकती है, जिससे गाड़ी चलाते समय या किसी असिस्टेंस फीचर के चालू होने पर पावर ब्रेक असिस्ट खत्म हो सकता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है या अपेक्षित ब्रेकिंग रुक सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सुपर ड्यूटी वाहनों पर पंप को बदलेंगे और अन्य प्रभावित वाहनों पर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेक होज़ ब्रैकेट के पेंच ढीले हो सकते हैं
फ्रंट ब्रेक होज़ ब्रैकेट के पेंच ढीले होकर अलग हो सकते हैं, जिससे होज़ टायर के संपर्क में आ सकता है और ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। लीक होने से रुकने की दूरी (स्टॉपिंग डिस्टेंस) और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर होज़ की जांच करेंगे और दोनों ब्रैकेट पेंच को मुफ्त में बदलेंगे।
कूलेंट होज़ वायरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है और इंजन बंद कर सकता है
इंजन कूलेंट होज़ के संपर्क में आने से इंजन वायर हार्नेस घिस सकता है या कनेक्टर पिन बाहर निकल सकते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हार्नेस की जांच करके जरूरत के अनुसार उसे बदलेंगे, और फिर होज़ की स्थिति बदलेंगे, जो मुफ्त में किया जाएगा।
कनेक्टिंग रॉड या बेयरिंग में खराबी के कारण इंजन फेल हो सकता है
दोषपूर्ण कनेक्टिंग रॉड या रॉड बेयरिंग घटक इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और इसके फेल होने या बंद होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टिंग रॉड का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
रिवर्स लाइटें बंद हो सकती हैं
सॉफ्टवेयर अपडेट दोनों रिवर्स लाइटों को अक्षम कर सकता है, इसलिए जब वाहन रिवर्स कर रहा हो तो दूसरों को चेतावनी नहीं मिल सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है
फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बॉल ज्वाइंट नट ढीला हो सकता है, जिससे कंट्रोल आर्म नकल असेंबली से अलग हो सकता है और स्टीयरिंग या नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। डीलर नट का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे और/या नकल असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
टायर प्रेशर चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कम दबाव की चेतावनी देने में विफल हो सकता है। कम टायर प्रेशर हैंडलिंग को बिगाड़ सकता है और नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।
इग्निशन पर स्टेबिलिटी कंट्रोल सक्रिय नहीं हो सकता है
सॉफ्टवेयर इग्निशन साइकिल की शुरुआत में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को सक्रिय करने में विफल हो सकता है, इसलिए ड्राइवर अनजाने में इसके बिना गाड़ी चला सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट के फास्टनर शाफ्ट को अलग होने दे सकते हैं
अनुचित तरीके से जुड़े निचले मध्यवर्ती शाफ्ट फास्टनर शाफ्ट को ढीला या अलग होने दे सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मुफ्त में फास्टनरों का निरीक्षण करेंगे और बदलेंगे।
बैटरी जंक्शन बॉक्स के फास्टनर से इलेक्ट्रिकल आर्किंग हो सकती है
जंक्शन बॉक्स बस बार के ढीले फास्टनर से इलेक्ट्रिकल आर्किंग हो सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। वाहन की ड्राइव पावर भी जा सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फास्टनरों का निरीक्षण और मरम्मत करेंगे और आवश्यकतानुसार क्षतिग्रस्त भागों को बदलेंगे।
डैशबोर्ड पर एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है
डैशबोर्ड से एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है, जिससे occupants को तैनाती के जोखिमों के बारे में चेतावनी न मिले, और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाए। मालिक को मुफ्त में एक चेतावनी लेबल मेल किया जाएगा।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड लीक हो सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से ब्रेक बूस्टर में फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे ब्रेक का काम करना कम हो जाता है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर मास्टर सिलेंडर को बदलेंगे और अगर यह लीक हो रहा है, तो ब्रेक बूस्टर को भी बदलेंगे। मरम्मत मुफ्त है।
गलत बैटरी फ्यूज फेल हो सकता है और ड्राइव पावर काट सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी जंक्शन बॉक्स में गलत फ्यूज फेल हो सकता है और ड्राइव पावर अचानक खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर 60-एम्पियर के फ्यूज को 150-एम्पियर के फ्यूज से मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन का प्लग गलत जगह होने से तेजी से ऑयल लीकेज हो सकता है
इंजन का कप प्लग गलत जगह पर होने से तेजी से ऑयल लीक हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों पर आग पकड़ सकता है, जिससे दुर्घटना और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्लग का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है
सॉफ्टवेयर की त्रुटि के कारण ट्रांसमिशन फ्लूइड के कम दबाव की झूठी चेतावनी मिल सकती है और ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के कारण अचानक वाहन आगे बढ़ सकता है
गलत तरीके से मशीनीकृत ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के कारण रिवर्स गियर में खराबी आ सकती है या रिवर्स या न्यूट्रल में वाहन अचानक आगे बढ़ सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुख्य कंट्रोल वाल्व बॉडी को मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रेलर के ब्रेक काम करने में विफल हो सकते हैं
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण खींचे जाने वाले ट्रेलर के इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक काम करने से रुक सकते हैं, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में निर्माण दोष के कारण आंतरिक शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मरम्मत होने तक मालिकों को केवल अधिकतम 80% तक चार्ज करना चाहिए। डीलर आवश्यकतानुसार बैटरी ऐरे का निरीक्षण करके उसे बदल देंगे, जो निःशुल्क होगा।
स्टीयरिंग गियर टूट सकता है और जाम या लॉक हो सकता है
स्टीयरिंग गियर असेंबली में गलत रैक के कारण गियर टूट सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग जाम या लॉक हो सकता है और स्टीयरिंग नियंत्रण खत्म हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन प्लग गलत तरीके से बैठने के कारण तेजी से तेल लीक हो सकता है
इंजन कप प्लग गलत तरीके से बैठने के कारण तेल तेजी से लीक हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या यदि तेल आग लगने के संपर्क में आ जाए तो आग लग सकती है। डीलर मुफ्त में प्लग के संरेखण की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है
फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बॉल ज्वाइंट नट को ठीक से कसा नहीं जा सकता है, जिससे आर्म नकल्स से अलग हो सकता है और स्टीयरिंग तथा नियंत्रण खत्म हो सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार नट और/या नकल्स असेंबली की जाँच करेंगे और उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है
एयरबैग चेतावनी लेबल न होने के कारण यात्रियों को सीट बेल्ट आदि के उचित उपयोग का मार्गदर्शन नहीं मिल पाता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। चेतावनी लेबल मालिकों को मुफ्त में डाक द्वारा भेजे जाएंगे।
हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइट टिमटिमा सकती हैं
हेडलाइट सक्रिय होने पर पार्किंग लाइट टिमटिमा सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एलईडी ड्राइवर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन इनटेक वाल्व टूट सकते हैं
ड्राइव करते समय इंजन इनटेक वाल्व टूट सकता है, जिससे इंजन फेल हो सकता है और ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन साइकिल टेस्ट करेंगे और आवश्यकतानुसार इंजन को बदलेंगे, निःशुल्क।
दुर्घटना में विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड ठीक से जुड़ी नहीं हो सकती है और दुर्घटना में अलग हो सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इसे मुफ्त में निकालकर दोबारा इंस्टॉल करेंगे।
ट्रांसमिशन अनपेक्षित रूप से पहली गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सिग्नल छूट जाने के कारण किसी भी गति पर पहली गियर में अनपेक्षित डाउनशिफ्ट हो सकता है, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है। डीलर कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
सॉफ्टवेयर अपडेट से रिवर्स लाइटें निष्क्रिय हो सकती हैं
सॉफ्टवेयर अपडेट के कारण दोनों रिवर्स लाइटें निष्क्रिय हो सकती हैं, जिससे वाहन को पीछे करते समय अन्य लोग सतर्क नहीं हो पाएंगे, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट फास्टनर के कारण नियंत्रण खो सकता है
गलत फास्टनर के कारण निचला स्टीयरिंग शाफ्ट स्टीयरिंग गियर असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फास्टनर को मुफ्त में बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी बस बार में आर्क हो सकता है
बैटरी जंक्शन बॉक्स बस बार पर ढीले फास्टनर बिजली के स्पार्किंग (आर्क) का कारण बन सकते हैं, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है या ड्राइव पावर कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फास्टनरों का निरीक्षण और मरम्मत करेंगे तथा आवश्यकतानुसार क्षतिग्रस्त भागों को बदल देंगे।
रियर एक्सल हब बोल्ट टूट सकता है
रियर एक्सल हब का बोल्ट थक कर टूट सकता है, जिससे हब स्पलाइन को नुकसान पहुंच सकता है। इससे पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर गाड़ी लुढ़क सकती है या ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में दोनों रियर एक्सल शाफ्ट असेंबली बदल देंगे।
स्टीयरिंग व्हील क्लॉक स्प्रिंग की वेल्डिंग विफल हो सकती है
स्टीयरिंग व्हील क्लॉक स्प्रिंग में अपर्याप्त वेल्डिंग के कारण ड्राइवर के फ्रंटल एयर बैग का विद्युत कनेक्शन बाधित हो सकता है। दुर्घटना की स्थिति में एयर बैग नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार क्लॉक स्प्रिंग का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर पार्किंग लाइटें टिमटिमा सकती हैं, जिससे दृश्यता कम होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर लाइटिंग कंट्रोल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल स्टार्टअप पर सक्रिय नहीं हो सकता है
इग्निशन चक्र की शुरुआत में सॉफ्टवेयर इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को सक्रिय करने में विफल हो सकता है, इसलिए ड्राइवर अनजाने में इसके बिना गाड़ी चला सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
हीटर की खराबी से विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टिंग बंद हो सकती है
केबिन हीटर मॉड्यूल में सोल्डर जोड़ न होने से केबिन में कभी-कभी या बिल्कुल भी गर्मी नहीं मिल सकती और विंडशील्ड की डीफ़्रॉस्टिंग व डीफ़ॉगिंग बंद हो सकती है। इससे दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर हीटर निःशुल्क बदलेंगे।
पार्किंग ब्रेक अनचाहे ढंग से लग सकता है
रियर एक्सल हाउसिंग के संपर्क से वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और गाड़ी चलाते समय इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक अनचाहे ढंग से लग सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सुरक्षा टाई स्ट्रैप और टेप रैप लगाएंगे तथा जरूरत के अनुसार हार्नेस बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
नमी से रिवर्स लाइटें बंद या टिमटिमा सकती हैं
पीछे की लाइटबार के लेंस में बारीक दरारों से नमी अंदर जा सकती है और रिवर्स लाइटें बंद या टिमटिमाने लग सकती हैं। इससे दूसरे ड्राइवरों को गाड़ी के पीछे जाते समय होने का संकेत नहीं मिलेगा और चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर लाइटबार मुफ़्त बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पूरी तरह से चार्ज होने पर या पूरी तरह से चार्ज होने के करीब होने पर हाई-वोल्टेज बैटरी पैक में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बैटरी पैक बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर आर्म टूट सकती हैं
विंडशील्ड वाइपर आर्म टूट सकती हैं और वाइपर खराब हो सकते हैं, जिससे कुछ स्थितियों में विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मुफ्त में आर्म की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे।
फ्रंट एक्सल पिनियन टूट सकता है
फ्रंट एक्सल पिनियन को हीट-ट्रीट नहीं किया गया होगा और वह टूट सकता है, जिससे 4-व्हील ड्राइव खत्म हो सकती है या फ्रंट पहिए लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में पिनियन गियर सेट, या यदि पिनियन टूट गया है तो एक्सल असेंबली को बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग तय योजना के अनुसार नहीं खुल सकता है
पैसेंजर-साइड इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर एयरबैग को तय योजना के अनुसार खुलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कवर बदलेंगे।
ट्रांसमिशन बोल्ट के कारण पार्क गियर एंगेज होने से रुक सकता है
एक ढीला ट्रांसमिशन बोल्ट ट्रांसमिशन को पार्क में एंगेज होने से रोक सकता है, भले ही गियर शिफ्टर पार्क दिखा रहा हो। वाहन लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर ट्रांसमिशन बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर फेल हो सकती है
फ्रंट विंडशील्ड वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकती है, जिससे कुछ परिस्थितियों में विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मोटर को मुफ्त में बदल देंगे।
पार्किंग लाइट्स झिलमिला सकती हैं
हेडलाइट्स चालू होने पर पार्किंग लाइट्स झिलमिला सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एलईडी ड्राइवर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग कवर टूट सकता है
गलत तरीके से निर्मित इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर एयरबैग खुलने के दौरान टूट सकता है और वाहन के भीतर टुकड़े बिखेर सकता है, या एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है, जिससे सवार को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कवर को निःशुल्क बदलेंगे।
व्हील लग नट गलत तरीके से कसे हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए लग नट ढीले हो सकते हैं और वाहन से पहिया अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार लग नट को कसेंगे या बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
अंडरबॉडी इंसुलेटर ड्राइवशाफ्ट को नुकसान पहुँचा सकते हैं
ढीले अंडरबॉडी इंसुलेटर ड्राइवशाफ्ट के संपर्क में आ सकते हैं और उसे नुकसान पहुँचा सकते हैं, जो टूट सकता है और ड्राइव पावर या वाहन नियंत्रण के नुकसान का कारण बन सकता है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है तो पार्क होने पर अनपेक्षित गति भी हो सकती है। डीलर ज़रूरत के अनुसार ड्राइवशाफ्ट की जाँच करके मरम्मत करेंगे और इंसुलेटर को ठीक से जोड़ेंगे, जो निःशुल्क होगा।
टायर प्रेशर चेतावनी लाइट जलने में विफल हो सकती है
टायर प्रेशर कम होने पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ड्राइवर को चेतावनी नहीं दे सकता है। कम दबाव से हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या अपडेट ओवर-द-एयर किया जा सकता है; यह निःशुल्क होगा।
फ्यूल टैंक अटैचमेंट स्ट्रैप असुरक्षित हो सकता है
सामने का अटैचमेंट गायब होने के कारण फ्यूल टैंक स्ट्रैप असुरक्षित रह सकता है, जिससे ईंधन के रिसाव और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल टैंक स्ट्रैप ब्रैकेट का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उसकी मरम्मत करेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग बहुत छोटी हो सकती है
टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग बहुत छोटी हो सकती है और कॉलम पूरी तरह से बाहर होने पर क्षतिग्रस्त हो सकती है या अलग हो सकती है। इससे कुछ दुर्घटनाओं में कॉलम के हिलने का तरीका प्रभावित हो सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में ज़रूरत के अनुसार वायरिंग की जाँच करेंगे और मरम्मत करेंगे।
रियरव्यू कैमरे में खाली या विकृत इमेज दिखाई दे सकती है
खराब विद्युत कनेक्शन के कारण रियरव्यू कैमरे में रुक-रुक कर खाली या विकृत इमेज दिखाई दे सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरा बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर आर्म टूट सकती हैं
वाइपर आर्म टूट सकती हैं और विंडशील्ड वाइपर के काम करने को रोक सकती हैं, जिससे कुछ ड्राइविंग स्थितियों में दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आगे की दोनों वाइपर आर्म बदलेंगे।
ट्रेलर के ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण खींचे जा रहे ट्रेलर के इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक काम करने से रुक सकते हैं, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण ट्रांसमिशन फ्लूइड का दबाव कम होने का गलत पता चल सकता है और ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेस मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड लीक हो सकता है
आगे के पहिये के सर्किट से ब्रेक फ्लूइड ब्रेक बूस्टर में लीक हो सकता है, जिससे पैडल की दूरी बदल सकती है, पैडल का प्रयास और रुकने की दूरी बढ़ सकती है, और आगे की ब्रेकिंग कम हो सकती है। डीलर मास्टर सिलेंडर और, यदि यह लीक हो रहा है, तो ब्रेक बूस्टर को मुफ्त में बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर खराब हो सकती है
आगे की विंडशील्ड का वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकता है, जिससे कुछ स्थितियों में दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मोटर को मुफ्त में बदलेंगे।
अंडरबॉडी इंसुलेटर ड्राइवशाफ्ट को नुकसान पहुंचा सकते हैं
अंडरबॉडी इंसुलेटर ढीले होकर ड्राइवशाफ्ट के संपर्क में आ सकते हैं, जिससे उसे नुकसान पहुंच सकता है और वह टूट सकता है। इससे ड्राइव पावर या वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर ड्राइवशाफ्ट की जांच करेंगे, जरूरत पड़ने पर उसकी मरम्मत करेंगे और इंसुलेटर को बिना किसी शुल्क के सुरक्षित रूप से कसेंगे।
टेलगेट लैच अचानक खुल सकते हैं
गाड़ी चलाते समय टेलगेट लैच खुल सकते हैं, जिससे सामान बाहर गिरकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है। डीलर दोनों टेलगेट लैच बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
साइड इम्पैक्ट एयरबैग ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं
क्षतिग्रस्त फ्रंट-डोर प्रेशर सेंसर दुर्घटना में साइड इम्पैक्ट एयरबैग को ठीक से डिप्लॉय होने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर और पैसेंजर के फ्रंट डोर सेंसर बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्रंट सीट बेल्ट वेबिंग गलत तरीके से रूट की जा सकती है
फ्रंट सीट बेल्ट वेबिंग गलत तरीके से रूट की जा सकती है और दुर्घटना की स्थिति में यात्री को पर्याप्त रूप से रोक नहीं सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। यदि वेबिंग गलत तरीके से रूट की गई है तो डीलर बेल्ट की जांच करेंगे और रिट्रैक्टर तथा प्रीटेंशनर को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ब्रेक बूस्टर कंट्रोल यूनिट में फ्लूइड लीक कर सकता है
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर कंट्रोल यूनिट में ब्रेक फ्लूइड लीक कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क ब्रेक बूस्टर असेंबली बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग को कठिन या असंभव बना सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
स्टीयरिंग गियर को आंतरिक क्षति स्टीयरिंग को कठिन बना सकती है या गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क स्टीयरिंग गियर बदलेंगे।
ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है
अनुचित तरीके से असेंबल किया गया टू-पीस ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर का अचानक नुकसान हो सकता है या पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर अनपेक्षित गति हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इसकी जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा या ट्रेड खो सकते हैं
उत्पादन के दौरान बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट एज अलग हो सकते हैं, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड/बेल्ट निकल सकता है और वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
क्रैश के दौरान विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड को ठीक से चिपकाया नहीं गया होगा और क्रैश के दौरान यह अलग हो सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में विंडशील्ड को हटाकर दोबारा लगाएंगे।
रियरव्यू कैमरे में खाली या विकृत छवि दिख सकती है
खराब विद्युत कनेक्शन के कारण रियरव्यू कैमरे में रुक-रुककर खाली या विकृत छवि दिख सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कैमरा बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
गलत स्टार्टर केबल नट से बिजली की आर्किंग हो सकती है
स्टार्टर की बैटरी पावर केबल पर लगा गलत नट विद्युत संपर्क को कमजोर कर सकता है, जिससे अत्यधिक गर्मी और आर्किंग हो सकती है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नट बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
ब्रेक फ्लूइड, ब्रेक बूस्टर में लीक हो सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड ब्रेक बूस्टर में लीक हो सकता है, जिससे पैडल की यात्रा और अनुभव बदल जाता है, पैडल का प्रयास और रुकने की दूरी बढ़ जाती है, और सामने के ब्रेक का काम कम हो जाता है। डीलर मास्टर सिलेंडर को बदल देंगे और ज़रूरत पड़ने पर बूस्टर की जाँच करके उसे निःशुल्क बदल देंगे।
ट्रांसमिशन का गियर चयनित पोज़िशन से अलग हो सकता है
शिफ्ट केबल का लॉक क्लिप पूरी तरह अपनी जगह न लगा हो सकता है, इसलिए ट्रांसमिशन चयनित गियर से अलग गियर में हो सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा होने पर वाहन अनजाने में चल सकता है, जिससे चोट या टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर क्लिप की फिटिंग जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में ठीक करेंगे।
ब्लॉक हीटर केबल ज़्यादा गरम हो सकती है या पिघल सकती है
गलत जगह पर ब्लॉक हीटर गर्म इंजन के हिस्सों के बहुत करीब हो सकता है और इसके केबल को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे शॉर्ट और ज़्यादा गरम या पिघली हुई वायरिंग हो सकती है जो आग लगने का खतरा बढ़ा देती है। डीलर आवश्यकतानुसार भागों का निरीक्षण करेंगे और बदलेंगे; यदि भाग उपलब्ध नहीं हैं, तो वे उपलब्ध होने तक केबल को अक्षम कर देंगे।
डे-टाइम रनिंग लाइट्स डिम नहीं हो सकती हैं
जब लाइटिंग स्विच को हेडलाइट्स पर ले जाया जाता है, तो डे-टाइम रनिंग लाइट्स पार्किंग लैंप पर डिम होने के बजाय उज्ज्वल रह सकती हैं, जिससे अन्य चालकों की दृश्यता कम हो जाती है और क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
स्पेयर टायर का दबाव घट सकता है या वह अलग हो सकता है
रिम पर लगाते समय स्पेयर टायर क्षतिग्रस्त हुआ हो सकता है। इससे उसका हवा का दबाव तेजी से घट सकता है या वह पहिए से अलग हो सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्पेयर टायर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल का फास्टनर ढीला हो सकता है
बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से केबल को सुरक्षित करने वाला फास्टनर ढीला हो सकता है, जिससे डिस्प्ले, ब्रेकिंग या स्टीयरिंग असिस्ट प्रभावित हो सकता है, या इंजन बंद हो सकता है। इससे रेजिस्टिव शॉर्ट सर्किट और आग भी लग सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार कनेक्शन की जाँच करके उसे साफ करेंगे, दोबारा जोड़ेंगे, और फास्टनर को सही टॉर्क पर कसेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
सीट बैक रिक्लाइनर से सपोर्ट पॉवल गायब हो सकता है
सीट बैक रिक्लाइनर में तीसरे पॉवल के गायब होने से सीट बैक ढीली और कमजोर हो सकती है, जिससे दुर्घटना के दौरान यह occupant (सवार) को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सीट के ढांचे की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन अचानक पहले गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
पुराना हो चुका कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर किसी भी गति पर ट्रांसमिशन को पहले गियर में डाउनशिफ्ट करने का कारण बन सकता है। इससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर की केबल गर्म हो सकती है
ब्लॉक हीटर केबल में क्षतिग्रस्त स्प्लिस कनेक्टर के कारण रेसिस्टिव शॉर्ट हो सकता है और वायरिंग गर्म हो सकती है या पिघल सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। जब तक रिप्लेसमेंट केबल उपलब्ध नहीं हो जातीं, डीलर हीटर को निष्क्रिय कर देंगे और फिर कॉर्ड को मुफ्त में बदल देंगे।
ट्रांसमिशन अचानक पहले गियर में आ सकता है
गाड़ी की किसी भी गति पर ट्रांसमिशन अचानक पहले गियर में आ सकता है, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को दोबारा प्रोग्राम करेंगे।
ब्लॉक हीटर केबल ज़्यादा गर्म या पिघल सकती है
पानी और दूषित पदार्थ ब्लॉक हीटर केबल के स्प्लाइस में जंग लगाकर उसे क्षतिग्रस्त कर सकते हैं, जिससे प्लग लगाने पर प्रतिरोध के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। वायरिंग ज़्यादा गर्म होकर पिघल सकती है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर केबल को मुफ्त में निष्क्रिय करेंगे, फिर पुर्ज़े उपलब्ध होने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट प्रीटेंशनर की चिंगारी अंदरूनी सामग्री जला सकती है
दुर्घटना में आगे की सीट का सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने पर चिंगारी बी-पिलर के पास के कारपेट या इंसुलेशन में आग लगा सकती है। डीलर इंसुलेशन और वायरिंग टेप हटाकर गर्मी-रोधी टेप मुफ्त में लगाएंगे।
फ्यूल पंप के वेल्ड टूटकर रिसाव कर सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप के वेल्ड टूट सकते हैं, जिससे तेल या ईंधन का रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन रिसने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पंप और उससे जुड़े पुर्जे बदलेंगे।
गियर शिफ्टर के संकेत से भिन्न हो सकता है
शिफ्ट केबल क्लिप ढीली हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन दिखाए गए गियर के बजाय किसी दूसरे गियर में हो सकता है, यहाँ तक कि शिफ्टर Park दिखा रहा हो तब भी। पार्किंग ब्रेक न लगाने पर वाहन लुढ़क सकता है। डीलर ज़रूरत पड़ने पर क्लिप की जाँच करेंगे और उसे ठीक से बैठाएंगे, निःशुल्क।
ट्रांसमिशन पार्क फ़ंक्शन खो सकता है
गायब ट्रांसमिशन रोल पिन के कारण पार्क फ़ंक्शन का नुकसान हो सकता है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है, तो वाहन से बाहर निकलने के बाद वाहन लुढ़क सकता है, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ट्रांसमिशन की जाँच करेंगे और गायब होने पर पिन स्थापित करेंगे।
पावर सीट के पिवट बोल्ट ढीले हो सकते हैं
पावर सीट एडजस्टर के ढीले पिवट बोल्ट आगे की सीट के कुशन अलग कर सकते हैं और दुर्घटना में यात्रियों को ठीक से रोकने में विफल हो सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्टों की जाँच करेंगे और थ्रेडलॉकर लगाएंगे, या लिफ्ट लिंक और हार्डवेयर बिना शुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट लिंकेज का पिन निकल सकता है
शिफ्ट लिंकेज को ट्रांसमिशन से जोड़ने वाला पिन निकल सकता है, जिससे ट्रांसमिशन लीवर के आदेश पर प्रतिक्रिया नहीं देगा। वाहन चुने गए गियर के अनुसार नहीं चल सकता या पार्क में लुढ़क सकता है, अगर पार्किंग ब्रेक नहीं लगा हो। डीलर पिन को अपडेटेड पार्ट से बिना शुल्क बदलेंगे।
लुब्रिकेशन छेद न होने से इंजन खराब हो सकता है
सिलेंडर हेड में कैमशाफ्ट बेयरिंग तक तेल पहुँचाने वाले छेद नहीं हो सकते। सही लुब्रिकेशन न मिलने पर इंजन खराब होकर बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। जरूरत होने पर इंजन बदलने के लिए वाहन को डीलर तक पहुँचाने की व्यवस्था की जाएगी।
गियर बदलते समय अनचाहा गियर चुना जा सकता है
पार्क से ड्राइव में तेज़ी से शिफ्ट करने पर गियर डिस्प्ले खाली हो सकता है और ड्राइव में जाने से पहले कुछ समय के लिए रिवर्स या न्यूट्रल चुन सकता है। इससे वाहन अनपेक्षित रूप से चल सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को बिना शुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
गाड़ी चलाते समय दरवाज़ा खुल सकता है
मुड़ी या दबकर टेढ़ी हुई लैच केबल, या उसमें पानी जाने के बाद जम गई लैच, दरवाज़े को गाड़ी चलाते समय खुलने दे सकती है, भले ही वह बंद दिखाई दे। इससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर जाँच करके जरूरत होने पर केबल ठीक करेंगे और पानी रोकने वाली शील्ड लगाएंगे, बिना शुल्क।
यात्री सीट बेल्ट का एंकर सुरक्षित न हो सकता है
सीट बेल्ट का एंकर सीट कुशन फ्रेम पर पर्याप्त रूप से वेल्ड नहीं किया गया हो सकता है। वेल्ड टूट सकता है, जिससे दुर्घटना में सही रोकथाम नहीं होगी और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर आगे की यात्री सीट का मैनुअल सीट ट्रैक बिना शुल्क बदलेंगे।
रूफ ब्रेस में जोड़ने वाले रिवेट नहीं हो सकते
रूफ ब्रेस के जोड़ पर रिवेट न होने से ढाँचे की मजबूती घट सकती है और पलटने वाली दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिवेट बिना शुल्क लगाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
दुर्घटना के समय पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल को नि:शुल्क बदलेंगे।
रियर सीटबेल्ट बकल अलग हो सकता है
बायां रियर इन्फ्लेटेबल सीटबेल्ट बकल अपने ब्रैकेट से अपर्याप्त रूप से जुड़ा हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे सवार अपर्याप्त रूप से सुरक्षित रहता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार अटैचिंग रिवेट को नि:शुल्क बदलेंगे।
सीट और सीटबेल्ट के बोल्ट टूट सकते हैं
सीटों, सीटबैक, सीटबेल्ट बकल या एंकर को सुरक्षित करने वाले गलत तरीके से निर्मित बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे घटक असुरक्षित हो जाते हैं और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित बोल्टों को नि:शुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर की सीट का बैक फ्रेम सवार को नियंत्रित नहीं कर सकता है
दुर्घटना की स्थिति में, अपर्याप्त वेल्ड मैनुअल ड्राइवर की सीट के बैक फ्रेम को सवार को नियंत्रित करने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रेम का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
डोर हैंडल कवर के कारण दरवाजे की कुंडी खुल सकती है
एसेसरी क्रोम डोर हैंडल कवर साइड इंपैक्ट में दरवाजों की कुंडी खुलने का कारण बन सकते हैं, जिससे सवार को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कवर हटा देंगे और खरीद मूल्य वापस कर देंगे।
ठंड में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बिजली जा सकती है
कम तापमान में स्टार्ट-अप के बाद इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बिजली जा सकती है, जिससे ट्रांसमिशन गियर इंडिकेटर समेत गेज की रोशनी बंद हो सकती है। ड्राइवर को गियर की स्थिति पता नहीं चल सकती, जिससे दुर्घटना या वाहन के अनचाहे चल पड़ने का जोखिम बढ़ता है। डीलर क्लस्टर मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
ड्राइवर सीट बैक फ्रेम में अपर्याप्त वेल्ड हो सकते हैं
ड्राइवर सीट बैक फ्रेम में अपर्याप्त वेल्ड दुर्घटना की स्थिति में उसमें बैठे व्यक्ति को पर्याप्त रूप से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर फ्रेम को निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर सील फ्लूइड लीक कर सकती है
मास्टर सिलेंडर की रियर कप सील घूम सकती है, जिससे ब्रेक बूस्टर में ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। इससे फ्रंट ब्रेक का पूरी तरह से नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मास्टर सिलेंडर और आवश्यकतानुसार ब्रेक बूस्टर को मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन अप्रत्याशित रूप से पहले गियर में डाउनशिफ्ट हो सकता है
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन किसी भी गति से पहले गियर में शिफ्ट हो सकता है, जिससे अचानक धीमी गति हो सकती है और संभवतः रियर टायर फिसल सकते हैं या लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
वयस्क के लिए पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
जब सीट मसाज फीचर सक्रिय होता है, तो ऑक्यूपेंट क्लासिफ़िकेशन सिस्टम किसी वयस्क को बच्चे के रूप में पहचान सकता है। इसके बाद दुर्घटना के समय पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सिस्टम मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
सीट बेल्ट एंकरेज केबल अनुचित तरीके से क्रिम्प की जा सकती है
अनुचित तरीके से क्रिम्प की गई प्रीटेंशनर केबल दुर्घटना की स्थिति में यात्री को सीट बेल्ट द्वारा ठीक से रोकने से रोक सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के प्रभावित सीट बेल्ट रिट्रैक्टर और प्रीटेंशनर को बदल देंगे।
एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल अचानक ब्रेक लगा सकता है
एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल किसी बाधा को वाहन के रास्ते में समझ सकता है और अचानक ब्रेक लगा सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट फ्लेक्स कपलिंग से अलग हो सकता है
अनुचित तरीके से रिवेट किया गया स्टीयरिंग शाफ्ट फ्लेक्स कपलिंग से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे निःशुल्क बदलेंगे।
अंडरबॉडी हीट शील्ड ढीली या गायब हो सकती हैं
हीट शील्ड के गायब होने से फ्यूल या वेपर लाइनें खराब हो सकती हैं या पिघल सकती हैं, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गायब शील्ड और फास्टनर के लिए निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार गायब पार्ट को निःशुल्क स्थापित करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से दबाया (सप्रेस्ड) जा सकता है
सीट के पास अपर्याप्त जगह होने के कारण ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम यात्री के वजन को गलत पढ़ सकता है और एक वयस्क के लिए फ्रंट एयरबैग को दबा सकता है। इससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर गैप को चौड़ा करेंगे और सिस्टम को मुफ्त में कैलिब्रेट करेंगे।
ब्रेक लाइट नहीं जल सकती हैं
गलत तरीके से एडजस्ट किए गए ब्रेक पेडल स्विच के कारण ब्रेक लाइट देर से जल सकती हैं या बिल्कुल नहीं जल सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्विच को मुफ्त में एडजस्ट करेंगे।
स्टीयरिंग सेंसर मैग्नेट के कारण स्टीयरिंग का नुकसान हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
गलत तरीके से स्थापित स्टीयरिंग गियर मोटर सेंसर मैग्नेट ड्राइविंग के दौरान स्टीयरिंग कंट्रोल का कुल नुकसान कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर को निःशुल्क बदलेंगे।
ऑक्यूपेंट सेंसर सॉफ़्टवेयर पैसेंजर एयरबैग डिप्लॉयमेंट को प्रभावित कर सकता है
गलत ऑक्यूपेंट क्लासिफ़िकेशन सॉफ़्टवेयर के कारण पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है, इच्छानुसार नहीं खुल सकता है, या जब नहीं खुलना चाहिए तब खुल सकता है। इनमें से कोई भी स्थिति चोट के जोखिम को बढ़ा सकती है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर कैलिब्रेशन से बाहर हो सकता है
गलत कैलिब्रेट किया गया ट्रांसमिशन रेंज सेंसर रिवर्स गियर को लगने से रोक सकता है या रिवर्स इंडिकेटर या बैकअप लैंप को जलाने में विफल हो सकता है। वाहन यह संकेत नहीं दे सकता है कि वह पीछे जा रहा है, जिससे दुर्घटना या पैदल यात्री के घायल होने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक दबाए बिना ट्रांसमिशन पार्क से बाहर आ सकता है
ब्रेक शिफ्ट इंटरलॉक स्विच की समस्या से ब्रेक पेडल दबाए बिना ट्रांसमिशन पार्क से बाहर आ सकता है, जिससे दुर्घटना या पास के पैदल यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल टैंक की पट्टियों में जंग लगकर वे खराब हो सकती हैं
सड़क पर बर्फ हटाने वाले रसायनों से फ्यूल टैंक की पट्टियों में गंभीर जंग लग सकती है। पट्टी टूटने से फ्यूल लाइनें अलग हो सकती हैं या टैंक जमीन से टकरा सकता है; दोनों स्थितियों में ईंधन लीक होकर आग का खतरा पैदा कर सकता है। डीलर पट्टियां बदलेंगे या अस्थायी अथवा स्थायी मरम्मत बिना शुल्क करेंगे।
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल शॉर्ट होकर गर्म हो सकता है
प्रभावित बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में अंदरूनी शॉर्ट हो सकता है और वह ज़्यादा गर्म हो सकता है, जिससे वाहन में आग लग सकती है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।
एयरबैग की वायरिंग शॉर्ट होकर उसे अचानक खोल सकती है
ड्राइवर के एयरबैग की वायरिंग हॉर्न प्लेट से रगड़ खाकर शॉर्ट हो सकती है। इससे एयरबैग अचानक खुल सकता है और चोट लगने या वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सुरक्षात्मक जाली वाले कवर सहित नई वायर बिना किसी शुल्क के लगाएंगे।
अंदरूनी दरवाज़े का हैंडल लैच खोल सकता है
अंदरूनी दरवाज़े के हैंडल का हाउसिंग टूट सकता है, जिससे हैंडल पूरी तरह अपनी बंद स्थिति में वापस नहीं आएगा। साइड इम्पैक्ट में दरवाज़े का लैच खुल सकता है। डीलर हैंडलों की जांच करेंगे और उन्हें मजबूत करेंगे या हैंडल मॉड्यूल बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट होकर वह ज़्यादा गर्म हो सकता है
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल में अंदरूनी शॉर्ट से वह ज़्यादा गर्म हो सकता है और बिना निगरानी खड़े वाहन में आग लग सकती है। डीलर जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ब्रेक स्टॉप लैंप स्विच गलत तरीके से समायोजित हो सकता है
गलत तरीके से समायोजित स्विच ब्रेक स्टॉप लैंप के जलने में देरी कर सकता है या बहुत हल्की ब्रेकिंग के दौरान लैंप को जलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उचित समायोजन के लिए स्विच को हटाएंगे और निःशुल्क दोबारा लगाएंगे।
एयरबॉक्स का कागज ढीला होकर इंजन बंद कर सकता है
एयरबॉक्स ढक्कन के भीतर लगा हाइड्रो-कार्बन पेपर ढीला हो सकता है, जिससे प्रदर्शन घट सकता है, चेतावनी लाइट जल सकती है और गंभीर स्थिति में इंजन अचानक बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर बेहतर जोड़ विधि वाले नए ढक्कन से इसे निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ अलग हो सकता है
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ फूल सकता है और अपनी पकड़ खो सकता है, फिर इनटेक मैनिफोल्ड में बैकफायर होने पर अलग हो सकता है। वैक्यूम रिज़र्व खत्म होने के बाद ब्रेक लगाने के लिए पैडल पर अधिक जोर लगाना पड़ेगा। इससे ब्रेकिंग कमज़ोर हो सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर वैक्यूम सप्लाई ट्यूब असेंबली का रबर होज़ बदलेंगे।
क्रूज़ कंट्रोल वायरिंग हार्नेस शॉर्ट-सर्किट से सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है
पहले से स्थापित वायरिंग हार्नेस सर्किट पोलरिटी के अनुकूल नहीं है, जिससे फ्यूज गलत सर्किट में चला गया है। यह ग्राउंड में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट-सर्किट से सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है। डीलर एक नया हार्नेस स्थापित करेंगे या संगत इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट को बदलेंगे।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है या जल सकता है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट होने का स्विच अंदर से लीक हो सकता है और ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे संभावित रूप से बोनट के नीचे आग लग सकती है। डीलर फ़्यूज़्ड वायरिंग हार्नेस इंस्टॉल करेंगे। यात्री कारों के लिए, शुरुआती मरम्मत के रूप में स्विच को पहले डिस्कनेक्ट किया जाएगा।
फ़्यूल टैंक लीक हो सकता है
फ़्यूल टैंक की सीम में गड्ढा होने की वजह से फ़्यूल टैंक की दीवार से रिस सकता है, जिससे गंध आ सकती है या वार्निंग लाइट जल सकती है; आखिरकार लीक हो सकता है और अगर फ़्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत तक पहुँच जाता है तो आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के टैंक को बदल देंगे।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे धुआँ निकल सकता है, जलने से चोट लग सकती है या बोनट के नीचे आग लग सकती है। डीलर बिना शुल्क स्पीड कंट्रोल सिस्टम में फ़्यूज़्ड वायरिंग हार्नेस लगाएंगे।
ABS चेतावनी लाइट जलने में विफल हो सकती है
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण, यदि ABS मॉड्यूल निष्क्रिय हो जाता है, तो एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम चेतावनी लाइट जलने से रुक सकती है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को पुनः कैलिब्रेट करेंगे।
वाइपर मोटर का गियर खराब होकर वाइपर रोक सकता है
ग्रीस न होने पर हाई स्पीड पर लगातार इस्तेमाल के बाद वाइपर मोटर का गियर विकृत या टूट सकता है, जिससे वाइपर रुक सकते हैं। खराब मौसम में दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर मोटर की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसके गियर में ग्रीस लगाएंगे।
स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट करने वाला स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम पैदा होता है। मालिकों को निर्देश दिए गए थे कि वे डीलरों से स्विच डिस्कनेक्ट करवाएं; सिस्टम को फिर से जोड़ने या उसे ठीक करने के लिए पार्ट्स उपलब्ध कराए जाने थे। डिस्कनेक्ट सेवा निःशुल्क है।
क्रूज कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
स्पीड-कंट्रोल डीएक्टिवेशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआँ दे सकता है या जल सकता है, जिससे वाहन के इग्निशन बंद होने और पार्क होने पर भी आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर पहले स्विच को डिस्कनेक्ट करेंगे, फिर पुर्जे उपलब्ध होने पर बिना किसी शुल्क के रिप्लेसमेंट स्विच लगाएंगे।
फ्यूल टैंक की सीम लीक हो सकती है
फ्यूल टैंक की सीम पर एक डिप्रेशन के कारण फ्यूल टैंक की दीवार से रिस सकता है, जिससे फ्यूल की गंध, चेतावनी लाइट या लीक हो सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। डीलर फ्यूल टैंक बदलेंगे।
फ्यूल टैंक से रिसाव हो सकता है
सीम पर फ्यूल टैंक की दीवार में बने गड्ढों से ईंधन टैंक के आर-पार रिस सकता है, जिससे ईंधन की गंध आ सकती है या सर्विस इंजन सून लाइट जल सकती है। समय के साथ ईंधन का रिसाव हो सकता है। डीलर फ्यूल टैंक बदलेंगे।
पिटमैन आर्म रिटेनिंग नट ढीला हो सकता है
पिटमैन आर्म रिटेनिंग नट ढीला हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग से आवाज़ आ सकती है या ढीलापन आ सकता है। यदि यह पूरी तरह से बाहर निकल जाता है, तो आर्म स्टीयरिंग गियर से अलग हो सकता है और स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट को विनिर्देश के अनुसार टाइट करेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट योक अलग हो सकता है
इंटरमीडिएट शाफ्ट योक स्टीयरिंग गियर इनपुट शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना की संभावना बढ़ सकती है। डीलर योक का निरीक्षण करेंगे और यदि यह पूरी तरह से बैठा हुआ नहीं है तो इंटरमीडिएट शाफ्ट और बोल्ट को बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।
सुरक्षा लेबल पर टायर का गलत आकार और दबाव
सुरक्षा प्रमाणन लेबल पर टायर का आकार और दबाव गलत दिया गया है। लेबल पर दिए दबाव तक टायरों में हवा भरने से सवारी अधिक कठोर हो सकती है। मालिकों को सही टायर जानकारी वाला लेबल और लगाने के निर्देश बिना शुल्क भेजे जाएंगे; अनुरोध करने पर डीलर लेबल लगा सकता है।
वाइपर मोटर स्विच ओवरहीट हो सकता है या आग पकड़ सकता है
वाइपर मोटर कवर का स्विच ओवरहीट हो सकता है, जिससे वाइपर रुक-रुककर या पूरी तरह काम करना बंद कर सकते हैं, पार्क फ़ंक्शन खो सकता है या कवर की सामग्री में आग लग सकती है। दृश्यता कम होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर मोटर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर गियर केस कवर निःशुल्क बदलेंगे।
आगे की सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता
आगे की बाहरी सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता। दुर्घटना में रेस्ट्रेंट सिस्टम यात्री को पर्याप्त सुरक्षा नहीं दे सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बकल की जाँच करेंगे और जाँच में खरे न उतरने वाले बकल निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक होज़ से रिसाव हो सकता है
असेंबली के दौरान बायां फ्रंट ब्रेक होज़ क्षतिग्रस्त हुआ हो सकता है। ब्रेक फ्लुइड रिस सकता है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर बायां फ्रंट ब्रेक होज़ असेंबली नया लगाएंगे।
ड्राइवर एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता
इग्नाइटर के पास खराब वेल्डिंग के कारण दुर्घटना में ड्राइवर एयरबैग अपेक्षा के मुताबिक नहीं खुल सकता, जिससे यात्री को मिलने वाली सुरक्षा घट सकती है या जलने की चोट लग सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल लगाएंगे।
फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर से ईंधन छलक सकता है
घिसा हुआ रेगुलेटर ईंधन का दबाव बढ़ाकर फ्यूल पंप के चेक वाल्व को नुकसान पहुंचा सकता है। इससे टैंकों के बीच ईंधन जा सकता है और गैर-चालू टैंक में ईंधन फिलर कैप से बाहर छलक सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर स्टेनलेस स्टील का रेगुलेटर लगाएंगे। यह मरम्मत मुफ्त बताई गई है।
ओनर गाइड में चाइल्ड सीट एंकर के निर्देश नहीं हैं
ओनर गाइड में टेथर एंकर की जगह या निर्देश छूट सकते हैं, या निचले एंकर की पहचान नहीं दी गई हो सकती है। दुर्घटना में चाइल्ड सीट ठीक से जुड़ी न रहने से चोट का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को संशोधित गाइड के पन्ने और निर्देश भेजे जाएंगे; अनुरोध पर डीलर उन्हें लगा सकते हैं।
ड्राइवर की सीट बेल्ट पूरी तरह से अंदर नहीं जा सकती है
ड्राइवर की सीट बेल्ट पूरी तरह से अंदर नहीं खिंच सकती है, जिससे ढीलापन रह जाता है जो दुर्घटना में चोट के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर ड्राइवर की सीट बेल्ट असेंबली को बदलेंगे।
फ्यूल टैंक लेबल में आवश्यक निरीक्षण निर्देश गायब हैं
फ्यूल फिलर डोर लेबल में संपीड़ित प्राकृतिक गैस टैंक का निरीक्षण और सर्विसिंग करने के बारे में आवश्यक कथन शामिल नहीं है। मालिकों को एक संशोधित लेबल और इसे संलग्न करने के निर्देश प्राप्त होंगे।
सीट बेल्ट बकल बेस दुर्घटना के झटकों को सहन नहीं कर सकता है
बकल बेस आवश्यक लोड स्ट्रेंथ को पूरा नहीं कर सकता है क्योंकि इसे ठीक से हीट ट्रीट नहीं किया गया था। दुर्घटना के समय, सवार को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर बकल की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और प्रभावित बकल को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल लाइन घिसकर लीक हो सकती है
रगड़ खाने के कारण फ्रंट फ्यूल लाइन में छेद हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है। आग लगने के स्रोत के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। डीलर लाइनों का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो फ्रंट फ्यूल लाइन असेंबली को बदलेंगे; यह सुधार निःशुल्क है।
डेटाइम रनिंग लाइट्स बहुत तेज हो सकती हैं
डेटाइम रनिंग लाइट्स अमेरिकी मानकों द्वारा अनुमति दी गई रोशनी से अधिक तेज हो सकती हैं। डीलर रनिंग लाइट फंक्शन को डीएक्टिवेट करेंगे और वाहनों पर अन्य सभी लंबित सुरक्षा रिकॉल पूरे करेंगे।
सर्टिफिकेट लेबल पर टायर की गलत जानकारी है
सर्टिफिकेशन लेबल पर टायर और रिम की गलत जानकारी से कम भार क्षमता वाले टायर लगाए जा सकते हैं। इससे अत्यधिक घिसाव या गंभीर स्थिति में टायर फट सकता है। मालिकों को संशोधित लेबल ओवरले दिया जाएगा।
स्पीड कंट्रोल केबल अलग हो सकती है
स्पीड कंट्रोल केबल अपने ब्रैकेट में पूरी तरह बैठी न हो और अलग हो सकती है, जिससे थ्रॉटल पूरी तरह आइडल पर वापस नहीं आएगा और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर केबल फिटिंग पर रिटेनिंग क्लिप लगाएंगे।
ईंधन प्रेशर रेगुलेटर से रिसाव हो सकता है
फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर का क्षतिग्रस्त O-ring ईंधन या वाष्प लीक कर सकता है, जिससे इग्निशन स्रोत मौजूद होने पर आग लगने का जोखिम है। डीलर रेगुलेटर बदलेंगे।
पीछे की स्प्रिंग टूटने से फ्यूल टैंक क्षतिग्रस्त हो सकता है
वाहन पर जरूरत से ज्यादा भार होने पर रियर लीफ़ स्प्रिंग टूटकर फ्यूल टैंक से टकरा सकती है, जिससे टैंक क्षतिग्रस्त होकर ईंधन लीक कर सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर स्प्रिंग जाँचेंगे, रिटेनिंग क्लिप लगाएंगे और टूटी स्प्रिंग बदलेंगे।
व्हील लग नट ढीले हो सकते हैं
पहिए और हब के बीच दबाव अपर्याप्त होने पर पहिया हब के सापेक्ष हिल सकता है, जिससे लग नट ढीले और स्टड कमजोर हो सकते हैं। पहिया अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। वाहन मालिक या डीलर टॉर्क 100 lbs. होने की पुष्टि करके नट को 1/8 से 1/4 चक्कर और कस सकते हैं। बाद में डीलर स्टड जाँचेंगे और लग नट बदलेंगे।
ठंडे मौसम में थ्रॉटल आइडल पर वापस नहीं आ सकता है
-10 से -40 डिग्री फ़ारेनहाइट तापमान पर थ्रॉटल बॉडी में बर्फ जम सकती है, जिससे थ्रॉटल आइडल पर वापस नहीं आ पाएगा। इससे ब्रेक पैडल दबाने में अधिक बल लग सकता है या रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर संशोधित PCV सिस्टम लगाएंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल ब्रैकेट से बाहर आ सकती है
शिफ्ट केबल अपने ब्रैकेट से निकल जाए तो चयनकर्ता पार्क दिखा सकता है, जबकि ट्रांसमिशन पार्क में न हो। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो वाहन अनजाने में चल सकता है। डीलर केबल को सुरक्षित करेंगे और टाई स्ट्रैप लगाएंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल अलग हो सकती है
ट्रांसमिशन ब्रैकेट की फिटिंग शिफ्ट केबल से अलग हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन पार्क में शिफ्ट नहीं हो पाएगा। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो वाहन अनजाने में चल सकता है। डीलर नई शिफ्ट कंट्रोल केबल लगाएंगे।
सीट बेल्ट एंकरेज अटैचमेंट गायब हो सकते हैं
सीट बेल्ट एंकरेज अटैचमेंट गायब हो सकते हैं या गलत तरीके से स्थापित हो सकते हैं। एक ढीला फास्टनर अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में सवार अनुचित तरीके से सुरक्षित रह जाएगा। डीलर आवश्यकतानुसार अटैचमेंट का निरीक्षण करेंगे और मरम्मत करेंगे।
थ्रॉटल बॉडी में बर्फ थ्रॉटल को खुला रख सकती है
अत्यधिक ठंड में, थ्रॉटल बॉडी में बर्फ जम सकती है और एक्सीलरेटर छोड़े जाने या स्पीड कंट्रोल डीएक्टिवेट होने के बाद थ्रॉटल प्लेट को हाईवे क्रूज़िंग पोजीशन पर रख सकती है। रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर एक होज़ में इंसुलेटिंग स्लीव फिट करेंगे।
ब्रेक पेडल पुश रॉड रिटेनर क्लिप गायब हो सकती है
मास्टर सिलेंडर पुश रॉड को ब्रेक पेडल आर्म से जोड़ने वाली क्लिप के गायब होने से सर्विस ब्रेकिंग खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्लिप की जांच करेंगे और गायब होने पर उन्हें लगाएंगे।
प्रमाणन लेबल पर गलत रियर टायर दबाव दिखाया जा सकता है
प्रमाणन लेबल पर गलत रियर टायर इन्फ्लेशन दबाव सूचीबद्ध हो सकता है, जिससे टायर समय से पहले घिस सकते हैं। मालिकों को सही किए गए लेबल और इंस्टॉलेशन निर्देश मिलेंगे; यदि मालिक चाहें तो डीलर लेबल लगा सकता है।
इग्निशन स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें आग लग सकती है
इग्निशन स्विच में आंतरिक शॉर्ट के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्षेत्र में ज़्यादा गर्मी, धुआं और संभवतः आग लग सकती है। डीलर इग्निशन स्विच को बदल देंगे।
ड्राइवर सीट की वायरिंग ज़्यादा गरम हो सकती है
सीट सपोर्ट वायर पावर लंबर वायरिंग इंसुलेशन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है जो तारों को ज़्यादा गरम कर सकता है, आसपास की सामग्री को पिघला सकता है, धुआं पैदा कर सकता है या पास की सामग्री को प्रज्वलित कर सकता है। डीलर सीट का निरीक्षण करेंगे, बिना नुकसान वाले तारों की सुरक्षा करेंगे और उन्हें रीरूट करेंगे, या क्षतिग्रस्त तारों को बदल देंगे।
पार्किंग ब्रेक पॉल रैचेट दांतों पर फिसल सकता है
पार्किंग ब्रेक पॉल रैचेट दांतों पर फिसल सकता है, जिससे ब्रेक वाहन को रोकने में असमर्थ हो जाता है, और यदि ट्रांसमिशन को गियर में नहीं छोड़ा जाता है तो वाहन लुढ़क सकता है। पॉल को एंगेज रखने के लिए एक वेज लगाया जाएगा। मालिकों को सलाह दी जाएगी कि यदि कोई दांत छूट जाए तो ब्रेक को छोड़ें और दोबारा लगाएं और पार्क करते समय वाहन को गियर में छोड़ दें।
फ्रंट बम्पर फास्टनर टूट सकते हैं
फ्रंट बम्पर को थामने वाले क्लिप नट टूट सकते हैं, जिससे यह ढीला हो जाता है और तब तक खड़खड़ाता है जब तक कि शेष नट फेल न हो जाएं। गाड़ी चलाते समय बम्पर अलग हो सकता है और टक्कर का कारण बन सकता है। चार क्लिप नट और उनके बोल्ट का निरीक्षण किया जाएगा और उन्हें बदला जाएगा।
एयरबैग डायग्नोस्टिक मॉड्यूल काम नहीं कर सकता है
एयरबैग सिस्टम और वार्निंग लाइट काम नहीं करेंगे, जिससे ऐसी टक्कर में occupant की सुरक्षा कम हो सकती है जिसमें एयरबैग एक्टिवेट होने चाहिए। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो सही डायग्नोस्टिक मॉड्यूल लगाएंगे।
पैसेंजर का दरवाजा जोर से बंद करने पर ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है
इग्निशन चाबी को स्टार्ट पोजीशन में रखकर, पैसेंजर का दरवाजा जोर से बंद करने से ड्राइवर का एयरबैग अचानक खुल सकता है और ड्राइवर को चोट लग सकती है। दोबारा डिज़ाइन किया गया एयरबैग डायग्नोस्टिक मॉनिटर लगाएं।
टैंकों के बीच ईंधन छलक सकता है
फ्यूल पंप असेंबली का खराब चेक वाल्व इस्तेमाल न हुआ ईंधन दूसरे टैंक में भेज सकता है, जिससे वह जरूरत से ज्यादा भरकर छलक सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग लग सकती है। फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर बदला जाएगा और अतिरिक्त चेक वाल्व लगाए जाएंगे।
ट्रांसफर केस 4 x 4 हाई से बाहर खिसक सकता है
गलत इलेक्ट्रिक शिफ्ट मोटर के कारण ट्रांसफर केस 4 x 4 हाई से बाहर खिसक सकता है, जिससे गियर सिलेक्टर की स्थिति चाहे जो हो, वाहन न्यूट्रल की तरह लुढ़क सकता है। खराब ट्रांसफर केस को सही संस्करण से बदला जाएगा।
चाबियां स्टीयरिंग लॉक रिसीवर में फंस सकती हैं
स्टीयरिंग व्हील घूमने पर इग्निशन की रिंग की चाबियां स्टीयरिंग लॉक रिसीवर में फंस सकती हैं, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। स्टीयरिंग व्हील और इग्निशन स्विच के बीच शील्ड लगाई जाएगी।
डोर लैच केबल फ्रीज हो सकता है
पानी डोर लैच रिलीज़ केबल में जाकर शून्य से नीचे के तापमान में जम सकता है, जिससे लैच में खराबी आ सकती है। दरवाज़ा दोबारा लॉक नहीं हो सकता, अंदर का हैंडल काम नहीं कर सकता, या दरवाज़ा लॉक दिखने पर भी झटके से खुल सकता है। संशोधित रिलीज़ केबल और वॉटर शील्ड लगाए जाएंगे।
फ्यूल टैंक चयनकर्ता वाल्व ओवरफ्लो का कारण बन सकता है
खराब चयनकर्ता वाल्व टैंक को जरूरत से ज्यादा भर सकता है, जिससे फिलर कैप से ईंधन छलक सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। डुअल फ़्यूल टैंक चयनकर्ता वाल्व बदलें।
ट्रांसमिशन पार्क गियर एंगेज नहीं हो सकता है
ट्रांसमिशन पार्क गियर को अपनी जगह पर रखने वाला स्नैप रिंग टूट सकता है, जिससे गियर पार्क में लॉक नहीं हो पाएगा। पार्किंग ब्रेक ठीक से न लगा हो तो वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना हो सकती है। बेहतर स्नैप रिंग और संशोधित ट्रांसमिशन एक्सटेंशन हाउसिंग लगाएं।
फ़्यूल लाइनें आपस में बदली हुई हो सकती हैं
गलत तरीके से जोड़ी गई फ़्यूल लाइनें टैंकों के बीच ईंधन पहुँचा सकती हैं, जिससे टैंक ओवरफ्लो हो सकता है या ईंधन छलक सकता है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लग सकती है। फ़्यूल लाइन असेंबली बदली जाएगी।
फ्यूल टैंक शील्ड गायब हैं
मिडशिप-माउंटेड फ़्यूल टैंक के सामने शील्ड न होने से वाहन FMVSS 301, Fuel System Integrity के 30 mph प्रभाव परीक्षण का अनुपालन नहीं कर सकते। फ़्यूल टैंक शील्ड लगाई जाएंगी।
स्लाइडिंग रियर विंडो ग्लेज़िंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है
स्लाइडिंग रियर विंडो 425 ग्राम की अनुमति से बड़े टुकड़ों में टूट सकती है। संदिग्ध विंडो पैनल बदले जाएंगे।
पहिए के लग नट ढीले हो सकते हैं
पहिए के लग नट और पहिए की बैठने वाली सतह के कोण मेल न खाने से नट ढीले हो सकते हैं और पहिए अलग हो सकते हैं। ढीलापन रोकने के लिए पहिए के लग नट की बैठने वाली सतह को ठीक किया जाएगा।
फ्यूल लाइन कपलिंग अलग हो सकती है
स्प्रिंग-लॉक फ़्यूल लाइन कपलिंग ठीक से लॉक न हुई हो सकती है और अलग हो सकती है, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है। फ़्यूल किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लगने का जोखिम है। कपलिंग अलग होने और लीक होने से रोकने के लिए उनके ऊपर रिटेनर क्लिप लगाई जाएंगी।
आगे के पहियों के बेयरिंग में चिकनाई कम हो सकती है
आगे के पहियों के अंदरूनी बेयरिंग में पर्याप्त चिकनाई न होने से वे समय से पहले घिस सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण पर बुरा असर पड़ सकता है। जिन बेयरिंग या रेस में घिसाव या गर्मी के निशान दिखेंगे, उन्हें बदला जाएगा।
फ्यूल रेल की सीलें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं
फ्यूल रेल पर खुरदरे उभार और तेज किनारे O-ring सीलों को नुकसान पहुंचाकर इंजन चलते समय ईंधन रिसने दे सकते हैं। रेलों में रिसाव या सीपेज की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर रेलों तथा संबंधित पुर्जों को मालिक से कोई शुल्क लिए बिना बदला जाएगा।
सेकंडरी थ्रॉटल शाफ्ट खुली स्थिति में अटक सकता है
सेकंडरी थ्रॉटल शाफ्ट आंशिक रूप से खुली स्थिति में अटक सकता है, जिससे वाहन इरादे से अधिक तेज चल सकता है और दुर्घटना हो सकती है। कार्ब्यूरेटर का थ्रॉटल क्लोज़र लिंक मुफ्त में बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन पार्क मोड में नहीं लग सकता है
पार्किंग गियर लिंकेज रॉड पर एक रिटेनिंग पिन टूट सकती है, जिससे सेलेक्टर के पार्क में होने पर भी पार्किंग गियर एंगेज होने से रुक जाएगा। डीलर यदि आवश्यक हो तो एक्चुएटिंग रॉड असेंबली की जाँच करेंगे और उसे बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।